بعض الأخبار ..

[abu musa]

السلام عليكم كيف الحال

هذي بعض الاخبار
ما دري يمكن تكون قديمه

اوكي

نشوف


______-

http://www.al-jazirah.com.sa/cars/19062003/nc.jpg

عرضت مرسيدسبنز مؤخرا الجيل الثاني من موديلها CLK Cabriolet وذلك بعد مرورعام واحد على إطلاق صيغة الكوبيه Coupe. ويعتمد الكابريوليه الجديد على قاعدة موديل الفئة سي C Class متوسطة كبيرة الحجم. وبتصميم خارجي أقرب الى مظهر موديل الفئة إي E Class المنتمي الى قطاع السيارات الكبيرة.
ومع تحسين الإنسيابية العامة وتحسينات المحركات عموما. فقد هبط معدل إستهلاك الوقود بمعدل يصل إلى سبعة في المئة تقريبا. وسيتاح الجيل الجديد مثل الكوبيه. بمستويي تجهيز إيليغانس (أناقة) Elegance وأفانغارد (طليعية) Avantgarde وتأمل مرسيدس أن يلقى أكثر مما وجده الجيل الأول من رواج فقد بيع منه أكثر من 110 آلاف وحدة منذ إطلاقه في العام 1998م.
الأبعاد والعجلات
نمت مقاييس كابريوليه سي إل كاي فأصبح الطول 64 ،4 متر. وأصبح مقاس قاعدة العجلات 72 ،2 متر. مع توسيع الهيكل الى 74 ،1 متر. مما سمح بتوسيع المساحة الداخلية على مستوى أذرع الراكبين الخلفيين وأمام ركبتيهما. أما الصندوق الخلفي فقد نما حجمه 40 ليترا ليبلغ 390 ليترا.
أما العجلات فهي من الألومينيوم وقطرها 16 بوصة مع إطارات مقياسها 205/55R16 في المقدمة و 225/50R16 في المؤخرة. أو قطرها 17 بوصة مع فئة سي إل كاي 500. ويأتي مع فئة سي إل كاي 55 أ إم جي 18 بوصة.
الهيكل والسقف
تم تحسين طبقات غطاء سقف الجيل الجديد من حيث تخفيف الضجيج الواصل الى المقصورة. وزيادة العزل الحراري عن الخارج. وتم زيادة الإرتفاع فوق رأسي السائق والراكب الأمامي. علما بأنه يفتح أو يغلق كليا بكبسة زر كهربائي في السيارة. أو بواسطة زر التحكم من بعد وكذلك غطاء الصندوق الخلفي ايضا. كما يتاح القماش الخارجي بألوان الأسود أو الأزرق أو الرمادي. للتكيف مع الألوان المختارة للهيكل والمقصورة.

http://www.al-jazirah.com.sa/cars/19062003/nc01.jpg

خيارات المحركات
سيطلق الكابريوليه الجديد مع خمسة خيارات لمحركات بنزينية تتدرج من أربع أسطوانات بسعة 0 ،2 ليتر مع شاحن مباشر فتبلغ القوة 163 حصانا. مرورا بمحركي الست أسطوانات V6 سعة 6 ،2 ليتر وقوته 170 حصان أو سعة 2 ،3 ليتر بقوة 218 حصانا. في حين يأتي خيار الثماني أسطوانات V8 في فئة CLK500 سعة 0 ،5 ليتر والبالغة قوتها 306 أحصنة. أو فئة CLK 55 AMG سعة
4 ،5 ليتر وبقوة 367 حصانا.
التجهيزات الأساسية
ستتضمن التجهيزات لمختلف الفئات وسادة هوائية مواجهة لكل من المقعدين الأماميين. ووسادتين أخريين مجانبتين لهما. ووسائل منع الإنزلاق الكبحي والدفعي والتحكم بالثبات. وجهاز إنارة المصابيح أوتوماتيكيا فور هبوط مستوى الإنارة المحيطة بالسيارة (في نفق مثلا) ومحركا كهربائيا يقرب قفل حزام الحماية عند جلوس أي من الراكبين الأماميين في مقعده لتسهيل بلوغ قفل الحزام البعيد عادة في سيارات الكوبيه والكابريوليه بسبب رجوع مستوى العمود الوسطي كثيرا وراء مستوى المقعدين الأماميين.
ومن التجهيزات الأساسية الأخرى أنظمة الضبط الآلي للسرعة speedtronic. وراديو/ كاسيت ومقود جلدي التلبيس قابل لتعديل الإرتفاع والعمق مع أزرار لتشغيل بعض الوظائف. والمكيف الأوتوماتيكي مع فتحات إضافية لراكبي المقعد الخلفي. والقفل المركزي مع تحكم من بعد. التجهيزات الإضافية يمكن طلب بعض التجهيزات الإضافية في فئات الموديل منها نظام ديسترونيك Distronic للتحكم الآلي بسرعة السيارة وبالهامش الفاصل عن السيارة التي تتقدمها. ونظام القفل الإلكتروني Keylessgo بواسطة بطاقة تعريف قبيل وصول حاملها الى السيارة مع تشغيل المحرك بكبسة زر. ونظام دمج وظائف التلفون والراديو والملاحة الإلكترونية والمكيف في وحدة متكاملة مع تحكم شفهي ببعض الوظائف. وكذلك التكييف الخاضع لأجهزة رصد لقوة الحرارة الداخلة عبر اشعةالشمس. ومصباحين أماميين بلمبتي كزينون مزدوجتين bixenon.

تحياتي

[abu musa]

كاميرا تراقب السائق وتحذره من الحوادث


تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن

[abu musa]

يحمل ملامح القوة والخشونة التي تعتمدها دود?
نموذج دورانغو 2003 يعرض مزايا وملامح الصيغة الإنتاجية لموديل 2004


http://www.al-jazirah.com.sa/cars/19062003/nc02.jpg

تعمل شركة دودج على تجهيز نموذج دورانغو إيمي آر تي Durango HEMI RT ضخم الهيكل والمحرك الذي يحمل ملامح القوة والخشونة التي تتعمدها دودج لتميز صورتها تماما عن منافسيها. وقد عرض النموذج مؤخرا ليعكس صورة عن التصميم الذي ستطل به الصيغة الإنتاجية من موديل دورانغو كموديل عام 2004م.
مواصفات المحرك
تضمن نموذج دورانغو محرك إيمي ماغنوم HEMI Magnum V8 وهو ذو ثماني أسطواناتV8 بسعة 7 ،5 لترات. وتبلغ قوته 345 حصانا/5400 د.د. مع عزم دوران 508 نيوتون متر/4200 د.د. وذكرت الشركة الصانعة أن استهلاك المحرك من البنزين قد قل نحو 10 في المئة عن محرك الجيل الحالي.
الدفع والتعليق
جهز النموذج بنظام دفع رباعي باستمرار، مع علبة تروس أوتوماتيكية بخمس نسب أمامية وعلبة تحويل بين مجموعتي نسب طويلة وأخرى قصيرة . وهو ما يتوقع اصلا من سيارات من هذا النوع. مع نظام توجيه بجريدة وترس وتعليق مستقل في المقدمة مع وصلات متعددة في
حين يأتي التعليق الخلفي وغير المستقل بمحور جامد مع نابضين لولبيين. وكبح قرصي في العجلات الأربع مع شمول مانع الانزلاق الكبحي ABS في التجهيز الأساسي.
المقاييس والأنظمة
يتسع الهيكل حتى سبعة ركاب في ثلاثة صفوف. وهو مركب على شاسي جديد bodyon frameمصنع بتقنيات ضغط السوائل hydroforming، وقد نمت مقاييسه مقارنة بالجيل الحالي لدورانغو بنسب ملحوظة. فقد أصبح طوله 01 ،5 أمتار والعرض 94 ،1 متر، والارتفاع 82 ،1 متر في حين نمت قاعدة العجلات الى 03 ،3 أمتار، مع تعريض المحورين الأمامي والخلفي الى 63 ،1 متر. وطول قطر العجلات 21 بوصة مع إطارات 50/ 265 21. وتم زيادة ارتفاع المقاعد ومساحة المقصورة، مع توفير وسائل التحكم بقوة التكييف الواصل إليها، ونظام ترفيهي يقرأ اقراص الدي في دي DVD، ويمكن طي المقاعد لتتيح مساحة تحميل أكبر.

[abu musa]

كابريوليه 39 الجديد مع أمل أن ينعش الهواء الطلق قلب ساب

http://www.al-jazirah.com.sa/cars/12062003/nc.jpg

لا تزال مبيعات ماركة ساب السويدية التابعة لمجموعة جنرال موتورز تتراوح حول 125 ألف وحدة سنويا، بعدما كانت تخطط لبلوغ ربع مليون وحدة قبل انتصاف العقد الحالي، ومن أهم نقاط شهرة ساب في العقدين الأخيرين هي فئة الكابريوليه التي أثارت الإعجاب منذ جيل كابريوليه 900 الأول.
وقد لعبت عروض فئة الكابريوليه دورا منشطا لصورة الموديلات المختلفة ضمن ماركات كثيرة، وإن لم تكن أساسية ضمن حجم المبيعات ككل، ولكن الأمر لدى ساب يختلف كثيرا حيث تشكل مبيعات الكابريوليه نحو 15 في المئة من مجموع مبيعاتها العالمية ومنها نحو 39 ألف وحدة في الولايات المتحدة التي تشكل فيها مبيعات الكابريوليه بنحو خمس مبيعات الماركة ككل. ويأتي إطلاق جيل ساب 39 بالتزامن مع جيل فيكترا الجديد وكلاهما قد أطلق في صيغة السيدان منذ العام الماضي.
وسينتج كابريوليه 39 لدى مصانع ماغنا شتير قرب مدينة غراتز النمساوية لبدءتسويقه خلال الصيف المقبل، بموقع خاص بين الموديلات الشعبية والنفيسة.
المقاييس والعجلات
نمت أبعاد المقصورة التي تتسع لأربعة ركاب، حيث نمت قاعدة العجلات 1 ،7 سنتم لتصبح 67 ،2 متر، وزاد عرض الهيكل 1 ،5 سنتم ليصبح 76 ،1 متر، مع توسيع المحور الأمامي 4 ،7 سنتم والخلفي 3 ،6 سنتم، في حين بقي الطول 64 ،4 متر، والعجلات فولاذية في فئة لينيار ومقياسها 5 ،6* 15 بوصة مع إطارات R 65/195أو ألومينيوم مقياسها 5 ،6 * 16 بوصة في فئة أرك مع إطارات R55/215، أو مقياسها 0 ،7 * 17 بوصة في فكتور وآرو مع إطارات R50/215
مواصفات المقصورة والحماية
يعتمد ساب جيل كابريوليه 39 الجديد قاعدة إبسيلون Epsilon متوسطة الحجم وهو من أوائل مستخدميها، والقاعدة الجديدة لدى جنرال موتروز التي ستستغلها أيضا في الجيل المقبل من شيفروليه ماليبو Malibu وغيرها من بعض الموديلات لدى المجموعة، ويتضمن كابريوليه 39 الجديد مثل شقيقه السيدان أحدث ما يمكن توقعه من المقومات التقنية، من وسائل الحماية الساكنة والفاعلة. الى وسائل الاتصالات العصرية المختلفة، إضافة الى بعض اللمسات الخاصة بالموديل الجديد، مثل بطانة السقف فاتحة اللون البيج و الرمادي. خلافا لمعظم البطانات الداكنة في هذا، أما البنية الهيكلية فقد أصبحت http://www.al-jazirah.com.sa/cars/12062003/nc01.jpg
أمتن من بنية الجيل السابق بنسبة تقارب ثلاثة أضعاف، ووضع للمقصورةحزام تسميه ساب بالحلقة الفولاذية ringof steel ، والهدف من التمتينات الموضعية حول المقصورة تعويض نقص المتانة الناتج عن غياب السقف المعدني، ثم تحويل قوة الصدمات الجانبية في اتجاه أسفل الهيكل بواسطة مواضع معدة لامتصاص الصدمات تدريجا في البنية السفلية. ويندرج القفص الفولاذي بدوره ضمن تدابير حماية المقصورة التي تسميها ساب بالقفص الديناميكي DynaCage والتي تتضمن دعامتي ألومينيوم ترتفعان من وراء مسندي الرأس الخلفيين لحماية رؤوس الركاب في حال انقلاب السيارة، مع تمتين دعامتي الزجاج الأمامي ايضا للغرض ذاته، وتضاف الى وسائل الحماية الساكنة المذكورة، تقنية الحماية الفاعلة للرأس فور تعرض السيارة لصدمة خلفية، بواسطة دعامة داخلية في ظهرالمقعد، وفور اندفاع ظهر الراكب الى الوراء تحت قوة الصدمة الخلفية، تدفع الدعامة المذكورة مسند الرأس الى الأمام قليلا لمنع رجوع الرأس وبالتالي تضرر العنق، وتشمل وسائل الحماية الساكنة الأخرى تركيب وسادة هوائية مواجهة وأخرى مجانبة لكل من السائق والراكب الأمامي، والوسادات الهوائية من النوع المنتفخ بمستوى عادي في السرعات المتوسطة، أو اقوى في الحوادث القاسية، وتجهز جميع الفئات بأنظمة منع الانزلاق الكبحي والدفعي والتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح ومضاعف قوة الكبح في الطوارئ وبرنامج التحكم بالثبات الذي يدخل في التجهيز الأساسي لفئة آرو Aero والإضافي في الفئات الأخرى.
غطاء السقف والمقاعد
من أهم عناصر كابريوليه 39 غطاء السقف الذي يكتفي بكبسة زر واحدة لفتح نظامه الكهربائي الهيدروليكي أو إغلاقه خلال عشرين ثانية. من دون الحاجةالى أي تثبيت إضافي في نهاية عملية الفتح أو الإغلاق، وعند كشف الغطاء أوإغلاقه، يرتفع ساتر الألومينيوم فوق الصندوق الخلفي لتمرير الغطاء الطري صعودا لستر المقصورة، أو نزولا الى الصندوق الخلفي لكشفها، ولتخفيف الوزن، ويعتمد الماغنيزيوم لتصنيع معدن الإطار المتحرك مع السقف الطري http://www.al-jazirah.com.sa/cars/12062003/nc02.jpg
والمصنوع من ثلاث طبقات، وأصبحت الألواح الخارجية المشتركة بين فئتي السيدان والكابريوليه تنحصر من المقدمة الى مستوى الزجاج الأمامي، قبل اختلافها من هناك وحتى المؤخرة لتسهيل دخول الراكبين الخلفيين أو نزولهما من الفئات المجهزة بالتحريك الكهربائي للمقعدين الأماميين. بتحرك أي من الأخيرين بضعفي سرعة الحركة العادية إذا كان ظهر المقعد مطويا الى الأمام أي عند انتظار تقدم المقعد لإدخال الراكب الخلفي أو لإخراجه، كما تم تركيب الوصلات الثلاثية لحزامي الحماية الأماميين في المقعدين بالذات، عوضا عن تركيب الوصلة الخلفية العليا في الدعامة الهيكلية وراء الباب مباشرة (ما يعيق الدخول الى المقعد الخلفي والنزول منه).
مواصفات المحرك
جهز الكابريوليه بمحرك بنزيني بأربع اسطوانات سعتها 1998 سنتم3، وهو مصنوع من الألومينيوم قالبا وغطاء. مع عمودي كامات علويين لتشغيل 16 صماما. والإشعال مباشر ضمن نظام الإدارة الإلكترونية تريونيك Trionic 8 المصمم لدى ساب، والذي يضبط كلا من توقيت البخ والإشعال ودرجة ضغط الشاحن التوربيني وتفاعل دواسة الوقود حسب سرعة السيارة ومجال دوران المحرك والضغط المطلوب منه، ودرجة الحرارة المحيطة ومستوى الارتفاع عن سطح البحر وغيرها، والاتصال إلكتروني بين دواسة الوقود والمحرك، مع تخفيف حدة الاستجابة في مجالات الدوران المنخفضة، لتسهيل وقف السيارة أو الانطلاق في الازدحامات، وزيادة الحدة مع تصاعد الدوران، وقوة المحرك 175 حصانا/5500 د.د. مع عزم 265 نيوتون متربين 2500 و4000 د.د. في فئة الشاحن التوربيني الذي يصل ضغطه الى 70 ،0 بار. أو 210 أحصنة/5300 د.د. و300 نيوتون متر من 2500 الى 4000 د.د. مع التوربو الذي يصل ضغطه الى 85 ،0بار.
التعليق وعلبة التروس
السيارة مجهزة بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات أمامية أو بست منها في فئة الـ210 أحصنة، أو أوتوماتيكية بخمس سرعات أمامية Sentronic وقابلة للتشغيل على نحو تعاقبي، مع إمكان طلب أزرار الغيار من المقود، أما الدفع فهو أمامي والتعليق مستقل في الجوانب الأربعة. وهو من نوع ماكفرسون في المقدمة ومتعدد الوصلات في المؤخرة، مع عارضتي مقاومة للتمايل الجانبي، والكبح بأربعة اقراص مهوأة في فئة الـ210 أحصنة التي يبلغ قطر قرص كبحها الأمامي 2 ،30 سنتم والخلفي 2 ،29 سنتم، أو بقرصين أماميين مهوأين وآخرين خلفيين عاديين في فئة محرك الـ175 حصانا.
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/12062003/nc03.jpg

مستويات التجهيز

تم وضع أربعة مستويات للتجهيز تبدأ من لينيار Linear ذات العجلات الفولاذية، صعودا الى أرك Arc الأغنى تجهيزا مع مقاعد جلدية، ثم فكتور Vector الميالة الى الأطباع الرياضية، وصولا الى الفئة الرياضية العليا آرو Aero مع بعض الزوائد الخارجية مثل التنورتين الجانبيتين والجناح الآروديناميكي الخاص بالفئة، وتتضمن التجهيزات الأساسية لمختلف الفئات نظاما سمعيا قوته 70 وات مع أربعة مكبرات صوت، ونظام التعتيم الليلي Night Panel للوحة القيادة باستثناء عداد السرعة لإراحة بصر السائق ويمكن تشغيله بشكل اختياري. والمكيف العادي أو الأوتوماتيكي الذي يأتي أساسا في الفئات العليا و إضافيا في الأخرى، مع إمكان ضبط درجة حرارة مختلفة لكل من السائق والراكب الأمامي، وذاكرة خاصة لبعض أفضليات المستخدم مثل تشغيل المكيف عند إغلاق السقف في الطقس الحار، أو التدفئة عند كشفه في الشتاء، وشاشة عليا بلون واحد صغيرة لعرض المعلومات الأساسية تحت وسط الزجاج الأمامي مباشرة، ويتحفظ مفتاح التشغيل بموضعه التقليدي لدى ساب الى جانب مقبض المكبح اليدوي، علما بأن مفتاح التشغيل إلكتروني وينقل الرموز الإلكترونية الضرورية قبل السماح بدوران المحرك.
التجهيزات الإضافية
من التجهيزات الإضافية المتاحة الشاشة الملونة مع نظام الملاحة الإلكترونية العامل مع أقراص دي في دي DVD. ونظام توصيل لاسكلي بموجات الراديو من فئة بلوتوث Bluetooth لاستغلال تلفون جي إس إم و/أو كومبيوتر لابتوب وغيرها من الوسائل الإلكترونية، ونظام سمعي قوته 150 وات مع سبعة مكبرات صوت أو 300 وات مع 13 مكبر صوت، معدلات الأداء والاستهلاك تصل معدلات الأداء واستهلاك الوقود في الفئات ذات الخمس سرعات أمامة كالتالي: يبلغ معدل استهلاك فئة 175 حصانا مع علبة التروس اليدوية 8 ،8 ليتر بنزين لكل مئة كلم. مع سرعة قصوى تصل الى 220 كلم/ساعة. وتصل سرعة المئة كلم/ساعة خلال0 ،9 ثوان، أما في فئة 175 حصانا مع علبة التروس الأوتوماتيكية فتستهلك 7 ،9 ليتر بنزين لكل مئة كلم، مع سرعة قصوى تصل الى 215 كلم/ساعة، وتتخطى سرعة المئة كلم/ ساعة خلال 5 ،10 ثانية، وفي فئة 210 أحصنة مع علبة التروس اليدوية يبلغ معدل الاستهلاك0 ،9 ليتر بنزين لكل مئة كلم، مع سرعة قصوى تصل الى 230 كلم/ساعة، وتحتاج إلى 0 ،8 ثانية لتخطي المئة كلم/ساعة. وأخيرا في فئة 210 أحصنة مع علبة التروس الأوتوماتيكية لإنها تستهلك 8 ،9 ليتر بنزين لكل مئة كلم، مع سرعة قصوى تصل الى 225 كلم/ساعة، وتتخطى سرعة المئة كلم/ساعة خلال 5 ،9 ثانية.

[abu musa]

أوبل «تنشط» سبيد ستر بفئة توربو جديدة

http://www.al-jazirah.com.sa/cars/01062003/nc02.jpg


بعد إطلاق أوبل لموديلها سبيدستر Speedster الرياضي في عام 2001م، في محاولة لتنشيط صورتها في أوروبا، بعد تراجعها أواخر التسعينيات، ستضيف أوبل فئة «سبيدسترتوربو» الرياضية الجديدة والتي عرضتها في معرض جنيف الدولي للسيارات مؤخرا،
وستنتج لدى لوتوس Lotus في إنكلترا، وستكون بنيتها مصنوعة من الألومينيوم مع ألواح هيكلية من ألياف الزجاج المقواة مما يجعل وزنها الصافي لا يزيد عن 930 كلغ.وتعتمد فئة سبيدستر توربو Speedster Turboالجديدة محرك إيكوتك ECOTEC بأربع أسطوانات سعة 0 ،2 ليتر. مع شاحن توربيني يوصل قوة المحرك إلى 200 حصان وعزم الدوران الى حوالي250 نيوتون مترإبتداء من 1950 د.د. وذلك يسمح للسيارة ببلوغ سرعة قصوى تصل 240 كلم/ساعة.
وتتخطى سرعة المئة كلم/ساعة خلال 9 ،4 ثانية. أما علبة تروس فهي يدوية بخمس سرعات أمامية. مع نظام الدفع الخلفي وتركيب المحرك في وضعية وسطى. أي بين المحور الخلفي وبين المقصورة. مع عجلات ألومينيوم قطرها 17 بوصة. ويبلغ طولها 79 ،3 متر بعرض 71 ،1 وإرتفاع 11 ،1 متر. مع قاعدة عجلات مقياسها 33 ،2 متر ومقصورة تتسع لراكبين.

[abu musa]

هذا أخر شي عندي

لاني ما ابي اطول عليكم

ولا ابي اغثكم

المهم شوفوا هذا الخبر الكول :cool: :cool: :cool: :cool:

http://www.al-jazirah.com.sa/cars/05092002/nc05.jpg

* هيبرت يورجين عضو مجلس ادارة شركة ديملر كرايسلر لصناعة السيارات يستعرض السيارة الجديدة سمارت روديستر كوبيه أمام عدسات الصحفيين، وستطلق الشركة سيارة سمارت روديستر وروديستر كوبيه خلال الشهور القادمة وبسعر يبدأ بـ15000يورو(14700دولار).
******



______-

http://www.al-jazirah.com.sa/cars/05092002/nc06.jpg

* مدير قسم التصميم في شركة «رينو» لصناعة السيارات مع السيارة الجديدة التي قدمتها الشركة واطلق عليها اسم «إليبس Ellypes» في معرض باريس 2002م للسيارات.

___

اتمنى تفاعل مع الموضوع

[AFMER2001]

مشكور على المعلومات والاخبار..

وماقصرت..يعطيك العافية
:)

[abu musa]

العفو
وتسلم على الرد

[atoott]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة AFMER2001
مشكور على المعلومات والاخبار..

وماقصرت..يعطيك العافية
:)

[abu musa]

العفووو
الف شكر لك على الرد