Star_Fire
22-07-2006, 10:18 PM
بيروت مقبلة على أزمة وقود
22-7-2006
قال مسؤولو نفط: ان لبنان الذي يتعرض لحصار بحري وجوي “اسرائيلي” ليس لديه من الوقود سوى ما يكفي استهلاك اسبوعين او ثلاثة قبل ان يعم الظلام البلاد مع افتراض عدم تدمير المزيد من احتياطيات الوقود.
وما زال البنزين متوافرا في العاصمة بيروت ولكن مع قصف “اسرائيل” للطرق الرئيسية والجسور قطعت طرق توصيل الامدادات للمناطق الاخرى من البلاد او اصبحت محفوفة بالمخاطر.
هاجمت الطائرات “الاسرائيلية” ايضا محطات البنزين وصهاريج تخزين الوقود في المطار ومحطات الكهرباء والموانئ بالاضافة الى الشاحنات التي تنقل امدادات اخرى.ويواجه جنوب لبنان الذي تعرض لأسوأ عمليات القصف “الاسرائيلي” نقصا في الوقود يمتد الآن الى وادي البقاع الشرقي وهي منطقة اخرى استهدفها القصف “الاسرائيلي”.وقال سامي براكس رئيس اتحاد اصحاب محطات البنزين: ان المخزون يكفي لما يتراوح بين 15 و20 يوما ويتم توزيعه على محطات الوقود للتخفيف من الأثر في حالة ضرب منشآت التخزين.
واضاف: ان الأزمة بدأت في الجنوب ولكنها امتدت الآن الى البقاع بعد ان ضربت “اسرائيل” طريق ضهور - الشوير وبدأت تضرب الشاحنات على الطريق. وقال انه يوجد كثير من الوقود في بيروت لكن لا احد يجرؤ على نقله بالشاحنات من هناك الى البقاع لأن الطريق محفوف بالمخاطر. وفي مدينة صور الساحلية الجنوبية يقول السكان: ان كثيرا من محطات البنزين ما زال بها وقود لكن كلها مغلقة فعليا خشية التعرض لهجمات “اسرائيلية”. ولم يعد البنزين متاحا الآن سوى في السوق السوداء حيث يصل سعر الحاوية التي تضم 20 لترا الى 40 دولارا.
وربما يبدو ذلك السعر منخفضا لكنه يزيد نحو مرتين على الاقل على السعر الذي تحدده الدولة في محطات البنزين والذي يبلغ نحو 15 دولارا للعشرين لترا.
وقال بهيج ابو حمزة رئيس رابطة مستوردي النفط: ان لبنان يستورد في المتوسط نحو 400 الف طن من منتجات الوقود شهريا. وقالت مصادر نفطية انه لم تصل اي شحنات منذ 12 يوليو/ تموز وان الحصار “الاسرائيلي” تسبب في تأجيل وصول خمس او ست سفن كان من المقرر وصولها الاسبوع المنتهي. وقد يؤدي هذا الى قيام تجار نفط غربيين بالبحث عن منافذ اوروبية بديلة لما يصل الى 150 الف طن شهريا من زيت الوقود المنخفض الكبريت الذي يستخدم لتوليد الكهرباء.وحتى الديزل الذي يستخدم لتغذية مولدات الكهرباء عندما تنقطع امدادات الكهرباء بدأ يتناقص باطراد حيث تقوم شركات الوقود بتوزيعه بحصص على الزبائن او ترفض تزويدهم بالامدادات او ترفض توصيله الى اماكن اخرى بسبب خطورة السير على الطرق.وفي العاصمة بلغ سعر طن الديزل 1125 دولارا أمس الأول الخميس مقارنة بما بين 680 و700 دولار في الاحوال العادية رغم ان مسؤولي النفط يقولون ان احتياطيات الوقود يمكن ان تستمر لفترة اطول من المعتاد لأن الشوارع باتت خالية والناس في حالة من الخوف لا تسمح لهم بالخروج من منازلهم.
وقال ابو حمزة: ان هناك انخفاضا في الطلب وان الوقود لن ينفد تماما الا اذا استمر الحصار لبعض الوقت.واضاف انه بالنسبة الى الوقود لمحطات الكهرباء فهناك خسائر جسيمة في محطة الجية ولكن ما زال يوجد ما يكفي لمدة اسبوعين او ثلاثة اسابيع.
وهذا مرتبط بتوزيع الكهرباء بنظام الحصص فكلما انخفضت الحصص استمرت الاحتياطيات فترة اطول.
وذكرت مصادر نفطية انه خلال الصراع المستمر منذ تسعة ايام والذي اودى بحياة 310 لبنانيين و29 “اسرائيليا” على الاقل دمرت المقاتلات “الاسرائيلية” خزانات الوقود في محطة الجية جنوبي بيروت وقضت على 25 في المائة من احتياطات البلاد.وهناك انقطاع للتيار الكهربائي في لبنان تختلف فترته من منطقة الى اخرى.ويخشى اللبنانيون من حدوث انقطاع للكهرباء مثل الذي عانوا منه خلال الحرب الأهلية التي استمرت من عام 1975 الى عام 1990 عندما لجأ الناس الى استخدام بطاريات السيارات لإضاءة مصابيح الفلورسنت وتشغيل اجهزة التلفزيون.
(رويترز)
_______________
http://www.alkhaleej.ae/eco/show_article.cfm?val=288304 (http://www.alkhaleej.ae/eco/show_article.cfm?val=288304)
22-7-2006
قال مسؤولو نفط: ان لبنان الذي يتعرض لحصار بحري وجوي “اسرائيلي” ليس لديه من الوقود سوى ما يكفي استهلاك اسبوعين او ثلاثة قبل ان يعم الظلام البلاد مع افتراض عدم تدمير المزيد من احتياطيات الوقود.
وما زال البنزين متوافرا في العاصمة بيروت ولكن مع قصف “اسرائيل” للطرق الرئيسية والجسور قطعت طرق توصيل الامدادات للمناطق الاخرى من البلاد او اصبحت محفوفة بالمخاطر.
هاجمت الطائرات “الاسرائيلية” ايضا محطات البنزين وصهاريج تخزين الوقود في المطار ومحطات الكهرباء والموانئ بالاضافة الى الشاحنات التي تنقل امدادات اخرى.ويواجه جنوب لبنان الذي تعرض لأسوأ عمليات القصف “الاسرائيلي” نقصا في الوقود يمتد الآن الى وادي البقاع الشرقي وهي منطقة اخرى استهدفها القصف “الاسرائيلي”.وقال سامي براكس رئيس اتحاد اصحاب محطات البنزين: ان المخزون يكفي لما يتراوح بين 15 و20 يوما ويتم توزيعه على محطات الوقود للتخفيف من الأثر في حالة ضرب منشآت التخزين.
واضاف: ان الأزمة بدأت في الجنوب ولكنها امتدت الآن الى البقاع بعد ان ضربت “اسرائيل” طريق ضهور - الشوير وبدأت تضرب الشاحنات على الطريق. وقال انه يوجد كثير من الوقود في بيروت لكن لا احد يجرؤ على نقله بالشاحنات من هناك الى البقاع لأن الطريق محفوف بالمخاطر. وفي مدينة صور الساحلية الجنوبية يقول السكان: ان كثيرا من محطات البنزين ما زال بها وقود لكن كلها مغلقة فعليا خشية التعرض لهجمات “اسرائيلية”. ولم يعد البنزين متاحا الآن سوى في السوق السوداء حيث يصل سعر الحاوية التي تضم 20 لترا الى 40 دولارا.
وربما يبدو ذلك السعر منخفضا لكنه يزيد نحو مرتين على الاقل على السعر الذي تحدده الدولة في محطات البنزين والذي يبلغ نحو 15 دولارا للعشرين لترا.
وقال بهيج ابو حمزة رئيس رابطة مستوردي النفط: ان لبنان يستورد في المتوسط نحو 400 الف طن من منتجات الوقود شهريا. وقالت مصادر نفطية انه لم تصل اي شحنات منذ 12 يوليو/ تموز وان الحصار “الاسرائيلي” تسبب في تأجيل وصول خمس او ست سفن كان من المقرر وصولها الاسبوع المنتهي. وقد يؤدي هذا الى قيام تجار نفط غربيين بالبحث عن منافذ اوروبية بديلة لما يصل الى 150 الف طن شهريا من زيت الوقود المنخفض الكبريت الذي يستخدم لتوليد الكهرباء.وحتى الديزل الذي يستخدم لتغذية مولدات الكهرباء عندما تنقطع امدادات الكهرباء بدأ يتناقص باطراد حيث تقوم شركات الوقود بتوزيعه بحصص على الزبائن او ترفض تزويدهم بالامدادات او ترفض توصيله الى اماكن اخرى بسبب خطورة السير على الطرق.وفي العاصمة بلغ سعر طن الديزل 1125 دولارا أمس الأول الخميس مقارنة بما بين 680 و700 دولار في الاحوال العادية رغم ان مسؤولي النفط يقولون ان احتياطيات الوقود يمكن ان تستمر لفترة اطول من المعتاد لأن الشوارع باتت خالية والناس في حالة من الخوف لا تسمح لهم بالخروج من منازلهم.
وقال ابو حمزة: ان هناك انخفاضا في الطلب وان الوقود لن ينفد تماما الا اذا استمر الحصار لبعض الوقت.واضاف انه بالنسبة الى الوقود لمحطات الكهرباء فهناك خسائر جسيمة في محطة الجية ولكن ما زال يوجد ما يكفي لمدة اسبوعين او ثلاثة اسابيع.
وهذا مرتبط بتوزيع الكهرباء بنظام الحصص فكلما انخفضت الحصص استمرت الاحتياطيات فترة اطول.
وذكرت مصادر نفطية انه خلال الصراع المستمر منذ تسعة ايام والذي اودى بحياة 310 لبنانيين و29 “اسرائيليا” على الاقل دمرت المقاتلات “الاسرائيلية” خزانات الوقود في محطة الجية جنوبي بيروت وقضت على 25 في المائة من احتياطات البلاد.وهناك انقطاع للتيار الكهربائي في لبنان تختلف فترته من منطقة الى اخرى.ويخشى اللبنانيون من حدوث انقطاع للكهرباء مثل الذي عانوا منه خلال الحرب الأهلية التي استمرت من عام 1975 الى عام 1990 عندما لجأ الناس الى استخدام بطاريات السيارات لإضاءة مصابيح الفلورسنت وتشغيل اجهزة التلفزيون.
(رويترز)
_______________
http://www.alkhaleej.ae/eco/show_article.cfm?val=288304 (http://www.alkhaleej.ae/eco/show_article.cfm?val=288304)