estallido
07-04-2007, 03:17 PM
تسعى شركتان أميركيتان إلى المشاركة في تجديد خط للسكك الحديدية يربط برازافيل عاصمة الكونغو بالمحيط الأطلسي.
وقال السفير الأميركي في برازافيل روبرت ويسبرغ إن شركتي جنرال إلكتريك وهارسكو مستعدتان لتجديد خط "كونغو أوشن ريلواي"، ودعا الحكومة الكونغولية إلى الموافقة وتقديم شروط مالية جذابة.
ومن المتوقع أن تورد جنرال إلكتريك قاطرات جديدة أو تقوم بإصلاح الموجودة حاليا، بينما تعرض تراك تكنولوجيز التابعة لهارسكو إصلاح وتحسين خط السكك الحديدية نفسه.
يأتي ذلك بعد أيام من اتفاق شركات كورية جنوبية مع الحكومة الكونغولية على مد خط جديد داخل الدولة المنتجة للنفط.
وتعتمد برازافيل بشكل مكثف على خط السكك الحديدية المؤدي إلى ميناء بوانت نوار النفطي المطل على المحيط الأطلسي، غير أن خط "كونغو أوشن ريلواي" لم يشهد صيانة جدية منذ بدأ تشغيله عام 1934.
وتواجه برازافيل على نحو متقطع نقصا في المواد الأساسية مثل الوقود والإسمنت بسبب توقف الحركة على خط السكك الحديدية الذي يمر عبر منطقة بول التي شهدت أعمال عنف متقطعة منذ الحرب الأهلية في التسعينيات.
المصدر (http://www.aljazeera.net/NR/exeres/C8BCA675-B0D0-476A-95A9-6A06C75E4967.htm)
وقال السفير الأميركي في برازافيل روبرت ويسبرغ إن شركتي جنرال إلكتريك وهارسكو مستعدتان لتجديد خط "كونغو أوشن ريلواي"، ودعا الحكومة الكونغولية إلى الموافقة وتقديم شروط مالية جذابة.
ومن المتوقع أن تورد جنرال إلكتريك قاطرات جديدة أو تقوم بإصلاح الموجودة حاليا، بينما تعرض تراك تكنولوجيز التابعة لهارسكو إصلاح وتحسين خط السكك الحديدية نفسه.
يأتي ذلك بعد أيام من اتفاق شركات كورية جنوبية مع الحكومة الكونغولية على مد خط جديد داخل الدولة المنتجة للنفط.
وتعتمد برازافيل بشكل مكثف على خط السكك الحديدية المؤدي إلى ميناء بوانت نوار النفطي المطل على المحيط الأطلسي، غير أن خط "كونغو أوشن ريلواي" لم يشهد صيانة جدية منذ بدأ تشغيله عام 1934.
وتواجه برازافيل على نحو متقطع نقصا في المواد الأساسية مثل الوقود والإسمنت بسبب توقف الحركة على خط السكك الحديدية الذي يمر عبر منطقة بول التي شهدت أعمال عنف متقطعة منذ الحرب الأهلية في التسعينيات.
المصدر (http://www.aljazeera.net/NR/exeres/C8BCA675-B0D0-476A-95A9-6A06C75E4967.htm)