سيـــارة Bmw الجديدة في تقرير من تصويري [الأرشيف]

AMG///

29-07-2007, 02:20 AM

بسم الله الرحمن الرحيم..

أعــزائــي أعضاء ورواد منتدىالمنتدىأقــدم لكم اليوم
تـقـريـر عـن إحــدى ســيارات الـمـارد الألمانــي BMW
إلا وهــي أسطورة الـدفـع الـربــاعـي الـفـاخـرة X5

http://www.erf3.com/up/uploads/Lsp59551.jpg

أصبح مظهر السيارة أفخم وأكبر ويوحي بالقوة والفخامة أكثر من السابقة وأصبحت تحتوي على ثلاث صفوف من المقاعد طبعاً هذا لتوفير راحة أكثر للعائلات
وهذه السيارة تحتوي على كل ماتوصلت اليه تكنولوجيا عالم السيارات مثل:

1- نظام إنعكاس عداد السيارة على الزجاج

http://www.erf3.com/up/uploads/Y1v59481.jpg

2- نظام قياس المساحة لتوفير الراحة للسائق عندما يريد توقيف سيارته

http://www.erf3.com/up/uploads/3JM59498.jpg

http://www.erf3.com/up/uploads/wT459514.jpg

----

مع تطوير بشكل جذري لداخلية السيارة لتصبح أجمل وأفخم وستتوفر السيارة بمحركين:

-الأول هو هو V8 بسعة 4.8 لتر و قوة حصانية تبلغ 350 حصان.<< بسعر 310 ألف ريال
-الثاني هو V6 بسعة 3.0 لتر بقوة حصانية تبلغ 260 حصان.<<بسعر 250 ألف ريال

- يتسم "اكس5" 2007 بانه اطول من الطراز السابق بسع انشات , و تستفيد المقصورة الداخلية من هذا الطول لتصبح اكثر إتساعاً .
- الجدير بالذكر ان التعليق الأمامي لهذه السيارة أصبح (Double Wishbone) , و هو شيء يستحق الذكر في هذه الفئة من السيارات ,
و يعطي نظام التعليق هذا الإطارات قدرة افضل على التشبث بالطريق مما يجعلها السيارة قادرة على دخول المنعطفات بسرعة اعلى , كذلك الأمر مع التعليق الخلفي (IV) .
- نظام التوجيه الجديد الحساس للسرعة يجعل السيار اكثر تجاوباً مع ظروف القيادة المختلفة , و يتوفر إختيارياً نظام (Speed-Sensitive Active Steering)
و هي تقنية لأول مره تتوفر على سيارة رياضية متعددة الإستخدام من "بي ام دبليو" .
- تم تحسين نظام الدفع الرباعي المسمى (xDrive) ليوزع 40% من العزم للمحور الأمامي , و الباقي للمحور الخلفي .
- تم تجهيز السيارة بإطارات عاملة بتقنية المسير بدون هواء (RunFlat) قياسياً .

http://www.erf3.com/up/uploads/OUg59571.jpg

http://www.erf3.com/up/uploads/lti59595.jpg

http://www.erf3.com/up/uploads/q6Q59616.jpg

http://www.erf3.com/up/uploads/ryy61090.jpg

نظام العادم بأنبوبين بيضوي الشكل مصنوعين من الستينلس ستيل عالي الجودة موصولين في النهاية بإطار من الكروم
http://www.erf3.com/up/uploads/6cd59622.jpg

جنط مخصص للفئة الأقوى ذات الـ8 سلندر من 20 إنش
http://www.erf3.com/up/uploads/4KE59734.jpg

جنط مخصص للفئة ذات الـ6 سلندر من 19 إنش
http://www.erf3.com/up/uploads/cU161803.jpg

http://www.erf3.com/up/uploads/2Iz59745.jpg

مفتاح التحكم في الإضائة
http://www.erf3.com/up/uploads/kDh60241.jpg

زر تشغيل المحرك
http://www.erf3.com/up/uploads/OgK60289.jpg

إضائة المقصورة الداخلية ومفتاح فتحة السقف
http://www.erf3.com/up/uploads/Q7V60344.jpg

عدادات السرعة ذات تصميم أنيق وعصري
http://www.erf3.com/up/uploads/iDD60332.jpg

جهاز التكييف الخلفي
http://www.erf3.com/up/uploads/VEH60376.jpg

التحكم بوضعيات المقعد الأمامي وكذلك ذاكرة لوضعيات الجلوس
http://www.erf3.com/up/uploads/Mnz60421.jpg

إتساع خلفي ملحوظ
http://www.erf3.com/up/uploads/LFK60377.jpg

وإتساع كبير في شنطة السيارة
http://www.erf3.com/up/uploads/N8q60412.jpg

باب السائق
http://www.erf3.com/up/uploads/OMN60654.jpg

باب الراكب الخلفي
http://www.erf3.com/up/uploads/Fbl60665.jpg

النظام الآلي لإختيار السرعات

- و لأول مره , تقوم "بي ام دبليو" بتجهيز سيارة "اكس5" بنظام آلي لإختيار السرعات يتحكم بناقل الحركة .
- يعود هذا النظام الآلي لإختيار السرعات لوضعيته الأصلية بعد كل إستخدام .
- تم التخلي عن نظام إدارة السرعات الميكانيكي , و أصبح إلكترونياً , فمثلاً لإختيار وضعية الوقوف (P) كل ماعليك فعله هو الضغط على الزر اعلى عصى ناقل الحركة المعلم بحرف (P) ,
اما لإختيار وضعية "التعشيق اليدوي" فيجب ضغط العصى لجهة اليسار , عندها يمكن التعشيق يدوياً إما بضغط العصى للجهة العلوية لإختيار السرعة التي تلي الحالية , او للأسفل
لإختيار السرعة التي تسبق الحالية .و يمكن رؤية السرعة الحالية إما بالنظر للعصى نفسها المزودة بشاشة عرض , او بالنظر للوحة العدادات . و من مزايا هذا النظام
هو انه لا يستهلك مساحة كبيرة كنواقل السرعة الأخرى , مما يسمح لوضع صندوقي تخزين إضافيين و حامل اكواب كبير الحجم .

http://www.erf3.com/up/uploads/5T360258.jpg

نظام "BMW iDrive" بست ازرار ذاكرة قابلة للبرمجة

يمكن التحكم بالوظائف الملاحية و الترفيهية و وظائف الإتصال , أو حتى إعدادات الراحة إما بإدارة أو دفع أو بالضغط على القرص الدوار
الموجود في الكونسول الوسطي , و تعرض هذه الخيارات العديدة على شاشة التحكم . و لهذه الشاشة خاصية التعتيم الآلي لتتماشى من وضعية الإنارة داخل المقصورة
و هي مثبتة في وضعية يسهل على السائق قرائتها . و تم تجهيز هذا النظام المتطور بست أزرار يمكن برمجتها على وظائف من إختيار السائق . يتوفر إختيارياً
نظام (HUD) الذي يقوم بعرض المعلومات المهمة مثل السرعة و تعليمات نظام الملاحة , بالأضافة إلى التحذيرات الضوئية بشكل واضح جداً .

http://www.erf3.com/up/uploads/PBp59770.jpg

مصابيح عاملة بغاز "زينون" , مع إضاءة متكيفة في المنعطفات

يقوم نظام الإنارة المستمرة (DRL) مع المصابيح العاملة بغاز "زينون" بعمل إضاء واضحة جداً و جميلة المنظر , و هي
على شكل أربع حلقات دائرية , و يمكن لهذه الحلقات أن تشع نوراً اكثر سطوعاً بـ 100 مرة من الأنوار الخلفية الحمراء اللون ,
مما يساعد على رؤية السيارة حتى من مسافة بعيدة , و يجعلها ايضاً واضحة بكونها سيارة "بي ام دبليو" , و مع هذا فإن نظام الإنارة
المستمرة يستهلك 50% اقل من الطاقة . و لمزيد من الوضوح اثناء القيادة و خصوصاً في المنعطفات , تقوم أنوار الضباب بالإلتفاف
يميناً او شمالاً تبعاً لحركة عجلة القيادة لكشف العقبات التيت قد تعترض طريق السيارة .

خاصية اخرى تم تزويد "اكس5" بها هو مثبت السرعة الديناميكي (DCC) و الذي يقوم بالتحكم بنظام إداة المحرك و المكابح و نسب السرعة لإبقاء المركبة على
السرعة المحددة مسبقاً , و لهذا النظام القدرة على التعرف إذا ماكانت السيارة تسير داخل منعطف عن طريق تسجيل بيانات التسارع الجانبية (Lateral Acceleration)
بهدف تقليل السرعة . من خصائصه الأخرى قدرته على التحكم بنظام الكبح أثناء الحاجة عند السير في النحدرات او عندما تكون السيارة تسحب مقطورة .

------
وهنـــــــــــــا تنتهي تغطية تحفة BMW الجديدة X5

http://www.erf3.com/up/uploads/XYk60692.jpg

أخوكم AMG

Mercedes-Benz

29-07-2007, 02:45 PM