Danger_Scorpion
04-11-2007, 08:47 PM
لا يعتبر طراز فيسكر من السيارات المعروفة لدينا، ولكن بصمات مؤسس الشركة، هنريك فيكسر، معروفة لدينا تماما، إذ يكفي الإشارة إلى إنّه هو من صمّم هياكل أكثر السيارات رفاهية، مثل بي أم 6، ومرسيدس أس أل.
الآن قرر فيكسر تركيز كلّ جهوده على إنتاج سيارة جديدة تنافس أكثر السيارات رفاهية في التاريخ، وهي من فئة الكوبيه، ذات الأبواب الأربعة.
http://www2.0zz0.com/2007/11/04/18/70973006.jpg (http://www2.0zz0.com/2007/11/04/18/70973006.jpg)
ولذلك فإنّ المرسيدس (سي أل أس)، وأستون مارتن رابيد وسيارات أخرى، مثل بورشيه باناميرا، لها أن ترتجف خوفا من القادم الجديد الذي يبدو واعدا جدا.
من ناحية الشكل، تأسر السيارة الجديدة الاهتمام لأنها "مثيرة" ولكن بكيفية خجولة، حيث أنّ المنحنيات فيها تبدو هادئة، فيما العجلات جاءت قوية وكبيرة.
ولعل ما ساعد المصنع على التوصل إلى شكل جميل جدا هو خبرته في تصميم Z8 من بي أم ودي بي 9 من أستون مارتن وفينتيج في 8. أما من الناحية الميكانيكية فتلعب السيارة الورقة الخضراء من حيث صداقتها للبيئة، حيث أنّها ستعمل بمحرك هجين. ويأمل فيكسر أن يبيع 15 ألف سيارة من هذا الطراز كلّ عام بمبلغ 100 ألف دولار للواحدة.
ومن المنتظر أن يتمّ الكشف عن جميع التفاصيل المتعلقة بالسيارة الجديدة على هامش معرض ديترويت عام 2008. وفي انتظار ذلك، لربّما تكون الكوابيس ما سيميّز ليالي المصممين لدى بورشيه واستون مارتن.
الآن قرر فيكسر تركيز كلّ جهوده على إنتاج سيارة جديدة تنافس أكثر السيارات رفاهية في التاريخ، وهي من فئة الكوبيه، ذات الأبواب الأربعة.
http://www2.0zz0.com/2007/11/04/18/70973006.jpg (http://www2.0zz0.com/2007/11/04/18/70973006.jpg)
ولذلك فإنّ المرسيدس (سي أل أس)، وأستون مارتن رابيد وسيارات أخرى، مثل بورشيه باناميرا، لها أن ترتجف خوفا من القادم الجديد الذي يبدو واعدا جدا.
من ناحية الشكل، تأسر السيارة الجديدة الاهتمام لأنها "مثيرة" ولكن بكيفية خجولة، حيث أنّ المنحنيات فيها تبدو هادئة، فيما العجلات جاءت قوية وكبيرة.
ولعل ما ساعد المصنع على التوصل إلى شكل جميل جدا هو خبرته في تصميم Z8 من بي أم ودي بي 9 من أستون مارتن وفينتيج في 8. أما من الناحية الميكانيكية فتلعب السيارة الورقة الخضراء من حيث صداقتها للبيئة، حيث أنّها ستعمل بمحرك هجين. ويأمل فيكسر أن يبيع 15 ألف سيارة من هذا الطراز كلّ عام بمبلغ 100 ألف دولار للواحدة.
ومن المنتظر أن يتمّ الكشف عن جميع التفاصيل المتعلقة بالسيارة الجديدة على هامش معرض ديترويت عام 2008. وفي انتظار ذلك، لربّما تكون الكوابيس ما سيميّز ليالي المصممين لدى بورشيه واستون مارتن.