الغــامــدي
15-01-2005, 04:47 PM
بورشه كايين
هل من منافس ؟!
http://www.akhbarelyom.org.eg/sayarat/issues/82/images/pic_8.jpg
لم يكن حلم شركة بورشه الصانع الألماني الأشهر للسيارات الرياضية أن تقوم بتقديم سيارة يصعب علي المنافسين الآخرين توفير تقنيات متطورة بسياراتهم مثل التي وفرتها بورشه كايين.. فحسب، بل وأيضا تقديم سيارة هي الأسرع من نوعها علي مستوي العالم بالنسبة لفئة السيارات ذات الإستخدامات الرياضية (SUV) ورباعية الإندفاع. لتتمكن بورشه من تحقيق هدف السيارة التي تحمل صفات سيارات الدفع الرباعي غير العادية ولتحلق معها فوق قمة هذه الفئة من السيارات علي مستوي المصنعين العالميين.
راعت شركة بورشة عند تصميمها لكايين الحفاظ العام علي روح سيارات بورش الرياضية سواء في الاداء أو الشكل، فجاءت مقدمة السيارة شبيهة بسياراتها 911 وبوكستر مع تضخيم الصادم الأمامي المدمج والذي يحتوي علي ثلاث فتحات qخمة للتهوية يأتي علي جانبيه مصباحا الضباب اللذان عززا من المظهر الرياضي للسيارة.
أما عن تصميم مقصورة الركاب فقد تفوقت علي العديد من السيارات الفاخرة الشهيرة وخاصة مع لوحة القيادة رياضية العدادات والشاشة الوسطية بالكونسول التي تنقل كافة بيانات السيارة.
وفرت شركة بورشة ثلاث فئات من كايين وهما كايين، كايين S كايين توربو، حيث زودت كايين بمحرك V6 سعته 3200سي سي يولد قوة قدرها250حصانا عند 6000 د.ق وعزم قدره 310نيوتن/ متر تتراوح بين 2500/5500لفة في الدقيقة والتسارع من صفر إلي 100كم في 9,7 ثانية، ثم تاتي كايين S المزودة بمحرك 4500 سي سي ذات 8 اسطوانات والذي يولد طاقة قدرها 340 حصانا عند 6000د.ق وعزم قدره 420 نيوتن/ متر عند 5500لفة/ دقيقة وقدرة علي التسارع من صفر إلي 100 في 7.2 ثانية، واخيرا كايين توربو المزودة بمحرك 8 سلندرات سعته 4500 سي سي المدعم بتوربو مزدوج حيث يولد طاقة قدرها 450حصانا عند 6000لفة/ دقيقة وقدرة عزم 620نيوتن/ متر عند 2250 4750 لفة/ دقيقة، أما عن قدرة التسارع من صفر إلي 100كم في 5,6 ثوان فقط وهو مايجعلها أسرع سيارة (SUV) في العالم.
قد يطول الحديث حول التجهيزات المتقدمة التي جهزت بها كايين، ولكننا نستطيع أن نتطرق لأهمها من خلال النقاط التالية:
تم تزويد بورشة كايين بنظام نقل الحركة الآلي تبترونك أس (TIPtronic S) الجديد السداسي السرعات الذي تم تصميمه خصيصا لضمان عزم الدوران الممتاز والقوة الهائلة والأداء الفائق علي مختلف الطرقات ويتدخل هذا النظام الذكي بشكل فعال وفوري عند الحاجة إليه وبفضل نظام تبترونك أس يستطيع السائق أن ينقل الحركة من سرعة إلي أخري بكل سلاسة وكفاءة وفاعلية وذلك وفقا لأسلوب القيادة المرغوبة من قبل السائق والطريق الذي يسلكه سواء من المقبض ناقل الحركة أومن عجلة القيادة نفسها لتحقيق متعة القيادة الرياضية.
تزخر بورشة كايين بالعديد من الأنظمة المتطورة والتجهيزات الذكية ومن بين هذه الأنظمة المتطورة نظام بورشه لإدارة الجر (PTM) ذو التأثيرات الحاسمة علي القدرات الديناميكية لسيارة كايين في ظل ظروف القيادة العادية يعمل هذا النظام المبتكر المثبت كتجهيز أساسي في كل من كايين S وكايين توربو علي نقل 62 % من القوة إلي العجلات الخلفية و38 % إلي العجلات الأمامية أما في ظروف القيادة الخاصة أوالصعبة فإن هذا النظام الذكي يقوم بتوجيه القوة بالكامل إما إلي العجلات الأمامية أو الخلفية حسب الظروف كما أن سيارة بورشة كايين مجهزة أيضا بنظام بورشة لإدارة التوازن والاستقرار (PSM) وهونظام إلكتروني فعال يجمع بين نظام التحكم في الجر ونظام منع الإنزلاق ويساهم مساهمة فعالة في ضمان استقرار وتوازن وثبات كايين.
نظام الفرامل: حرص مهندسو بورشة علي تجهيز أحدث مبتكرات بورشة بأرقي تقنيات الفرامل القوية والمتطورة، لذلك فإن كلا من سيارة كايين S وكايين توربو مجهزتان بنظام الفرامل المانعة للإنغلاق والفكوك الفرملية الموحدة الكتلة والمعززة بستة مكابس مصنوعة من الألمنيوم فضلا عن أقراص الفرامل المهواة من الداخل.
ومن الأنظمة والتجهيزات التقنية الفريدة من نوعها في عالم السيارات نظام التعليق الهوائي المثبت في كل من كايين S، كايين توربو كتجهيز أساسي حيث يوفر التعليق الهوائي الذاتي التحكم بستة مستويات مختلفة لإرتفاع سيارة كايين عن سطح الطريق مع ضمان أعلي ارتفاع بالنسبة للسيارات المصممة للقيادة علي الطرق الوعرة ويشمل نظام
التعليق الفعال (PASM) ويمنح نظام بورشة لإدارة التعليق الفعال سائق كايين فرصة اختياروضعية منع الارتجاج المرغوبة وذلك من خلال استخدام المفاتيح المثبتة في الكنسول المركزي وسيجد السائق ثلاثة خيارات وهي خيار (وضعية الراحة) وخيار (الوضعية الاعتيادية) وخيار (الوضعية الرياضية) إن خيار الراحة هوالأفضل وعندما تكون علي الطرق السريعة أوعند القيادة علي الطرق ذات المطبات والمرتفعات أو عند القيادة في شوارع المدينة ويوفر خيار الوضعية الاعتيادية المزيد عن طبيعة وظروف الطريق، وأما خيار الوضعية الرياضية فهو أكثر الثلاثة دقة حيث يتيح لك المجال لأن تدرك وتحس بكل صغيرة وكبيرة علي الطريق.
هل من منافس ؟!
http://www.akhbarelyom.org.eg/sayarat/issues/82/images/pic_8.jpg
لم يكن حلم شركة بورشه الصانع الألماني الأشهر للسيارات الرياضية أن تقوم بتقديم سيارة يصعب علي المنافسين الآخرين توفير تقنيات متطورة بسياراتهم مثل التي وفرتها بورشه كايين.. فحسب، بل وأيضا تقديم سيارة هي الأسرع من نوعها علي مستوي العالم بالنسبة لفئة السيارات ذات الإستخدامات الرياضية (SUV) ورباعية الإندفاع. لتتمكن بورشه من تحقيق هدف السيارة التي تحمل صفات سيارات الدفع الرباعي غير العادية ولتحلق معها فوق قمة هذه الفئة من السيارات علي مستوي المصنعين العالميين.
راعت شركة بورشة عند تصميمها لكايين الحفاظ العام علي روح سيارات بورش الرياضية سواء في الاداء أو الشكل، فجاءت مقدمة السيارة شبيهة بسياراتها 911 وبوكستر مع تضخيم الصادم الأمامي المدمج والذي يحتوي علي ثلاث فتحات qخمة للتهوية يأتي علي جانبيه مصباحا الضباب اللذان عززا من المظهر الرياضي للسيارة.
أما عن تصميم مقصورة الركاب فقد تفوقت علي العديد من السيارات الفاخرة الشهيرة وخاصة مع لوحة القيادة رياضية العدادات والشاشة الوسطية بالكونسول التي تنقل كافة بيانات السيارة.
وفرت شركة بورشة ثلاث فئات من كايين وهما كايين، كايين S كايين توربو، حيث زودت كايين بمحرك V6 سعته 3200سي سي يولد قوة قدرها250حصانا عند 6000 د.ق وعزم قدره 310نيوتن/ متر تتراوح بين 2500/5500لفة في الدقيقة والتسارع من صفر إلي 100كم في 9,7 ثانية، ثم تاتي كايين S المزودة بمحرك 4500 سي سي ذات 8 اسطوانات والذي يولد طاقة قدرها 340 حصانا عند 6000د.ق وعزم قدره 420 نيوتن/ متر عند 5500لفة/ دقيقة وقدرة علي التسارع من صفر إلي 100 في 7.2 ثانية، واخيرا كايين توربو المزودة بمحرك 8 سلندرات سعته 4500 سي سي المدعم بتوربو مزدوج حيث يولد طاقة قدرها 450حصانا عند 6000لفة/ دقيقة وقدرة عزم 620نيوتن/ متر عند 2250 4750 لفة/ دقيقة، أما عن قدرة التسارع من صفر إلي 100كم في 5,6 ثوان فقط وهو مايجعلها أسرع سيارة (SUV) في العالم.
قد يطول الحديث حول التجهيزات المتقدمة التي جهزت بها كايين، ولكننا نستطيع أن نتطرق لأهمها من خلال النقاط التالية:
تم تزويد بورشة كايين بنظام نقل الحركة الآلي تبترونك أس (TIPtronic S) الجديد السداسي السرعات الذي تم تصميمه خصيصا لضمان عزم الدوران الممتاز والقوة الهائلة والأداء الفائق علي مختلف الطرقات ويتدخل هذا النظام الذكي بشكل فعال وفوري عند الحاجة إليه وبفضل نظام تبترونك أس يستطيع السائق أن ينقل الحركة من سرعة إلي أخري بكل سلاسة وكفاءة وفاعلية وذلك وفقا لأسلوب القيادة المرغوبة من قبل السائق والطريق الذي يسلكه سواء من المقبض ناقل الحركة أومن عجلة القيادة نفسها لتحقيق متعة القيادة الرياضية.
تزخر بورشة كايين بالعديد من الأنظمة المتطورة والتجهيزات الذكية ومن بين هذه الأنظمة المتطورة نظام بورشه لإدارة الجر (PTM) ذو التأثيرات الحاسمة علي القدرات الديناميكية لسيارة كايين في ظل ظروف القيادة العادية يعمل هذا النظام المبتكر المثبت كتجهيز أساسي في كل من كايين S وكايين توربو علي نقل 62 % من القوة إلي العجلات الخلفية و38 % إلي العجلات الأمامية أما في ظروف القيادة الخاصة أوالصعبة فإن هذا النظام الذكي يقوم بتوجيه القوة بالكامل إما إلي العجلات الأمامية أو الخلفية حسب الظروف كما أن سيارة بورشة كايين مجهزة أيضا بنظام بورشة لإدارة التوازن والاستقرار (PSM) وهونظام إلكتروني فعال يجمع بين نظام التحكم في الجر ونظام منع الإنزلاق ويساهم مساهمة فعالة في ضمان استقرار وتوازن وثبات كايين.
نظام الفرامل: حرص مهندسو بورشة علي تجهيز أحدث مبتكرات بورشة بأرقي تقنيات الفرامل القوية والمتطورة، لذلك فإن كلا من سيارة كايين S وكايين توربو مجهزتان بنظام الفرامل المانعة للإنغلاق والفكوك الفرملية الموحدة الكتلة والمعززة بستة مكابس مصنوعة من الألمنيوم فضلا عن أقراص الفرامل المهواة من الداخل.
ومن الأنظمة والتجهيزات التقنية الفريدة من نوعها في عالم السيارات نظام التعليق الهوائي المثبت في كل من كايين S، كايين توربو كتجهيز أساسي حيث يوفر التعليق الهوائي الذاتي التحكم بستة مستويات مختلفة لإرتفاع سيارة كايين عن سطح الطريق مع ضمان أعلي ارتفاع بالنسبة للسيارات المصممة للقيادة علي الطرق الوعرة ويشمل نظام
التعليق الفعال (PASM) ويمنح نظام بورشة لإدارة التعليق الفعال سائق كايين فرصة اختياروضعية منع الارتجاج المرغوبة وذلك من خلال استخدام المفاتيح المثبتة في الكنسول المركزي وسيجد السائق ثلاثة خيارات وهي خيار (وضعية الراحة) وخيار (الوضعية الاعتيادية) وخيار (الوضعية الرياضية) إن خيار الراحة هوالأفضل وعندما تكون علي الطرق السريعة أوعند القيادة علي الطرق ذات المطبات والمرتفعات أو عند القيادة في شوارع المدينة ويوفر خيار الوضعية الاعتيادية المزيد عن طبيعة وظروف الطريق، وأما خيار الوضعية الرياضية فهو أكثر الثلاثة دقة حيث يتيح لك المجال لأن تدرك وتحس بكل صغيرة وكبيرة علي الطريق.