هذي سيارة، سيارة ((VolksWagon Phaeton))
هذي الصورة التقيت في معرض جنيفا لعام 2002
محرك السيارة W12 و السرعة توصل الى 200 ميل
عرض للطباعة
هذي سيارة، سيارة ((VolksWagon Phaeton))
هذي الصورة التقيت في معرض جنيفا لعام 2002
محرك السيارة W12 و السرعة توصل الى 200 ميل
2
3
4
5
شكلها رهيييييييييييييب مرة:واو:
بعض المعلومات عن هذي السيارة:
سيكون معرض جنيف المرحلة الأولى لإطلاق طراز القمة الجديد من فولكس واجن «فايتون»، وهي السيارة التي تعقد عليها الشركة الألمانية العملاقة آمالا كبيرة لتطبيع حضورها القوى في أسواق السيارات الفاخرة، وأيضا لتأكيد ريادتها التكنولوجية. وتدخل فايتون الأسواق خلال الربيع بمحركين رياضيين، ومن المتوقع أن يبدأ سعرها من 60 ألف دولار.
وتوجه فولكس واجن سيارتها الجديدة لمنافسة الفئة-S من مرسيدس والفئة السابعة من BMW وLS430 من لكزس وجاكوار XJ وانفينيتي Q45.
وسيحمل طراز القمة المحرك الجديد W12 سعته 6.0 لتر وقوته 420 حصان، مع توفير عزم هائل يصل إلى 405 رطل- قدم ويتوفر عند سرعة 3000 دورة بالدقيقة، ويتألف هذا المحرك من 12 أسطوانة موزعة على 3 ضفاف بتركيبة هندسية فريدة أصبحت خاصة بمجموعة فولكس واجن.
أما طراز القاعدة فسيحمل محرك V6 سعته 3.2 لتر وقوته 241 حصان، ويتوفر عزمه البالغ 232 رطل-قدم ابتداء من 2400 دورة بالدقيقة.
وبعد فترة قصيرة من التقديم، سيتوفر طراز ثالث بمحرك توربو ديزل V10 بقوة تصل إلى 313 حصان وعزما هائلا يصل إلى 553 رطل-قدم ويتوفر عند سرعة دوران منخفضة لا تزيد عن 2000 دورة بالدقيقة.
وفي كل من الطرازين W12 وتوربو ديزل V10 سيتم إرسال القوة والعزم إلى العجلات عبر نظام الدفع الرباعي العالي التطور 4Motion.
وتنطلق فايتون إلى الأسواق بخطوط تدل على الفخامة المفرطة والثقة العالية بالنفس بجسم يبدو متراصا وغليظا. وتظهر المقدمة كما السهم الموجه بانسحاب خطوط الواجهة إلى الخلف فيما تتأكد ملامح القوة بشبك واسع من الكروم وصادم عميق بفتحات تهوئة كبيرة.
وفايتون هي أكثر سيارات فولكس واجن قوة وهجومية بسبب مقبدمتها الغليظة وغطاء المحرك الذي يحمل بروزا واضحا على شكل الحرف V.
وتربط الخطوط الجانبية بنعومة مطلقة بين المقدمة والمؤخرة، ويؤكد العمود الخلفي العريض للسقف وكذلك البيوت الواسعة والبارزة للعجلات قوة السيارة وهويتها الرياضية.
وليلا، لن يكون صعبا تمييز فايتون عن غيرها بسبب مصابيحها الخلفية المجهزة بحزمة أضواء الصمام الثنائي LED تتسم بوهج قوي وسرعة استجابة أكبر لنبضات الفرامل. ويظل الصادم الخلفي العميق الذي تخترقه أنابيب العادم الرباعية الفتحات من أكثر الملامح تميزا في فايتون، وهي لمسة توحي بهوية رياضية قوية ومحرك جبار في المقدمة.
وسيتوفر لجميع طرازات فايتون هيكل متطور بنظام التعليق الهوائي الجديد «4 سيستم» الذي يحمل برمجية خمد رقمية سلسة تنتقل من مستوى خمد إلى آخر بنعومة متناهية لا يمكن الإحساس بها مطلقا.
واعتمدت فولكس واجن على خبرة أودي في الألمنيوم لصناعة الأبواب وغطاء المحرك وغطاء الصندوق الخلفي لتخفيف الوزن. وتصنع باقي ألواح الجسم من فولاذ عالي الصلابة محمي بشكل تام بطبقات مقاومة للصدأ. ولضمان جودة عالية في الصنع تم اعتماد أنظمة لحيم تعمل بتقنية الليزر.
وتتميز المقصورة بالدقة المتناهية في التركيب والتناغم التام والأناقة العالية. واختارت فولكس واجن أفضل ما هو موجود من مواد مع الاهتمام الشديد بطريقة تشكيل تلك المواد وتحديد طبيعة ملمسها ودقة تصميمها لتحقيق اتزان كبير بين النفحات التقدمية واللمسات الفاخرة.
ويلاحظ على المقصورة الدقة المتناهية في تنسيق منظومات التحكم وفقا للأهمية وأولوية الاستخدام وسهولة التواصل بين المستخدم والجهاز. وحضرت فولكس واجن على أن تكون منظومات التحكم سريعة الفهم ومنطقية بالنسبة للسائق أو الركاب.
وتشمل أهم التجهيزات الداخلية شاشة بلورية عريضة (9:16) عالية الوضوح قطرها 7 بوصات مثبتة في مركز اللوحة الأمامية لتقديم أعمال الملاحة في التوجيه باستخدام الأقمار الصناعية، والعمل كشاشة تلفاز أو كمبيوتر، وللتحكم بأنظمة الهاتف الخلوي والتكييف والنظام الصوتي الذي يمكن تلقيمه بـ6 أقراص مدمجة.
وبالإضافة للجو الملكي الذي توفره المقصورة بتجهيزاتها وفخامتها، فإنها توفر أيضا الاتساع الكبير والراحة المفرطة للركاب.. كما تعمل كقفص حماية عالي الصلابة مدعم بأنظمة سلامة متطورة تشمل الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية والنوافذية.
وستنفرد فايتون بتقديم نظام التكييف المتطور «4 كورنر كلايماترونيك» ويتميز بإلغاء فتحات التكييف التقليدية ويستبدلها بفتحات غير مباشرة تفتح وتغلق تلقائيا لكي توفر المقصورة جوا باردا أو دافئا للركاب بدون تيار هواء يعصف في الداخل لينعم الركاب بالمزيد من الهدوء والراحة. وتشمل أنظمة الأمان الأخرى مصابيح زينون في الأمام للإنارتين العالية والمنخفضة.
وسيتم إنتاج فايتون في مصنع «ترانزبيرانت» بمدينة درزدن بمعدل 100 سيارة يوميا. وقد بلغت استثمارات فولكس واجن في المصنع الجديد نحو 365 مليون مارك ألماني، وسيعمل فيه 800 عامل وفني.
و هذي من الداخل
شوفو ما يبيّن فتحات التكييف
والله حلوه
مشكور يعطـيك العافية على هالموضوع....
مشكور على الصور
عفواً
و شكراً على الردود
والله انا ماتعجبني سيارات فولكس فاجن
بــــــــــــس هذي غيييييييييييير:D :D :D
ومشكووور اخوي على الموضوع الحلوووو ;-) ;-)
واسف على التأخير:D :D :D
عفواً