اين عشاق الفورمولا 1؟

السلام عليكم :

في البداية انا الsecret agent في رياضة كرة القدم .. وهذا اسمي في رياضة المحركات ( f1_driver) ..
حيث اقترح عليكم تكوين رابطة او قسم خاص لعشاق السرعة وسأكون اول المساهمين في هذا القسم

وسأبدأ بخبربتفاصيل سباق اليوم ( هوكنهايم )

بالرغم من الإصطدام القوي الذي حصل في إنطلاق سباق ألمانيا وإنسحب بسببه عددٌ من السائقين إلا أن سباق خوان بابلو مونتويا كان هادئاً ليسيطر من البداية الى النهاية ويحقق فوزه الثاني في هذا الموسم على أرض هوكينهايم، عقر دار مايكل شوماخر.

تبعه بالمركز الثاني سائق الماكلارن دايفد كولتارد وسائق رينو يارنو ترولي ثم فرناندو ألونزو وأوليفييه بانيس من تويوتا وزميله كريستيانو دا ماتا. أما مايكل شوماخر فتراجع الى المركز السابع بعد أن كاد ينهي السباق بالمركز الثاني وفي المركز الثامن حل سائق BAR جنسن باتون.

كانت لفة التحمية للسباق خالية من المشاكل، لكن الإنطلاق الحقيقي شهد إصطدامات عنيفة بالجملة كان سببها سائق الويليامز رالف شوماخر الذي تحرك بإتجاه روبنز باريكيلو الذي إضطر أن يغلق الطريق أمام كيمي رايكونن. هذا أدى الى تحطم سيارة الماكلارن بالكامل بدون أن يتعرض الفنلندي للأذى، كما تضررت سيارة الويليامز مع رالف وسيارة الفيراري مع باريكيلو.

ونتيجة لذلك حدثت إصطدامات في الخلف مع رالف فيرمان وجستن ويلسون وهاينز هارالد فرنتزن، مما أدى الى دخول سيارة الأمان بعد الإنطلاق مباشرة. وعندما توضحت الصورة تبين بأن رايكونن وباريكيلو ورالف شوماخر ورالف فيرمان وفرنتزن إنسحبوا من السباق، وتبعهم سائق جاغوار الجديد جستن ويلسون الذي أصلح سيارته لكنه لم يتمكن من المتابعة مدة طويلة لينسحب في اللفة 11.

وهكذا تصدر خوان بابلو مونتويا السباق بعد إنطلاقه من المركز الأول وتبعه سائقا رينو يارنو ترولي وفرناندو ألونزو الذي تقدم على مايكل شوماخر المتقدم الى المركز الرابع. وفي اللفة السادسة تمكن دايفد كولتارد من إجتياز مارك ويبر ليحتل المركز الخامس بعدما إنطلق من المركز العاشر.

بدأ مونتويا يطير في الصدارة فتمكن من تسجيل اللفات الأسرع، أما فيسيكيلا فدخل الى الحظيرة باكراً في اللفة 12 بسبب مشكلة في سيارته بعدما تراجع الى المركز الأخير. بقي الإيطالي 35 ثانية في حظيرة جوردان ثم تابع السباق على مهل.

دخل سائق رينو يارنو ترولي الى حظيرة فريقه باكراً وذلك في اللفة 13 ثم تابع السباق بالمركز الخامس أمام ويبر ووراء كولتارد، وهكذا إستفاد مايكل شوماخر ليتقدم الى المركز الثالث وأمامه ألونزو ومونتويا بالصدارة.

دخلت أغلب السيارات الى حظائر فرقها في التوقف الأول وذلك ما بين اللفة 13 و20 وعاد الترتيب الى ما كان عليه بدون أي تغيير مع مونتويا بالمركز الأول يليه ترولي وألونزو وشوماخر ثم كولتارد.

لكن مونتويا تمكن من توسيع الفارق في الصدارة بعد التوقف الأول فبعد أن كان متقدماً 12 ثانية عن ترولي أصبح الفارق 19 ثانية في اللفة 24، أما المعركة على المركز الثاني فكانت تشتد بين ترولي وألونزو ومايكل شوماخر لأن ثانية ونصف كانت تفصل السائقين الثلاثة.

وفي اللفة 25 إنسحب سائق ميناردي يوس فيرشتابن من السباق بعد خروجه عن الحلبة الى العشب وبذلك بقي السائق الجديد نيكولا كييزا الممثل الوحيد للفريق في أول مشاركة له.

وفي اللفة 28 بدأ المتصدر مونتويا بتجاوز السيارات المتأخرة في حين بدأ ترولي توسيع الفارق بينه وبين زميله ألونزو ومايكل شوماخر. دخل الكولومبي الى حظيرة الويليامز للمرة الثانية في اللفة 32 وبقي أقل من سبع ثواني ليتابع السباق بالصدارة.

وفي اللفة 38 دخل مايكل شوماخر وترولي معاً الى الحظيرة لكن خطة شوماخر لم تنجح لأن ترولي كان يعتمد الإستراتيجية ذاتها فخرجا مثلما دخلا ولكن مع كميات وقود كبيرة لأن توقفهما في الحظيرة بلغ أكثر من عشر ثواني.

كولتارد كان السائق الأخير من سائقي الطليعة الذي يدخل الى الحظيرة في توقفه الثاني فإستفاد ليتقدم على ألونزو ويحتل المركز الرابع بدلاً منه وفي اللفة 42.

وفي اللفة 49 دخل مونتويا للمرة الثالثة الى الحظيرة لكن الفارق الكبير بينه وبين السائقين أبقاه في الصدارة. في هذه الأثناء كان دايفد كولتارد يقترب أكثر فأكثر من شوماخر الذي لم يكن بحالة جيدة حيث كانت سرعته متدنية.

وفي اللفة 53 كادت السيارات الثلاثة تلتصق ببعضها مع ترولي بالمركز الثاني وشوماخر بالمركز الثالث وكولتارد بالمركز الرابع. وفي اللفة 59 تمكن شوماخر من تجاوز ترولي بعد معركة حامية، وقد إضطر شوماخر على الخروج قليلاً عن مسار الطريق لأن ترولي أجبره على ذلك لكنه عاد ليتجاوزه. وفي اللفة 60 تمكن كولتارد أيضاً في تجاوز ترولي ليحتل المركز الثالث.

لم يفرح شوماخر كثيراً لأن إطاره الخلفي الأيسر تضرر أثناء تجاوزه ترولي مما أدى الى ثقبه، فبدأ يتراجع في الترتيب ليدخل إضطرارياً الى الحظيرة ويتابع بالمركز السابع. وهكذا ورث كولتارد المركز الثاني وترولي المركز الثالث، في حين حقق مونتويا فوزه الثاني في هذا الموسم.

وفي اللفتين الأخيرتين زاد عدد المنسحبين مع إنسحاب جان كارلو فيسيكيلا وسائق جاغوار مارك ويبر الذي خرج الى بقعة من الحصى. وهكذا يبقى مايكل شوماخر في صدارة البطولة بفارق ست نقاط فقط عن مونتويا الذي تقدم الى المركز الثاني في الترتيب.

سباق ألمانيا
نتيجة السباق


الترتيب السائق التوقيت
1 خوان بابلو مونتويا 1:28.48.769
2 ديفيد كولتهارد +1:05.459
3 يارنو ترولي +1:09.060
4 فرناندو ألونسو +1:09.344
5 أوليفييه بانيس +لفة
6 كريستيانو داماتا +لفة
7 مايكل شوماخر +لفة
8 جنسن بتون +لفة
9 جاك فيلنوف +لفتين
10 نيك هايدفيلد +لفتين

خروج :

مارك ويبير
جيانكارلو فيسيكيلا
يوس فرشتابن
جستن ويلسون
رالف شوماخر
هاينز هارالد فرنتزن
روبنس باريكيللو
كيمي رايكونن
رالف فيرمان

السلام عليكم من جديد :

وينكم يا شباب ... اعتقد ان عشاق الفورمولا واحد كثيرين
او انا غلطان ؟
لو ان هالمنتدى مايهتم بهذة الرياضة فدلوني

ولعشاق السرعة والاثارة فياريت تشاركون معاي لاظهار متعة هذه الرياضة ونجعلها تنافس شهرة كرة القدم

شاركوا ولو بكلمة فالكلمة تكون العنوان والعنوان بداية الموضوع والمواضيع الخاصة بالفورمولا 1 كثيرة ومثيرة جدا


سلام للكل

انا من عشاق هذه اللعبة

واعشق مايكل شوماخر وفريق الفيراري


واكره فريق المكلارين

وخاصة ديفيد كولتادر وميكا هاكنين


واليوم شفت السباق بارشيلو يقولون تعمد خبط راكونن

لكن على العموم يبقى شوماخر الافضل

السلام عليكم :

مرحبا دينلسون ...
انا من عشاق مايكل شوماخر ايضا .. ولكني سأساند رالف اذا تقدم وبدأفي التنافس على البطولة مع مايكل

ليس براشيلوا هو المتسبب في الحادث الذي أدى الي خروج كل من رايكونن وبراشيلو ورالف .. انما رالف هو السبب .. وقد عاقبته اللجنة المنضمة ( fia) بأجباره من الانطلاق عشرة مراكز للخلف عن ترتيبه الاصلي في السباق القادم .. اي انه اذا حقق افضل توقيت ( بول بوزيشن ) فانه سينطلق من المركز الحادي عشر في السباق القادم

ان شاء الله ينضم الينا المزيد من عشاق السرعة ورياضة المحركات

سأكون رابطة لعشاق رياضة المحركات (formula one + moto GP)
ياريت تزوروها