عرض للطباعة
السلام عليكم
:::::::::::::::::
أودي Q7 (كيو سفن)
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/22092005/nc02.jpg
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
تقدم أودي هذه السيارة الجديدة بخيارين من المحركات، الأول بسعة 3.2 لتر وست أسطوانات وقوة 240 حصان. أما الثاني فيأتي بسعة 4.2 لتراً وثمان أسطوانات وبقوة 350 حصان، وستكون كموديل للعام 2007م.
مشكور على الصور والمعلومات
العفو و شكرا على الرداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.أستبنه
هذا تقرير عن السيارة
::::::::::::::::::::::::::::::::
المقدمة
:::::::::::
قامت شركة أودي الألمانية الرائدة في مجال صناعة السيارات ذات الدفع الرباعي خلال معرض فرانكفورت المقام حاليا في ألمانيا بالكشف عن سيارة الشحن الرياضية الأولى التي تصنعها والتي أطلقت عليها تسمية Q7 (كيو 7) كموديل للعام 2007م وتعتبرها الشركة إضافة جديدة تنظم لسياراتها الأخرى.
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
المحرك وعلبة السرعة
ستتوافر Q7 بمحركين كبيرين الأول ديزل بسعة 3 لترات من نوع (تي دي آي) تربو ديزل بقوة230 حصاناً، والمحرك الثاني يعمل بالبنزين ذي حقن مباشر قوته 345 حصاناً بثمان اسطوانات وسعة 4.2 لتر من نوع (إف إس آي) بعمود كامات علوي مزدوج و32 صماماً وسيقتصر على أسواق أمريكا الشمالية وهو نفس المحرك الذي ظهر في آخر موديلات أودي A6 (أي6) وكذلك A8 (أي8).
وفي وقت لاحق نهاية العام 2007م من المتوقع أن توفر أودي محرك بنزين بسعة 3.2 لتر ذا ست اسطوانات بحقن مباشر مع محرك ذي ثمان اسطوانات بسعة 4.2 لتر من نوع تربو ديزل، وبالنسبة لعلبة السرعة فإنه سيتم ربط جميع المحركات المذكورة سابقاً بعلبة سرعة أوتوماتيكية بست نسب.
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
التصميم الخارجي
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/29092005/nc.jpg
الشكل الخارجي لكيو 7 يحاكي ما هو موجود من سيارات أودي الأخرى خاصة من ناحية خط السقف والبوابة الخلفية القليلة العمق بالرغم من أنها تختلف من ناحية زيادة نسبة المعدن إلى الزجاج عما كنا قد اعتدنا على رؤيته في بقية سيارات أودي.
وبالنسبة للجزء الخلفي من السيارة فإنه يناظر كثيراً لما في سيارة A6 Avant (أي 6 أفانت) وهو مزود بمصابيح خلفية من الصمامات الثنائية المضيئة.
ومن الأهداف التي ترنو إليها أودي من وراء إنتاج هذه السيارة هو جعلها أكبر سيارة شحن رياضية في السوق، إذ يبلغ طول السيارة 514 سم وعرضها 198 سم بارتفاع يبلغ 174 سم في حين تبلغ المسافة بين محوري العجلات 300 سم.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
التصميم الداخلي
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/29092005/nc01.jpg
بوجود مساحة داخلية إضافية وصفوف المقاعد الثلاثة فإن (كيو 7) قد تكون أكثر سيارات الشحن الرياضية عملية، وتدعي شركة أودي أنه بالإمكان صنع ما لا يقل عن 28 تشكيلة مختلفة للمقاعد والحمولة مما يجعلها تتفوق على معظم شاحنات النقل المقفلة الصغيرة (الميني فان) كما أن أسلوبها في شحن الحمولة والذي يتضمن إمكانية طي الصف الثاني والثالث ليصبح مستوياً مع الأرضية يجعل الحجم المتوافر للأمتعة لا يقارن مع أية سيارة أخرى.
فعند استعمال السيارة كسيارة بخمسة مقاعد كما سيفعل معظم المالكين فإنها حينذاك ستتسع لبضائع بحجم 27.4 قدم مكعب لكن عند إخفاء الصفين الثاني والثالث فإن سعة الشحن تزداد لتصل إلى 71.9 قدم مكعب.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
التجهيزات والمنظومات
الحجم الكبير ليس المجال الوحيد الذي تتميز فيه هذه السيارة عن طرازي تاوريج وكاين، فالفرق الرئيس هو أن أودي لن تضع ذات التجهيزات المخصصة للأعمال الشاقة التي كانت في الطرازين الأخيرين.
ويهدف ذلك لجعل (كيو 7) أفضل سيارة شحن رياضية من ناحية التعامل مع الطريق فمن خلال تقليل وزنها سيصبح أداء السيارة على الطريق والتعامل معه وتقليل استهلاك الوقود متوقعاً، كما أن منظومة التعليق الهوائي القابلة لتعديل الارتفاع (اختيارية) تسمح لها بتغيير ارتفاعها عن الأرض كما يحصل في تاوريج وكاين، فعند السرعة العالية تنخفض السيارة أوتوماتيكياً لخفض مركز ثقل السيارة وعامل السحب.
أما عند تقليل السرعة فإن المنظومة ترتفع لتوفر المزيد من الارتفاع عن الأرض للمساعدة في تحميل الأجسام الثقيلة في صندوق السيارة.
وبالنسبة لمنظومة السحب في السيارة لن تكون تقليدية هي الأخرى، وبدلاً من ذلك سيتم تجهيزها بمنظومة دفع رباعي دائم كتلك الموجودة في سيارة السيدان ذات الأداء العالي (آر إس 4 كواترو)، كما دمجت أودي في هذه المنظومة نوعاً من السيطرة على هبوط التلال في برنامج السيطرة على الاتزان الالكتروني ل(كيو7) يسمح لها بتسلق المنحدرات الشديدة الميلان بأقل قدر من المشكلات، كذلك تحوي منظومة الاتزان الالكتروني فيها منظومة اتزان للمقطورة تضغط على المكابح أوتوماتيكياً لمنع سحب المركبة إلى الخلف عند صعود التلال، وستجهز السيارة أيضاً بمنظومة منع الانزلاق الكبحي ومنظومة توزيع الكبح الالكترونية.
وبالنسبة للعجلات ستتوافر للسيارة عجلات قياسية قطرها 18بوصة مع خيارات إضافية بقطر 19و20 بوصة، ونظراً لكونها سيارة الشحن الرياضية الأولى التي تنتجها فقد اختارت أودي أن تطلق العديد من منظومات مساعدة القيادة الجديدة لتعزيز أدائها ووسائل الترفيه التي تقدمها والتي ستؤثر على مركبات هذه العلامة التجارية مستقبلاً، فمن ضمن الخيارات المتوافرة مصابيح متأرجحة من نوع باي زينون مع تقنية الرادار التي تساعد السائقين على القيام بمناورات ناجحة في الطرق الضيقة، في حين تساعد منظومة الوقوف المتقدمة APS على التوقف باستخدام تقنيات الاستدلال البصري والصوتي. كذلك هنالك كاميرا للرؤية الخلفية تظهر صور فيديو حية من خلال شاشة القيادة.
مشكوووور أخوي على المعلومات
والله يعطيك العافية
مشكووووووووووور على المعلومات وسياره خطيره بحق ...
سلااااااااااااااااااااااام .
اعتقد انها بتغطي على طخة المواتر اللي من مستواها
عجيبة
شكرا على التقرير واهم شي عرفت متى بتنطرح (2007)
مشكورين شباب على كل هذه الردود
مشكوووووووووووووووور:biggthump :biggthump :biggthump :biggthump
العفوووووووووووووووو