راعي(المكلارين)
20-12-2002, 05:26 AM
إنها سيارة الأداء والقوة والتجديد والترف وأكثر من ذلك بكثير.. تلك بعض من السمات المميزة التي تقدمها رودستر مرسيدس الخارقة SL600 المدججة بمحرك V12 قوامه 500 حصان من القوة يضعها في مصاف أسرع السيارات الرياضية في العالم.. فهي تحتاج إلى 4.7 ثانية فقط لبلوغ 100 كيلومتر بالساعة.
الظهور الأول لهذه السيارة سيكون في يناير 2003 من خلال معرض أمريكا الشمالية «ديترويت»، وستكون بمثابة جوهرة التاج لمجموعة طرازات SL الأسطورية العريقة.
وتكشف نظرة واحدة فقط أسفل الغطاء الأمامي عن استعراض تقني للقوة بمحرك مرسيدس الجديد V12 المجهز بشاحنين للتوربو وتبريد بيني هوائي/مائي وثلاثة صمامات ونظام إشعال مزدوج لكل أسطوانة والعديد من الابتكارات التقنية المتقدمة. وهذا المحرك تعتبره مرسيدس الأكثر تطورا في العالم، وكذلك الأكثر قوة في فئته بقوة عظمى تصل إلى 500 حصان، وعزم هائل يصل إلى 590 رطل-قدم ويتوفر ابتداء من 1800 دورة بالدقيقة ويبقى منهمرا بغزارة حتى 3600 دورة بالدقيقة.
وبأرقام كهذه، تتسارع SL600 من صفر إلى 100 كيلومتر بالساعة في 4.7 ثانية فقط، وتحتاج إلى 4.9 ثانية للتسارع من 60 إلى 120 كيلومتر بالساعة.. أما سرعتها القصوى فتتوقف عن الحاجز الإلكتروني القسري 250 كيلومتر بالساعة.
ويجمع المحرك V12 بين التأدية المثيرة وبين النعومة البالغة في التشغيل الهاديء.. وتلك شروط مثالية لقيادة مهذبة وممتعة للغاية.
ولن تنحصر قممية هذه السيارة في قوتها وأدائها فحسب، بل بتجهيزاتها الاستثنائية الموازية لما هو موجود في SL500 وتتضمن جلد فاخر للتلبيس، وشعار V12 محفور على مساند الرأس، وفرش أرضي ناعم الملمس والنقش، وزينة كروم ملونة، وتلبيسات جلد مطعمة بالخشب الفاخر لعجلة التوجيه ومنتقي ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ولسيارة بهذا المستوى فإن نظام «كوماند» الثوري ومبدل الأقراص المدمجة هما جزء من مجموعة التجهيزات القياسية الشاملة.
أما الأدلة الخارجية التي يمكن التعرف من خلالها على SL600 عن باقي طرازات SL فتشمل سطوح أقل من الكروم لشبكة وقاية الراديتر، وشعار V12 بجانب خياشيم الهواء الجانبية، ومصابيح أمامية بإضاءة زينون الثنائية للعالي والمنخفض. وبالطبع هناك العجلات الرياضية الإشعاعية المصممة خصيصا لهذه السيارة وهي بقطر يبلغ 18 بوصة ومجهزة بإطارات 255/40 في المقدمة و285/35 في الخلف.
وعندما يتعلق الأمر بسهولة ركن السيارة أو المناورة السريعة، فلا توجد هناك سيارة في العالم أفضل من SL600 بفضل نظام «باركترونيك» المتطور والمتوفر كتجهيز قياسي.
وتزخر قائمة التجهيزات القياسية بالمزيد من المعدات التقنية المتطورة لتشمل نظام التحكم النشط بالجسم ABC، وتحكم سنسترونيك للفرامل SBC، ونوع جديد من نظام الفرامل الإلكتروهايدروليكي، ونظام التحكم الأوتوماتيكي بالتكييف بمجسات استشعار متقدمة، وسقف فاريو المبتكر الذي يضيف لمسة تميز لهذه الرودستر ليسمح لها بالانتقال من كوبيه بسقف معدني مغلق إلى رودستر كشف بلمسة زر واحدة وخلال ثوان قليلة بدون تعب أو عناء.
التسليم الأول لهذه السيارة إلى معارض الوكلاء سيكون في إبريل 2003، وسيبدأ التقديم في أوروبا ثم الأسواق العالمية تباعا.
الظهور الأول لهذه السيارة سيكون في يناير 2003 من خلال معرض أمريكا الشمالية «ديترويت»، وستكون بمثابة جوهرة التاج لمجموعة طرازات SL الأسطورية العريقة.
وتكشف نظرة واحدة فقط أسفل الغطاء الأمامي عن استعراض تقني للقوة بمحرك مرسيدس الجديد V12 المجهز بشاحنين للتوربو وتبريد بيني هوائي/مائي وثلاثة صمامات ونظام إشعال مزدوج لكل أسطوانة والعديد من الابتكارات التقنية المتقدمة. وهذا المحرك تعتبره مرسيدس الأكثر تطورا في العالم، وكذلك الأكثر قوة في فئته بقوة عظمى تصل إلى 500 حصان، وعزم هائل يصل إلى 590 رطل-قدم ويتوفر ابتداء من 1800 دورة بالدقيقة ويبقى منهمرا بغزارة حتى 3600 دورة بالدقيقة.
وبأرقام كهذه، تتسارع SL600 من صفر إلى 100 كيلومتر بالساعة في 4.7 ثانية فقط، وتحتاج إلى 4.9 ثانية للتسارع من 60 إلى 120 كيلومتر بالساعة.. أما سرعتها القصوى فتتوقف عن الحاجز الإلكتروني القسري 250 كيلومتر بالساعة.
ويجمع المحرك V12 بين التأدية المثيرة وبين النعومة البالغة في التشغيل الهاديء.. وتلك شروط مثالية لقيادة مهذبة وممتعة للغاية.
ولن تنحصر قممية هذه السيارة في قوتها وأدائها فحسب، بل بتجهيزاتها الاستثنائية الموازية لما هو موجود في SL500 وتتضمن جلد فاخر للتلبيس، وشعار V12 محفور على مساند الرأس، وفرش أرضي ناعم الملمس والنقش، وزينة كروم ملونة، وتلبيسات جلد مطعمة بالخشب الفاخر لعجلة التوجيه ومنتقي ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ولسيارة بهذا المستوى فإن نظام «كوماند» الثوري ومبدل الأقراص المدمجة هما جزء من مجموعة التجهيزات القياسية الشاملة.
أما الأدلة الخارجية التي يمكن التعرف من خلالها على SL600 عن باقي طرازات SL فتشمل سطوح أقل من الكروم لشبكة وقاية الراديتر، وشعار V12 بجانب خياشيم الهواء الجانبية، ومصابيح أمامية بإضاءة زينون الثنائية للعالي والمنخفض. وبالطبع هناك العجلات الرياضية الإشعاعية المصممة خصيصا لهذه السيارة وهي بقطر يبلغ 18 بوصة ومجهزة بإطارات 255/40 في المقدمة و285/35 في الخلف.
وعندما يتعلق الأمر بسهولة ركن السيارة أو المناورة السريعة، فلا توجد هناك سيارة في العالم أفضل من SL600 بفضل نظام «باركترونيك» المتطور والمتوفر كتجهيز قياسي.
وتزخر قائمة التجهيزات القياسية بالمزيد من المعدات التقنية المتطورة لتشمل نظام التحكم النشط بالجسم ABC، وتحكم سنسترونيك للفرامل SBC، ونوع جديد من نظام الفرامل الإلكتروهايدروليكي، ونظام التحكم الأوتوماتيكي بالتكييف بمجسات استشعار متقدمة، وسقف فاريو المبتكر الذي يضيف لمسة تميز لهذه الرودستر ليسمح لها بالانتقال من كوبيه بسقف معدني مغلق إلى رودستر كشف بلمسة زر واحدة وخلال ثوان قليلة بدون تعب أو عناء.
التسليم الأول لهذه السيارة إلى معارض الوكلاء سيكون في إبريل 2003، وسيبدأ التقديم في أوروبا ثم الأسواق العالمية تباعا.