AFMER2001
25-02-2003, 06:58 AM
http://www.speedauto.itgo.com/images/ABS.jpg
ماهو الـ ABC ؟
يطلق عليه الفرامل المانعة للانغلاق و اول من استخدم هذه التقنية هم شركة جنرال موتورز في امريكا ووظيفته التحكم في عملية كبح السيارة دون ان تتوقف حركة العجلات ... قد يبدو ذلك متناقضا و لكن اليك شرح كيفية عمله
عند قيادة سيارتك بسرعة عالية و اردت التوقف فجأة فأنك تلقائيا تضغط على دواسة الفرامل بكل ما اوتيت من قوه و ذلك لتتوقف في الوقت المناسب و لكن هل تعرف ماذا يحدث في تلك اللحظة ؟
في السيارات القديم فأن الضغط يتم بشكل ميكانيكي فيؤدي ذلك الى توقف العجلات عن الحركة تماما و تصلبها مما يؤدي الى انزلاق السيارة على الطريق مما يهدر من المسافه الازمة للتوقف و ينتج عنه فقدان السيطرة
اما في السيارات الحديثة فأن الضغط على دواسه الفرامل يتم بشكل كهربائي ميكانيكي اي ان الانسان و الحاسوب يشتركان في عملية الكبح فيعمل الانسان على الضغط على الدواسة بحسب الحاجة و يعمل الحاسوب على تنظيم عملية الكبح و المحافظه على السيطرة
يعمل ذلك بأن في لحظة الضغط على الفرامل فينطلق سائل هو زيت الفرامل المانعة للانغلاق على قرص الفرملة في كل عجلة و ذلك يعطي القرص القدرة على الافلات من عملية توقف العجل و تصلبها و بنفس الوقت كبح سرعة السيارة و بهذه العملية فأن السيارة تحتاج الى مسافة اقل بكثير لتتوقف تماما
كما ان الفرامل المانعة للانغلاق تساعد على عدم الانزلاق عند المنعطفات فأنها تعطي اوامر الى كل عجلة على حدى فبذلك تعطي الامر المناسب للعجلة المناسبه لعدم الانزلاق في الطرقات
;-)
ماهو الـ ABC ؟
يطلق عليه الفرامل المانعة للانغلاق و اول من استخدم هذه التقنية هم شركة جنرال موتورز في امريكا ووظيفته التحكم في عملية كبح السيارة دون ان تتوقف حركة العجلات ... قد يبدو ذلك متناقضا و لكن اليك شرح كيفية عمله
عند قيادة سيارتك بسرعة عالية و اردت التوقف فجأة فأنك تلقائيا تضغط على دواسة الفرامل بكل ما اوتيت من قوه و ذلك لتتوقف في الوقت المناسب و لكن هل تعرف ماذا يحدث في تلك اللحظة ؟
في السيارات القديم فأن الضغط يتم بشكل ميكانيكي فيؤدي ذلك الى توقف العجلات عن الحركة تماما و تصلبها مما يؤدي الى انزلاق السيارة على الطريق مما يهدر من المسافه الازمة للتوقف و ينتج عنه فقدان السيطرة
اما في السيارات الحديثة فأن الضغط على دواسه الفرامل يتم بشكل كهربائي ميكانيكي اي ان الانسان و الحاسوب يشتركان في عملية الكبح فيعمل الانسان على الضغط على الدواسة بحسب الحاجة و يعمل الحاسوب على تنظيم عملية الكبح و المحافظه على السيطرة
يعمل ذلك بأن في لحظة الضغط على الفرامل فينطلق سائل هو زيت الفرامل المانعة للانغلاق على قرص الفرملة في كل عجلة و ذلك يعطي القرص القدرة على الافلات من عملية توقف العجل و تصلبها و بنفس الوقت كبح سرعة السيارة و بهذه العملية فأن السيارة تحتاج الى مسافة اقل بكثير لتتوقف تماما
كما ان الفرامل المانعة للانغلاق تساعد على عدم الانزلاق عند المنعطفات فأنها تعطي اوامر الى كل عجلة على حدى فبذلك تعطي الامر المناسب للعجلة المناسبه لعدم الانزلاق في الطرقات
;-)