][-][Mr.ZeNoN][-][
17-12-2004, 09:23 PM
مرحبا ياشباب
ودي نسوي مقارنه عامه بين هذه السيارتين اللكزس 430 السيدان والفياغرا 500
الموضوع مفتوح للجميع لذا أبدوا بآرائكم ووجهة نظركم الآن :cool:
رح أذكر وجهة نظري أنا....
طبعا نبدأ اولا بالسعر
نلقى ان الفياغرا 500 سعره 390 الف ريال
أما الفياغرا 350 فسعره 295 الف ريال
واللكزس سعره 225 ألف ريال
------
وبالنسبة للمواصفات طبعا نلاحظ ان اللكزس انعم بمراحل عن الفياغرا في الخط وحتى المقاعد أكثر راحه من الفياغرا ونظام الشاشه باللكزس ذكي جدا ويتكلم باللغه العربيه بنظام اللمس والجديد المميز باللكزس هو نظام التعليق الفريد من نوعه والذي يتلائم مع اقصى ظروف الطرق ونظام السرعات الست الاتوماتيكيه يعطي دفعه اقوى للسياره واكثر هدوء...
ولاتنسون ياشباب العزل الصوتي ان اللكزس افضل سياره بالعالم من ناحية العزل الصوتي والضجيج الخارجي حيث انك تحس بداخل مقصوره فخمه مثل الزوجه الجميله اللي تغمرك بحنانها ورقتها ;)
بالإضافة إلى نظام التدليك الظهر بالمقاعد وهذا غير موجود بالفياغرا :D
وتعرفون ان اللكزس حق فخامه ومشاوير خط وكرف ولا يشتكي من اي تصليحات او اعطال يعني سياره لك وللزمن :wow:
ولاتنسون إن حرارة المكينة اللكزس تحت الربع بعكس المرسيدس عند الربع الأخير ((فوق النص)) وهذا طبعا يؤثر على المكينة وعمرها الإفتراضي :cool:
أما بالنسبة للقوة فمميزات المرسيدس إنها مكينة من 6 إلى 12 سلندر وقير ذات 7 سرعات بالفل كامل
ودفع رباعي دائم 4MATIC بينما اللكزس 8 سلندر وقير 6 سرعات دفع خلفي فقط :)
ومن ناحية الحفاظ على السعر فاللكزس يحافظ على سعره حتى ما بعد البيع وتلاحظون ان الفرق بالسعر بين السيارتين اكثر من 100 الف ريال رغم ان المواصفات متقاربه :33:
واللكزس افضل برأيي الشخصي ولو تلاحظون جميع العيوب اللي كانت بموديل 2003 عدلوها بموديل 2004 من حيث شكل الجنوط وكبر حجمها والشاشه والخلفيه والانوار اللي صارت تتحرك مع المنعطفات :bigeyes:
بس بيني وبينكم......الناس عندها تعصب للفياغرا كأسم وسمعه لانه فقط الماني واللكزس ياباني وصدقوني اتوقع الشكل الجديد موديل 2006 راح يواجه البي إم دبليو وراح تتذكرون كلامي :cool:
واللي عنده وجهات نظر يذكرها مع تحياتي للجميع :D
ودي نسوي مقارنه عامه بين هذه السيارتين اللكزس 430 السيدان والفياغرا 500
الموضوع مفتوح للجميع لذا أبدوا بآرائكم ووجهة نظركم الآن :cool:
رح أذكر وجهة نظري أنا....
طبعا نبدأ اولا بالسعر
نلقى ان الفياغرا 500 سعره 390 الف ريال
أما الفياغرا 350 فسعره 295 الف ريال
واللكزس سعره 225 ألف ريال
------
وبالنسبة للمواصفات طبعا نلاحظ ان اللكزس انعم بمراحل عن الفياغرا في الخط وحتى المقاعد أكثر راحه من الفياغرا ونظام الشاشه باللكزس ذكي جدا ويتكلم باللغه العربيه بنظام اللمس والجديد المميز باللكزس هو نظام التعليق الفريد من نوعه والذي يتلائم مع اقصى ظروف الطرق ونظام السرعات الست الاتوماتيكيه يعطي دفعه اقوى للسياره واكثر هدوء...
ولاتنسون ياشباب العزل الصوتي ان اللكزس افضل سياره بالعالم من ناحية العزل الصوتي والضجيج الخارجي حيث انك تحس بداخل مقصوره فخمه مثل الزوجه الجميله اللي تغمرك بحنانها ورقتها ;)
بالإضافة إلى نظام التدليك الظهر بالمقاعد وهذا غير موجود بالفياغرا :D
وتعرفون ان اللكزس حق فخامه ومشاوير خط وكرف ولا يشتكي من اي تصليحات او اعطال يعني سياره لك وللزمن :wow:
ولاتنسون إن حرارة المكينة اللكزس تحت الربع بعكس المرسيدس عند الربع الأخير ((فوق النص)) وهذا طبعا يؤثر على المكينة وعمرها الإفتراضي :cool:
أما بالنسبة للقوة فمميزات المرسيدس إنها مكينة من 6 إلى 12 سلندر وقير ذات 7 سرعات بالفل كامل
ودفع رباعي دائم 4MATIC بينما اللكزس 8 سلندر وقير 6 سرعات دفع خلفي فقط :)
ومن ناحية الحفاظ على السعر فاللكزس يحافظ على سعره حتى ما بعد البيع وتلاحظون ان الفرق بالسعر بين السيارتين اكثر من 100 الف ريال رغم ان المواصفات متقاربه :33:
واللكزس افضل برأيي الشخصي ولو تلاحظون جميع العيوب اللي كانت بموديل 2003 عدلوها بموديل 2004 من حيث شكل الجنوط وكبر حجمها والشاشه والخلفيه والانوار اللي صارت تتحرك مع المنعطفات :bigeyes:
بس بيني وبينكم......الناس عندها تعصب للفياغرا كأسم وسمعه لانه فقط الماني واللكزس ياباني وصدقوني اتوقع الشكل الجديد موديل 2006 راح يواجه البي إم دبليو وراح تتذكرون كلامي :cool:
واللي عنده وجهات نظر يذكرها مع تحياتي للجميع :D