....bmw X5 2007 الشكل الجديد...تقرير كامل مع الصور

[Danger_Scorpion]

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_-7.jpg





اليوم حديثنا عن القنبلة الألمانية أحد ابناء المارد الألمانى

انها.........................NEW BMW X5 2007


أعتقد أنها صممت لتكون سيدة على عرش مملكة الدفع الرباعى

فهى بحق تستحق كلمة أكثر من رائعة

ولأن وصفها يطول.....دعونا نبحر فى عالم new X5




الشكل الخارجى:


تغيرت ملامح الاكس فايف الجديدة لتصبح أكثر قوة و شراسة

يتسم "اكس5" 2007 بانه اطول من الطراز السابق بسع انشات , و تستفيد المقصورة الداخلية من هذا الطول لتصبح اكثر إتساعاً



والأن أترككم مع الصور لتتحدث عن نفسها

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_1-7.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_2-8.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_3-8.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_4-8.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_5-8.jpg





http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_6-5.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_7-2.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_8-3.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_9-3.jpg







هيكل السيارة:

يتسم هيكل السيارة بخفة الوزن مع الصلابة الشديدة

و هو مصنوع من الألومنيوم و الماغنسيوم و الثيرموبلاستيك


http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_10-3.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_11-3.jpg







محرك السيارة:

تتوافر ال X5 الجديدة بمحركين


1- محرك من ثمان أسطوانات على شكل (حرف V) , سعة 4.8ل , قدرة حصانية 350حصان .
2- محرك من ست اسطوانات متتالية , سعة 3.0ل , قدرة حصانية 260حصان

- تم تحسين نظام الدفع الرباعي المسمى (xDrive) ليوزع 40% من العزم للمحور الأمامي , و الباقي للمحور الخلفي

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_12-3.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_13-3.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_14-2.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_15-2.jpg








نظام التحكم بالسرعات:


- و لأول مره , تقوم "بي ام دبليو" بتجهيز سيارة "اكس5" بنظام آلي لإختيار السرعات يتحكم بناقل الحركة .
- يعود هذا النظام الآلي لإختيار السرعات لوضعيته الأصلية بعد كل إستخدام .
- تم التخلي عن نظام إدارة السرعات الميكانيكي , و أصبح إلكترونياً , فمثلاً لإختيار وضعية الوقوف (P) كل ماعليك فعله هو الضغط على الزر اعلى عصى ناقل الحركة المعلم بحرف (P) ,
اما لإختيار وضعية "التعشيق اليدوي" فيجب ضغط العصى لجهة اليسار , عندها يمكن التعشيق يدوياً إما بضغط العصى للجهة العلوية لإختيار السرعة التي تلي الحالية , او للأسفل
لإختيار السرعة التي تسبق الحالية .و يمكن رؤية السرعة الحالية إما بالنظر للعصى نفسها المزودة بشاشة عرض , او بالنظر للوحة العدادات . و من مزايا هذا النظام
هو انه لا يستهلك مساحة كبيرة كنواقل السرعة الأخرى , مما يسمح لوضع صندوقي تخزين إضافيين و حامل اكواب كبير الحجم



خاصية اخرى تم تزويد "اكس5" بها هو مثبت السرعة الديناميكي (DCC) و الذي يقوم بالتحكم بنظام إداة المحرك و المكابح و نسب السرعة لإبقاء المركبة على
السرعة المحددة مسبقاً , و لهذا النظام القدرة على التعرف إذا ماكانت السيارة تسير داخل منعطف عن طريق تسجيل بيانات التسارع الجانبية (Lateral Acceleration)
بهدف تقليل السرعة . من خصائصه الأخرى قدرته على التحكم بنظام الكبح أثناء الحاجة عند السير في النحدرات او عندما تكون السيارة تسحب مقطورة



http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_16-1.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_17-1.jpg





الأمان و السلامة فى السيارة:

تتميز السيارة بأحدث و أدق تكنلوجيات الامان فى جعبتها و على سبيل المثال:

نظام الايرباج سيستم و نظام حماية الرأس

أصبح اتزان السيارة أقرب ما يكون للمثالية وهذ طبعا بعد مرورها بأقسى الأختبارات

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/second_-5.jpg




نظام التوجيه الجديد الحساس للسرعة يجعل السيار اكثر تجاوباً مع ظروف القيادة المختلفة , و يتوفر إختيارياً نظام (Speed-Sensitive Active Steering)
و هي تقنية لأول مره تتوفر على سيارة رياضية متعددة الإستخدام من "بي ام دبليو

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/second_1-5.jpg





تكنلوجيا RUN FLAT

تم تجهيز السيارة بإطارات عاملة بتقنية المسير بدون هواء (RunFlat) قياسياً

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/second_2-4.jpg







نظام (HUD)

نظام (HUD) الذي يقوم بعرض المعلومات المهمة مثل السرعة و تعليمات نظام الملاحة , بالأضافة إلى التحذيرات الضوئية بشكل واضح جدا على الزجاج الامامى للسيارةً
مع حساسية شديدة للضوء...وذلك لمعرفة المعلومات دون الحاجة للانحناء الى شاشات السيارة لمزيد من التركيز اثناء القيادة


http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/second_5-3.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/second_6-1.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/second_7-1.jpg





مصابيح الزينون مع تكنلوجيا (DRL):

يقوم نظام الإنارة المستمرة (DRL) مع المصابيح العاملة بغاز "زينون" بعمل إضاء واضحة جداً و جميلة المنظر , و هي
على شكل أربع حلقات دائرية , و يمكن لهذه الحلقات أن تشع نوراً اكثر سطوعاً بـ 100 مرة من الأنوار الخلفية الحمراء اللون ,
مما يساعد على رؤية السيارة حتى من مسافة بعيدة , و يجعلها ايضاً واضحة بكونها سيارة "بي ام دبليو" , و مع هذا فإن نظام الإنارة
المستمرة يستهلك 50% اقل من الطاقة . و لمزيد من الوضوح اثناء القيادة و خصوصاً في المنعطفات , تقوم أنوار الضباب بالإلتفاف
يميناً او شمالاً تبعاً لحركة عجلة القيادة لكشف العقبات التيت قد تعترض طريق السيارة .

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/zenon.jpg









نظام (PDC)

يتوفر إختيارياً نظام (PDC) مع كاميرا خلفية من شأنه ان يسهل عملية ركن السيارة و كشف العقبات التي تعترض طريقها
حتى في المواقف المزدحمة , و لهذا النظام وظيفتين جديدتين هما :
1- يمكن للجهاز عرض خطوط تحدد مسار السيارة و المساحة التي ستشغلها .
2- تحديد العواقب التي تعترض طريق المركبة اثناء الركن برسم بياني ثلاثي الأبعاد عن طريق إستخدام حساست فوق صوتية

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/second_3-2.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/second_4-3.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/second_5-3.jpg




نظام التعليق:

التعليق الأمامي لهذه السيارة أصبح (Double Wishbone) , و هو شيء يستحق الذكر في هذه الفئة من السيارات ,
و يعطي نظام التعليق هذا الإطارات قدرة افضل على التشبث بالطريق مما يجعلها السيارة قادرة على دخول المنعطفات بسرعة اعلى , كذلك الأمر مع التعليق الخلفي (IV) .
- نظام التوجيه الجديد الحساس للسرعة يجعل السيار اكثر تجاوباً مع ظروف القيادة المختلفة

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/sportpackage.jpg

[Danger_Scorpion]

الشكل الداخلى للسيارة:


ومن أبرز التغييرات التى طرأت عليها انها اصبحت تسع ل 7 أفراد بعد توافر المقعد الثالث للسيارة

كما أن البمقصورة أصبحت أكثر رحابة بعد أن زاد طول السيارة بنسبة 7 اينش

وأنك لتشعر بأحساس الفخامة الطاغية مع الجلد الطبيعى و خشب الأبنوس النادر

والمقاعد الوثيرة و عجلة القيادة القابلة للتدفئة الالية




والأن مع بعض صور المقصورة الداخلية للسيارة:


http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_-4.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_1-4.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_2-3.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_3-4.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_4-4.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_5-2.jpg






http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_6-2.jpg



نظام "BMW iDrive" بست ازرار ذاكرة قابلة للبرمجة

يمكن التحكم بالوظائف الملاحية و الترفيهية و وظائف الإتصال , أو حتى إعدادات الراحة إما بإدارة أو دفع أو بالضغط على القرص الدوار
الموجود في الكونسول الوسطي , و تعرض هذه الخيارات العديدة على شاشة التحكم . و لهذه الشاشة خاصية التعتيم الآلي لتتماشى من وضعية الإنارة داخل المقصورة
و هي مثبتة في وضعية يسهل على السائق قرائتها . و تم تجهيز هذا النظام المتطور بست أزرار يمكن برمجتها على وظائف من إختيار السائق . يتوفر إختيارياً
نظام (HUD) الذي يقوم بعرض المعلومات المهمة مثل السرعة و تعليمات نظام الملاحة , بالأضافة إلى التحذيرات الضوئية بشكل واضح جداً

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/first_16-2.jpg




مقاعد أمامية كهربائية قابلة للتعديل بعشرون وضع مختلف مع نظام ذاكرة للأوضاع

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_7-2.jpg







مشاهدة الأفلام عبر LCD MONITORS

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_11-2.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_12-2.jpg






مقاعد الصف الثالث

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_9-2.jpg

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_8-2.jpg




فتحة سقف اختيارية

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_13-1.jpg




نظرة عامة على مقصورة السيارة

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_10-2.jpg




مع توفير مساحة تخزين هائلة عند كى مقاعد الصفين الثانى و الثالث

http://i84.photobucket.com/albums/k31/mazagngy_elkif/third_14-1.jpg





والى هنا ينتهى تقريرى المتواضع عن اسطورة الدفع الرباعى BMW X5 SAV

ان شاء الله ينال اعجابكم

اخوكم انس

DANGER_scorpion

[D.D.S]

تقرير اكثر من رائع

بارك الله فيك

والى الامام

==

[AMG///]

تـقـريـر رائـــــع فـعـلاً

بـارك الله فـيـك

يالغالـــــي

[ألتيمي]

السياره جميله من جميع الاتجاهات وخصوصا موضوع الجير الفريد والجديد
اشكرك اخوي على الموضوع

[ADEEEL]

مشكوووووور

[A.M.M co.]

أخيرا غيروا شكلها !!

لكن مو ذاك التغيير الواضح .. كتصميم خارجي ما تفرق مع التصميم الأول ..
تسلم اخوي على الموضوع الرائع والشامل وما تقصر وبانتظار جديدك القادم ..

[Mercedes-Benz]

بارك الله فيك أخي

[TERBO]

هلا والله اخوي

يعطيك العافيه

الشكل نفسه ماتغير الا اختلاف طفيف

والى الأمام يابطل