D.D.S
17-06-2006, 01:38 PM
السيارة الاختبارية فولكس فاغن GX3 2006
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-F-Street-1024x768.jpg
قامت مؤخراً شركة فولكس فاغن بتقديم سيارتها الرائعة GX3 الشبيهة بالدراجات النارية في معرض لوس أنجلوس للسيارات، وقد صممت هذه السيارة من قبل فريق مونراكر ومصممي فولكس فاغن الأصليين في كاليفورنيا واضعين السوق الأمريكية نصب أعينهم أثناء رسم الخطوط العامة لهذه السيارة الغريبة والمثيرة ذات الأداء الرائع والمحمولة على ثلاث عجلات فقط، كما تتمتع GX3 بتصميم أنيق للغاية ومميز الأمر الذي سيفتح آفاقاً واسعة أمام الصانع الألماني العملاق لتوسيع قاعدة زبائنه بضم هواة جمع السيارات الغريبة والمميزة...
ماذا لو أتيحت لك الفرصة لتخترق الحواجز وتتجول منفرداً في حلبة السباق؟!
من أهم ميزات هذه السيارة أنها خفيفة الوزن وسريعة للغاية وصديقة للبيئة. ويبدو طراز GX3 أقرب ما يكون إلى الدراجات النارية منه إلى السيارات التقليدية، فهذه السيارة ذات المقعدين متفردة وصغيرة وذات أداء رائع وهذا ما يمنحك مقاييس جديدة للقيادة فتجعل الذهاب إلى العمل يومياً رحلة رائعة تنطلق بها نحو الحرية المطلقة، هذا بالإضافة إلى الآفاق الرائعة التي ستفتح أمامك مما يجعلك تشعر بالتسلية والسعادة الكاملة أثناء التجوال في حلبة الاختبار حتى وإن كنت وحيداً فيها.
ما هو الأداء الذي تستطيع هذه السيارة القيام به؟
للإجابة عن هذا السؤال اكتفت فولكس فاغن بتقديم ديناميكية رائعة بسعر أقل من 17,000 دولار ومحرك سعة 1.6 لتر مكون من أربع اسطوانات بقوة 125 حصان بخاري وتتسع لراكبين فقط، وبسبب من حجمها الصغير لا نستغرب قدرتها على الانطلاق من صفر إلى 100 كيلومتر بالساعة خلال 5.7 ثانية مقارنة مع محركها ذي الـ 125 حصان، والمدهش بهذا الأمر أن جميع هذه الميزات قد قدمت بثمن 17,000 دولار فقط، وهذا سعر لا يقارن بأسعار السيارات الرياضية الباهظة الثمن، وبالإضافة إلى كل ذلك فهي سيارة اقتصادية فهي تقطع 64 ميل في الغالون أي (5.2 لتر/ 100 كم). والحقيقة هي: أن هناك سيارة من GX3 معدة للإنتاج سوف يتم طرحها في الأسواق قريباً وهذا عائد إلى حاجة المستهلكين في الولايات المتحدة.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-F-1024x768.jpg
ككل شيء استثنائي فإن سيارة GX3 متميزة ومختلفة عن جميع السيارات الحالية الموجودة في الطرقات الأمريكية وهذا هو الهدف الدائم لفولكس فاغن. فهي سيارة أنيقة ومتميزة تشكل اسطورة رائعة تترجم التقدم المستمر لشركة فولكس فاغن الذي حققته في فترة الخمسينات والستينات منذ إطلاقها سيارة السلحفاة أو الميكروباص التي حققت ثورة منذ ذلك الوقت، أما الآن في عام 2006 وعند إطلاق السيارة المدهشة GX3 والتي فاقت كل التوقعات من جديد؛ أثبتت فولكس فاغن أنها شركة مؤثرة ومتميزة كل التميز، حتى مع كل التطور الذي تشهده صناعة السيارات في وقتنا الحالي.
صممت GX3 بالمشاركة بين مركز التصميم الرئيسي في كاليفورنيا وفريق من المهندسين الشباب والمصممين والصناع والمسوقين العالميين وقد صنعت في كاليفورنيا. بدأ الفريق العمل تقريباً في بداية عام 2005 في الولايات المتحدة الأميركية وهذا العمل حوّل الأحلام والرغبات وجميع الاحتياجات التي يمكن أن تتبادر إلى أذهان السائقين الأميركيين إلى حقيقة تتحرك على الطريق، فكان الهدف الرئيسي لفريق العمل إرضاء رغبات الزبائن إلى أبعد الحدود.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-FA-1024x768.jpg
سيتم تطوير هذا الطراز في ألمانيا وسيباع في الولايات المتحدة؛ وتسعى فولكس فاغن في المستقبل إلى طرح المزيد من الطرازات لإشباع كافة احتياجات الزبائن في الولايات المتحدة. فمن إحدى النتائج المبكرة المثيرة والملموسة لهذه السياسة هي سيارة GX3 والتي كانت مسؤولة عن إيجاد تصميم مبتكر ورائع لشركة فولكس فاغن وقد تم ذلك في استديوهات فولكس فاغن في سانتا مونيكا. وفي المستقبل سوف يعمل فريق فولكس فاغن بالتعاون المستمر مع الفرق التي ساهمت في إنشاء هذه السيارة في الولايات المتحدة.
ماذا لو حوّلنا الخيال إلى حقيقة؟
دينامكية التصميم: كان تركيز فريق التصميم لفولكس فاغن في كاليفورنيا موجهاً إلى ابتكار سيارة مثالية رائعة الأداء، فعلى الأغلب أنهم قاموا باستيحاء التصميم المبتكر من الدراجات النارية GP المعاصرة وسيارات السباق فورمولا واحد، وهذا ما جعل GX3 تستحق الثقة المطلقة. وهذه الانطباعات كانت نتيجة لمشاهدة التصميم الخارجي المكون من ذراع جانبية بدل الباب التقليدي، وعادم مركزي رائع بالإضافة إلى الشكل المميز للعجلات الأمامية المركبة خارج السيارة والنهايات المعدنية الخفيفة غير اللامعة المستخدمة في هيكل السيارة، وأكثر ما يؤكد الديناميكية المتطورة هو التصميم القوي والرائع لجسم السيارة. أما مكونات نظام التعليق الأسود وأضواء LED فهي أكبر الأدلة على هذه التصاميم المستوحاة.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-R-Street-1024x768.jpg
التصميم الداخلي لـ GX3 عملي للغاية فليس هناك شيء فيها يصرف انتباهك عن القيادة المطلقة، فقد زودت السيارة بأدوات تشبه تلك التي تجهز بها الموتوسيكلات، واستخدم فيها ناقل السرعة الفولاذي الملهم من نوع GTI، والشيء الأكثر إثارة فيها هو العجلات الخلفية الضخمة 12 × 18 إنش ذات الإطار المطاطي الرائع 315. أما نهاية المقدمة الفخمة التي تأخذ شكل V فتشكل ترجمة فعلية معبرة عن سيارات فولكس فاغن وتطبع في أذهاننا ثلاثة أحرف هي GTI. مع كل هذا لا يمكن الإنكار أن سيارة GX3 هي دراجة نارية في الأساس ولكنها أخذت تصميماً رائعاً ومبتكراً أضفى عليها العديد من الميزات.
صنعت شاسيه السيارة من الفولاذ ذو المقاومة العالية؛ كما صنعت الأجزاء الأخرى التي تتألف منها السيارة من الخارج والداخل من الفايبر غلاس ذو الكثافة المرتفعة (رقاقات ليفية مانعة للحرارة). ونجد خلف المقاعد الخلفية صندوقاً بسعة 80 لتر لتعزيز عملانية السيارة.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-Top-1280x960.jpg
ماذا لو أخذت القيادة مقياساً جديداً؟
الهيكل المثالي: يتم التحكم بالعجلات الأمامية 215/45R17x8J عن طريق محور جانبي مضاعف، وهذا المحور النادر ساهم في تحقيق توازن رائع لهذه الدراجة النارية. على صعيد آخر فإن المحرك متصل بناقل سرعة بست نسب تقوم بنقل قوة المحرك إلى العجلة الخلفية ذات الإطار 315/30R18x12J وهذه أبعاد جديدة للدراجات النارية، وتبين أنها مناسبة لفولكس فاغن GX3، هذه السيارة التي حطمت كل المقاييس وأضفت على القيادة معايير جديدة من المتعة والحرية.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-F-Wheel-1024x768.jpg
GX3 سيارة رائعة سترغب باقتنائها بشكل جدي.
ارجوالاستفاده من الموضووع
وشكرا
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-F-Street-1024x768.jpg
قامت مؤخراً شركة فولكس فاغن بتقديم سيارتها الرائعة GX3 الشبيهة بالدراجات النارية في معرض لوس أنجلوس للسيارات، وقد صممت هذه السيارة من قبل فريق مونراكر ومصممي فولكس فاغن الأصليين في كاليفورنيا واضعين السوق الأمريكية نصب أعينهم أثناء رسم الخطوط العامة لهذه السيارة الغريبة والمثيرة ذات الأداء الرائع والمحمولة على ثلاث عجلات فقط، كما تتمتع GX3 بتصميم أنيق للغاية ومميز الأمر الذي سيفتح آفاقاً واسعة أمام الصانع الألماني العملاق لتوسيع قاعدة زبائنه بضم هواة جمع السيارات الغريبة والمميزة...
ماذا لو أتيحت لك الفرصة لتخترق الحواجز وتتجول منفرداً في حلبة السباق؟!
من أهم ميزات هذه السيارة أنها خفيفة الوزن وسريعة للغاية وصديقة للبيئة. ويبدو طراز GX3 أقرب ما يكون إلى الدراجات النارية منه إلى السيارات التقليدية، فهذه السيارة ذات المقعدين متفردة وصغيرة وذات أداء رائع وهذا ما يمنحك مقاييس جديدة للقيادة فتجعل الذهاب إلى العمل يومياً رحلة رائعة تنطلق بها نحو الحرية المطلقة، هذا بالإضافة إلى الآفاق الرائعة التي ستفتح أمامك مما يجعلك تشعر بالتسلية والسعادة الكاملة أثناء التجوال في حلبة الاختبار حتى وإن كنت وحيداً فيها.
ما هو الأداء الذي تستطيع هذه السيارة القيام به؟
للإجابة عن هذا السؤال اكتفت فولكس فاغن بتقديم ديناميكية رائعة بسعر أقل من 17,000 دولار ومحرك سعة 1.6 لتر مكون من أربع اسطوانات بقوة 125 حصان بخاري وتتسع لراكبين فقط، وبسبب من حجمها الصغير لا نستغرب قدرتها على الانطلاق من صفر إلى 100 كيلومتر بالساعة خلال 5.7 ثانية مقارنة مع محركها ذي الـ 125 حصان، والمدهش بهذا الأمر أن جميع هذه الميزات قد قدمت بثمن 17,000 دولار فقط، وهذا سعر لا يقارن بأسعار السيارات الرياضية الباهظة الثمن، وبالإضافة إلى كل ذلك فهي سيارة اقتصادية فهي تقطع 64 ميل في الغالون أي (5.2 لتر/ 100 كم). والحقيقة هي: أن هناك سيارة من GX3 معدة للإنتاج سوف يتم طرحها في الأسواق قريباً وهذا عائد إلى حاجة المستهلكين في الولايات المتحدة.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-F-1024x768.jpg
ككل شيء استثنائي فإن سيارة GX3 متميزة ومختلفة عن جميع السيارات الحالية الموجودة في الطرقات الأمريكية وهذا هو الهدف الدائم لفولكس فاغن. فهي سيارة أنيقة ومتميزة تشكل اسطورة رائعة تترجم التقدم المستمر لشركة فولكس فاغن الذي حققته في فترة الخمسينات والستينات منذ إطلاقها سيارة السلحفاة أو الميكروباص التي حققت ثورة منذ ذلك الوقت، أما الآن في عام 2006 وعند إطلاق السيارة المدهشة GX3 والتي فاقت كل التوقعات من جديد؛ أثبتت فولكس فاغن أنها شركة مؤثرة ومتميزة كل التميز، حتى مع كل التطور الذي تشهده صناعة السيارات في وقتنا الحالي.
صممت GX3 بالمشاركة بين مركز التصميم الرئيسي في كاليفورنيا وفريق من المهندسين الشباب والمصممين والصناع والمسوقين العالميين وقد صنعت في كاليفورنيا. بدأ الفريق العمل تقريباً في بداية عام 2005 في الولايات المتحدة الأميركية وهذا العمل حوّل الأحلام والرغبات وجميع الاحتياجات التي يمكن أن تتبادر إلى أذهان السائقين الأميركيين إلى حقيقة تتحرك على الطريق، فكان الهدف الرئيسي لفريق العمل إرضاء رغبات الزبائن إلى أبعد الحدود.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-FA-1024x768.jpg
سيتم تطوير هذا الطراز في ألمانيا وسيباع في الولايات المتحدة؛ وتسعى فولكس فاغن في المستقبل إلى طرح المزيد من الطرازات لإشباع كافة احتياجات الزبائن في الولايات المتحدة. فمن إحدى النتائج المبكرة المثيرة والملموسة لهذه السياسة هي سيارة GX3 والتي كانت مسؤولة عن إيجاد تصميم مبتكر ورائع لشركة فولكس فاغن وقد تم ذلك في استديوهات فولكس فاغن في سانتا مونيكا. وفي المستقبل سوف يعمل فريق فولكس فاغن بالتعاون المستمر مع الفرق التي ساهمت في إنشاء هذه السيارة في الولايات المتحدة.
ماذا لو حوّلنا الخيال إلى حقيقة؟
دينامكية التصميم: كان تركيز فريق التصميم لفولكس فاغن في كاليفورنيا موجهاً إلى ابتكار سيارة مثالية رائعة الأداء، فعلى الأغلب أنهم قاموا باستيحاء التصميم المبتكر من الدراجات النارية GP المعاصرة وسيارات السباق فورمولا واحد، وهذا ما جعل GX3 تستحق الثقة المطلقة. وهذه الانطباعات كانت نتيجة لمشاهدة التصميم الخارجي المكون من ذراع جانبية بدل الباب التقليدي، وعادم مركزي رائع بالإضافة إلى الشكل المميز للعجلات الأمامية المركبة خارج السيارة والنهايات المعدنية الخفيفة غير اللامعة المستخدمة في هيكل السيارة، وأكثر ما يؤكد الديناميكية المتطورة هو التصميم القوي والرائع لجسم السيارة. أما مكونات نظام التعليق الأسود وأضواء LED فهي أكبر الأدلة على هذه التصاميم المستوحاة.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-R-Street-1024x768.jpg
التصميم الداخلي لـ GX3 عملي للغاية فليس هناك شيء فيها يصرف انتباهك عن القيادة المطلقة، فقد زودت السيارة بأدوات تشبه تلك التي تجهز بها الموتوسيكلات، واستخدم فيها ناقل السرعة الفولاذي الملهم من نوع GTI، والشيء الأكثر إثارة فيها هو العجلات الخلفية الضخمة 12 × 18 إنش ذات الإطار المطاطي الرائع 315. أما نهاية المقدمة الفخمة التي تأخذ شكل V فتشكل ترجمة فعلية معبرة عن سيارات فولكس فاغن وتطبع في أذهاننا ثلاثة أحرف هي GTI. مع كل هذا لا يمكن الإنكار أن سيارة GX3 هي دراجة نارية في الأساس ولكنها أخذت تصميماً رائعاً ومبتكراً أضفى عليها العديد من الميزات.
صنعت شاسيه السيارة من الفولاذ ذو المقاومة العالية؛ كما صنعت الأجزاء الأخرى التي تتألف منها السيارة من الخارج والداخل من الفايبر غلاس ذو الكثافة المرتفعة (رقاقات ليفية مانعة للحرارة). ونجد خلف المقاعد الخلفية صندوقاً بسعة 80 لتر لتعزيز عملانية السيارة.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-Top-1280x960.jpg
ماذا لو أخذت القيادة مقياساً جديداً؟
الهيكل المثالي: يتم التحكم بالعجلات الأمامية 215/45R17x8J عن طريق محور جانبي مضاعف، وهذا المحور النادر ساهم في تحقيق توازن رائع لهذه الدراجة النارية. على صعيد آخر فإن المحرك متصل بناقل سرعة بست نسب تقوم بنقل قوة المحرك إلى العجلة الخلفية ذات الإطار 315/30R18x12J وهذه أبعاد جديدة للدراجات النارية، وتبين أنها مناسبة لفولكس فاغن GX3، هذه السيارة التي حطمت كل المقاييس وأضفت على القيادة معايير جديدة من المتعة والحرية.
http://www.turbopower.ws/photos/albums/userpics/10010/normal_2006-Volkswagen-GX3-F-Wheel-1024x768.jpg
GX3 سيارة رائعة سترغب باقتنائها بشكل جدي.
ارجوالاستفاده من الموضووع
وشكرا