إيرباص تعمق جراح المجموعة الأوروبية للصناعات الجوية

طيران الإمارات تعلن تأجيل استلامها إيرباص أيه 380

http://www.aljazeera.net/mritems/ima...00273_1_23.jpg

طيران الإمارات تبدأ تشغيل إيرباص أيه 380 في أوائل عام 2008 (الفرنسية-أرشيف)أعلنت شركة طيران الإمارات تأجيل شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات تسليم طائرة الركاب الجديدة أيه 380 لمدة ستة أشهر.

وأفادت الشركة ومقرها دبي بأنها لن تتمكن من تشغيل الطائرة في أسطولها قبل يناير/كانون الثاني 2008.
وأوضح متحدث باسم طيران الإمارات أن إيرباص أعلمت الشركة الإماراتية بأن استلام طائرتها أيه 380 سيتأجل ستة أشهر، وتتوقع الشركة استقبال أولى طائراتها من هذا الطراز في أكتوبر/تشرين الأول 2007 لوضعها قيد التشغيل في يناير/كانون الثاني 2008.
وأشار إلى دراسة الموقف وإجراء اتصالات مع الشركة المصنعة في الأسابيع القليلة المقبلة.
وكانت طيران الإمارات طلبت من إيرباص شراء 43 طائرة أيه 380 ويبلغ سعر منها 300 مليون دولار وتشكل أكبر طلبية حصلت عليها إيرباص لهذا النوع من طائراتها.http://www.aljazeera.net/eBusiness/K...s/top-page.gif

المصدر : الجزيرة نت

إيرباص ستتكبد خسائر مالية كبيرة نتيجة هذا التأخر

شكراً علي الخبر اخي Dream Life

__________________________
ايرباص تواجه تأخيرا في تسليم العملاقة آى 380

http://newsimg.bbc.co.uk/media/image...-mood203pa.jpg

أعلنت صانعة الطائرات الأوروبية العملاقة إيرباص أن تسليم انتاجها من طائرات الركاب A380 ذات الطابقين سيتأخر لمدة 6 أشهر بسبب مشاكل انتاجية.

وأرغمت مشاكلُ تقنيةٌ الشركةَ الأوروبيةَ على تقليص عدد الطائرات التي تنوي تسليمها خلال عام 2007 إلى 9 طائرات فقط، من أصل مابين 20 إلى 27 طائرة.

كما قوضت تلك المشكلات آمال الشركة في تسليم ما بين 20 إلى 25 طائرة من ذات الطراز إلى تسع فقط العام 2008، وخمس في العام 2009.

خسائر باهظة

وحذرت الشركة من أن ذلك قد يجلب عليها خسائر قد تصل إلى 500 مليون يورو سنويا مابين عامي 2007 و2010. وقد يؤدي إلى الغاء بعض التعاقدات على شراء الطائرة.

وكانت قد اعلنت خلال الشهر الجاري ان عمليات التسليم المقررة في اكتوبر/تشرين أول2006 ستتأجل لابريل/ نيسان 2007.

وبرغم التغييرات سيتسلم الطيران السنغافوري أولى طائراته من هذا النوع، وهي الأولى التي تنتجها إيرباص كذلك، في موعدها المقرر.

وقال نائبا رئيس الشركة في بيان اصدراه إنها ستعمل على الالتزام بالمواعيد الجديدة أو تخطيها.

تكلف مشروع الطائرة الجديدة 12 مليار يورو وهو مايساوي 14 مليار دولار امريكي أو 8 مليارات جنيه استرليني.

وتتسع الطائرة ذات الطابقين ل800 مسافر.

وتلقت الشركة حتى الآن 159 طلبا مؤكدا لشراء A380 من 16 ناقلا جويا من بينها طيران الإمارات وخطوط كانتاس الاسترالية.

http://newsimg.bbc.co.uk

صحيح ، بالإضافة للخسائر المادية سيؤثر ذلك عليها من حيث زبنائها .
لأن التأخير في دفع الطلب يعني لجوء الزبون إلى بائع آخر

بارك الله فيكي اختنا في الله على الخبر

طيران الامارات تتحدث عن آثار تأخر طلبية ايرباص ايه-380 على خططها للتوسع

6/14/2006

قال متحدث باسم شركة "طيران الامارات" لوكالة فرانس برس "بالتأكيد سيؤخر ذلك خطط النمو للشركة ويؤثر على عائداتها المستقبلية المحتملة".

واضاف "يجب ان نتحدث في الامر مع ايرباص. بيننا عقد وعلى كل طرف واجبات. اذا كان هناك تأخير من جانبهم هناك غرامات سيتعين عليهم دفعها والعكس صحيح ايضا متى كان التأخير بسببنا".

و"طيران الامارات" هي اكبر زبون لطائرة ايرباص "ايه-380" اذ تعاقدت على 43 طائرة من هذا النوع اي ما يقارب ثلث عدد الطائرات التي تعاقدت ايرباص بشأنها.

وكان يفترض ان تتسلم "طيران الامارات" اولى طائرات ايرباص اي 380 في نيسان/ابريل 2007 غير ان الامر لم يتم قبل تشرين الاول/اكتوبر 2007 بعد ان اعلنت شركة ايرباص الثلاثاء انها ستأخر تسليم الطائرات "ما بين ستة الى سبعة اشهر لاسباب صناعية".

وهو ثاني تأجيل تعلنه ايرباص التي تملك ثمانين بالمئة من اسهمها مجموعة الصناعات الدفاعية الاوروبية وعشرين بالمئة شركة "بي اي ايه سيستمز" البريطانية.

وكان مدير "طيران الامارات" تيم كلارك حذر في كانون الاول/ديسمبر الماضي من ان تأخيرا لفترة تتراوح بين ستة اشهر وعام واحد سيسبب مشاكل جدية للشركة التي تملكها حكومة دبي لانه سيكون من شأنه تأخير خططها للتوسع.

وتستثمر حكومة دبي عشرات المليارات من الدولارات لزيادة حجم اسطولها من الطائرات وتوسيع مطار دبي وانشاء مطار ثاني في منطقة جبل علي جنوب دبي.

http://www.masrawy.com/News/2006/Economy/AFP/June/14/59804.aspx

شيراك يساند (EADS) لحل مشكلات إيرباص

http://www.aljazeera.net//mritems/im...20872_1_23.jpg

أكد الرئيس الفرنسي جاك شيراك ثقته في قدرة المجموعة الأوروبية للصناعات الجوية (EADS) على حل مشاكلها بشأن تأخير تسليم طائراتها العملاقة الجديدة من طراز (إيه 380).

وشدد شيراك في مؤتمر صحفي بعد قمة الاتحاد الأوروبي في بروكسل على أن المشكلات الفنية يجب أن تحل.

يأتي ذلك في أعقاب سحب المستثمرين سبعة مليارات يورو من أسهم المجموعة –بينهم الرئيس التنفيذي للشركة نويل فورغار - تخوفا مما قد يتسبب فيه هذا التأخير من خسائر للشركة.

من جهته دافع فورغار عن نفسه بقوله إنه لم يكن لديه علم بأن إيرباص تعتزم تأخير طلبات تسليم الطائرة العملاقة, وهو ما أدى إلى انخفاض حاد في سعر سهم الشركة الأم.

وانخفضت أسهم الشركة التي تملك حصة 80% في إيرباص بمقدار الربع الأربعاء الماضي بعد الإعلان عن تأخير تسليم الطائرات من هذا الطراز العملاق لمدة ستة أشهر بسبب مشكلات تتعلق بتوصيلات الأسلاك.

وبدأت مجموعة (EADS) تحقيقا في تأخر التسليم الذي أعقب تأكيدات إيرباص في 12 مايو/ أيار أن مشروعها الذي تكلف 12 مليار دولار لإنتاج أكبر طائرة في العالم يسير حسب جدوله الزمني المقرر

http://www.aljazeera.net/NR/exeres/3...7D5CF21B11.htm

والله هذه ضربة قوية لإيرباص...

العدد من 20-27 ينخفض إلى 9 فقط؟؟!!

هذا أكثر بكثير من مشكلة..

وبالفعل، طيران الإمارات ستتأثر بشكل كبير بذلك التأخير، ولعل ذلك يعود لاعتمادهم على عدد هائل من A380 في خططهم التوسعية.

يا فرحة بوينج......


شكرا جزيلا على المتابعة يا إخوة

بارك الله فيكم جميعا
شكرا ستار فاير على الخبرين
وفقكم الله

http://www.aljazeera.net/mritems/ima...20021_1_23.jpg

تأخر تسليم الطائرة (أي 380) تسبب في خسائر للمجموعة الأوروبية للصناعات الجوية (الفرنسية-أرشيف)
تسببت شركة إيرباص الأوروبية في توجيه ضربة موجعة للمجموعة الأوروبية للصناعات الجوية، بعد أن أعلنت مؤخرا عدم قدرتها على تسليم طلبيات من طرازها العملاق الجديد (أي 380) في المواعيد المقررة.

فقد واصل سهم المجموعة الأوروبية تراجعه الضخم الذي استهله منذ بداية العام الحالي ليبلغ حجم خسارته 40%.

وعمّق من هذه الخسائر إعلان اثنين من المساهمين الرئيسيين (لاجاردير وديملر كريسلر) عزمهما تخفيض حجم مساهمتهما في رأسمال المجموعة بنسبة 7.5% لكل منهما، وتساهم فيه إيرباص بنسبة 62.2%. وبلغت الخسائر ذروتها مع إغلاق جلسة الثلاثاء الماضي لتتبخر في يوم واحد فقط نسبة 26.32% من قيمة سهم المجموعة التي بلغ حجم أعمالها العام الماضي 34.2 مليار يورو.

تراجع عمليات المجموعة

وعقب إعلان إيرباص تأجيل تسليم صفقات متفق عليها من الطائرات طراز (أي 380) لمدد تتراوح بين ستة وسبعة شهور، ألمحت المجموعة إلى أن محصلتها العملياتية لهذا العام والمقدرة بما يتراوح بين 3.2 و3.4 مليارات يورو لم يعد تحقيقها متاحاً.

وذكرت المجموعة في بيان صدر الأربعاء أن محصلتها العملياتية على مدى الفترة الممتدة بين عامي 2007 و2010 مرشحة للتراجع بمقدار نصف مليار يورو سنويا. وكشفت المجموعة أن إيرباص ستقوم بتسليم طائرة واحدة فقط هذا العام من الطراز (أي 380).


ومن المتوقع أن يتم تقليص حجم التسليم إلى تسع طائرات العام القادم عوضاً عن العدد الذي كان متوقعاً سابقاً ويتراوح بين 20 و25 طائرة.

وفي عام 2008 سيقتصر التسليم على 30 طائرة بدلاً من 35 طائرة، و5 طائرات فقط في عام 2009. وقد زاد من الحرج الذي تعانيه إيرباص أن هذه هي المرة الثانية التي تعلن فيها تأجيل تسليم طرازها الجديد من طائرتها العملاقة، مما سمح بتوفير فرص أفضل في العروض المستقبلية أمام منافستها الأميركية شركة بوينغ.

بين إيرباص وبيونغ

"

تراجعت طلبيات إيرباص لصالح منافستها الأميركية بوينغ بعد أن تأخرت الشركة الأوروبية في تسليم طرازها الجديد


"

وتشير بيانات إيرباص إلى أن لديها قائمة طلبيات من طراز (أي 380) تبلغ 159 طائرة، ومن طرز (أي 330) و(أي 340) و(أي 350) 331 طائرة، ومن طراز (أي 320) 1578 طائرة.


على الجانب الآخر تشير بيانات شركة بوينغ إلى القائمة التالية: (بي 777) 280 طائرة، و(بي 787) 370 طائرة، و(بي 737) 1277 طائرة.

وتفاوتت ردود أفعال أهم شركات الطيران المتعاقدة على العملاق الجديد لإيرباص. وتضم هذه المجموعة الخطوط السنغافورية المتوقع أن تتسلم طائرة واحدة مع نهاية العام الحالي، وشركة (كزانتاس)، وطيران الإمارات.

وتتوافر مؤشرات على أن ثلاثتهم سيطالبون بتعويضات من الشركة المنتجة.

وفيما أعلنت الخطوط الماليزية أنها بصدد بحث بنود التعاقد، ذهبت الخطوط الجوية الفرنسية إلى أن قائمة طلبيات (إير فرانس وكي أل أم) لن تتغير من جراء تأجيل مواعيد التسليم.

على الجانب الآخر راكمت بوينغ مكاسبها مع مطلع العام الحالي. وفي هذا السياق وقع اختيار الخطوط السنغافورية على الشركة الأميركية لتوريد طائرات من طراز (بي 787) المنافس لـ(أي 380) قيمتها 4.5 مليارات دولار.

المصدر

طيران الامارات تقول انها لن تلغي طلبية ايرباص 380
6/21/2006


دبي (رويترز) - قالت شركة طيران الامارات ومقرها دبي انها لا تفكر في الغاء طلبية طائرات من طراز ايرباص 380 رغم حدوث تأخير في تصنيع هذه الطائرات.
وقالت متحدثة باسم الشركة لرويترز يوم الاربعاء "لا نفكر في الغاء طلبيتنا."
وطيران الامارات هي أكبر مشتر لطائرات ايرباص 380 .
وكانت طيران الامارات قد أعلنت في وقت سابق ان شركة ايرباص أبلغتها بتأخير تسليم الطائرات لمدة ستة أشهر وانها تتوقع تشغيل هذه الطائرات قبل يناير كانون الثاني عام 2008 .

http://www.masrawy.com/NewsImages/reuters.gif

ايرباص ترفع من سعر الـA380

رفعت شركة ايرباص الاوروبية لصناعة الطائرات من ثمن الـ A380الضخمة التي شاب انتاجَها عدد من المشاكل.


وقالت ايرباص ان اسعار كل موديلاتها، بما في ذلك الـ A380ارتفعت قبل اسبوعين.

وكان اعلان تأخير تسليم طائرات A380 الى الزبائن قد ادخل الشركة الفرنسية-الالمانية في ازمة ادارية خانقة.

وتتعرض الحكومة الفرنسية وهي من اكبر المستثمرين في الشركة لضغوط متزايدة لتغيير الطاقم الاداري.


"خطوة عادية"

وقد التقى وزير المالية الفرنسي تييري بروتون بكبار مسيري الشركة، ويتوقع ان يقبل على خطوات من شأنها اعادة الثقة الى الشركة خلال ايام.

وحسب الفرع الالماني لصحيفة الفاينانشل تايمز، ارتفع سعر الـ A380التي ستكون اضخم طائرة مسافرين في العالم بنسبة 4.7 بالمئة، ليبلغ ما بين 295.6 و316 مليون دولار.
وأكد متحدث باسم ايرباص ان اسعار كل موديلات الشركة سترتفع، لكنه رفض الادلاء بارقام محددة.
كما اكد ان هذا التغيير في الاسعار لا علاقة له بالتأخير الذي وقع مؤخرا في تسليم الـA380.

وقال: "نحن نرفع اسعارنا كل سنة شأننا في ذلك شأن كل لصناعات."

ومن المتوقع ان تخسر ايرباص ملياري يورو بسبب خفضها عدد الطائرات التي كان من الموقع ان تسلمها خلال السنوات الثلاث المقبلة.

كما سيتعين عليها دفع تعويضات لشركات النقل الجوي التي ستتأخر طلباتها.


http://newsimg.bbc.co.uk
______________

مؤكد رفعت الأسعار لتعويض الخسائر التي ستتكبدها جراء التأخير
بالإضافة إلي التعويضات التي ستضطر لدفعها