(chico)
01-04-2002, 07:16 PM
http://www.ampa-mena.com/Archive_fordexplorer30march_files/image001.jpg
شركة فورد الاميركية, ثاني كبرى شركات صناعة السيارات في العالم,كشفت النقاب اخيرا عن الجيل الجديد من مركبتها الرياضية الوعرية المتعددة الاستخدامات والناجحة جداعالميّا "اكسبلورر"
ومعلوم ان طراز "اكسبلورر" كان الطراز الرائد عند فورد في هذا القطاع المتنامي في السوق الاميركية ولاحقا في العالم باسره. وقد لحظت فورد قبل غيرها الامكانيات الهائلة لهذا القطاع فطرحت تباعا ثلاثة طرارات وعرية اخرى ...كان اولها "اكسبديشن" الاكبر حجما من "اكسبلورر" ثم اطل طراز "اكسكيرجن" الاكبر على الاطلاق. وبعدما لاحظت فورد ان ثمة حاجة في بعض الاسواق –ومنها السوق الاميركية- الى طراز اصغر حجما واقل استهلاكا للوقود حتى من "اكسبلورر" وهكذا ولدت فكرة طراز "ايسكايب"
ولكن كانت هناك حاجتان عند فورد للتعجيل باطلاق الـ"اكسبلورر" الجديدة.
الحاجة الاولى هي ان الموديل الحالي تقادم شكليا وتقنيا رغم الاضافات العديدة التي اضفيت عليه عبر السنوات الفائتةز والحاجة الثانية هي النكسة المعنوية التي احاطت النجاح الهائل لـ"اكسبلورر" بضباب من الشك في ثباته, وذلك بعد حوادث الانقلاب التي تعرضت لها عد مركبات في الولايات المتحدة وفنزويلا والمملكة العربية السعودية وتايلاند
الانطباع الاول ...الشكل الجميل
اول ما يلاحظه الناظر الى الجيل الجديد من "اكسبلورر" انها اجمل واكثر اناقة ورشاقة من سابقتها. ولئن كانت فورد قد نجحت تماما في جعل الجيل السابق "عضليا" وخشنا لا يهاب الوعور ولا يتردد في الخوض بالوحول, فانها مع المركبة الجديدة تنبهت الى ان كثيرين من مقتني المركبات الرياضية الوعرية المتعددة الاستخدامات لا يقودونها في المسالك الوعرية ابدا, بل يفضلون التباهي بقيادتها في الشوارع الفسيحة في المدن وايضا في مجمعات التسوق. ثم ان نسبة عالية من مقتني هذه المركبات ....السيدات اللواتي يقدرن النعومة الاناقة والمظهر الجميل. وقد استجاب مصممو فورد ومهنسوها لهذا التحدي فاخرجوا مركبة جميلة الشكل ...لعلها الاجمل في هذا القطاع.
أجهزة السّلامة .
http://www.ampa-mena.com/Archive_fordexplorer30march_files/image002.jpg
بداية, تصدت فورد لتحدي الثيات, الذي هز ثقة البعض بالجيل السابق خلال العام الماضي. وبالفعل ركبت في مؤخّرة المركبة أجهزة ثبات واستقرار مستقلّة من أجل توفير أقصى درجات الامان مع قدر اكبر من التشبث الارضيي. وتردد أقّل بالنّسبة إلى التّماسك عند القيادة اللّيّنة .ايضا جهزت الـ "إكسبلورر" بمحور عجلات أمامي يؤمّن لها ايضا أقصى درجات الحماية .ثم حرص مهندسو فورد على وجود مسافة واسعة (فرجة) بين العجلتين (في المحور) ودقّتها في التّعامل مع الطّريق, تتكامل مع نوابض لولبيّة جديدة ، وإطارات بقطر 16 بوصة وترس خاص بالمقود وإطارات دانلوب . ورأى مهندسو فورد ، أنّه بعد تجهيز الـ"اكسبلورر" الجديدة بكل هذا فانها أصبحت افضل بكثير من سابقتها من حيث المرونة والاستجابية وسلاسة القيادة ...وطبعا الثبات والامان.
فورد اهتمت كذلك بجسم مركبتها الجديدة فجعلته اكثر صلابة ,كما اهتمت بضبط تجاوب الهيكل القاعدي (الشاسيه) وانظمة التعليق وقللت من بل ازالت الترددات التي كانت مصدر إزعاج لدى السّائق . ولكن, برغم كل التحسينات المهمة في الـ"إكسبلورر" الجديدة ، بقى عامل سلبي وحيد ، هو انها لن تتوفر الآن على الاقل ببرنامج ثبات إلكتروني .
...وماذا عن الاداء؟
http://www.ampa-mena.com/Archive_fordexplorer30march_files/image003.jpg
فورد "إكسبلورر" التي تسوّق في الولايات المتّحدة تتوفرب فئتين من المحرّكات العاملة على البنزين : الأوّل سداسي الأسطوانات بشكل V بسعة 4 ليتر وبقوّة 204 أحصنة, و ينطلق من صفر إلى 60 ميلا/س بعشرة ثوان وبسرعة قصوى تصل إلى 185 كلم/س ، والثّاني ثماني الأسطوانات بشكل V بسعة 4،6 ليتر وبقوّة 230 حصان –في حين ان المركبات المخصصة للسّوق الأوروبيّة فتشمل محرّك ديزل رباعي الأسطوانات معزز توربينيا (Turbo) وسكّة مشتركة ، بسعة 2،5 ليتر وبقوّة 140 حصان .
اما على صعيد نقل السرعات فتتوفر الـ"اكسيلورر" الجديدة بفئتين من علب التروس : الأوّلى علبة يدوية من 5 نسب ، والثّانية أوتوماتيكية من 5 نسب مع علبة مؤّلفة من أربع سرعات وترس مضاعفة السّرعة .
هذا, وقد تجهز المركبات المخصصة للسّوق الأميركيّة بنظام عزم دوران متغيّر رباعي الإندفاع ، بينما ستتوفّر المركبات المخصصة للسّوق الأوروبيّة بأجهزة قياسيّة .
حجم "إكسبلورر" .
http://www.ampa-mena.com/Archive_fordexplorer30march_files/image004.jpg
قرّرت فورد زيادة حجم طراز "إكسبلورر" ببوصتين في قاعدتها العجلية وقد ساعدت هذه المسافة المضافة بزيادة مقعدين إضافييّن عززا طاقتها التحميلية بما يتعلق بالركاب. اذ باتت تتّسع لسبعة ركّاب أو 2500 ليتر من الأمتعة . أمّا بالنّسبة إلى سعرها الذي يعتبرعال مقارنة بعدد من المركبات في الفئة ذاتها فهو 34 ألف دولار أميركي :6 ;-)
شركة فورد الاميركية, ثاني كبرى شركات صناعة السيارات في العالم,كشفت النقاب اخيرا عن الجيل الجديد من مركبتها الرياضية الوعرية المتعددة الاستخدامات والناجحة جداعالميّا "اكسبلورر"
ومعلوم ان طراز "اكسبلورر" كان الطراز الرائد عند فورد في هذا القطاع المتنامي في السوق الاميركية ولاحقا في العالم باسره. وقد لحظت فورد قبل غيرها الامكانيات الهائلة لهذا القطاع فطرحت تباعا ثلاثة طرارات وعرية اخرى ...كان اولها "اكسبديشن" الاكبر حجما من "اكسبلورر" ثم اطل طراز "اكسكيرجن" الاكبر على الاطلاق. وبعدما لاحظت فورد ان ثمة حاجة في بعض الاسواق –ومنها السوق الاميركية- الى طراز اصغر حجما واقل استهلاكا للوقود حتى من "اكسبلورر" وهكذا ولدت فكرة طراز "ايسكايب"
ولكن كانت هناك حاجتان عند فورد للتعجيل باطلاق الـ"اكسبلورر" الجديدة.
الحاجة الاولى هي ان الموديل الحالي تقادم شكليا وتقنيا رغم الاضافات العديدة التي اضفيت عليه عبر السنوات الفائتةز والحاجة الثانية هي النكسة المعنوية التي احاطت النجاح الهائل لـ"اكسبلورر" بضباب من الشك في ثباته, وذلك بعد حوادث الانقلاب التي تعرضت لها عد مركبات في الولايات المتحدة وفنزويلا والمملكة العربية السعودية وتايلاند
الانطباع الاول ...الشكل الجميل
اول ما يلاحظه الناظر الى الجيل الجديد من "اكسبلورر" انها اجمل واكثر اناقة ورشاقة من سابقتها. ولئن كانت فورد قد نجحت تماما في جعل الجيل السابق "عضليا" وخشنا لا يهاب الوعور ولا يتردد في الخوض بالوحول, فانها مع المركبة الجديدة تنبهت الى ان كثيرين من مقتني المركبات الرياضية الوعرية المتعددة الاستخدامات لا يقودونها في المسالك الوعرية ابدا, بل يفضلون التباهي بقيادتها في الشوارع الفسيحة في المدن وايضا في مجمعات التسوق. ثم ان نسبة عالية من مقتني هذه المركبات ....السيدات اللواتي يقدرن النعومة الاناقة والمظهر الجميل. وقد استجاب مصممو فورد ومهنسوها لهذا التحدي فاخرجوا مركبة جميلة الشكل ...لعلها الاجمل في هذا القطاع.
أجهزة السّلامة .
http://www.ampa-mena.com/Archive_fordexplorer30march_files/image002.jpg
بداية, تصدت فورد لتحدي الثيات, الذي هز ثقة البعض بالجيل السابق خلال العام الماضي. وبالفعل ركبت في مؤخّرة المركبة أجهزة ثبات واستقرار مستقلّة من أجل توفير أقصى درجات الامان مع قدر اكبر من التشبث الارضيي. وتردد أقّل بالنّسبة إلى التّماسك عند القيادة اللّيّنة .ايضا جهزت الـ "إكسبلورر" بمحور عجلات أمامي يؤمّن لها ايضا أقصى درجات الحماية .ثم حرص مهندسو فورد على وجود مسافة واسعة (فرجة) بين العجلتين (في المحور) ودقّتها في التّعامل مع الطّريق, تتكامل مع نوابض لولبيّة جديدة ، وإطارات بقطر 16 بوصة وترس خاص بالمقود وإطارات دانلوب . ورأى مهندسو فورد ، أنّه بعد تجهيز الـ"اكسبلورر" الجديدة بكل هذا فانها أصبحت افضل بكثير من سابقتها من حيث المرونة والاستجابية وسلاسة القيادة ...وطبعا الثبات والامان.
فورد اهتمت كذلك بجسم مركبتها الجديدة فجعلته اكثر صلابة ,كما اهتمت بضبط تجاوب الهيكل القاعدي (الشاسيه) وانظمة التعليق وقللت من بل ازالت الترددات التي كانت مصدر إزعاج لدى السّائق . ولكن, برغم كل التحسينات المهمة في الـ"إكسبلورر" الجديدة ، بقى عامل سلبي وحيد ، هو انها لن تتوفر الآن على الاقل ببرنامج ثبات إلكتروني .
...وماذا عن الاداء؟
http://www.ampa-mena.com/Archive_fordexplorer30march_files/image003.jpg
فورد "إكسبلورر" التي تسوّق في الولايات المتّحدة تتوفرب فئتين من المحرّكات العاملة على البنزين : الأوّل سداسي الأسطوانات بشكل V بسعة 4 ليتر وبقوّة 204 أحصنة, و ينطلق من صفر إلى 60 ميلا/س بعشرة ثوان وبسرعة قصوى تصل إلى 185 كلم/س ، والثّاني ثماني الأسطوانات بشكل V بسعة 4،6 ليتر وبقوّة 230 حصان –في حين ان المركبات المخصصة للسّوق الأوروبيّة فتشمل محرّك ديزل رباعي الأسطوانات معزز توربينيا (Turbo) وسكّة مشتركة ، بسعة 2،5 ليتر وبقوّة 140 حصان .
اما على صعيد نقل السرعات فتتوفر الـ"اكسيلورر" الجديدة بفئتين من علب التروس : الأوّلى علبة يدوية من 5 نسب ، والثّانية أوتوماتيكية من 5 نسب مع علبة مؤّلفة من أربع سرعات وترس مضاعفة السّرعة .
هذا, وقد تجهز المركبات المخصصة للسّوق الأميركيّة بنظام عزم دوران متغيّر رباعي الإندفاع ، بينما ستتوفّر المركبات المخصصة للسّوق الأوروبيّة بأجهزة قياسيّة .
حجم "إكسبلورر" .
http://www.ampa-mena.com/Archive_fordexplorer30march_files/image004.jpg
قرّرت فورد زيادة حجم طراز "إكسبلورر" ببوصتين في قاعدتها العجلية وقد ساعدت هذه المسافة المضافة بزيادة مقعدين إضافييّن عززا طاقتها التحميلية بما يتعلق بالركاب. اذ باتت تتّسع لسبعة ركّاب أو 2500 ليتر من الأمتعة . أمّا بالنّسبة إلى سعرها الذي يعتبرعال مقارنة بعدد من المركبات في الفئة ذاتها فهو 34 ألف دولار أميركي :6 ;-)