فولكسفاغن بيتل كابريولييه
http://www.eqla3.com/vb/images/avatars/Image10.jpghttp://www.ampa-mena.com/images/beetleca_01.jpg أمبا/إيلاف 6 نوفمير 2002: لم تكن هناك سيارة طال انتظار وكلاء فولكسفاغن حول العالم لها أكثر من بيتل كابريولييه الجديدة التي تأخر تقديمها أربعة أعوام. ويأمل الوكلاء في أن تعيد هذه السيارة طوابير العملاء إلى صالات عرضهم وأن تساهم في تعزيز مبيعات سياراتهم.
http://www.ampa-mena.com/images/beetleca_03.jpg
ماذا عن أمـبـا
الأرشـيف
تاريخ السيارة
وصــلات
أجــنـدة
أسئلة متكررة
سؤال وجواب
نصـائـح
اتـصـل بـنا
الصفحة الرئيسية
سيارات
فولكسفاغن بيتل كابريولييه
الخنفساء تكشف عن نفسها
أمبا/إيلاف 6 نوفمير 2002: لم تكن هناك سيارة طال انتظار وكلاء فولكسفاغن حول العالم لها أكثر من بيتل كابريولييه الجديدة التي تأخر تقديمها أربعة أعوام. ويأمل الوكلاء في أن تعيد هذه السيارة طوابير العملاء إلى صالات عرضهم وأن تساهم في تعزيز مبيعات سياراتهم.
سقف قماشي يحافظ على الشكل الفقاعي
وبرغم شكوى الكثير من الوكلاء حول العالم من تأخر تقديم طراز الكشف، كان للشركة الألمانية أسبابها وأهمها الحرص على تقديم منتج يحقق أصعب شروط الأمان حول العالم بتوفير حماية متناهية للركاب لا تقل بشيء عن طراز السقف الصلب. وثانيها أن يحافظ الغطاء القماشي على الشكل الفقاعي للسقف وأن تكون ثنيته مشابهة للطراز الأصلي.
ويدافع جينز نيومان العضو في مجلس إدارة فولكسفاغن والمسؤول عن استراتيجيات المنتج للسوق الأمريكية عن التأخير قائلا «أردنا عمل السيارة بشكل صحيح، فالأمر ليس ببساطة قطع السقف».
وستدخل السيارة إلى الأسواق الأوروبية وربما الشرق الأوسط في ربيع العام القادم، بينما تدخل السوق الأمريكية خلال هذا الشهر. وتأمل الشركة الألمانية ببيع 30 ألف سيارة خلال أول سنة طرازية لها. وسيبدأ السعر من 21 ألف دولار.
ثني السقف على الطريقة الكلاسيكية
وتتميز السيارة بتصميم رياضي طليعي يؤكد التواصل مع الطراز الكلاسيكي الأصلي في الشخصية القوية والتميز والترابط الروحي.
لقد غيرت بيتل كشف الأصلية عندما قدمتها فولكسفاغن أول مرة في عام 1949 مفهوما سائدا لذلك العصر، وهو احتكار الطبقات الثرية لسيارات الكشف التي كانت بمثابة الحلم لمعظم الناس. وطال بقاء السيارة في الأسواق لأجيال متعاقبة وصولا إلى العام 1980، بعدها توقفت فولكسفاغن عن إنتاجها بعد بيع ما يزيد عن 330 ألفا.
وبيتل كابرويولييه الجديدة هي امتداد لتلك السيارة التي عشقها الملايين من الناس حول العالم، فهي تعبر عن البساطة المفتوحة ونقاء المتعة في القيادة.
وبتصميمها الصلب جدا، وبمقاعدها الخلفية الواسعة، وبنظام الحماية من مخاطر الانقلاب، وبغطاء السقف المصنوع لتحمل كل فصول العام والمجهز بزجاج بتسخين لقشع الضباب، وبتجهيزها بأول ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات في فئتها «تجهيز اختياري»، توفر بيتل كابريولييه الجديدة أقصى درجات الأمان والراحة وتناسب كل الاستخدامات اليومية وأنماط المعيشة.
وستنطلق السيارة بألوان جديدة للدهان طورتها فولكسفاغن خصيصا لها وهي درجات خاصة من الأزرق والأصفر والأسود.
وفي السوق الأوروبية، ستتوفر 4 خيارات للمحركات، منها ثلاثة تعمل بالبنزين وواحد بالتوربو ديزل TDI. وستتراوح القوة بين 75 حصان و115. أما السوق الأمريكية فسيتوفر لها محركين بقوة 115 و150 حصان. وسيكون الناقل الأوتوماتيكي «تيب ترونيك» بـ6 سرعات متوفرا للمحركين لهما، وأيضا لمحرك التوربو ديزل في أوروبا، علما بأن السوق الأوروبية لن يتوفر لها محرك الـ150 حصان.
والسقف القماشي الجديد هو أكثر ما يميز بيتل كابريولييه الجديدة، فعلى غرار الطراز الكلاسيكي الأصلي، يُطوى السقف القماشي ويستلقي فوق مكان القوائم الخلفية للسقف.
وتكون آلية الكشف القياسية يدوية، ويمكن حسب الطلب استبدالها بآلية إلكتروهايدروليكية تكشف السيارة أو تغلقها بلمسة زر واحدة خلال 13 ثانية فقط.
وضمانا لحماية الركاب من مخاطر حوادث الإنقلاب، جرى تزويد السيارة بنظام حماية مثبت خلف المقاعد الخلفية ويمكن توظيفه تلقائيا خلال ربع ثانية.
وتشمل وسائل الحماية الكامنة وسائد هوائية أمامية وجانبية بالإضافة إلى ألواح جانبية لامتصاص الصدمات ونظام لمنع انقفال المكابح وآخر لتوفير الثبات الإلكتروني.
وقد جرى تطوير السيارة بالتعاون مع شركة «كارمان» الألمانية والتي تعتمد عليها فولكسفاغن في كشف سياراتها. وكان الحرص شديدا للمحافظة على الشكل الفقاعي المميز للسقف وعدم خدشه.
انتهى
":" :cool: ":" :cool: ":" :cool: ":" :cool: ":" :cool: ":" ":" :cool: :cool:
