نسر القاهرة
21-12-2004, 10:06 PM
http://www.ahram.org.eg/archive/2004/12/21/43114_8m.jpg
افتتح الرئيس حسني مبارك أمس مرحلة التحديث والتطوير المتكامل لميناء دمياط والتي تكلفت190 مليون جنيه تمت تغطيتها بالكامل من ايرادات ميناء دمياط, فهو مشروع بلا ديون.وشهد حفل الافتتاح أمس الدكتور احمد نظيف رئيس مجلس الوزراء والمشير حسين طنطاوي وزير الدفاع والانتاج الحربي والدكتور عصام شرف وزير النقل ووزراء المالية والاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية والتموين والبترول والاتصالات والصناعة والتجارة والدكتور محمد البرادعي محافظ دمياط ورئيس هيئة ميناء دمياط ونائب رئيس الهيئة وأعضاء مجلسي الشعب والشوري والمجلس المحلي.
وكان الرئيس حسني مبارك قد وصل إلي ميناء دمياط صباح امس حيث كان في استقباله لدي وصوله إلي الميناء الدكتور محمد البرادعي محافظ دمياط والدكتور عصام شرف وزير النقل ثم صافح الرئيس مبارك كبار مستقبليه.
ثم توجه الرئيس بعد ذلك لافتتاح مبني الادارة الاليكترونية, واستمع إلي شرح من اللواء بحري ابراهيم يوسف رئيس هيئة الميناء.
وقام الرئيس بلف عجلة قيادة السفينة إيذانا بازاحة الستار عن اللوحة التذكارية لمبني الادارة الاليكترونية.
ثم ألقي السيد عصام شرف وزير النقل كلمة رحب فيها بالرئيس مبارك في ميناء دمياط مؤكدا أن ذلك الميناء ظل لقرون طويلة ميناء مصر الرئيسي التي تمر به- ومعه ميناء رشيد- تجارة الشرق والغرب.
وأوضح ان افتتاح الميناء يمثل انتهاء مرحلة التطوير المتكامل للميناء الذي تم تطويره ليضيف لمصر وللعالم ميناء حديثا يدار بأكمله باستخدام أحدث تقنيات المعلومات والاتصالات.
وقال وزير النقل إن تكلفة هذا المشروع سواء البنية الأساسية التحتية أو الفوقية اضافة الي البنية المعلوماتية حوالي190 مليون جنيه تمت تغطيتها بالكامل من ايرادات هيئة ميناء دمياط أي ان هذا المشروع هو مشروع بلا ديون.
وأضاف عصام شرف أن مصر نقلت عبر هذا الميناء عام2004/2003 فقط حوالي25 مليون طن وأكثر من مليون حاوية, وكان العائد المباشر علي هيئة الميناء حوالي260 مليون جنيه أما العائد للدولة من خلال الهيئات والشركات الحكومية الأخري مثل الجمارك والرقابة علي الصادرات والواردات والشركة العامة للصوامع والتخزين وشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع الواردة لها حوالي1.3 مليار جنيه كحد أدني وهذا دون حساب ضريبة المبيعات والعوائد غير المباشرة وعوائد القطاع الخاص.
ونوه الي أن مجموع فرص العمل في ميناء دمياط خلال المشاريع الحالية بلغ حوالي12 ألفا كعمالة مستمرة في التشغيل, وحوالي19 ألف فرصة عمل في أعمال الانشاء, أما فرص العمل المتوقعة اذا ماتم تنفيذ المشاريع المستقبلية التي تتم دراستها حاليا فهي حوالي40 ألف فرصة عمل مستمرة في التشغيل وحوالي78 ألف فرصة عمل في أعمال الانشاء.
وأوضح أن مصر بموانيها وأسطولها ومعاملاتها البحرية وموقعها هي جسر افريقيا الي أوروبا وبوابة أوروبا لافريقيا وعلي دول افريقيا أن تتعاون معها لننقل لها خبراتنا, وقد عرضنا علي البرلمان الاوروبي والمفوضية الاوربية مابذلته مصر في عهد سيادة الرئيس مبارك في بناء موانيها العملاقة وتجهيز قناتها وممراتها الملاحية لتكون حلا مستقبليا ستحتاجه أوروبا لتقابل حاجتها الي النقل البحري الرخيص في توسعها شرقا, وستحتاجه الصين وهي تضاعف حجم تجارتها حيث ضاعفت الصين صادراتها لأوروبا عشرة أمثال في السنوات العشر الأخيرة.. ومن هناك جاءت لنا عروض من عدة دول في الفترة الاخيرة للاستثمار في موانينا وفي النقل البحري منها الصين وهولندا وألمانيا والولايات المتحدة والسعودية والامارات والكويت وفرنسا والدنمارك ونحن ندرس بعضها حاليا بعناية وأجلنا بعضها لنضمن تكاملها مع خطط التنمية بالمحافظات والمناطق الصناعية الحرة والحرة المجاورة.
وألقي اللواء بحري ابراهيم يوسف رئيس مجلس ادارة هيئة ميناء دمياط كلمة أعرب فيها عن شكره وتقديره لتشريف الرئيس مبارك بافتتاح الميناء.
وتم عرض فيلم تسجيلي لمراحل تطوير ميناء دمياط منذ انشائه حيث أشارت دراسة أجريت عام1980 الي أن موقع دمياط أكثر ملاءمة من الناحية الجغرافية والاقتصادية لانشاء مشروع الميناء وفقا لقرار رئيس مجلس الوزراء رقم546 لسنة80 بانشاء مشروع الميناء الذي أعقبه انشاء هيئة ميناء دمياط وفقا للقرار الجمهوري عام1985 وتم البدء الفعلي لتشغيل الميناء عام1986.
وأوضح اللواء يوسف أن المساحة الاجمالية الحالية للميناء تبلغ11.8 مليون متر مربع ومساحة المسطح المائي9 ر3 مليون متر مربع والمسطح الأرضي7.9 مليون متر مربع, وتتوفر للميناء جميع وسائل النقل من والي داخل البلاد.
وأشار الي انه تم تطوير الميناء لتجنب سلبيات النظام التقليدي القديم والتغلب علي مضار فترات الانتظار الطويلة للحاويات والمحافظة علي السمعة الجيدة للميناء, وتم اختصار الاجراءات الجمركية والضريبية اضافة الي تطوير البنية المعلوماتية للميناء بموجب اتفاقية بين وزارتي النقل والاتصالات.
ثم شاهد الرئيس مبارك فيلما تسجيليا مفصلا عن ميناء دمياط الجديد بشكله المطور والخدمات الجديدة التي يقدمها الميناء.
ثم قام الرئيس مبارك بجولة تفقدية في الميناء الجديد حيث شاهد علي الطبيعة التطوير الذي تم فيه.
وشاهد خلال تفقده مبني الادارة الالكترونية المكون من اثني عشر مكتبا مابين مكتب استعلامات ومكتب ادخال الاقرارات الجمركية ومكتب لتسجيل عربات النقل.
كما شاهد الرئيس صورة حية لما يحدث داخل الميناء من مجموعة من الشاشات ضمن منظومة المراقبة الأمنية بالكاميرات والغرفة المجهزة بمنظومة اذاعة داخلية ولاسلكية للربط بين المراقبين في المواقع الحساسة وبين مراقبي الشاشات.
ثم أزاح الرئيس مبارك الستار ايذانا بافتتاح الميناء النهري في دمياط.
افتتح الرئيس حسني مبارك أمس مرحلة التحديث والتطوير المتكامل لميناء دمياط والتي تكلفت190 مليون جنيه تمت تغطيتها بالكامل من ايرادات ميناء دمياط, فهو مشروع بلا ديون.وشهد حفل الافتتاح أمس الدكتور احمد نظيف رئيس مجلس الوزراء والمشير حسين طنطاوي وزير الدفاع والانتاج الحربي والدكتور عصام شرف وزير النقل ووزراء المالية والاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية والتموين والبترول والاتصالات والصناعة والتجارة والدكتور محمد البرادعي محافظ دمياط ورئيس هيئة ميناء دمياط ونائب رئيس الهيئة وأعضاء مجلسي الشعب والشوري والمجلس المحلي.
وكان الرئيس حسني مبارك قد وصل إلي ميناء دمياط صباح امس حيث كان في استقباله لدي وصوله إلي الميناء الدكتور محمد البرادعي محافظ دمياط والدكتور عصام شرف وزير النقل ثم صافح الرئيس مبارك كبار مستقبليه.
ثم توجه الرئيس بعد ذلك لافتتاح مبني الادارة الاليكترونية, واستمع إلي شرح من اللواء بحري ابراهيم يوسف رئيس هيئة الميناء.
وقام الرئيس بلف عجلة قيادة السفينة إيذانا بازاحة الستار عن اللوحة التذكارية لمبني الادارة الاليكترونية.
ثم ألقي السيد عصام شرف وزير النقل كلمة رحب فيها بالرئيس مبارك في ميناء دمياط مؤكدا أن ذلك الميناء ظل لقرون طويلة ميناء مصر الرئيسي التي تمر به- ومعه ميناء رشيد- تجارة الشرق والغرب.
وأوضح ان افتتاح الميناء يمثل انتهاء مرحلة التطوير المتكامل للميناء الذي تم تطويره ليضيف لمصر وللعالم ميناء حديثا يدار بأكمله باستخدام أحدث تقنيات المعلومات والاتصالات.
وقال وزير النقل إن تكلفة هذا المشروع سواء البنية الأساسية التحتية أو الفوقية اضافة الي البنية المعلوماتية حوالي190 مليون جنيه تمت تغطيتها بالكامل من ايرادات هيئة ميناء دمياط أي ان هذا المشروع هو مشروع بلا ديون.
وأضاف عصام شرف أن مصر نقلت عبر هذا الميناء عام2004/2003 فقط حوالي25 مليون طن وأكثر من مليون حاوية, وكان العائد المباشر علي هيئة الميناء حوالي260 مليون جنيه أما العائد للدولة من خلال الهيئات والشركات الحكومية الأخري مثل الجمارك والرقابة علي الصادرات والواردات والشركة العامة للصوامع والتخزين وشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع الواردة لها حوالي1.3 مليار جنيه كحد أدني وهذا دون حساب ضريبة المبيعات والعوائد غير المباشرة وعوائد القطاع الخاص.
ونوه الي أن مجموع فرص العمل في ميناء دمياط خلال المشاريع الحالية بلغ حوالي12 ألفا كعمالة مستمرة في التشغيل, وحوالي19 ألف فرصة عمل في أعمال الانشاء, أما فرص العمل المتوقعة اذا ماتم تنفيذ المشاريع المستقبلية التي تتم دراستها حاليا فهي حوالي40 ألف فرصة عمل مستمرة في التشغيل وحوالي78 ألف فرصة عمل في أعمال الانشاء.
وأوضح أن مصر بموانيها وأسطولها ومعاملاتها البحرية وموقعها هي جسر افريقيا الي أوروبا وبوابة أوروبا لافريقيا وعلي دول افريقيا أن تتعاون معها لننقل لها خبراتنا, وقد عرضنا علي البرلمان الاوروبي والمفوضية الاوربية مابذلته مصر في عهد سيادة الرئيس مبارك في بناء موانيها العملاقة وتجهيز قناتها وممراتها الملاحية لتكون حلا مستقبليا ستحتاجه أوروبا لتقابل حاجتها الي النقل البحري الرخيص في توسعها شرقا, وستحتاجه الصين وهي تضاعف حجم تجارتها حيث ضاعفت الصين صادراتها لأوروبا عشرة أمثال في السنوات العشر الأخيرة.. ومن هناك جاءت لنا عروض من عدة دول في الفترة الاخيرة للاستثمار في موانينا وفي النقل البحري منها الصين وهولندا وألمانيا والولايات المتحدة والسعودية والامارات والكويت وفرنسا والدنمارك ونحن ندرس بعضها حاليا بعناية وأجلنا بعضها لنضمن تكاملها مع خطط التنمية بالمحافظات والمناطق الصناعية الحرة والحرة المجاورة.
وألقي اللواء بحري ابراهيم يوسف رئيس مجلس ادارة هيئة ميناء دمياط كلمة أعرب فيها عن شكره وتقديره لتشريف الرئيس مبارك بافتتاح الميناء.
وتم عرض فيلم تسجيلي لمراحل تطوير ميناء دمياط منذ انشائه حيث أشارت دراسة أجريت عام1980 الي أن موقع دمياط أكثر ملاءمة من الناحية الجغرافية والاقتصادية لانشاء مشروع الميناء وفقا لقرار رئيس مجلس الوزراء رقم546 لسنة80 بانشاء مشروع الميناء الذي أعقبه انشاء هيئة ميناء دمياط وفقا للقرار الجمهوري عام1985 وتم البدء الفعلي لتشغيل الميناء عام1986.
وأوضح اللواء يوسف أن المساحة الاجمالية الحالية للميناء تبلغ11.8 مليون متر مربع ومساحة المسطح المائي9 ر3 مليون متر مربع والمسطح الأرضي7.9 مليون متر مربع, وتتوفر للميناء جميع وسائل النقل من والي داخل البلاد.
وأشار الي انه تم تطوير الميناء لتجنب سلبيات النظام التقليدي القديم والتغلب علي مضار فترات الانتظار الطويلة للحاويات والمحافظة علي السمعة الجيدة للميناء, وتم اختصار الاجراءات الجمركية والضريبية اضافة الي تطوير البنية المعلوماتية للميناء بموجب اتفاقية بين وزارتي النقل والاتصالات.
ثم شاهد الرئيس مبارك فيلما تسجيليا مفصلا عن ميناء دمياط الجديد بشكله المطور والخدمات الجديدة التي يقدمها الميناء.
ثم قام الرئيس مبارك بجولة تفقدية في الميناء الجديد حيث شاهد علي الطبيعة التطوير الذي تم فيه.
وشاهد خلال تفقده مبني الادارة الالكترونية المكون من اثني عشر مكتبا مابين مكتب استعلامات ومكتب ادخال الاقرارات الجمركية ومكتب لتسجيل عربات النقل.
كما شاهد الرئيس صورة حية لما يحدث داخل الميناء من مجموعة من الشاشات ضمن منظومة المراقبة الأمنية بالكاميرات والغرفة المجهزة بمنظومة اذاعة داخلية ولاسلكية للربط بين المراقبين في المواقع الحساسة وبين مراقبي الشاشات.
ثم أزاح الرئيس مبارك الستار ايذانا بافتتاح الميناء النهري في دمياط.