kasryan
26-03-2003, 09:14 PM
عصر جديد من الجمال و القوة
منذ بداية ظهورها عام 1993 و الكوبرا تسابق نفسها عاما بعد عام و مع الكوبرا SVT تضع فورد المعيار القياسي الجديد لمثيلاتها من السيارات لتقول و بصوت عال أن لعبتها المفضلة هي قوة الاداء . عشر سنوات على هذا الاسم الرائع . و تفخر فورد بتقديم الموستانج كوبرا SVT من انتاج فريقها الخاص للسيارات . ( قوة السيارة 390 حصان و السرعة القصوى 160 ميل = 256 كيلو في الساعة )
.....................
.....................
التحسينات في هذا الموديل الجديد تشمل تعديلات على المظهر الخارجي للواجهة الأمامية و الخلفية و بعض التعديلات الداخلية كالمقاعد التي يمكن تعديلها بعدة اتجاهات و التي زينت بالجلد الطبيعي من طرازي نيودر و بريفيرد .
....................
....................
المواصات الداخلية و التجهيزات :
من الداخل تقدم كوبرا مقصورة انيقه ذات ملامح رياضيه طاغيه مع طبلون به مجموعة من عدادات القياس لها اوجه بلون التيتانيوم و اعيد تصميم العدادات بحيث اضيف اليها مقياس التعزيز و ميزة الاضاءة الالكترونية المتوهجه .
أم الجير فهو مغلف بالجلد و الرأس عليه شريحة من الألمونيوم المنقوش عليها اتجاه السرعات الست بينما الدعاسات مزينة بمعدن جديد لتكمل الشكل الداخلي الجديد .
و يمتاز داخل السيارة بعجلة قيادة مغلفه بالجلد و نطاق جلدي يحيط بأسفل عصا الجير و مقبض فرامل اليد ( البريك ) و تشمل السيارة على نظام حماية { سكيورتي لوك } و نظام ريموت كنترول لفتح الابواب و نظام لتثبيت السرعة و نظام ستيريو ( ماك 460 ) مع جهاز (CD) بست اسطوانات في الطبلون و السارة تم تزويدها بالجيل الثاني من الوسائد الهوائية .
...................
...................
الأداء و القوة : ............ ( المواصفات الفنية )
* المحرك V8 بسعة 4,6 ليتر مزود بسوبر تشارج طراز لايتون مع رؤوس اسطوانات المونيوم جديده يوفران قدرات تدفق زائده حيث يولد هذا المحرك الجبار قوة 390 حصان عند 6000 د/د و بعزم أقصى للدوران يبلغ 390 رطل /قدم عند 3500 د/د .
* لزيادة صلابة المحرك بدرجة تتوافق مع زيادة العزم يتمتع محرك الطوبرا بكتلة من الحديد الصلب تضم بداخلها عمود الادارة الفولاذي المركب مع قضبان توصيل عارضة H من صنع مانلي .
* يرتبط المحرك بناقل الحركة اليدوي بست سرعات طراز TTCT-56 و هناك نظام تعليق مستقل و محسن بعوامل مطوره و عارضة متصالبه أنبوبية إضافية بغرض مواجهة الحمل الزائد الناجم عن زيادة مردود القوة و زيادة حجم الاطارات ...
* النواض اللولبيه ( المساعدات ) تمرفع درجتها من 500 رطل/بوصه إلى 600 رطل /بوصه .
* و خلافا للاسلوب السابق نحصل الكوبرا ( الكشف ) على وزن خاص بها لنظام التعليق بما يتوافق مع الهيكل المكشوف .
* العجلات الأربع مجهزة بمخمدات غاز طراز بيلستين بينما قماشة الفرامل الخلفية جرى لزيادة قوة الكبح و القدره على التحمل .
...............................................
..................................................................... هذا و بالله التوفيق ................................
المصدر مجلة : MOTOR TERND
و الموقع الرسمي : www.svt.ford.com
و يالربع هذا الموضوع اهديه الى منتدى السيارات و اعضاءه الكرام و الىمحبي الكوبر بمناسبة مشاركاتي الأولى بهذا المنتدى الرائع........
أخوكم الشمري R ..........
هذا و علمي سلامتكم ............
http://www.svt.ford.com/flash/images/gallery/03Cobra_fisheye.jpg
http://www.svt.ford.com/flash/images/gallery/03Cobra_burnout.jpg
http://www.svt.ford.com/flash/images/gallery/03Cobra_backvert.jpg
http://www.svt.ford.com/flash/images/gallery/03Cobra_backcoupe.jpg
منذ بداية ظهورها عام 1993 و الكوبرا تسابق نفسها عاما بعد عام و مع الكوبرا SVT تضع فورد المعيار القياسي الجديد لمثيلاتها من السيارات لتقول و بصوت عال أن لعبتها المفضلة هي قوة الاداء . عشر سنوات على هذا الاسم الرائع . و تفخر فورد بتقديم الموستانج كوبرا SVT من انتاج فريقها الخاص للسيارات . ( قوة السيارة 390 حصان و السرعة القصوى 160 ميل = 256 كيلو في الساعة )
.....................
.....................
التحسينات في هذا الموديل الجديد تشمل تعديلات على المظهر الخارجي للواجهة الأمامية و الخلفية و بعض التعديلات الداخلية كالمقاعد التي يمكن تعديلها بعدة اتجاهات و التي زينت بالجلد الطبيعي من طرازي نيودر و بريفيرد .
....................
....................
المواصات الداخلية و التجهيزات :
من الداخل تقدم كوبرا مقصورة انيقه ذات ملامح رياضيه طاغيه مع طبلون به مجموعة من عدادات القياس لها اوجه بلون التيتانيوم و اعيد تصميم العدادات بحيث اضيف اليها مقياس التعزيز و ميزة الاضاءة الالكترونية المتوهجه .
أم الجير فهو مغلف بالجلد و الرأس عليه شريحة من الألمونيوم المنقوش عليها اتجاه السرعات الست بينما الدعاسات مزينة بمعدن جديد لتكمل الشكل الداخلي الجديد .
و يمتاز داخل السيارة بعجلة قيادة مغلفه بالجلد و نطاق جلدي يحيط بأسفل عصا الجير و مقبض فرامل اليد ( البريك ) و تشمل السيارة على نظام حماية { سكيورتي لوك } و نظام ريموت كنترول لفتح الابواب و نظام لتثبيت السرعة و نظام ستيريو ( ماك 460 ) مع جهاز (CD) بست اسطوانات في الطبلون و السارة تم تزويدها بالجيل الثاني من الوسائد الهوائية .
...................
...................
الأداء و القوة : ............ ( المواصفات الفنية )
* المحرك V8 بسعة 4,6 ليتر مزود بسوبر تشارج طراز لايتون مع رؤوس اسطوانات المونيوم جديده يوفران قدرات تدفق زائده حيث يولد هذا المحرك الجبار قوة 390 حصان عند 6000 د/د و بعزم أقصى للدوران يبلغ 390 رطل /قدم عند 3500 د/د .
* لزيادة صلابة المحرك بدرجة تتوافق مع زيادة العزم يتمتع محرك الطوبرا بكتلة من الحديد الصلب تضم بداخلها عمود الادارة الفولاذي المركب مع قضبان توصيل عارضة H من صنع مانلي .
* يرتبط المحرك بناقل الحركة اليدوي بست سرعات طراز TTCT-56 و هناك نظام تعليق مستقل و محسن بعوامل مطوره و عارضة متصالبه أنبوبية إضافية بغرض مواجهة الحمل الزائد الناجم عن زيادة مردود القوة و زيادة حجم الاطارات ...
* النواض اللولبيه ( المساعدات ) تمرفع درجتها من 500 رطل/بوصه إلى 600 رطل /بوصه .
* و خلافا للاسلوب السابق نحصل الكوبرا ( الكشف ) على وزن خاص بها لنظام التعليق بما يتوافق مع الهيكل المكشوف .
* العجلات الأربع مجهزة بمخمدات غاز طراز بيلستين بينما قماشة الفرامل الخلفية جرى لزيادة قوة الكبح و القدره على التحمل .
...............................................
..................................................................... هذا و بالله التوفيق ................................
المصدر مجلة : MOTOR TERND
و الموقع الرسمي : www.svt.ford.com
و يالربع هذا الموضوع اهديه الى منتدى السيارات و اعضاءه الكرام و الىمحبي الكوبر بمناسبة مشاركاتي الأولى بهذا المنتدى الرائع........
أخوكم الشمري R ..........
هذا و علمي سلامتكم ............
http://www.svt.ford.com/flash/images/gallery/03Cobra_fisheye.jpg
http://www.svt.ford.com/flash/images/gallery/03Cobra_burnout.jpg
http://www.svt.ford.com/flash/images/gallery/03Cobra_backvert.jpg
http://www.svt.ford.com/flash/images/gallery/03Cobra_backcoupe.jpg