wasker
17-07-2007, 09:25 AM
تستطيع مرسيدس بنز الآن أن تنظر للوراء على عقد كامل من النجاح المتواصل الذي تلا بدء انطلاقة ابتكاراتها ومنتجاتها التي حظيت بنجاح كبير منذ اثنتى عشرة سنة ...
http://www.3arabiyat.net/pics/clk%20320%20cab.%202.jpg
لقد شكلت ماركة السيارات الألمانية عمليات تطوير سيارات الركاب وتربعت على قمتها على مدى السنوات الاثنتى عشرة الماضية بأكثر من 30 ابتكاراً بارزاً، وقدمت دليلاً حاسماً على ريادتها التكنولوجية.
وبهذه التطويرات الحديثة لعبت مر سيدس بنز دوراً هاماً في جعل الطرق أكثر أماناً وأكثر صداقةً مع البيئة وستستمر أكثر الماركات نجاحاً على مستوى العالم في تحمل مسئولياتها بجدية في هذه المجالات.
إن الكشف عن دراسة الكوبية الجديدة من مر سيدس بنز في معرض سيارات جنيف في مارس 1993 كان هو إشارة البدء لانطلاقة الابتكارات والمنتجات التي لم يسبق لها مثيل.
فهذا الوجه ذا المصباحين الأماميين الذي أضفى عليه التصميم الشكل الرياضي انطلق على الطريق بعد عامين فقط في الفئة E –وأصبح رمزاً لهوية تصميم جديد– عندما تطورت مر سيدس بنز من مورد متخصص للسيارات الفارهة إلى منتج لخط كامل من السيارات ذات الجودة الفائقة في جميع شرائح السوق تقريباً.
الأمان: معيار أساسي لحماية الراكب
لقد كان التصميم المبهر والهندسة المبتكرة هما أهم سمتين لسيارات الركاب التي لاقت نجاحاً كبيراً من مرسيدس– بنز منذ بدء انطلاقة منتجاتها. ومن الابتكارات الجديدة لمر سيدس- بنز التي ظهرت لأول مرة على مستوى العالم فى الاثنتى عشرة سنة الأخيرة، ابتكارات أمان السيارات مثل برنامج الاتزان الإلكتروني ESP® ونظام الفرامل الفجائية (Sensotronic Brake Control ™) ومحددات قوة الأحزمة، ووسائد الهواء، ومساعد الفرامل Brake Assist، ومفهوم الساندوتش sandwich concept ، ووسائد النوافذ وهي ابتكارات أثبتت جدارتها في تقليل احتمالات وقوع الحوادث والإصابات.http://www.masrawy.com/Images/mercedes-SLK350_tcm6-67388.jpg
وقد ظلت الشركة الألمانية – بفضل نظام حماية الراكب قبل التصادم PRE-SAFE الذي ظهر لأول مرة في خريف عام 2002- الرائدة في مجال تصميم عوامل الأمان. وقد تم تزويد أكثر من 40000 سيارة صالون من الفئة S بالفعل بهذه التكنولوجيا الفريدة التي سيضاف إلهيا المزيد من الإضافات تباعاً.
حماية البيئة: TWINPULSE و CDI يحققان المزيد من التطور
لقد حققت مرسيدس-بنز نجاحاً مماثلاً في مجال حماية البيئة، فعلى سبيل المثال حقق ابتكار حقن الديزل المباشر CDI ونظام TWINPULSE المتطور لمحركات البنزين الجديدة ذات الأربعة سلندرات المزيد من المزايا الكبيرة بالنسبة لاستهلاك الوقود وانبعاثات العادم.
وتجمع أحدث محركات TWINPULSE بذكاء عدداً من التكنولوجيات المختلفة بما فيها الشحن الفائق والتبريد الداخلي وتوقيت متغير لعمود الكامات camshaft وتكنولوجيا الأربعة صمامات وموازن لانشستر Lanchester balancer الذي يقلل من استهلاك الوقود في موديلات الأربعة سلندرات في الفئات C و E و CLK بمقدار يصل إلى 11%.
http://www.3arabiyat.net/pics/clk_320_cab.jpg وفي حالة السيارات التي يتم إنتاجها بأعداد كبيرة مثل الفئة C –يصبح الاقتصاد الكلي في الوقود كبيراً جداً مما يوضح كيف ينعكس التطوير في تكنولوجيا محركات مرسيدس-بنز على الاقتصاد في استهلاك الوقود.
ففي أوربا وحدها، حيث يتم تسجيل حوالي 130000 موديل جديد ذى أربعة سلندرات من الفئة C كل عام، يؤدي استبدال المحركات السابقة ذات الأربعة سلندرات بمحركات TWINPULSE الحديثة إلى اقتصاد ملموس في الوقود يتجاوز 47.8 مليون لتر في العام بافتراض متوسط المسافة التي تقطعها كل سيارة سنوياً هو 40000كم. ويصل اقتصاد الوقود للسيارة الواحدة 368 لتر في العام.
وتخضع حالياً جميع سيارات البنزين في مجموعة موديلات مرسيدس-بنز إلى معيار EU4 لمستويات الانبعاثات المقرر تطبيقها في العام 2005.
أما في سيارات الركاب التي تعمل بالديزل، فقد أدى استبدال محركات الحقن غير المباشر السابقة بالحقن المباشر إلى اقتصاد في الوقود يصل إلى 15% وتقليل انبعاثات العادم بنسبة تصل إلى 60%. كما ستؤدي محركات CDI من الجيل الثاني التي ظهرت لأول مرة في عام 2002 في سيارات الفئة E إلى مزايا إضافية في مجال استهلاك الوقود والانبعاثات يصاحبها المزيد من الارتفاع في مستوى الأداء.
منقووول
http://www.3arabiyat.net/pics/clk%20320%20cab.%202.jpg
لقد شكلت ماركة السيارات الألمانية عمليات تطوير سيارات الركاب وتربعت على قمتها على مدى السنوات الاثنتى عشرة الماضية بأكثر من 30 ابتكاراً بارزاً، وقدمت دليلاً حاسماً على ريادتها التكنولوجية.
وبهذه التطويرات الحديثة لعبت مر سيدس بنز دوراً هاماً في جعل الطرق أكثر أماناً وأكثر صداقةً مع البيئة وستستمر أكثر الماركات نجاحاً على مستوى العالم في تحمل مسئولياتها بجدية في هذه المجالات.
إن الكشف عن دراسة الكوبية الجديدة من مر سيدس بنز في معرض سيارات جنيف في مارس 1993 كان هو إشارة البدء لانطلاقة الابتكارات والمنتجات التي لم يسبق لها مثيل.
فهذا الوجه ذا المصباحين الأماميين الذي أضفى عليه التصميم الشكل الرياضي انطلق على الطريق بعد عامين فقط في الفئة E –وأصبح رمزاً لهوية تصميم جديد– عندما تطورت مر سيدس بنز من مورد متخصص للسيارات الفارهة إلى منتج لخط كامل من السيارات ذات الجودة الفائقة في جميع شرائح السوق تقريباً.
الأمان: معيار أساسي لحماية الراكب
لقد كان التصميم المبهر والهندسة المبتكرة هما أهم سمتين لسيارات الركاب التي لاقت نجاحاً كبيراً من مرسيدس– بنز منذ بدء انطلاقة منتجاتها. ومن الابتكارات الجديدة لمر سيدس- بنز التي ظهرت لأول مرة على مستوى العالم فى الاثنتى عشرة سنة الأخيرة، ابتكارات أمان السيارات مثل برنامج الاتزان الإلكتروني ESP® ونظام الفرامل الفجائية (Sensotronic Brake Control ™) ومحددات قوة الأحزمة، ووسائد الهواء، ومساعد الفرامل Brake Assist، ومفهوم الساندوتش sandwich concept ، ووسائد النوافذ وهي ابتكارات أثبتت جدارتها في تقليل احتمالات وقوع الحوادث والإصابات.http://www.masrawy.com/Images/mercedes-SLK350_tcm6-67388.jpg
وقد ظلت الشركة الألمانية – بفضل نظام حماية الراكب قبل التصادم PRE-SAFE الذي ظهر لأول مرة في خريف عام 2002- الرائدة في مجال تصميم عوامل الأمان. وقد تم تزويد أكثر من 40000 سيارة صالون من الفئة S بالفعل بهذه التكنولوجيا الفريدة التي سيضاف إلهيا المزيد من الإضافات تباعاً.
حماية البيئة: TWINPULSE و CDI يحققان المزيد من التطور
لقد حققت مرسيدس-بنز نجاحاً مماثلاً في مجال حماية البيئة، فعلى سبيل المثال حقق ابتكار حقن الديزل المباشر CDI ونظام TWINPULSE المتطور لمحركات البنزين الجديدة ذات الأربعة سلندرات المزيد من المزايا الكبيرة بالنسبة لاستهلاك الوقود وانبعاثات العادم.
وتجمع أحدث محركات TWINPULSE بذكاء عدداً من التكنولوجيات المختلفة بما فيها الشحن الفائق والتبريد الداخلي وتوقيت متغير لعمود الكامات camshaft وتكنولوجيا الأربعة صمامات وموازن لانشستر Lanchester balancer الذي يقلل من استهلاك الوقود في موديلات الأربعة سلندرات في الفئات C و E و CLK بمقدار يصل إلى 11%.
http://www.3arabiyat.net/pics/clk_320_cab.jpg وفي حالة السيارات التي يتم إنتاجها بأعداد كبيرة مثل الفئة C –يصبح الاقتصاد الكلي في الوقود كبيراً جداً مما يوضح كيف ينعكس التطوير في تكنولوجيا محركات مرسيدس-بنز على الاقتصاد في استهلاك الوقود.
ففي أوربا وحدها، حيث يتم تسجيل حوالي 130000 موديل جديد ذى أربعة سلندرات من الفئة C كل عام، يؤدي استبدال المحركات السابقة ذات الأربعة سلندرات بمحركات TWINPULSE الحديثة إلى اقتصاد ملموس في الوقود يتجاوز 47.8 مليون لتر في العام بافتراض متوسط المسافة التي تقطعها كل سيارة سنوياً هو 40000كم. ويصل اقتصاد الوقود للسيارة الواحدة 368 لتر في العام.
وتخضع حالياً جميع سيارات البنزين في مجموعة موديلات مرسيدس-بنز إلى معيار EU4 لمستويات الانبعاثات المقرر تطبيقها في العام 2005.
أما في سيارات الركاب التي تعمل بالديزل، فقد أدى استبدال محركات الحقن غير المباشر السابقة بالحقن المباشر إلى اقتصاد في الوقود يصل إلى 15% وتقليل انبعاثات العادم بنسبة تصل إلى 60%. كما ستؤدي محركات CDI من الجيل الثاني التي ظهرت لأول مرة في عام 2002 في سيارات الفئة E إلى مزايا إضافية في مجال استهلاك الوقود والانبعاثات يصاحبها المزيد من الارتفاع في مستوى الأداء.
منقووول