تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه و [الأرشيف]

MR.أستبنه

19-05-2005, 03:15 PM

...السلام عليكم.....
كيف حال الشباب
اكيد كثير منا اذا مو كلنا
يصادف في حياته ومع سيارته او اثناء تحركاته
مشاكل او اعطال
يمكن تحدث في السياره
يعني من النواحي الميكانيكيه
او الكهربائيه
او اشياء تحتاج الى صيانه
فبلا شك تحتاج انك تستشير احد قبل عمل اي تصليحات فيها
فقمت بطرح هذا الموضوع
عشان اساعد اي احد تصادفه مشاكل او اعطال
فالي عنده اي مشكله
او يريد يسأل عن اي عطل او خراب
يتفضل
وان شأ الله راح اساعده
بكل ما عندي من معلومات
وان شأ الله ما راح نقصر معاكم

Dark Watch

21-05-2005, 02:52 PM

فكرة حلوة يامحمد على فتحك هالموضوع وان شاء الله سنعاونك

الــغـــامـــدي

21-05-2005, 03:02 PM

بارك الله فيكم وفي مجهوداتكم في هذا القسم ، وبالنسبة لي فلدي

إستفسار فقط لا أكثر وهو أني أريد أن أشتري أقمشة أمامية وخلفية

وشد الجلنط لسيارتي وهي كامري جراندي موديل الفين ومتخوف

من الورش وكثرتها في مدينة جدة ، فمن يدلني على ورشة يعرفها

شخصياً وتكون صيانتها ثقة وشهادة منه على إتقان العمل وسرعة

التسليم فليدلني مشكوراً وهل من الأفضل خرط الهوبات مع تغيير

الأقمشة ؟ وكم يكلفني شغل اليد فقط تقريباً ... كما أني أريد أن

اقوم بتغيير ماء الرديتر كلياً حيث أن الماء سآخذه من الوكالة والقطع

إيضاً من الوكالة ( القطع هي الأقمشة الأمامية والخلفية ) ، ولكن

شغل اليد لا أريد أن أعمله في الوكالة لإرتفاع أسعارها كما تعلمون

، فكم يكلف ذلك جميعاً ( تغيير القماش الخلفي والأمامي مع شد

الجلنط وتغيير الماء للريدييتر ) ، ولا تنسونا من إسم أو رقم تلفون

ورشة موثوقة في جدة في الصناعية .. لأنكم تعلمون الأقمشة

يجب أن تركب بشكل سليم وهي أهم شئ ... وتقبلوا فائق

تقديري واحترامي .

Dark Watch

23-05-2005, 09:39 AM

للاسف انا مو سعودي اتمنا استبنه يساعدك

MR.أستبنه

23-05-2005, 01:33 PM

هلا اخوي الغامدي
كيف الحال
بالنسبه للورش بجه
انا ما عندي خبر فيها
لاني للاسف في الرياض مو جده
اما بالنسبه لتركيب القماشات وشد الجلنط
فما يحتاج خوف
لانها شغله بسيطه
واي ورشه او ميزان مشهور يسويها لك
وخرط الهوبات يعتمد
وهو يقولك اذا تحتاج او لا
على العموم اذا كان فيها صوت تصفير مزعج
تحتاج الى خرط
وانا اقولك لا تخاف
وسوها عند اي احد
واذا تسأل ما راح تضيع
لان الكامري مو صعب شغلها
اما سعرها
للاسف ما عندي خبره بسعر قماشات الكامري
بس مو غاليه
يعني رخيصه مررررره
ولا تشتري الا اصلي
يعني يا من الوكاله او البازعي
وبالنسبه للراديتر
تروح لمحل مختص بالراديترات
وتخليه يفك الراديتر
ويفضيه
ويصيخه
وينظفه
ويعبي لك مويه جديده
عندك المويه الخضرا زينه
بس تأكد انها اصليه مو تجاريه
وعندك مويه اي سي دلكو الحمرا
بس هذي ثقيله
يعني تحتاج تخفيف (بزياده مويه مقطره)
وهذي كلها ما راح تكلفك اكثر من 100 ريال

الزعطوط

29-05-2005, 01:56 PM

مشكووووووووووووووووور اسبة بل مراقبنا بس ماعندي اي سؤال:D

MR.أستبنه

29-05-2005, 11:06 PM

اذا عنك سؤال
سير علينا

الــغـــامـــدي

30-05-2005, 11:59 AM

يعطيك العافية أخوي إستبنه على الشرح الحلو وكفيت ووفيت

وماقصرت صراحه معاي ، ولا يهونون الموجودين ، لكن أخوي مع

كثرة المحلات والعمالة البنقاليه والهندية واختلاطها والغش الذي

نراه في كثير من أماكن الميكانيكا ونحوه أحببت أن يكون أحداً من

اهل جدة يفيدنا بمكان مضمون جرب عنده صيانة سيارته ، والشكر

الجزيل كل من أهتم بهذا الموضوع .

MR.أستبنه

30-05-2005, 05:25 PM

غريب اخوي
مافي محلات مشهوره على مستوى جده
طيب حاول انك تسأل او تستفسر عن الورش المعروفه

][-][Mr.ZeNoN][-][

15-06-2005, 12:03 AM

أخوي أستبنة في مشكلة في الفرامل وهي تطلع صوت ((طقق))

الصوت..غالبا ماتطلع عند المواقف..

الصوت مايطلع إلا لما أرجع ريوس وأضغط فرامل و((طقق)) ولما أعشق على الأمام..أمشي..أدعس فرامل..((طققق)) مرة ثانية..

السيارة كابريس صابونة 94 ...

تحياتي..

MR.أستبنه

15-06-2005, 12:40 AM

المشكله من الهوبات
يعني يبغالها خراطه

][-][Mr.ZeNoN][-][

15-06-2005, 01:18 AM

أخوي إستبنة..

شيكت على السيارة عند ورشتين..وقالوا أشياء كثيرة يبغالها تغيير..<<بس شاكين في صحة كلامهم...

إلا شي واحد ((الركب تحت)) الورشتين قالوها..ولا ذكروا شيء عن الهوبات..

القطع المطلوبة للورشة الأولى..

ربلة عامود التوازن
ذراع عمود التوازن
ذراع عمود السحب
((ركب تحت))

الورشة الثانية<<عاد هذا أخس وألعن

كراسي مكينة
كراسي القير
((ركب تحت))
علب الفرامل

وش رايك؟؟

Dark Watch

15-06-2005, 01:43 AM

اذا مو قد الكلام وقد هاذا الشوق كله لاتعشمني بقربك ولاتكلم بالمحبة
انت ماخذها بسهالة وين ماودك تروح وانا لي وقت وحياتي ..

MR.أستبنه

15-06-2005, 10:15 PM

][-][Mr.ZeNoN][-][

16-06-2005, 12:48 AM

اتوقع انو كلام الورشه الاولى هو الصحيح
لان لو كانت المشكله من الكراسي
راح تبين بالطريقه الي بقولك عليها
لما تعشق القير وتدعس بنزين بيطلع صوت طقطقه مزعجه (اذت دعست بنزين)
هذا معناه ان الكراسي تعبانه

فايمكن يكون من عمود التوازن والربلات
انا انصحك تروح ورشه معتمده او معروفه
وتسأل
ولا تستعجل

??????

أنا كل ماأعشق القير أو أدعس البنزين يطلع صوت ((دب)) خفيف وليس مزعجة..

هل المشكلة من الكراسي؟؟؟؟؟ بسرعة جاوب راعي الكابريس خاف :blackeye:

MR.أستبنه

17-06-2005, 06:11 PM

اخوي
اذا كانت المشكله من الكراسي
اذا عشقت ودعست بنزبن
تسمع صوت طقطقه مززززعجه
اما اذا كانت بسيطه
يمكن تكون الكراسي تعبانه
او في بدايه خرابها

mrpowerx

27-06-2005, 12:54 PM

ممكن أخي سعر المراية الجانبية في فورد اكسبدشن موديل 97 اليوم انكسرت

MR.أستبنه

27-06-2005, 03:21 PM

والله اخوي ما عندي خبر
بس ما اتوقع تلقاها الا عند الوكاله

mrpowerx

27-06-2005, 05:33 PM

جزاك الله خير

MR.أستبنه

01-07-2005, 04:48 PM

انا في الخدمه اخوي

][-][Mr.ZeNoN][-][

04-07-2005, 08:12 PM

السلام عليكم..

ياجماعة الخير قدر الله علي وشريت لاندكروزر GX-R J 2005 مواصفات إضافية من عبد اللطيف جميل..<<<<موتوا قهر......أمزح :jester: ههههه

كل ماآكل مطب القير يتحرك قدام و ورا ((أوتوماتيك))..فإيش الحكاية الشي ذا طبيعي ولا شنو؟؟؟؟

وسلام..

MR.أستبنه

05-07-2005, 12:42 PM

ما فهمت يا اخوي
كيف يتحرك القير ؟؟؟
ياليت توضح لي اكثر

][-][Mr.ZeNoN][-][

07-07-2005, 09:19 PM

القير من نفسه يتحرك قدام و ورا من غير ما ألمسه كل ما السيارة تلعب فوق تحت أو آكل مطب..

وياليت أكون وضحت لك..

MR.أستبنه

09-07-2005, 12:42 AM

هلي يغير نمره
يعني يرجع للفاضي
او يروح للنمره الي قبل الدي
يعني يرجع 3 ولا 2 ؟؟؟
اذا ما كان يرجع بيكون المشكله من جلد القير
اما اذا كان يرجع بتكون المشكله بالقير

][-][Mr.ZeNoN][-][

14-07-2005, 10:22 PM

هلي يغير نمره
يعني يرجع للفاضي
او يروح للنمره الي قبل الدي
يعني يرجع 3 ولا 2 ؟؟؟
اذا ما كان يرجع بيكون المشكله من جلد القير
اما اذا كان يرجع بتكون المشكله بالقير

أخوي إستبنه آسف على الرد المتأخر لكني منشغل جدا جدا هاليومين لاني الآن أنا بمدينة دبي...وبعدها مسافر تبوك وجيزان<<مشواااار :196: وإن شاء الله رح أرجع الرياض في نهاية الإجازة الصيفية..

بخصوص القير..فهو يتحرك بس مايغير النمرة على الـN ولا على الدرايف 2 أو L هو بس يتحرك من غير مايغير النمرة

MR.أستبنه

15-07-2005, 01:19 AM

اجل مافيه مشكله ميكانكيه
يمكن تكون المشكله من مسكه القير
او من الديكور
بس لا تشيل هم
ما في اي مشاكل ميكانيكيه

هاوي الشرقيه

23-08-2005, 02:35 PM

السلام عليكم شباب
يعطيكم العافيه اخواني على طرح هذا الموضوع
بالنسبه لي أنا عندي ماكسيما 2004 وزي ما انتو خابرين الوجهيه حقتهاا ددسن رفيعه مره المهم اني قصيت حبه (نزلتهااا حبه ) وصارت لابأس بهااا بس المشكله هنااا الطقطقه الصوت هذا وش مشكلته عند المطب وعندما اكسر الطاره يمين ولا يسار يطلع هذا الصوت بالله ابي افتك منه وش الحل المناسب ما ابي ارفعهااا زي اول ........مع العلم اني ملحم حوالي الياي بصواميل تكفون شوفو لي حل .............

اليايات الرياضيه زينه ولا ؟

MR.أستبنه

24-08-2005, 03:14 AM

اليايات الرياضيح زينه
بس راح تطرح لك الموتر
واذا تبي الصوت يروح
غير اليايات

moder

05-09-2005, 05:31 PM

مشكورين

ارجو من يعرف يدلني كيف احصل على
كتلوك صيانة bmw 728 1996
بالعربي (محرك, كير,كهرباء)

MR.أستبنه

06-09-2005, 01:32 AM

كتلوج الصيانه صعب تلاقيه في السعوديه الا يمكن عند الوكيل
او انك تبحث عن طريق المواقع المختصه

جبال السراة

06-10-2005, 01:09 AM

السلام عليكم

عندى مشكله مع سيارتي عجزت عن حلها فارجو ممن يعرف ان يدلنى لحلها:::::

المشكله هي مشكلة الحراره الزائده فى السياره فعندما يكون مثلا الصيف واشغل المكيف وتكون السياره واقفه يرتفع مؤشر الحراره ويعدى فوق النص وبعد كذا اضطر الى ان اطفئ المكيف...........اما اذا كنت ماشي بالسياره فما ترتفع كثير يعنى شويه يمكن يوصل المؤشر للربع..........يعنى باختصار المشكله اذا وقفت عند اشاره او عند محل لو بس 5 دقايق ترتفع بسررررررعه.

عرضت السياره على ورش كثيره وماعرفوا المشكله وعرضت السياره على الوكاله ولا عرفوا المشكله ...

نوع السياره كرسيدا 94

افيدونى جزاكم الله خيرا

Dark Watch

06-10-2005, 01:44 AM

mmzzz

غير الراديتر وبس ..

MR.أستبنه

06-10-2005, 12:34 PM

اخويmmzzz
مشاكل الحراره لها اسباب كثيره
منها الراديتر الي هو المسؤول عن تبريد المكينه
ومنها مروحه تبريد الراديتر
ومنها راس المكينه
بس من كلامك اخوي
تبين لي ان المشكله من الراديتر
اخوي
اول شي تروح لورشه متخصصه في الراديترات
وتخليهم يفكون الراديتر وينظفونه (يصيخونه)
وتخليه يفك بلف الحراره
وبلف الحراره هو المسؤول عن تنظيم دخول المويه للمكينه
بخيث انه اذا ارتفعه الحراره يتمدد ويسمح للما بالعبور
ومع مرور الوقت ياكله الصدى ويتوقف عمله
ولا يفتح ولا يسمح للماء بالعبور فترتفع الحراره
فتخلي العامل يفك البلف
وترى وجوده وعدم وجوده واحد يني ما راح يضرك عدم وجوده او انك تقوم بتركيب واحد جديد
وبعد كل هذا تخليه يركب الراديتر ويعبيه مويه خضرا اصليه
ما اتذكر سعر الجالون بس ما يتعدى ال10 ريال
بس تأكد انه اصلي لانه بيكون لزج ويتحمل الحراره
بعد كل هذا جرب السياره
خليها شغاله وشغل المكيف على اقوى شي
وشوف الفرق
وانشأ الله انشأ الله راح تروح كل المشكله
بس طمني اخوي على النتيجه
واذا انت من اهل الرياض قلي
عشان ادلك على ورش مضبوطه

جبال السراة

06-10-2005, 02:33 PM

شكرا لكما Dark Watch , استبه

لكن الرديتر (صيخته) ولا فيه فائده,

هل يمكن ان الرديتر ماعاد ينفع مره؟ (وهل انى اذا صيخته يرجع كأنه جديد)؟

كل هذى الحراره وانا فى منطقه بارده فى الطائف

<
<
<

MR.أستبنه

07-10-2005, 03:30 AM

اخوي تأكد من البلف حق الحراره
اكيد بيكون مصدي ولا يفتح
اما انك تفكه او انك تغيره كله واحد
وشيك على مروحه التبريد وقلي اخوي

جبال السراة

08-10-2005, 02:37 PM

بالنسبه للمروحه شيكت عليها وشيكت على توماتيك المروحه كلها تمام ولايحتاج

اما بالنسبه لبلف الحراره موجود بالسياره ولا طلعته واخاف اذا طلعته السياره ما تحمى بالصباح (والله مشكله لان اللى جايه كلها ايام برد)

بعدين اقدر اشيك على البلف بنفسي(كيف الطريقه)

MR.أستبنه

08-10-2005, 10:17 PM

التشييك على البلف يعتمد على كيف وضع الراديتر ومدخله للمكينه
لان بعض المكاين يكون المدخل فيها ضيق ويحتاج الى حوسه علشان انك تشيك عليه
وبعضها سهل
مثلاً عندي لما بغيت افك البلف احتجت اني افك الراديتر ووجه المروحه عشان اوصل للمدخل وافكه
فانا انصحك اذا ما عندك خلفيه ولا قد اشتغلت على سيارتك او فككتها من قبل فلا تخاطر
اما بالنسبه لتحميه السياره
تحمل اذا فكيته
صحيح ان امبير الحراره ما راح يرتفع بسرعه
بس الزيت راح يرتفع ويسخن في خمس دقايق

fatherless

16-10-2005, 04:24 AM

السلام عليكم شلونكم شخباركم
مبارك عليكم باجي الشهر
وبصراحه موضوع حلو وراح يفيد الاعضاء بشكل كبير واشكركم على تعاونكم الطيب معانا
انا عندي استفسار واتمنى القى حل ؟؟؟
واحد من ربعي عنده بورش 911 موديل 2001 المشكله انه كل مايكبس ( يدوس ) بالسياره وبعدين يخفف يطلع دخان خفيف من الماكينه وبعدين يوقف والمشكله الثانيه انه كل مايدوس ويخفف يطلع ريت حرق جذي فا ابي اعرف هذا طبيعي ولا غير طبيعي بالسياره ؟؟
هذي المشكله ورفيجي محتار ومايدري شنو هذا
اتمنى انه القى حل والى حصل معاه نفس الشي يقول وشلون صلحه
ومشكورين يالحبايب

MR.أستبنه

17-10-2005, 01:21 AM

هلا والله اخوي وعلينا وعليك
والله اخوي خبرتي بالبورشات ما تذكر
يعني ما عندي بها خبر
بس من كلامك عن الدخان
اكبر احتمال ان يكون في مشكله في برمجه الكمبيوتر الي تعطي اوامر للانجترات
فبدال ما تعطي الكميه المحدده قامت تعطي زياده
والله اعلم
بس انا انصحه انه يرجع للوكاله او ورشه مختصه بالبورشات احسن له واضمن

fatherless

17-10-2005, 05:06 AM

مشكور اخوي وماتقصر اهوا انشاء الله راح يدخلها الوكاله ويشوف ويعطونه الخبر اليقين
وعساك على الخير والقوه وماتقصر معاي
شكر لك

MR.أستبنه

17-10-2005, 10:18 PM

انا بخدمتكم اخوي

modyboby

19-10-2005, 01:29 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني انا عندي مشكلة ؟؟؟

انا عندي سيارة ford escort وبالامس قمت بتغيير البطارية التالفة باخرى جديدة ولكن بعد هذا فوجئت بان الراديو كاسيت لا يعمل ويكتب لي كلمة code وانا لا اعرف ما معنى هذه الكلمه وما هو الكود ؟؟؟ يا ليت لو احد يساعدني وله الف شكر ....
اخوكم

MR.أستبنه

20-10-2005, 02:49 PM

اخوي
اغلب سيارات فور الي يكون المسجل فيها الكتروني
تعمل على شفره او رقم سري
بحيث انه اذا نفصلت عنه الكهربا او انسرق يطلب هذي الشفره او الرقم السري
اخوي
دور في كاتلوج السياره او كتيب معلومات المالك
راح تحصله هناك
واذا ما حصلته راجع الوكاله

المرهوف

22-10-2005, 06:57 AM

السلام عليكم

أنا عندي جيب فونينر موديل 93المشكله في الجيب أنا أذا كنت ماشي في الخط عل الخامس تسمع صوت المكينة كأنها بنفجر من القوة الظغط ألي عليها ألي يسمع صوت السياره قوة الصوت كني موصل 120عل الرابع ولا أنا
ماشي عادي على100والصوت قوي حاولت أعرف ليش المكينه صوتها قوي أذا كنت على الخامس ماعرفت على أني سويت توضيب للمكينه الصوت حلو خفيف بس بعد أسبوعين يرجع نفس قوة الصوت.

وش الحل؟؟؟

][-][Mr.ZeNoN][-][

22-10-2005, 01:27 PM

مرهوف هل تحققت على القير :) يمكن المشكلة من القير وليس المكينة

المرهوف

22-10-2005, 04:50 PM

الله كل الصوت ذه من القير
على العموم مشكور وبشيك على القير

MR.أستبنه

22-10-2005, 11:54 PM

لا اخوي مو من القير
هذا الصوت اما من مروحه المكينه او من كلتش المروحه
شيك على المروحه وعلى الكلتش ورد علينا اخوي

جبال السراة

23-10-2005, 01:49 AM

سؤال عن وزن البلوف اذا تعرفوه:
ماهو وزن البلوف؟ وكيف يتم ذلك؟ وماهي اضرار وعيوب عدم وزن البلوف؟

المرهوف

23-10-2005, 03:16 AM

حتى أنا أقول الخراب من مروحة المكينة
أن شاء الله أعطيك رد

MR.أستبنه

23-10-2005, 10:24 PM

اخوي mmzzz
بالنسبه لوزنيه البلوف
هي وزنيه لوقت البلوف متى تفتح ومتى تسكر
واذا انحاست وزنيه البلوف راح يصير في مشاكل مثل التشريق او مرات بيطلع لك صوت مثل الانفجار البسيط اذا زادت المشكله
اخوي المرهوف
الله يعينك بس لا تنسى ترد علينا

جبال السراة

25-10-2005, 01:33 AM

سلام يااخوانى شوفو صورة المحرك وقولولى وين بلف الحراره لانى ابغا اطلعه بنفسي:

232993

MR.أستبنه

25-10-2005, 01:00 PM

هلا اخويmmzzz
بالنسبه لبلف الحراره
يكون بعد امتداد احد اهواز الراديتر الداخله للمكينه
يعني بعد الهوز الي يدخل المويه للمكينه
بس للاسف ما اقدر اعينه لك لاني ما اعرف وينه عندك اصلاً

القائد المبجل

26-10-2005, 05:27 AM

السلام عليكم ويعطيكم العافيه..

انا عندي مشكلة توني مكتشفها امس وهي اني اذا لفيت الدركسون احيانا يطلع صفارة وش الحل؟

][-][Mr.ZeNoN][-][

26-10-2005, 06:37 AM

القائد المجبل..إذا تصفر الدركسون والسيارة واقفة فأكيد زيت الدركسون ناقص..

شيك على الزيت وإذا لقيتها ناقص عبيها وإن شاء الله يصير خير..

جبال السراة

26-10-2005, 06:37 AM

القائد المبجل >>> يمكن مافيه زيت في علبة الدركسون او فيه تهريب فى العلبه.

MR.أستبنه

26-10-2005, 01:19 PM

الصوت هذا طبيعي
ما يضر
يمكن يكون نقص زي ما قالو الشباب
بس لا تخاف ما يضر

القائد المبجل

27-10-2005, 12:56 AM

يعطيكم العافية ماقصرتووو

MR.أستبنه

27-10-2005, 01:38 PM

انا بالخدمه اخوي

جبال السراة

27-10-2005, 02:36 PM

السلام عليكم

عاد لازم تتحملون سيارتي ........
مشكلة الاسبوع هذا الكربوليتر ....اذا السياره واقفه ولا ادعس بنزين تطفي طوالى, اما اذا مشيت ماتطفي المشكله انى يمكن انا السبب لان الكربليتر ماكان كذا اول يعنى كان تعبان شويه لكن المشكله انى رحت للبنشر واشتريت علبه لونها اسود منظف كربليتر وصبيتها فى التانكي وبعد كذا صارت السياره بتطفي يعنى المنظف جاب العيد .....واتوقع نظرية عمل هذا المنظف انه يذوب الوساخه الموجوده فى الكربليتر وطبعا يوم صبيته ذوّب الوساخه الموجوده فى التانكي وفى المواصير ومجارى البنزين كلها ورسبها في الكربليتر

المهم : سالت عن الكربليتر الجديد قيمته 775 مدري اشترى جديد ولا انظف الخربان؟

][-][Mr.ZeNoN][-][

27-10-2005, 08:26 PM

ممزز

الأفضل إنك تاخذ تشليح 400 ريال لانه على ماأعتقد الكربريتر غللي عندك تعبان..

وقريبا رح أجيب لك الحل الأمثل

MR.أستبنه

27-10-2005, 11:36 PM

وش دعوه اخوي mmzzz
اخوي ما في مثل انك تركب الجديد وخاصه الاشياء الاساسه لانك بتحس بفرق بالمشي
انت حسب امكانياتك
تقدر تركب جديد لا تتردد
مستعمل .... انت وحضك يمكن يكون كويس ويمكن لا
اما التنضيف كويس وبس الجديد احسسن
ولا تتردد في اي سؤال احنا موجودين

جبال السراة

29-10-2005, 12:25 AM

شكرا لكما مستر زينن --- استبنه
فى الحقيقه التشليح ما ارتاح له خاصه فى القطع الميكانيكيه مثل الكربليتر ـ اتوقع انى انظف الكربليتر واجرب صرفية البنزين تصرف ولا لا . اذا كانت تصرف ما فيه حل الا اشترى جديد.

][-][Mr.ZeNoN][-][

29-10-2005, 01:52 PM

العفو mmzzz والله يعينك على إيقافك..شكلك مسوي زحمة بالمنتدى الرياضي

MR.أستبنه

29-10-2005, 03:22 PM

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وش السالفه
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

][-][Mr.ZeNoN][-][

31-10-2005, 06:05 AM

راسلت بالإيميل لخبير المكيانيكي إسمه ربيع شايب ومتعرف عليه

وسالتي اللتي أرسلت له

السلام عليكم يا عمو ربيع

مشكلة الاسبوع هذا الكربوليتر ....اذا السياره واقفه ولا ادعس بنزين تطفي طوالى, اما اذا مشيت ماتطفي المشكله انى يمكن انا السبب لان الكربليتر ماكان كذا اول يعنى كان تعبان شويه لكن المشكله انى رحت للبنشر واشتريت علبه لونها اسود منظف كربليتر وصبيتها فى التانكي وبعد كذا صارت السياره بتطفي يعنى المنظف جاب العيد .....واتوقع نظرية عمل هذا المنظف انه يذوب الوساخه الموجوده فى الكربليتر وطبعا يوم صبيته ذوّب الوساخه الموجوده فى التانكي وفى المواصير ومجارى البنزين كلها ورسبها في الكربليتر

المهم : سالت عن الكربليتر الجديد قيمته 775 مدري اشترى جديد ولا انظف الخربان؟

ومشكور وماقصر مقدما من الآن يا عم ربيع وشككككرا

فما الحل يا عم ربيع ؟؟

وطبعا فقد أرسل الجواب

تحياتي لك أخي ولجارك الكريم وبعد :

أقول للجار الكريم

إن تجربتي مع خراب الكلبليترات التي مرت علي ( فاشلة ) والكلبليتر الخربان كالضرس المسوس ، لا حل له إلا الشلع أو الخلع ، لكن هذا حل مؤقت ( بالفرقعة ):

قم بتبديل اسلاك البواجي 1 مع 2 و3 مع4 أي كل إثنين بدلهما مع بعض وتأكد مما تفعل حتى في الآخر تعيد الأسلاك كل سلك إلى البوجي حقه.

تأكد أن غطاء القربة اللي فوق الكلبليتر مغلق جيدا ، وأن الفلتر الذي بداخله نظيف

بعد ذلك

شغل السيارة وخل انبير ضغط المكينة فوق الــ10 قليلا

ستسمع انفجارات متتابعة إستمر في هذه الوضعية لمدة لا تقل عن 3 دقائق

أطفيء المحرك

أعد أسلاك البواجي كل إلى مكانه.

شغل السيارة ، ستجدها صافية زي الساعة .

هذا حل مؤقت حتى تجد كلبليتر من محلات التشليح فربما وجدت ( أخو الجديد )

ملاحظة

من أهم أسباب خراب الكلبليتر هو عدم استبدال فلتر الهواء ، فكثر من الناس لا يعرف مكانه ، وفلتر الهواء هو أنف السيارة الذي تتنفس منه ، فاحرص على استبداله كل 40000كم مستقبلا كما أن البنزين غير النظيف سببا آخر لخراب الكلبليتر.

أسعد الله أوقاتكم.

.

.

ننتظر إخوتنا الكرام للإدلاء بدلائهم كل حسب خبرته.

وأتمنى إنني أفدتكم

جبال السراة

01-11-2005, 12:35 AM

الف شكر لك mr.zenon

بصراحه استفدت كثير من العم ربيع الله يخليه لنا .

اما عن طريقة تبديل الاسلاك ابحاول اجربها. لكن كيف اخلى الانبير فوق العشره وهو العداد يصل الى 8 بس؟

MR.أستبنه

01-11-2005, 08:26 PM

هذي يسمونها
طريقه تصفيه الكربريتر
وهي تستخدم في الغالب مع المكاين الامريكيه البيق بلوك
وخاصه شباب التطعيس
عشان يصفيه باسرع وقت وبعد شوي تلقى الكربريتر يشرق
على العموم الله يعينك

جبال السراة

02-11-2005, 01:33 PM

الحمدلله صلحت تنظيف للكربليتر , وحسيت ان سيارتي تغيرت كثير في العزم صار اقوى ,ومن خلال مناقشتي للميكانيكي اتضح ان هناك جلده في وسط الكربليتر كانت خربانه, وغير كذا احدى فتحات الكربليتر لاتعمل نهائيا والفتحه الاخرى تعمل نص ونص والان صارت الفتحتين تعمل وتسمى الدعستين ايضا.وما صارت تصرف بنزين كثير.

MR.أستبنه

02-11-2005, 06:26 PM

الله يوفقك انشأ الله

جبال السراة

02-11-2005, 10:35 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

فيه موضوع للنقاش وهو اذا تلفت او خربت اى قطعه فى السياره تتلف معاها قطع غيرها, مثلا: اذا تلفت اقمشة الفرامل تتلف معها الهوب

نبغا ندرس صحة هذه النظريه واضرارها.وضرورة تغيير اى قطعه تتلف بسرعه.اذا كانت النظريه صحيحه

تمنياتي بالتوفيق للجميع

MR.أستبنه

03-11-2005, 01:49 PM

كلامك صحيح بس مو دايم
يعني القماشات اذا غيرتها اول ما خربت ما تحتاج خرط للهوبات
اما اذا طولت وهي خربانها راح تحتاج انك تغير الهوب كله مو بس خراطه
وعندك عمود التوازن اذا جيمت الربلات حقته وما غيرتها تحتاج تغير العمود كله
وغيره وغيره
بس مو قاعده دائمه الي قلته

][-][Mr.ZeNoN][-][

03-11-2005, 05:05 PM

كلامك صحيح ياخوي

أنا لما تكسرت جلد المقصات عندي خربت معه وزنية الأذرعة وسلختلي الكفرات اللي مالها 6 شهور :cray:

بس فيه قطع ماتتأثر وماتسبب مشكلة مع الوقت مثل أحد جلد الأذرعة مقصوصة

بالعربي أي قطعة تأثر على آداء السيارة تخرب الأجزاء إللي جنبها..واللي ماتلاحظ تغيير مابيسوي شي

وسلام

الــغـــامـــدي

11-11-2005, 03:52 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...

يا أخوان عندي سيارة كامري جراندي موديل 2000 محافظ عليها جداً وسويت لها في البداية فقط كم صيانة من الوكالة ولكن زمان هالكلام والحين ماشية 140 الف تقريباً والمشكله اللي أعاني منها هاليومين بالضبط وهي أحيانا عند تشغيل السيارة يرتفع امبير الضغط ثم يرتخي وتنطفئ السيارة ثم أعيد تشغيلها وتتكرر هالمشكلة حتى أقوم بتشغيلها مع ضغط القليل من البنزين ثم تشتغل تمام ، وأحيانا وأنا في الطريق ينخفض امبير الضغط لدرجة بأني أحس بأن السيارة ستنطفئ ، علماً بأن مالاحظته كالتالي /

1- الحرارة للسيارة أصبحت منخفظة عن العادة ولكن أحيانا تعود الحرارة إلى الثلث وهذا الطبيعي ولا أدري هل المشكلة من بلف الحرارة بالضبط أم هناك علّة أخرى أم هذا طبيعي مع برودة الجو قليلاً في جدة خاصة أنه الان موسم البرد بعض الشئ .

2- ذهبت بها إلى ميكانيكي وقال الأفضل أن تغير طرمبة البنزين والبواجي واسلاك البواجي وتنظيف البخاخات ، ولكني لا أعتقد بأن المشكلة من هذه وإن كانت المشكلة قد تنحل من هذه الأشياء الرجاء أن تدلوني إلى الصحيح .

فهل من خبير يدلنا إلى الصواب في زمن الجشع من العماله وأصحاب الميكانيكا والذي هدفهم هو الربح لا أكثر .

علماً بأن السيارة نظيفة للغايه ولله الحمد ، وأحافظ عليها جداً ، فهل هناك حل لمشكلة إنخفاض الضغط لدرجة أن السيارة تنطفئ ؟؟

أفيديونا جزاكم الله خير ولكم مني الدعاء في ظهر الغيب .

MR.أستبنه

12-11-2005, 06:33 PM

هلا بك اخوي
المشكله والله اعلم
انه مع قله الصيانه
زي ما انت عارف
البخاخات تحتاج الى تنظيف غير ان البواجي تتأكل
والاسلاك تتعب
فهذا الاشياء تيمى استهلاكيه
لازم تتبدل وتتنضف كل فتره
فالضاهر والله اعلم
ان عندك ضعف في ضخ البنزين للمكينه
لان البخاخ في مع تراكم الاوساخ تقل قدرته
اما طرمبه البنزين لازم تشيك عليها
لاني ما اخبر انها تسبب هالمشكله او انها تخلي السياره تنطفي الا اذا سخنت مو اذا كانت بارده
وبالنسبه لبلف الحراره ما دام ان الحراره طبيعيه او منخفضه هذا مؤشر ان جهاز التبريد ماشي تمام
انت شيك على المكينه عند الوكاله وهم راح يعطونك المضمون
ولا تبخل على سيارتك بشي لانك انت الي تحتاجها
اسف اخوي على التأخير بالرد والاطاله بالكلام
وارجو انك تخبرني بالي يعلمونك والي تتوصل له
والله يعينك

الــغـــامـــدي

13-11-2005, 07:25 AM

هلا بأخوي استبنه ، الله يعطيك العافية على الرد الحلو ، وصراحة هالموضوع

يستفاد منه الكثير كما يزيد الخبرة لدينا وخاصة إذا ذكر لنا الشخص التصليحات

التي قام بها وهل نجحت أم لا فهنا الفائدة تعم للجميع إن شاء الله .

بالنسبة لي الذي قمت به كالتالي /

1- تنظيف البخاخات .

2- تغيير صفاية البنزين .

3- تغيير البواجي .

4- تغيير أسلاك البواجي .

طبعا القطع ولله الحمد أصليه ، من وكيل معتمد ..

بعد ماسويت كل شئ أنتهت المشكلة بتاتا ولله الحمد ولكن ظهرت

لي بعض الملاحظات وهي كالتالي /

1- أصبح الضغط مرتفع عن العادة ، يعني فوق الواحد بشوي لكن المهندس

يقول وعلى كلامه بأنها مع الوقت تنتهي .

2- لاحظت اليوم وأنا رايح الدوام بأني يوم عبيت بنزين فل ، أمبير البنزين لم

يرتفع كاملاً بل أقل بالثلث وسأذهب اليه اليوم ليحل المشكلة

( أعتقد العوامة أو ماشابه ) .

3- أشار لي لبمهندس بأن أغير البلف مع هذه الإصلاحات وسوف أغيره

اليوم وسأرى آخر المستجدات .

هذا التقرير كاملاً لمن تواجهه نفس المشكله وارجوا أن تكون الحل لمن يقع

في نفس المشكله وسأوافيكم بالمستجدات .

شكراً لك أخي إستبنه لتواجدك وليكن الموضوع للفائدة للجميع .

MR.أستبنه

13-11-2005, 09:34 PM

هلا بك اخوي الغامدي
والحمد لله ان المشكله عدت على خير
وبالنسبه لضغط المكينه
اول مع القطع التعبانه شي طبيعي ان الضغط بيكون نازل لان المكينه مو شغاله بالشكل المضبوط
وبالنسبه لانبير البنزين (هل لما تعبي بنزين انت تطفي السياره ولا تتركها شغاله)
لان العوامه اذا عبيت والسياره شغاله تكون مرتفعه ومع الوقت وصب البنزين تخرب وزنيتها
فالافضل انك تطفي السياره لما تعبي بنزين
وبلف الحراره مع الوقت يصدي لان المويه تمر عليه والمويه زي ما انت عارف تسبب الصدى للحديد
فاذا صدى ما عاد يفتح ولا يسمح للمويه تدخل للمكينه
واذا غيرته بيكون شي تمام
وانا حريص دايم ان الاعضاء يعرضون تجاربهم مثلك اخوي عشان يستفيد الي يقرا الموضوع
ومشكور على تواصلك اخوي

][-][Mr.ZeNoN][-][

15-11-2005, 05:55 PM

حسبي الله على بعض الجشعين من الميكانيكيين يصلحوا شي ويخربوا شي...

فتأكد أخي الغامدي أن الورشة اللتي تصلح فيها سيارتك نظيفة..

أصبح الضغط مرتفع عن العادة ، يعني فوق الواحد بشوي لكن المهندس

يقول وعلى كلامه بأنها مع الوقت تنتهي .

هذا شي ممكن..وإذا لم ينخفض الضغط مع الوقت ((مع أنني لاأتمنى ذلك)) فربما عليك خفض ضغط البخاخات..

لاحظت اليوم وأنا رايح الدوام بأني يوم عبيت بنزين فل ، أمبير البنزين لم

يرتفع كاملاً بل أقل بالثلث وسأذهب اليه اليوم ليحل المشكلة

( أعتقد العوامة أو ماشابه ) .

ربما يجب عليك أخذ كلام إستبنه ...أطفئ السيارة وإرجع شغلها وشوف إذا إرتفع عالأخير فمافي داعي للخوف

3- أشار لي لبمهندس بأن أغير البلف مع هذه الإصلاحات وسوف أغيره

اليوم وسأرى آخر المستجدات .

أي شيء يخص عن الحرارة فيجب تغييره في الحال ولاتشاور ((مع أنني أشك في كلام الميكانيكي))..

هل تعاني من مشاكل بالحرارة؟؟

MR.أستبنه

15-11-2005, 06:19 PM

احسن شي
انك تعرف راعي الورشه
يعني تثق فيه
والله يرتاح بالك والسياره عنده

Mercedes-Benz

15-11-2005, 06:21 PM

استفسار عن الفورد

السلام عليكم
في واحد من الأصدقاء عنده فورد كروان فيكتوريا موديل 96
وقبل يومين طلع على الطبلون لمبة خضراء مكتوب عليها D/f OFF
فهو يسأل وش السبب

MR.أستبنه

19-11-2005, 05:33 PM

هلا بك اخوي مرسيدس
اذا ماخاب ضني
بس لاني من زماااان عن الفكتوريا
شوف اخوي
مساكت القير فيها زر
هو ضغط هالزر
وهالزر اذا ضغطته وانت ماشي يرجع نمره يعني اذا انت ماشي على قير 4 وضغطت الزر يرجع قير 3
وفهو ضغط الزر وطلعت المبه
فما عليه الا انه يرجع بضغط الزر مره ثانيه وانتهت المشكله

Mercedes-Benz

21-11-2005, 07:01 PM

مشكوووور أخوي مستر استبنة على الرد

وأن شاء الله يصير خير

MR.أستبنه

22-11-2005, 07:36 PM

العفو اخوي
وانا بالخدمه باي وقت

الــغـــامـــدي

05-12-2005, 01:56 PM

هلا أخواني مرة أخرى وبعد إنقطاع المنتدى والحمد لله على سلامة المنتدى ...

في مشكلتي السابقة التي ذكرتها للكامري ،، وبعد أن قمت بتغيير بلف الحرارة

عادت الحرارة إلى وضعها الطبيعي ولله الحمد ،، أما أمبير الضغط فتقريباً اقول

بأنه ممتاز بنسبة 90 % ، ولكن في النادر عند التشغيل يكون الضغط منخفض

جداً لدرجة إحساسي بأن السيارة سوف تنطفئ ولكن لا تنطفئ ، فهل هناك

حل جذري لهذه الـ 10 % من المشكلة ؟

وبالنسبة لعوامة البنزين اصبحت ممتازة وانتهت المشكله مع التعبئة الجديدة

مرة أخرى ومن عادتي إطفاء المحرك عند التعبئة فلم أعبئ سيارتي ولا مرة

وهي في وضع التشغيل ، ولكن أعتقد أنها كانت مشكلة مؤقته فقط ومرة

واحدة والآن لي أكثر من شهر وأمبير البنزين جداً ممتاز ولله الحمد .

شاكر لكم تواصلكم ومنكم نستفيد .

MR.أستبنه

05-12-2005, 04:49 PM

هلا بك اخوي الغامدي
المعروف عند تشغيل السياره يرتفع عداد الضغط او امبير الضغط لان المكينه لسه مشتغله وبارده
بعد 10 دقايق او اقل راح تلاحض ان العداد نزل
وهذا هو الوضع الطبيعي
وبالنسبه للاشياء الثانيه كويس الي صار والحمد لله على كل حال
واي شي او اي خدمه انا حاضر

الــغـــامـــدي

06-12-2005, 08:13 AM

الوضع الطبيعي معروف لكن الأمبير يكون جداً منخفض لدرجة إحساسي

بأن السيارة ستنطفئ ، وللأسف اليوم حصلت لي المشكله ، ومن

المعروف عند التشغيل والسيارة بارده يكون أمبير الضغط فوق الواحد

بقليل وبعد الإحماء يكون بين الصفر والواحد ولكن المشكلة أن اليوم

الأمبير فوق الصفر بقليل ( أي بين الصفر ونصف الواحد وأحياناً أقل

من ذلك ) وهذا يحدث معي تقريباً من أربع إلى ست مرات أسبوعياً

فهل من آراء أخرى لديكم ، شاكر لكم تواجدكم وردودكم الجميله .

MR.أستبنه

06-12-2005, 05:49 PM

مع اني احس ان الوضع طبيعي لكن انت خايف
بس شيك على الكهربه يعني على الديلكو يمكن يكون فيه مشكله

hoot hoot

23-12-2005, 11:50 AM

انا عندي كابرس موديل95 صارت عندي مشكلة عندما بدلت تانكي البنزين وهي عندما ادوس الدواسة البنزين مرة وحدة يقطع الموتر ولا يمشي لكن اذا ادوسه على راحة ما يصير شئ مع العلم قبل أن اغير التانكي كانت تمام فما هو السبب برأيكم ((التانكي شاريه من التشليح)) وارجو منكم أفادتي عن هذه المشكلة وما هو الحل لها وشكراً لكم.

MR.أستبنه

23-12-2005, 03:46 PM

هلا والله اخوي
اخوي
شيك اول شي على الكهرب حق السياره (البواجي والاسلاك الخ..)
وشيك على طرمبه البنزين
لان هذي هي حدود المشكله
وارجوا انك ترد علي اذا عرفت المشكله

hoot hoot

23-12-2005, 07:53 PM

شكرا يا اخي استبنه وبسوي الي قلت لي عليه وبشوف .

MR.أستبنه

24-12-2005, 05:26 PM

العفو اخوي

hoot hoot

27-12-2005, 04:42 PM

السلام اخي استبنه سويت الىقلت لي عليه لكن الموتر ما رجع مثل قبل

MR.أستبنه

27-12-2005, 10:13 PM

وش الشي الي لاحضته على السياره
عطني كل شي بالتفصيل

hoot hoot

01-01-2006, 06:51 PM

بدلت لفيول فلتر والبلكات ((بواجي)) اتعدل الموتر شوي لكن مو مثل قبل انا اقول يمكن من الانجكترات بنظفهم وبشوف الفرق.

عندي سؤال الحرارة الطبيعية ل أس أس 95 كم توصل في الصيف والشتاءمع المكيف او بدون؟
وشكرا اخي استبنه تعبتك وياي .

MR.أستبنه

02-01-2006, 03:57 PM

هلا والله اخوي
جرب سوي تصفيه للمكينه
وان شأ الله يفرق
شوف اخوي
بالنسبه للحراره ما لي خبره زود بالكابرس
بس المعروف عن المكاين الامريكيه ان الحراره تكون بين الربع والنص على القيج او العداد
اذا كانت اكثر من النص تأكد ان فيها مشكله
اما الراديتر يكون متكتم من الوصخ
او بلف الحراره ما يفتح
او طرمبه المويه خربانه
شيك عليها عن ورشه وهو راح يعرف المشكله على طول

odini

10-01-2006, 06:05 PM

كل عام وانتم بخير والحقونيييييييييييييييييييي السيارة تطلع دخان ابيض اذا ...
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ألف مبروك .. بعيد الاضاحي المبارك
انا عارف ياشباب اني زيدتها شوية بس يعلم الله اني متوهق وبعتبركم اخوني في الاسلام
المهم شباب
اليوم وانا رايح ازور الاهل والاصدقاء حصل شئ غريب
اسرعت بالسيارة و فجاءة اشوف السيارة تطلع دخان ابيض مش عارف ليش هذا الدخان
المهم وقفت السيارة وجلست ادعس لها بنزين لكن ما فيش اي دخان من الذى طلع وانا في الخط
فايش المشكلة بالضبظ ارجوكم ساعدوني

ألتيمي

12-01-2006, 06:15 PM

سلام عليكم

اخواني عندي استفسار:
خليني ابدأ السالفه من اولها
عندي سياره فولوكس واجن (بيتيل) واليوم وانا مو منتبه عالشارع طلعت على رصيف مال باركنج سيارات والحمدالله إجت سليمه بس التاير الامامي بالجهه اليمين خرب,, المهم بدلت التاير وكل شي تمام وبعدين إنتبهت إنه في زيت لونه بني غامق قاعد ينزل بكثره فوديت السياره على الوكاله بس للأسف كانت معطله :( عشان العيد ... وانا ابي اعرف الحين هالزيت إلي نزل زيت المحرك ولا الجير ولوكان واحد منهم هل يتصلح ولا لازم ابدل الخزان مال الزيت ........ رجاءا إلي عنده خبره ايرد وشكرا مقدما على جهدكم معاي

__________________

MR.أستبنه

13-01-2006, 03:24 PM

هلا يالشباب واسف على التأخير
اخويodini
اخوي الدخان الابيض له عده اسباب
عندك اما يكون في تهريب في احد الزيوت واحتارقها من ما يسبب الدخان الابيض
اما الشنبره (يكون الدخان ابيض مائل للزراق)
واما الكربنه (يكون الدخان ابيض مائل للسواد)
واما تكون عندك مشكله في البلوف
فانصحك تشيك عليها عن الميكانيكي
اخوي القرص الذهبي
عندك احتمالات كثيره ويمكنك الكشف عليها بنفسك اذا كان لديك القليل من الخبره
اما زيت المحرك ودليله انك اذا نزلت تحت السياره راح تشوف خزان الزين وااضح واذا كان فيه تهريب او لا
او المساعدات ودليلها ان المساعد يكون متبلل بالزيت
او الفرامل ودليله ان الفرامل ما يمسك
او القير ويكون خزان زيت القير مرشح
انصحك تروح ورشه تغيير الزيت الي بالمحطات وتنزل تحت الحفره وتشوف بعينك

mohammedsamih

11-02-2006, 10:38 AM

الإخوة الأفاضل..
السلام عليكم و رحمة الله,

أحببت مشاورتكم في قطعة لسيارة Nissan Quest موديل 1993 وارد أمريكي, حيث أنني لم أجد القطعة داخل الإمارات.

القطعة المطلوبة هي الأسلاك الستة (wires) للكيبلات - حيث أن السيارة ذو ستة سيلندرات. و المشكلة فيها أن أحد هذه الأسلاك يهرب التيار فيقلل دفع المحرك.

أخبرني أحد الفنيين أن أسلاك سيارة الPath_Finder ذو الموديل القديم (ستة سيليندر) تتوافق , و لكنني لم أجد أيضا قطعة غيار لها - على الأقل في أبو ظبي.

أرجو منكم المساعدة العاجلة.

MR.أستبنه

11-02-2006, 12:27 PM

اخوي محمد
هلا ومرحبا بك معنا
مشكلتك كلها بان السياره وارد امريكا يعني يعني صعب تحصل قطع لها
في هذي الحاله
اما انك تطبق لها اسلاك اما سدرك او باثفندر قديم (تحت ال97)
او انك تطبق لها اسلاك رياضيه
لان الاسلاك الرياضيه تكون مطابقه لكثير من السيارات
ويمكن تطابق على سيارتك
يمكن انك راح تشتري اكثر من طقم وراح تحصله ما ينفع لكن تحمل
ولا روح لكراجات السيارات الوارد
ما ادري وينها بالضبط بس اسمع عنها يمكن في عجمان
على العموم انت قوم وجرب الي قلتلك عليه
وان شأ الله تضبط معاك

mohammedsamih

11-02-2006, 01:30 PM

بارك الله فيك أخي الحبيب..

كما تفضلت, قيل لي أنني قد أجد في الشارقة أو عجمان, و حقيقة قد وجدت بعض القطع في الشارقة مثل الزجاج الأمامي و المصباح الجانبي, و لكن أسأل الله أن أحصل مثلها.

أشكرك جدا مرة أخرى على النصيحة الطيبة.

MR.أستبنه

13-02-2006, 07:49 PM

انا بالخدمه اخوي
وخبرنا وش يصير معك علشان نساعدك

ألتيمي

06-03-2006, 02:15 PM

سلام عليكم
اخواني انا عندي سياره فولوكس واجن بيتيل وواجهتني مشكله وودي بالحل
طلعتلي علامه على لوحه العدادت فشفتا بالكاتالوج ولقيت مكتوب عليها

Exhaust warning lamp for petrol engines

وناس قالولي لازم تغير الزيت ومو عارف وش العطل وكم توقعاتكم بتصليحها
ارجوا المساعده
__________________

ألتيمي

06-03-2006, 07:44 PM

وينكم يا خبراااااء المنتدى
المهم....
انا اليوم رحت على الوكاله وقالولي إن منظم الهواء خربان والفلتر كمان فممكن اعرف كم سعرهم وهل تركيبهم صعب او لأ

MR.أستبنه

09-03-2006, 12:57 PM

هلا بك اخوي
بالنسبه لسنسر الهوا او منضم الهو تركيبه شوي يبغاله شغل لانه اسلاك وحوسه
اما الفلتر ما يبيله شي فك العلبه وطلع القديم وحط الجديد
اما الاسعار والله للاسف ما ادري عنها

C.RONALDO

29-05-2006, 12:55 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ,,,,

كيف الحال اخواني ..

والسيارة الي ابي اشتريها هي من شركة ستروين سي 3 .. ( C3 PLURIEL ) كشف ..

انــا نــاوي أشتري سيارة جديده وابي منكم تجاوبوني على بعض الأسأله :

1- سعرهــا بالخارج ؟
2- ابي طولها و ارتفاعها و العرض ؟
3- قوة الماكينة ؟ وقوة الماكينة من الداخل ؟
4- من اي نوع زنجير الصدر ؟
5- الجير من اي نوعه ومدي تحمله ؟
6- وزن السيارة ؟ وكم عدد الركاب التي تتحمل السيارة ركوبهم ( وزنهم ) ؟
7- العمر الافتراضي للماكنية ( كم كيلو ) ؟
8- العمر الأفتراضي للجير ؟
9- هل الماكينة رقمية ( كمبيوتر ام عادي ) ؟ وهل الجير كمبيوتر ؟
10- قوة السيارة بالأحصنة ؟
11- كم تصرف باللتر داخل المدينة ؟
12- نوع الكشف وسماكته ومدي تحمله في الجو الحار مثل عندنا بالكويت ؟
13- قوة تحمل البدي ( الهيكل ) من اشعة الشمس ؟
14- مدى تحمل الأكســات ؟
15- سرعة الأنطلاق كيلو متر بالثانية ؟
16- مدي تحملها بالصعود مع وجود وزن زائـــد ؟
17- نوع التكيف هل هو فرنسي او ياباني ؟
18- مدى تحمل التكيف ونوع الكمبريسر التكيف ؟
19- هل هي مناسبة لجو الخليج ام لا ؟
20- سرعتها القصوى ؟
21- ممكن ذكر مواصفاتها ؟

أرجـــو انكم الافــادة بأسرع وقـــت .. وشكرا مقدما اخواني اعضاء قسم السيارات ..

MR.أستبنه

31-05-2006, 06:31 PM

اخوي
هلا ومرحبا بك
بس اخوي
المعلومات الي طلبتها
صعب نجيبها لك
مالك الا انك تزور فرع من فروع الوكيل وتستفسر عن كل الي تبيه
وتجرب السياره تست درايف
وهذا احسن حل
والمشكله ان السياره نادره ولا كان جبت لك كل المعلومات

C.RONALDO

07-06-2006, 07:06 PM

MR.أستبنه

09-06-2006, 05:08 AM

والله ابرك لك واحسن
لان الاكورد سياره معروفه وقويه والاهم انها يابانيه
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
واسف على التأخير لان كانت فتره اختبارات

ألتيمي

16-06-2006, 09:40 PM

السلام عليكم..
اخواني انا عندي مشكله ومحتاج الحل ....

من اسبوع تقريبا دعمني واحد سكران وبعد مااتصلت بالشرطه إتبين إنه كان غلطان والشرطه عطاني ورقه تصليح المهم..

نوع السياره:فولوكس واجين -بيتيل موديل 2001 إذا لاتدخل كراج الوكاله
المهم
حرت على التأمين وقالي جيب تقيم للأضرار من كراجين ومن الوكاله
باليوم الثاني جبي براجدون وسحبت السياره على الوكاله وفحصوها تبين إنه الشاصي تعبان وتكلف 15.000 ريال قطع غيار وتصليح 10.000 ريال يعني المجموع الكلي 26.000 ريال وطبعا الـتأمين قالي إنه بيتفع سعر نصف قطع الغيار إذا كانوا قطع أصليه وبيتفع قيمت شغل الايد يعني بالنهايه انا بدفع 8.000 ريال تقريبا.... وباليوم الثاني إتصلت بكراج مختص بتصليح الألماني وقالي ان ممكن يصلح اي دعمه ويصلح أي عطل بالشاصي.....
فأنا محتااار؟
-اكنسل السياره (سكراب) والتامين بيقيم السياره وبيعطيني فلوسي ( بحجه ان الشاصي مضرر)
- اصلح السياره وبعدين ابيعها

اخواني انا محتاار اخاف ابيعها ويطيح سعرها واخاف اكنسلها ويقيموها بسعر رخييص
علما بإن إلي دعمني كان معاه لاندكروزر GXR
انا محتاج لنصيحتكم وجزاكم الله خيرا

صور السياره
---------
---
--
-

قبل الحادث
http://up.w6wup.com/up2/2006/06/10/w6w_200606101558027396330c.JPG

بعد الحادث ب نص ساعه
http://up.w6wup.com/up2/2006/06/10/w6w_2006061016043517a7161d.JPG

http://up.w6wup.com/up2/2006/06/10/w6w_20060610160601283b9b93.JPG

MR.أستبنه

17-06-2006, 12:38 PM

بيع السياره على حالها واشتر لك وحده جديده ابرك لك
لان الشاصي لو مين ما كان يصلحه ما راح يرجع مثل اول

ألتيمي

17-06-2006, 03:14 PM

بيع السياره على حالها واشتر لك وحده جديده ابرك لك
لان الشاصي لو مين ما كان يصلحه ما راح يرجع مثل اول

اشكرك اخوي على النصيحه واليوم وديتها على كراج متخصص بالألماني وقالي إنه الشاصي المكسور (شاصي متحرك) يربط العجل الخلفي والله انا ماعرف بهالسوالف ,, المهم قالي إنه بيتغير ومارح يبين إنها إندعمت. وعلى فكره الدعمه مو قويه وماتكلف إلا (4.000 ريال) كحد أقصى ولكن إلي خلى السعر يزيد اهوا قطع الغيار مو متوفره بالدوحه لاعند الوكيل ولا اي موزع ومافي منها لا تجاري ولا مستعمل يعني كله اصلي .. والتامين يدفع من قيمه القطع إذا اصليه (50%)
المهم..
فكلمني الكراج وقالي إنه بيجيب القطع من دبي قطع اصليه (مستعمله إستعمال خفيف) وبتكلف (15.800 ريال)
بس انا خايف من الـتأمين مايرضى بالسعر او يدزني على كراج يتعامل معاه ويسوي شغل اي شي
آسف على الاطاله..
واشكرك مره ثانيه على النصيحه

نجم الالعاب

04-08-2006, 11:03 PM

السلام عليكم

عندي كامري موديل 94 ومشكلتها هي البريكات تصدر ازعاج اذا وقفت... غيرت الاقمشة بس بعد فترة رجعت المشكلة

وعندي مشكلة ثانية احترقت علي لمبة الريوس ووديتها عند كهربائي هندي وشيك عليها وقال لي ان اللمبة سليمة وفتح الكبوت ووراني مكان تحت المكينة وقال هنا المشكلة وسالته ليش ما يصلحها وقال هذا من اختصاص الوكالة مع انه الجير توماتيك وانا صراحة شاك في كلامه:33:

MR.أستبنه

13-08-2006, 04:43 PM

هلا اخوي
البريكات تأكد انك مركب فحمات اصليه وخارط الهوبات
اما اللمبه شيك على الفيوز
يمكن يكون محترق
او روح لكهربائي ثاني

GameCubeالمحترف

27-08-2006, 02:28 AM

أخوي انا عندي كابرس صابونه قديم
واعتقد ان القير فيه خلل وهو اني طبعا اعشق على الــ D وامشي خفيف وفجأه يعشق على الـــ N ولما ادوس بنزين طبعا يطلع اصوات كأني انا اللي عشقته على الـــ N وبعد فتره يرجع طبيعي وهذا يسبب لي مشاكل خاصه على الطريق العام المهم يعني ان القير يعشق بكيفه ولما رحت لبنشري قال ان السياره تهرب زيت وان الجير ما فيه زيت عبيته زيت وما فيه فايده

طبعا اتوقع ان القير خرب فهل فيه حل يعني فيه امل يتصلح اذا رحت لميكانيكي ولا يحتاج قير جديد؟؟

GameCubeالمحترف

27-08-2006, 02:32 AM

نسيت ما اقول شغله وهي ان القير لما يرجع للــ N يطلع لي ان القير على الــ D لكن لما ادوس بنزين يطلع كأنه على الــ N

وشكرا.

Mr.MooT

27-08-2006, 04:00 AM

هههههههههه
خوش دروووس حقيقه

MR.أستبنه

28-08-2006, 05:25 AM

هلا اخوي
هو القير شكله كان يهرب زيت
وصار عندك مشكله في التروس
فعندك حل من اثنين
اما انك توضب القير
او انك تجيب قير جديد وهو الخيار الافضل
فانا انصحك تشوف لك قير اما في التشليح او في الصناعيه عند البيان
وتاخذه وتركبه وراح يكون كل شي تمام

GameCubeالمحترف

28-08-2006, 10:05 AM

مشكور اخوي
لكن اذا وضبت القير بيخرب مره ثانيه

ثانيا القير الجديد غالي مشكله

MR.أستبنه

29-08-2006, 02:14 AM

اخوي جرب دور بالتشليح
لان ما لك الا واحد من هالحلين

ألتيمي

19-09-2006, 08:06 AM

اخواني انا عندي مشكله
ومن دون مقدمات
انا املك سياره فولوكس ويجين(بيتيل) موديل 2001 وعندي مشكله ومتمني أحد يساعدني
المشكله: عندي مروحتين الاولى عشان تبرد المحرك والثانيه عشان المكيف ,,, فمن تقريبا أسبوع صار المروحتين يفصلوا ( يقفوا بلاحركه) وبعدها ب 10 دقايق يشتغلو يعني المراوح مافيهم شي بس يشتغلو ويفصلو وعلى حسب معلوماتي إن مروحه تبريد المحرك تشتغل اوتوماتيكيا إذا إحترت الماكينه وهذا شي عادي أماالمروحه مالت المكيف لازم تشتغل دائما مادام المكيف مشغله

واليوم الصبح السياره إرتفعت حرارتها وشفت دخان يطلع من البانه وشميت ريحه ماي الروديتر , فوقفت على جمب وتأكدت إن المراوح موب شغاله والروديتر مافيه ولا نقطه ماي (علما بإني ماأشيك على الماي ) فهل لازم كل فتره أشيك ولا لأ..؟

آسف على الاطاله بس انا حبيت أشرح مشكلتي بالتفصيل..

الخلاصه:- ان مروحه المكيف تفصل وترجع تشتغل كل شوي ومروحه المحرك كذالك

وجزاكم الله خيرا
وكل عام وانتم بخير

MR.أستبنه

23-09-2006, 05:59 PM

اخوي اكيد في مشكله في اوتوماتيك المروحه
وديها عند كهربائي يشيك عليها
وراح تمحل المشكله

ألتيمي

01-12-2006, 01:23 PM

اخوي انا ودي أشتري سياره ومحتار بين 3 أنواع

هوندا اكورد موديل 2004 كامل مواصفات وماشي 60 ألف السعر:52 ألف ريال قطري
هوندا أكورد موديل 2005 مافيها مواصفات أبدا وماشي 80 ألف السعر : 55 ألف ريال
نيسان كسيما موديل 2003 مافيها مواصفات وماشي 70 ألف السعر : 40 ألف ريال
نيسان ألتيما موديل 2005 4سلندر وبدون مواصفات وماشي 55ألف السعر : 55 ألف ريال

وبشنو تنصحني من هالموديلات ... انا ابي سياره لما تخرب اقدر أصلحها برا الوكاله وقطع الغيار أسعارها مناسبه

وجزاك الله خيرا

MR.أستبنه

02-12-2006, 04:35 AM

شوف اخوي
عندك الاكورد ال2005
او الالتيما
هم افضل خيارات عندك

hoot hoot

06-12-2006, 08:13 PM

السلام عليكم
انا يا شباب عندي مشكلة وابغي لها حل انا عندي سيارة كابرس موديل 95 مشكلتها انها تفتف لما تشتغل مع العلم اني بدلت بلكات ((بواجي)) ويايرات و كفر مال الديلكو لكن مع الاسف المشكلة ما زالت موجودة

MR.أستبنه

07-12-2006, 04:55 AM

اخوي
شيك على فلاتر البنزين والطرمه
وشيك على نظام البخاخات

Scorpion KING-911

20-12-2006, 02:22 AM

ما شا الله عليك أخوي استبنه . موضوع أكثر من رائع .
يعطيك العافية على هالمساعدات .

في أمان الله

MR.أستبنه

20-12-2006, 02:51 AM

هلا بك اخوي
انا بالخدمه دايم
وقدر المستطاع

صدى الأحزان

01-01-2007, 08:36 AM

السلام عليكم انا معي كابرس 2002 جيره موضبة سؤالي هو هل ينقص عزم السيارة عند توضيب الجير وسؤالي الثاني يطلع فيه صوت زي شك شك شك وريحة زي الحريقة على خفيف نادر ما يطلع احس انة يطلع اذا كان الطقس بارد جدا واذا احتمت في وقت برد
وعندي طرمبة البانزين النسدة على خفيف وقامت السيارة تنتع وتطفي اذا وقفت ولاكن راحت المشكلة بعد اسبوعين تقريبا هل تنصحني اغيرها او ماله داعي خلاص واذا تبيني اغيرها كم سعرها

MR.أستبنه

01-01-2007, 08:13 PM

هلا اخوي
التوضيب اذا كان شغل تمام و100% ما راح يضر بالعكس مفروض تلاحض فروق
اما مشكله ريحه الحراق هذي تدل على اكثر من شي
يمكن يكون عندك نقص زيت من تهريب او اسباب ثانيه
او طرمبه الزيت ما تضخ بقوه
او وممكن ما يكون فيه مشكله من الاصل
انت شيك على كل الزيوت وتأكد انه جديد وغير ناقص
اما التقطيع مو بالضروره يكون من طرمبه البنزين
من اسبابه البواجي او الاسلاك ما تشتغل كويس
او فلتر الهوا او فلتر البنزين
او البخاخات وصخه
انت سو تصفيه وراح تضبط امورك
الي هي
تغير البواجي والتأكد من الاسلاك ومصدر الكهربا
وتغيير فلتر الهوا
وتغيير فلتر البنزين وفلتر القير
وتغيير الزيوت كامله
وتنظيف البخاخات والتأكد من عملها
وان شاء الله تضبط امورك
وكل عام وانت بخير

صدى الأحزان

02-01-2007, 01:13 AM

وانت بالف صحة وسلامة واسف اخوي ازعجتك مرررة لاكني ابي اخذ رايك انا معي سوبربان 97 حق العايلة ونادر اروح فية طبعا انا شارية وكالة ماشاء الله علية له 10 سنين عندي عداده 55 الف بقولك شي يمكن ما تصدق ترى كفراتة شد بلد طبعا مكينتة 454 وانا غلطت يوم خذيت مكينة 454 يصرف بانزين وبقوة وعشان كذا انا شفت سوبربان موديل 2006 وعلية تصفيات اسعار مغرية فاذا فكرت ابيعه هل بيجيب سعر لاني سامع الجديد مايصرف بانزين وهل تنصحوني اني اغير السوبربان الي معي

MR.أستبنه

02-01-2007, 04:38 AM

والله اخوي السياره على كلامك نضيفه
وهل انت متأكد انها 454
على العموم
الموضوع راجع لك
الجمس سياره جباره من يوم يومها
واذا انت بخاطرك سياره جديده غير وتوكل على الله
اما الي عندك زي ما قلت لك على كلامك ما مشى كثير وهذا يعني انه لسى ما خلص عمره الافتراضي
على العموم اذا العرض مغري وبخاطرك تغيير توكل على الله
بس ترى موديل 2007 مختلف عشان اعطيك بس معلومه
والله يوفقك
واي سؤال تفضل ولا تستحي

صدى الأحزان

11-01-2007, 05:48 PM

هلا بك وشكرا على الرد لاكن ليش انت مو مصدق ان المكينة 454 اساسا انا رسلت واحد من ربعي يجيبلي بطارية سوبربان 97 جابلي حقت مكينة 350 مقاس 74 لاكن يوم ركبتها السيارة اشتغلت لاكن بعد ما اعلق على السلف شوي وكل اسبوع تفضى البطارية واسوي اشتراك لاكن غيرتها وركبت بطارية 454 مقاس 78

MR.أستبنه

12-01-2007, 05:08 AM

اخوي مو اني مو مصدق
لكن الموديل الي تتكلم عنه دايم يجي بمحرك اصغر
مع انه موجود بال454
مافي اي مشكله اخوي وترا انا مصدقك

ألتيمي

09-02-2007, 01:00 AM

مساء الخير اخوي
انا اليوم أخوي سوى حادث وماني عارف إذا السياره تتصلح او لأ وانا الغلطان يعني بصلح على حسابي
انا بحطلك صور وإنت قيمها
السياره : كويوتا كامري 2001

http://www.9m.com/upload/9-02-2007/0.848011975724.jpg

http://www.9m.com/upload/9-02-2007/0.13142011974782.jpg

http://www.9m.com/upload/9-02-2007/0.1390119737.jpg

http://www.9m.com/upload/9-02-2007/0.73465011975277.jpg

http://www.9m.com/upload/9-02-2007/0.953011975482.jpg

ارجوا إبلاغي بأسرع وقت ماعليك امر
وجزاك الله خيرا

MR.أستبنه

09-02-2007, 06:43 AM

تتصلح
بس بتكلف
لان تحتاج كثير من القطع والشغل
على سبيل المثال وراح احاول اذكر كل شي
كبوت
رفرف
صدام (يمكن يتصلح الي عندك)
راديتر وقربه وليات
وراديتر المكيف
ليات الفريون والتبريد
مراوح التبريد
والقاعده الاماميه
وقاعده النور الايسر
والنور الايسر
والاشاره
وعلبه الفيوزات
وقربه مويه المساحات اذا ماني غلطان
وقاعده البطاريه
والصاجات السفليه
هذا على ما اعتقد واذا ما صار للمكينه والي حولها شي
لان اي ضربه توصل للمكينه راح تكلف كثير وما راح يفيدك تصليحها
ياليت تجيب لي صوره اوضح اذا كنت ناوي تصلح وخاصه صور من تحت الكبوت
الله يعينك
والحمد لله على السلامه

ألتيمي

09-02-2007, 12:28 PM

اشكرك اخي على الافاده
شوف هالصورتين صورتهم اليوم الصبح
http://www.9m.com/upload/9-02-2007/0.867350117160.jpg

http://www.9m.com/upload/9-02-2007/0.21151011716669.jpg

بما إنها فيها بلاااوي ,,إذا ابيعها سكراب أحسن
تعتقد كم ممكن تجيب ,,,؟
وجزاك الله خيرا

MR.أستبنه

10-02-2007, 02:06 AM

هلا اخوي
الصور ما طلعت
على العموم
اتوقع يعني بحدود ال15 الف ريال اكثر او اقل انت وشطارتك

MR.أستبنه

10-02-2007, 02:09 AM

الصوره الاوله طلعت
والظاهر ان غطا الروس مكسور وبكره الكامات طاله
يعني اكيد الضربه واصله داخل
الله يعين اذا بتصلح

zxsdew

18-02-2007, 12:36 AM

السلام عليكم ....

تشكر والف شكر اخي العزيز ع الموضوع الرائع والجميل ........

انا عندي فورد تورس وابي ازود السياره من ناحية الكهرباء ...

ممكن تخبرني بالقطع اللي لازم اركبها ووش هي مع وضيفة كل قطعه

لاني ما اعرف شي عن التزويد الداخلي ....

وتنصحني بتزويد هالسياره ولا لأ؟؟؟؟ ..... رغم اني ماابي ازود السياره تزويد كبير مجرد حاجات خفيفه في الكهربا وبعض القطع

انا انتضر ردك

MR.أستبنه

18-02-2007, 04:23 AM

اخوي
انت تبي تعدل اداء كهرباء المحرك
او كهرباء السياره بشكل عام (الانوار الخارجيه والداخليه والمسجل والعدادات)
لاني ما فهمت طلبك بالضبط
اذا انت تبحث عن زياده طاقه كهرباء المحرك لتعديل الاداء
فيه عده قطع مثل كويلات ومحولات تركب بدال الرئيسيسه لتزيد الطاقه
وتغيير الاسلاك الموصله للبواجي الى اسلاك افضل بالاداء وتغيير البواجي الى بواجي رياضيه عشان تزيد قوه الشراراه وطاقه الاحتراق في الاسطوانه
هذي نبذه عن تعديل الكهرباء في المحرك

صدى الأحزان

29-03-2007, 06:40 PM

سلام عليكم اخي الفاضل استبنة اذا سمحت عندي مشكلة في سوبربان 97 وهو في السلف قبل شهر كانت تشتغل على طول والحين السيارة ما تشتغل على طول واحيانا من ثالث مرة تشتغل مدري وش الي جرالها مع ان هذا اول خراب له من أول ما شريتة من عشر سنوات تقريبا لأن السيارة ما تتحرك ابدا في الشهر مرة (ياليت تقولي وش الأشياء الي لازم افحصها تختص في السلف لأن في ناس يقلون البواجي ...)

MR.أستبنه

30-03-2007, 06:06 AM

اخوي
مشكله تأخر التشغيل مشكله كهربائيه بحته
وهي بسيطه ولا تكلف
اما عندك ضعف في توصيل الكهرباء(البواجي تعبانه او الاسلاك ما توصل كهربا ...)
او عندك ضعف في البخاخات وهذا غير وارد
شيك على الكهربا(البواجي والاسلاك والديلكو ...)وراح تنحل المشكله

صدى الأحزان

30-03-2007, 09:36 PM

جزاك الله الف خير ياريت ما تكون من البخاخات لأن اعرف واحد عنده نفس موديلي يقول معي نفس المشكلة وغير البخاخات ثلاث مراة الى الحين ياليت اذا قدرت تذكر لي كم سعر البخاخات أو البواجي أو السلاك توصيل الكهرباء

MR.أستبنه

31-03-2007, 06:06 PM

اخوي البواجي والاسلاك ما راح تكلفك كلها 300 او 400 ريال لا تنسى ان سيارتك 8 سلندر يعني 8 بواجي
اما البخاخات سعرها بعد مو غالي مره لكن ما عندي سعر محدد
يعني ما يتعدى 80 ريال للبخاخ الواحد
والله يوفقك

صدى الأحزان

26-04-2007, 07:07 PM

مشكور وما تقصر طلعت المشكلة من البواجي يوم رحت أغيرها قالي الرجال البواجي تتغير كل اربع سنين وسيارتك ما شاء الله البواجي شد بلد من الوكالة لها 10 سنين وشكرا لك اخي استبنة عندي استفسار السيارة من اول ما شريتها ماتحتمي في الشتاء الا بعد 25 دقيقة وفي الصيف 15-20 دقيقة وسراحة وقت طويل جدا وهل هذه المشكلة من المكينة لأنها 454 وهل التحمية ضرورية لأن عندي كابريس 2002 ما عمري حميتة ولا اصبر 10 ثوان وهذا هو مثل الحصان معي

MR.أستبنه

27-04-2007, 05:18 AM

هلا بك اخوي صدى

اول شي البواجي تتغير كل 60 الف كيلو متر بالكثير مو زي ما قالك الاخ لان اربع سنوات مده طوييله

ثاني شي التحميه شي مهم للمكينه عشان تحافظ عليها من الاعطال والخرابات

اما بالنسبه لمحرك ال454 ومده تحميته انا اشوف 20 دقيقه مده كثيره سواء كان في الصيف او في الشتاء
طبيعي ان مده التحميه تختلف من فصل الى ثاني لان اختلاف الاحوال الجويه في الجو البارد تحتاج وقت اطول من الجو الحار وكلها على حسب تقييمك وعموماً انت لاحض مقياس الحراره من لاما يرتفع شوي معناه ان المحرك جاهز

وانصحك انك تحمي سيارتك ولو فتره بسيطه ولا تشغل وتمشي خصوصاً بعد فتره وقوف طويله مثل الليله الكامله او اكثر من ساعتين ثلاث لان الزيت في هالوقت يكون كله نازل في الكارتير فلما تشغل وتمشي راح يكون الاحتكاك قوي في المحرك بسبب عدم وجود الزيت وهذا يأثر على المحرك في المدى البعيد

اي سؤال اخوي انا حاضر ولا تستحي

الله يوفقك

صدى الأحزان

27-04-2007, 10:28 PM

كثر الله الف خيرك ممكن تقولي ما سبب خروج الدخان الأسود من الشكمان اذا رصيت على الدعسة واجد

MR.أستبنه

28-04-2007, 09:18 AM

هلا اخوي

الدخان له عده اسباب

ممكن يكون كربون في داخل المحرك

ممكن يكون من شنابر المكينه لانها مع الزمن تتأكل

ممكن تكون وزنيه البنزين مو مضبوطه وخاصه بالكربريتر

هي لها عده اسباب ولا يمكن اكتشاف السبب الا بملاحضه الدخان ولونه بالضبط وحرارته ووقت ومده خروجه

اعرضها على ميكانيكي محترف وهو راح يعرف السبب بكل سهوله

صدى الأحزان

04-05-2007, 02:57 PM

هلا بك وشكرا على ردك السريع انا حاب اناقشك بين تسارع الجمس الجديد والقديم انا حقي تسارعه 8.5 الى ان يجيب 100 ومع ان مكينتة 454 اما الجديد فمكينة 350 أو المسمى الجديد powr1 شفت له تسارع سراحه اذهلني جاب 100 في سبع ثوان استنتاجي ان 454 القديم ما يجيب 350 الجديد غريبة وعندي ملاحظة ان التعشيقة الثانية عند السوبر الجديد (طبعا اقصد 2006 مو 2007) يكون عداد الكرنك في الدورة 5500 دورة والسرعه 80 كلم ويعشق عندها بينما القديم يعشق الثاني عند 4500 دورة وتكون السرعه 65 او 70 كلم بحيث ان الجمس القديم عشق بدري عشان كذا السوبر الجديد يقوم علية (عداد 6 حق كم دورة لعامود الكرنك في الجديد والقديم ) وانا مندهش من 350 الجديد يقوم على 454 القديم فياليت تعطينا طريقة نخلي الجمس القديم يعشق الثاني عند 5500 دورة في الدقيقة بدون عبث وتغير قطع ؟؟ وشكرا ..

MR.أستبنه

05-05-2007, 01:24 AM

هلا بك اخوي

اخوي الفرق كبيره بين المكاين

وكل جيل له طريقه عمل

لا تنسى فرق الوزن وفتحه الكام

ومكاين الجمس الجديده كلها تجي فورتك سوبرتشارج

وهذا يعطي فرق كبير خاصه على ار بي ام واطي

والطرق كثيره لكن يبغا لها شغل وفلوس وتعب

تقدر تلاحض فرق فقط بتغير الكام الى كام بلفت اكبر

او تعدل في اجزاء المكينه

لكن المشكله راح تضهر عندك الحراره ومشاكلها

ألتيمي

14-05-2007, 11:51 AM

صباح الخير يا اهل الخير
اخوي انا عندي إستفسار بسيط

انا عندي زينون h1 او h3 مو عارف بالضبط..وأبي اركبه على سيارتي
فأريد طريقه توصيل الاجهزه بالليت وعندي صور للزنن
فلو سمحت تشرح لي طريقه التوصيل والتركيب

http://img.tradekey.com/images/uploadedimages/products/2/2/A653316-20070410072722.jpg
هذا الليت

http://www.7mml.com/uploads/39ffe7f49a.jpg (http://www.7mml.com)

MR.أستبنه

15-05-2007, 05:43 AM

اخوي

الصوره مو واضحه

لكن اعتقد انه H1 لان شكله خط واحد

اما توصيله بالبيت

يحتاج قليل من الخبره والعرفه

لان تحتاج وصله عن طريق الكهربا وتمريره على علبه الفويزات وتركيب المحولات

اما تركيب الشمعات في علبه الاضاءه ممكن يكون صعب لان مو على كل حال يركب ومرات تحتاج الى تخريم وصمغ وشغل ترهيم

ألتيمي

15-05-2007, 08:30 PM

اشكرك اخوي على الاجابه
ولــكن
الزينون هذا كان راكب عندي و انا فكيته عشان كنت اببيع السياره ولكني تراجعت والحين برجعه مكانه يعني اعرف اشلون اركبه ولكني مو عارف اوصل توصيلا ت من الليت إلى المحول (لكل ليت في محولين واحد كبير والآخر صغير
والكبير فيه in / out

MR.أستبنه

16-05-2007, 04:42 AM

اخوي

الكبير هو المحول والصغير اعتقد انه كت اوت عشان ضغط الكهربا

اذا فكيته بنفسك اعتقد انه سهل عليك ترجعه لانك عارف طريقه الفك

hoot hoot

15-06-2007, 02:08 AM

و اااه يا جماعه لمبه الانجن جننتني لما اكون داعس الموتر والسرعه توصل فوق 160 تولع لمبه الانجن ولما اخفف تنطفي مع العلم ان الدينما جارج مو ذاك الزود (( كهرباء ضعيفه)) ممكن تفيدوني اش سالفه هالمبه .

hoot hoot

15-06-2007, 02:09 AM

وارجوا منك اخ استبنه افادتي

MR.أستبنه

15-06-2007, 02:57 AM

هلا ومرحبا

سالفه لمبه المكينه كلها سالفه سنسر (حساس)

روح شيك على السياره كمبيوتر

لازم يكون فيه حساس خربان او محترق

ولما تغيره تنتهي المشكله

Gentleman

03-07-2007, 10:51 AM

كيف حالكم جميعا ..؟؟

اخواني لدي سياره كابرس LTZ 2007 .. وبصراحه اعاني من حراره السياره عند الظهيره .. حيث ان الحراره هذه الأيام تلامس الـ 50 درجه مئوية .. لذا مكيف السياره لا يستطيع العمل بكفاءة مثل عمله في فصول السنه غير الصيف ..

حبيت اخذ استفساراتكم لتجنب حر السياره خصوصا عند فتح الباب ظهرا .. حيث ان الجو داخل السياره حااار جدا ..

هل تغييم السياره امر مجدي ..؟؟

ما الذي تفعلونه انتم لتجنب هذا الحر ..؟؟

وشكرا ..

راعي الجي تي آر

03-07-2007, 01:41 PM

التظليل يفيد
واحسن لك تستعمل V-cool
عندهم تظليل حراري شفاف
يحافظ على درجة الحرارة بالسيارة
وحاول توقف بالاماكن المظللة
بس هذا احسن حل

Gentleman

03-07-2007, 11:18 PM

راعي الجيتي ار .. ممكن صورة للتظليل المقصود .. وماهو الفرق بينه وبين التظليل العادي ..؟؟

وشكرا جزيلا ..

MR.أستبنه

05-07-2007, 06:43 AM

زي ما قالك عبدالله

تظليل او عزل حراري

اسأل عنه وراح تحصل الشركات المختصه

بالنسبه للفرق

التضليل العادي فقط حجب للرؤيا اما العزل فهو عزل للحراره

Gentleman

05-07-2007, 04:54 PM

عفوا لكن هل العزل الحراري يحجب الرؤية ايضا ..؟؟

حيث اني سمعت عن هذا العازل .. فهو يغير زجاج النافذه بأكمله .. ولا اعرف ان كان هناك انواع اخرى ..

يرجى معلومات قليله عنه لو سمحتم ..

وشكرا جزيلا ..

MR.أستبنه

06-07-2007, 05:02 AM

اخوي العازل اما يكون شفاف او فيه حجب الى نسبه معينه تصل الى 60 بالميه

وهو فلم يتركب على القزاز (تضليله)

Gentleman

06-07-2007, 12:22 PM

شكرا جزيلا ..

MR.أستبنه

07-07-2007, 05:32 PM

هلا بك

العفو

hoot hoot

12-07-2007, 02:39 AM

السلام عليكم انا ياشباب عندي استفسار حراره الكابرس موديل 95 ltz كم توصل الحراره الطبيعيه بدون المكيف لما تكون واقفه وكم توصل بالمكيف وهل تنصحوني بنزع الثرموسات او لا وشكرا لكم.

MR.أستبنه

12-07-2007, 10:58 PM

هلا بك

المعروف ان الحراره بالسيارات الامريكيه هي النص مع المكيف

اما الثرموستات لا تشيله لانه مهم وبدونه ما تقدر تعرف الحراره

ألتيمي

27-07-2007, 11:04 PM

السلام عليكم

سؤالي بخصوص الزينون فما هو افضل الانواع ...؟
سيارتي نيسان مكسيما 2003 وبصراحه الاضاءه فيها زينه ولكن بعض الشوارع لا تتوفر بها الإضاءه الكافيه فمحتاج لضوء قوي ,,,,انا ابركبه للحاجه وليس للزينه

لو احد يعرف افضل الانواع للديم والفل وما الفرق بين الخط والخطين
وجزاكم الله خيــــرا

MR.أستبنه

28-07-2007, 05:51 AM

شمعات هيلا او فلبس هي الافضل

وتجي مع محولاتها

ألتيمي

07-08-2007, 10:40 PM

هلا شباب
سؤالي هو متمحور حول زيت الماكينه متى لازم يتغير؟؟
هل كل الفين كيلو مثلا او 3000 ؟ وهل لازم اغير الفلتر ولا لأ
سيارتي ماكسيما

والحين صار العداد 3.000كيلو
ارجوا الرد على سؤالي
وجزاكم الله خيرا

ألتيمي

12-08-2007, 10:39 PM

وين الشباب الطيبه ....ولا رد

Mercedes-Benz

16-08-2007, 01:18 AM

بالنسبة لزيت الماكينه فتغيره حسب استخدام السياره وحسب حالة الطقس

فمثلا حرارة الجو في الشتاء اقل من الصيف فمن باب اولى انه في الصيف تغيره كل 2500 كيلو

اما عن الفتلر فأنا أنصح أنه يغير مره واحد بين كل فترتين لتغيرك للزيت

صدى الأحزان

06-09-2007, 12:40 AM

السلام عليكم لوسمحت مشكلتي هي مكيف السيارة سوبربان 97الي حصل ان الكومبرسر انفجر قبل سنة وغير بجديد وقعد اول شهرين زين ورجع ثاني مرة لاكن مو مرة يعني مافي براد وجد براد خفيف وقالولي الناس ان اذا انفجر الكومبرسر خلاص ماراح يرجع المكيف زي اول واعرف كثير سيارات قعدت 9 او 8 سنين وانفجر الكومبرسر وسارو نفس مشكلتي يغيرون كومبرسر كل سنة ؟؟؟ فما الحل يا اهل الخبرة

mahmedroo

23-10-2007, 09:55 PM

عندي سياره سوبارو اتوماتك في d لاتزيدالسرعه عن معدل 2في الغيار

ألتيمي

05-01-2008, 09:37 PM

حل سريع لو سمحتم ... لاني في مشكله

اخواني من يومين فولت سيارتي واليوم لقيت مؤشر البترول فل كما هو ... وبعد نص ساعه لقيت المؤشر تحت النصف ....فوين هو الخلل ..؟؟

http://www.uploadhouse.com/fileuploads/1021/10213936ccc0d9da35749e6d8417edaaa00d014.jpg
على حسب خبرتي القصيره اعتقد انه العيب من فلتر البترول الموجود تحت الكشن الخلفي

بس ممكن توضوع عن علاج هذه المشكله ...؟

وجزاااكم الله خيرااا

Kaspersky_2006

09-02-2008, 08:30 PM

اخواني الخبراء والافاضل انا معي سيارة بي ام دبليو520 م92 وقد قام احد الميكانيكيين بوضع زيت بور(ستيرنج) في احد المواسير(خرطوم اسود اللون) التي تودي الى فلتر الهواء بحجة التنظيف ولم يحدث اي مشاكل فهل ما فعله صحيح؟ وما علي ان افعل اذا كان خطأ؟ وما هي الاضرار التي من الممكن ان تنجم؟
ارجوكم ساعدوني

ابويزيد 777

15-03-2008, 11:32 PM

السلام عليكم

انا محتار ارجو المساعدة

انا وظبت سيارتي من نوع كرسيدا 93 اربع سلندر

وقال الميكانيكي راس المكينة عندك وجهين والافضل تشتري راس مكينة جديد

عشان ماتقوم الحرارة

ولقيته بالوكالة قيمته 1550 ريال

وشر رايك اغيره ........

ارجو الرد

وشكرا

الخير28

19-04-2008, 11:29 PM

يا شباب عندي يوكون 2006 ماشي 80000كيلو ايش الصيانة المهمة موعند الوكيل بره

Naeelove47

19-06-2008, 03:19 PM

يا شباب عندي يوكون 2006 ماشي 80000كيلو ايش الصيانة المهمة موعند الوكيل بره

أخي الكريم أنصحك بأهم شي لازم يتغير وهذا الشي يذكرونه في الوكالة لأنه لازم تغيره كل 90000كم وإلا سوف يحدث ضرر كبير في المحرك
وهو قشاط أو (جنزير) الصدر
تحياتــــــــــــــــــــــــــــــــي

Temsu

28-07-2008, 08:14 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عندي رزمة استفسارات بخصوص السيارات - وآسف , قد يكون هناك مصطلحات غير معروفة لكم ^^-:
و اشتريت سيارة مستعملة قبل أسابيع nissan pathfinder 4x4 1991
1- متى أقوم بتغيير زيت المحرك ؟؟؟ - سمعت أن أحدا يقول لي حسب نوع الزيت , والأغلب كل 1000كلم عند التنقل للبلدان وأكثر من 1000كلم في داخل المدينة -
2- عندما أقوم بتشغيل السيارة في بدايته تكون دورة المحرك فقط 250rpm مما يؤدي إلى توقفه ... فيجب علي تكرار ذلك ودعس البنزين حتى يكون 750rpm ومع الأسف أهدرت الكثير من طاقة البطارية .. فهل هذا الأمر طبيعي ؟؟ وماذا سأفعل ؟؟
3- درجة حرارة سيارتي منخفض جدا تقريبا نصف الحرارة الطبيعية عندما تتحرك ويكون حرارته طبيعية عندما تتوقف بين زحام السيارات فلا أدري هل هذه الحرارة عادية أم لا !! ...
4- أريد أن أسأل عن السوائل والزيوت التي نستخدمهما في تعبئة الأشياء المطلوبة للسيارة :
- الريدوراتور - الفرامل
- المقود - الكلدج
واذكروا لي غير هؤلاء ...
5- أعاني من صوت مزعج تحت السيارة عندما أسير ببطء - مثل صوت تصادم صفيحة معدنية بجزء صلب - فلا أدري هل هذا خطير ؟؟؟
6- أقصى سرعة لسيارتي هي 180 كم.ساعة .. وأعاني من صوت قوي من محرك السيارة عندما أسير بسرعة 120 كم.س .... _ هل هذا لأن سيارتي قديمة ^^ , أم لأن إندفاع العجلة من الخلف ؟؟_...

وشكرا ...

Mercedes-Benz

28-07-2008, 10:05 PM

هلا بك اخوي ^^^^^^^^^^

اشتريت سيارة مستعملة قبل أسابيع nissan pathfinder 4x4 1991

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

متى أقوم بتغيير زيت المحرك ؟؟؟ - سمعت أن أحدا يقول لي حسب نوع الزيت , والأغلب كل 1000كلم عند التنقل للبلدان وأكثر من 1000كلم في داخل المدينة -

بالنسبة لتغيير الزيت فيستحسن كل 2500 كيلو وخاصه انه السياره لها اكثر من 10 سنوات بعكس السيارات الحديثه

عندما أقوم بتشغيل السيارة في بدايته تكون دورة المحرك فقط 250rpm مما يؤدي إلى توقفه ... فيجب علي تكرار ذلك ودعس البنزين حتى يكون 750rpm ومع الأسف أهدرت الكثير من طاقة البطارية .. فهل هذا الأمر طبيعي ؟؟ وماذا سأفعل ؟؟

هذا الامر ليس طبيعي

واحتمال يكون فيه مشكله في البخاخات أو الكابلويتر واحتمال يكون محتاج تنظيف فقط

لكن عندي سؤال ؟؟

هل تعاني من المشكله في الشتاء مثل الصيف او تشغيل السياره الصباح ؟

هناك ايضا احتمال ثاني وهو البواجي أو أسلاكها

وانت رح على الورشه وشيك اول شيء على البواجي اوأسلاكها

بعدها شيك على البخاخات او الكابلويتر

درجة حرارة سيارتي منخفض جدا تقريبا نصف الحرارة الطبيعية عندما تتحرك ويكون حرارته طبيعية عندما تتوقف بين زحام السيارات فلا أدري هل هذه الحرارة عادية أم لا !! ...

لم افهم سؤالك

لكن إذا كانت الحراره اقل من المستوى الطبيعي فعاده ليس هناك مشاكل

ولكن ينبغي عليك تفقد بلف الحراره

أريد أن أسأل عن السوائل والزيوت التي نستخدمهما في تعبئة الأشياء المطلوبة للسيارة :
- الريدوراتور - الفرامل
- المقود - الكلدج

ننصحك بوضع ماء الاخضر على الرديتر لانه يمنع الصداء

اما البريكات (الفرامل) فهناك زيت خاص لها

ونفس المقود والكلتش فهناك زيوت خاصه لها

وهي تجلس لمده طويله دون نقصان إذا كانت لا توجد مشاكل سواء تهريب او غيره

- أعاني من صوت مزعج تحت السيارة عندما أسير ببطء - مثل صوت تصادم صفيحة معدنية بجزء صلب - فلا أدري هل هذا خطير ؟؟؟

هذه احتمال الله يسلمك الهوبات وهي اسطوانات البريكات

وهي تحك بالفحمات

ويجب على طول الفحص عليها وتغيير الفحمات مع خرط الهوبات

لانه هذه امور ينبغي عدم التهاون بها

أقصى سرعة لسيارتي هي 180 كم.ساعة .. وأعاني من صوت قوي من محرك السيارة عندما أسير بسرعة 120 كم.س .... _ هل هذا لأن سيارتي قديمة ^^ , أم لأن إندفاع العجلة من الخلف ؟؟_...

هناك عده احتمالات

منها تصفيه البخاخات او الكابلويتر

واحتمال تكون لقدم السياره وانخفاض قوه ضغط المحرك

لكن بالنسبة للدفع الخلفي فهذا ليس له علاقه

وخاصه لو علمنا انه أغلب السيارات الفارهه والرياضيه هي من ذوات الدفع الخلفي

::

هذا مالدي

واحنا جاهزين بالخدمه بأي وقت

Temsu

29-07-2008, 01:50 AM

شكرا على الرد ...
بالنسبة لزيت المحرك فهل كل الشركات لها زيوت متساوية ؟؟؟ - علما , الأسعار متفاوتة - وما هو أفضل زيت محرك لسيارتي ؟؟؟

هل تعاني من المشكله في الشتاء مثل الصيف او تشغيل السياره الصباح ؟
ممم .... أنا أقوم بتشغيل السيارة في الصباح وفي الصيف ولها هذه المشكلة - فما أعلم كيف رح يكون في الشتاء - ...

ولكن ينبغي عليك تفقد بلف الحراره
أنا لا أعرف ما هو بلف الحرارة ...

هذه احتمال الله يسلمك الهوبات وهي اسطوانات البريكات
وهي تحك بالفحمات
ويجب على طول الفحص عليها وتغيير الفحمات مع خرط الهوبات
مع أني ذهبت إلى الفحص الدوري للسيارات فلم يهتموا بهذا الشيء لأنه إذا سار السيارة بسرعة تختفي الصوت ... وأنا لا أسمع ذلك الصوت من العجلات - سأحاول معرفة مصدر الصوت - ...

وخاصه لو علمنا انه أغلب السيارات الفارهه والرياضيه هي من ذوات الدفع الخلفي
هذا ما أخشاه ^^ ... إنه يكون صوت المحرك عالي جدا مثل الدبابات الرياضية وسيارات السباق تسمعه حتى من كان بعيدا عنها ب500 متر ^^ ...

سأحاول فحص السيارة والتأكد ....

Temsu

01-08-2008, 06:46 AM

عندي سؤال آخر :
- كيف يعمل الكلدج ؟؟؟
مبدأ عمله .. وهل يتلف إذا استخدمته بكثرة - خاصة لأني أحب استخدامه كثيرا لراحة المحرك ^^ - ...

chahine2001

29-10-2008, 01:11 AM

عني مشكل في السيارة و هو كاتالي عندما تسير السيارة في المناطق المستوية يكون المحرك يعمل بكل المردودية لاكن في الرتفعاة تنخفض السرعة تلقائيا مع انني غيرت كل الغيار المشكوك فيه:31:

Mercedes-Benz

29-10-2008, 02:16 AM

عني مشكل في السيارة و هو كاتالي عندما تسير السيارة في المناطق المستوية يكون المحرك يعمل بكل المردودية لاكن في الرتفعاة تنخفض السرعة تلقائيا مع انني غيرت كل الغيار المشكوك فيه:31:

والله ياخوي سؤالك غريب:33:

اي جسم متحرك عندنا يرتفع إلى الأعلى فأنه يتباطئ

وهذه شغله فيزائيه تتعلق بالجاذبيه ومالها دخل اطلاقا بالسيارات

جرب اركب دراجه هوائيه ورايح تحس هالشيء

او حتى لو تمشي بقدمك سوف ترى هذا الشيء

عاشق الهنادي

17-05-2009, 11:49 PM

لو سمحتوا يا جماعة الخير انا عندي سيارة هيونداي ألنترا م2006 الحمدلله مثل العافيه لكن فيها مشكلة ألي هي أنها تنقص زيت مع السرعات العاليه يعني بعد ال 160كم في الساعه وما عندي تهريب أو اي مشكلة بصراحة احترت معها تكفون وش الحل لأن معي لكزس GS2002 مافيها هالمشكلة فديتكم وش الحل؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

Mercedes-Benz

18-05-2009, 05:29 AM

هلا بك اخوي

عندي كم سؤال بخصوص سيارتك

هل تعاني من الحرارة ؟

كم تمشي على الزيت ؟

وما نوع الزيت اللي تقوم بتغييره ؟

كما ارجو ارسال ايميل على الخاص

Kubaj

02-06-2009, 09:42 PM

السلام عليكم

عندي فورد كراون فكتوريا موديل 91 ماكنت اسوقها كثير من اول بس كنت اضطر اعبي موية رديتر كل اسبوعين مرة وماكانت مسببة مشاكل بالنسبة لي.. لكن الحين صرت اطلع يومياً فيها مشوار طويل رايح جاي لي اسبوعين تقريباً وصرت لازم اعبي الرديتر كل اسبوع.

مع العلم انه اذا كان الرديتر مليان فيه تهريب بسيط لكن بعد كم طلعة ما اشوف اي تهريب فأنا عندي شك بالغطا او اتوقع يبيله تنظيف بس ابي اعرف مواصفات جهاز التنظيف عشان اخذ فكرة عنه قبل لا اروح للصناعية.

وشكراً