اهمية الصمامات الكهربائية بالسيارة car Fuse

الصّمامات الكهربائيّة

العمل الرّئيسيّ للصّمام الكهربائيّ هو حماية شبكة الأسلاك . الصّمامات الكهربائيّة يجب أن تُصَنَّف و تُحَدَّد لحماية السّلك ، هم متّصلون إلى إذا أحبّت آلة سيّارتك الرّاديو التّيّار الكافي لفجأة تعادلات لتطيير الصّمام الكهربائيّ, الرّاديو هو ربّما بالفعل التوست (( حدث شوط او التماس كهربائي )) . الصّمام الكهربائيّ هناك لحماية السّلك الذي سيكون أصلب كثيرًا لحلول محلّ من الرّاديو .

لدى معظم السّيّارات لوحا صمام كهربائيّ . ذلك الّذي في ال المحرّك تمسك المقصورة الصّمامات الكهربائيّة للآلات يحبّ التبريد المعجبين, مضخّة الفرامل ضدّ الغلق و الوحدة تحكّم المحرّك - - كلّهم واقع في مقصورة المحرّك . لوح صمام كهربائيّ آخر, واقع عادة في التّابلوه قرب ركب السّائق, صمامات كهربائيّة للمخازن للآلات و المفاتيح الواقعة في مقصورة الرّاكب ( داخل السيارة ) .

صمام كهربائيّ مقصورة المحرّك لوح[/align]

http://static.howstuffworks.com/gif/wfc-fuse-inside.jpg
لوح الصّمام الكهربائيّ الدّاخليّ


رأينا في القسم الآخر كيف زيادة الحرارة في السّلك تعتمد على مقاومة و كمّيّة الانسياب خلال السّلك الحاليّ . الصّمامات الكهربائيّة فعلاً فقط نوع خاصّ من السّلك في موصل متكامل . لدى معظم الصّمامات الكهربائيّة المتعلّقة بالسّيّارات اليوم موصلا شفرة و غطاء بلاستيكيّ يحتوي على المايسترو . أيضًا هناك بعض الصّمامات الكهربائيّة التي في شبكة أسلاك السّيّارة, نادى وصلات قابلة للانصهار .

http://static.howstuffworks.com/gif/...assortment.jpg

تشكيلة صمامات كهربائيّة المتعلّقة بالسّيّارات


المايسترو داخل الصّمام الكهربائيّ يُعْمَل لمعدن متشابه للحم . لديه درجة انصهار سفليّة من السلك نفسه . حجم المايسترو عُويِرَ بعناية جدًّا حتّى عندما يُوصَل التيّار المصنّف, الحرارة الكافية وُلِّدَتْ لصهر المايسترو و لذا يكسر المضمار .

عندما يكون صمام كهربائيّ مطيّرًا, هو يجب أن يُحَلّ مَحَلَّ قبل أن ستعمل العصبة . صمام كهربائيّ منتفخ يجب أن يُسْتَبْدَل بصمام كهربائيّ نفس قوّة التّيّار الكهربائيّ .

فحص الصّمامات الكهربائيّة

فحص الصّمامات الكهربائيّة
أضمن طريقة لفحص الصّمام الكهربائيّ هي شدّه من إنائه و توصيل عيّنة تواصل إلى كلتا شفرتي الصّمام الكهربائيّ . لكنّ إذا عملت هذا بينما يُوَصَّل بِالْكَهْرَبَاءِ الصّمام الكهربائيّ, يمكن أن تفهم المونتاج خلال طريق بخلاف الصّمام الكهربائيّ ( على سبيل المثال, كلا جانبي السلك قد يُوضَعَا عَلَى اَلْأَرْض عندما تفحص الصّمام الكهربائيّ ) . يمكن أن تخبر عادة إذا يُطَيَّر صمام كهربائيّ بفحص بصريّ :

http://static.howstuffworks.com/gif/wfc-fuse-good.jpg
صمام كهربائيّ جيّد (( صالح ))
http://static.howstuffworks.com/gif/wfc-fuse-blown.jpg
صمام كهربائيّ منتفخ (( غير صالح ))
ماذا يحدث اذا انقطع هذا الصمام او الفيوز ؟
احياناً ترى البوق (( الهرن )) لايعمل والسبب هو هذا الفيوز ،وايضاً نلاحظ في بعض الاجهزة الاخرى بالسيارة مثل البوق ، الردايو ، المسجل ، اللمبات ..... والسبب هو ان هناك التماس كهربائي حدث ....


ان شاء الله يعجبكم الموضوع

مشكوووور أخوي على الموضوع والله يعطيك العافيه

يعطيك ربي العافيه اخوي

ومشكور على المعلومات

والى الأمام

يعطيك العافيه اخوي

والى الامام دائما

==

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mercedes_Benz

مشكوووور أخوي على الموضوع والله يعطيك العافيه

---

مشكور حبيبي على مرورك والله يعافيك يا رب ويزيدك منها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة D.D.S

يعطيك العافيه اخوي

والى الامام دائما

==

---

مشكور اخوي D.D.S على مرور والله يعافيك يا رب :) :)