احسن جيــــــــــــــــــــــب.....

بسم الله الرحمن الرحيم .....
تحياتي لكم.....جميعا....
اخواني ابي منكم انكم تعملون ترشيح لافضل جيب واقواها للتطعيس...
و
تمنى منكم جميعا انكم تشاركون:D :D

وانا ارشح جيب نيسان باترول2003
قوته 280 حصان اي انه8 اقوى من لاند كروزر
ومشكوووووووورين...
http://www.patrol-me.com/liwa6.jpg

الباترول ما فيه كلام

بس ياريتك تجرب الـ X5 والله من العزم انا بصراحه قد طعست فيه بس المشكله الخرابات في كثيره

هامر وبس والباقي كله خسسسسسسسس

على قولت راعي الجي تي آر الهمر وبس والباقي خسسسسسسس

1- الشاص خفيف ويتحمل الثقل وقوي

2- يجي هنا الاندكروزر والباترول في نفس المرتبه لاني مجرب الاثنين

3- الرانج روفر والله قوي

4- X 5

5- جيب نيسان باثفايندر

.................................................................................................... .................................................................................................... ..........


وطبعاً قبل هذا كله يجي ....( الهمر )....


وهذا الكلام جي عن تجريه .........................





ومشكورين على الموضوع....................................
;-) ;-)

باترول :أفكر:




أنا راس نملة ":"

اخ راس نملة
توقيعك الصرااااااحة رهيييييييييييييييييييييب
واااااااااااااايد حلوووووووة

صحححح لسانك يااستبنه

الشاص خفيف

والاندكروزر والباترول افضل سيارتين لمناخ الخليج وتضاريسها;)

ياولد ألي يبي سياره يمشي فيها في البر وواثق من نفسه

1- هامر

2- جيب أبو شنب

3- رانج روفر

وبس :D

ياخي الرنج قوي لكنه يتكسر بسرعه...وفوق كذا اذا لفيت فجأه وانت على الطريق او على الرمل يمشي الموتر على تايرين يعني الموتر خطر شوي ماتقدر تناور على الطريق او الرمال مثل الاندكروزر والباترول

اما الشاص فأنا اقول انه مايصلح للرمال اللي فيها صخور لانه احيانا يتعلق الموتر مافيه خاصية المرونه...يصلح للرمال الناعمة;)

انا انصحك با الاند كروزر

اووووووه BLacK^HawK وينك من زمااااان؟؟:واو:

اشتقنالك ياخي:0)

نورت المنتدى برجعتك

بسم الله الرحمن الرحيم




الي يقول همر ما همر ترا الهمر مو ببلاش


احسن شي باترول خاصه انهم حطو النظام الجديد ذا (اتوماتيك , تعشيق)


وانا صراحه مقد مسكت دركسونه لكن قد شفته على التلفزيون:0) :0) :0) :0)

انا ما اقول الى الهامر

الهمر أحسن شي يا أخوي ذيب بن عقاب ترى هو ما قال يبي يروح يشتري الهمر

لو سمحتم ابغى احد قد ساق همر







الهمر اول شي موديل 2001ما في مراتب جلد والدريكسون حديد

بعدين اتحدا احد يمشي بهمر وصط حواري الرياض



صراحه هو كبير زياده عن اللزوم









بعدين اذا ركبته كل الناس يحتقرونك يقولون وش ذا التريله


اسأل مجرب ولا تسأل خبير

هم ما يقدروا يجيبوا سعره
علشان كذا يقولون تريله

راعي الجي تي ار صادق

بس اسمع انت تبي تطعس وتفرفر في الصحاري وتخش انهار

والهامر افضل سياره جيب والدليل على ذلك أكثر الجيوش في العالم عندها هذي السياره الي ماتقهر :D

انتو تقولون همر...
بس الهمر الجديد مو نفس القديم
صار فخم مو قوي
ومشكووووووووورين
:0) :0)

هذي صور الجديد والقديم ........................;-)

http://www.arab3.com/images1/22840372.jpg

http://www.arab3.com/images1/12893514.jpg


هذا الجديد ................

وهذا القديم .........................;-)

http://www.arab3.com/images1/52410641.jpg

http://www.arab3.com/images1/46713488.jpg

http://www.arab3.com/images1/49792718.jpg

شكوووووور اخوي استبنه
بس ايهما اقوى؟؟؟؟؟

والله ما ادري بس هم مو نفس الفأه الجديد هو H2 اما القديم فهو H1

وانا اتوقع ان ال H1 اقوى واحسن هذي وجهت نضري
................................................................................

اقول اخواني انا من وجهت نظري ان كل السيارات الي قلتوها معقولة

لاكن الهمر صعبة اشوي لأن سعرة غالي لاكن انا ارشح جيب الربع للتطعيس



لعدة اسباب الا وهي :-

1-خفة السيارة وقوة المحرك ونظام البخاخ

2- مرونت الجيب في الرمال لصعر حجمه ((((لاكن يلزمه سواق صح))))

3- مشاكل الربع ممكن تقول عنها نادرة مرة لآني انا واحد معي هذا الجيب

وهو موديل 2002 خليجي لي حوالي السنة لم يدخل الوكالة الى اذا كان تغير الزيوت او اي حاجة من هذا الكلام

4-انه ما يتعلق ابد على الطعوس بعكس ابو شنب

5-ان قوة الماكينة 4500 EFI يعني على جمه وش اتوقع راح يصير







ملاحـــــــــــظة(((((جيب الربع جيب جبار بكل معنى الكلة لاكن يبي له واحد طارة يعني سواق ابمعنى الكلمة ولا صدقن راح تجيب العيد يعني راح تنقلب ابسرعة علية وكل الكلام الي قلته يا شباب جهة نظر مني لأني جربت الباترول 2001و 97 سيارة ممتازة كن فيها مشكلة الا وهي تفكك السيارة بسرعة والكلتش اما الـV-XR فهو ممتاز لاكن ثقل حجمه فهو ثفيل مرة لاكن يعتبر خيار مثالي لك اما ابو شنب ---((شاص)) فمشكلته الوحيدة فهي انه يتعلق في الطعوس )))))

اذا تبي الـ vxr يصير معك خفيف...عليك تغير الجنوط لان جنوطه ثقيله مررره..وكلمة ثقيله شويه علي جنوطه....وحط لك المنيوم...وحط له تايرات رملية..واذا وقف في الرمل انا اطلق الاند بالثلاث:D وترى يبي له سواق مثل الباترول..!

اما الباترول الربع فكلامك صحيح 100% خفيف ويبي له سواق خاصة في الطلعات الرملية يعجبك;-) لكن يتفكك اذا ماحافظت عليه..!

وترى الهمر خلاص ركب في راس اخوي طير شلوى:D
مستحيل يغيره

هههههههههههههه...
بس عندي سؤال؟؟؟؟
ايش معنى يتفكك؟؟؟؟؟؟؟
:D

اقول اخوي لاندكروزر انت فاهم قصدي غلط انا اقصد جيب الربع من شركة

تويوتا اما من ناحية الـV-XR فهو ممتاز لأني جربته في النفود لاكن يحتاج

مسافة اكبر بقليل من الربع لثقل حجمة اما انك تقول الجنوط فهي ممتازة

اذا ركبت كفر من نوع شــــــاهين عريض لأنه ممتاز مرة وتقلل من الهوا الي با الكفر الى 10

مثل منت عارف يا اخ لاندكروزر ان النفود في منطقة الشمال فيه اطعوس

طويلة مرة ما يقد يصعدها الى الربع لأنه ما يتعلق لالالالالاكن لابد من

سواق متمرس على هذا النوع من الجيوب لأنه خطر مره حتى ولو كان

وسط طريق









وعلى فكرة ياشباب الي يقول ان الباترول 2002 ممتاز تعالو وشوفو وش صار له عندنا يوم فامت شركة نيسان بأختبارة عندنا في حائل فشل

مرة والسبب ان الكلتش ما يتحمل العزم حق السيارة ويصخن وانقلب على

طول مع العلم ان الي يسوقون من افضل السواقين عندنا ولهم سمعة




بس اعتقد ان بعضكم راح يقول انا مااحب الباترول لاكن صدقوني انا واحد


عندي باترول 97 بخاخ وجيب ربع 2002 وفيه واحد من اشلة معه باترول

200 فل كامل وهو متحسف انه شراه والسبب انه يتفكك وقطع الغيار غالية ...........واعذروني اني طولت عليكم

والله حيرتني.....هالحين الباترول الجديد يمدحونه ومسوين لنا ضجه في الاعلانات...كيف تقول مو زين?: الشئ الوحيد اللي ذموه انهم يقولون عنه عطشان بنزين يعني يصرف والله اعلم

اما الربع التويوتا فانا اشوفه من وجهت نضري انه عصصص:D يعني مو مرن...والا اشتقول ياخوي (ذانايت) :أفكر: انت مجربه وعندك خبره اكيد

اما الكفرات الشاهين مايحتاج.....نسم الكفرات وحط التعشيقه بالثاني ولايردك جبل:)

والله عندنا هنا بالاحساء واحد عنده لاندكروزر 95 يطاعس بكفرات (دنلوب) حجرية والهوا فيه 40...تقريبا ويحط الدبل بالثقيل....بالله عليك هذا راعي طعوس؟ ويقولي انا اغرز فيه..!!

واذا شفتهم عندهم جيوب يغرزون في اماكن والله احيانا نحسبهم مغرزين عمدا

يعطيك العافية ياخوي على المعلومات....والله لو انا منك كان صورتهم وهم يسوون تجربه على الباترول;)

شباب طيب ماذا عن الجراند شيروكي اوفرلاند

هل هو جيد ويستحمل لاني والله ناوي اخذلي واحد يا ليت تقولولي

علشان اكون في الصورة...

مع خالص شكري............

القراند شيروكي من ناحية قوه فهو قوي....وخفيف...لكن قطع غياره ناااار

يعطيك العافيه;)

والله انا اقول جيب ربع ..
ولا شاص..


واذا كنت تبي شي فخم ..
X5او الرانج روفر...
بس ما راح يصير مثل اللي فوق ..

اقول حبيبي لاندكروزر انا معك ان الصجة الي سوتها شركة نيسان على الباترول الجديد

لاكن اسأل مجرب ولا تأل طبيب الباترول الجديد ممتاز لاكن ماراح يطول معك اكثر من 6شهور الى وهو متفكك وانت عارف قطع الغيار نار


لاكن لو يعالجون المشكلة الي قلته كان يمكن يصير افضل من اــv-xr

حتى لو تلاحظ اخوي الأسعار والفرق بين الأثنين الباترول والفيكس ار

راح تلاحظ فرق كبير وشاسع بينهم

اما زي ماقلت بجيب الربع فهو ممتاز لالالالالاكن يبي له واحد يعرف له

ولا على طول راح تنقلب مع العلم اني اطعس والكفرا من نوع

دونلوب سخيف يعني حجري لاكن حط با الكفر 10 وشف وش راح يسوي






اما من ناحية الشروكي فهو ممتاز لاكن فيه عيب يمكن تقول عنه

مميت وهو انفصال القير عن المكينة لأن القير اقوى من المكينة او العكس

وقطع الغيار عالية لدرجة ما توقع تخيل ان القير قيمتة 14 الف ريال



لأن فيه ولد عمي عنده جراند شروكي يعني فل كامل كل يوم اشوفه

عند الوكالة والسبب القير او الماكية او الكرونة وانت عارف وش يعني


الكرونة يعني اصرف حل لك انك تبيعة تشليح





وانا ارشح جيب الربع والفيكس ار لتطعيس لأ، كل واحد اذا بغا يطعس

وده يرجع سليم هو والسيارة


ولا يهمك يا خوي اذا قالك احد ان كفرات سيارتك ماتنفع اهم شي للكفر

با التطعيس ان الكفر يفرش اذاا قللت هواه يعني يصير لين مره

على شان مايدخل الكفر داحل الأرض







وارجو اني ما اطول عليكم لاكن يا اخواني اي حاجه انتم تبونه من ناحية التطعيس انا جاهز ان اشرح واعلماسهل الطرق انك تطعس حتى لوكانت السيارة ما فيها دفع راباعي لأني امجرب اغلب السيارات





اخوكــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــم THE-NIGHT

اقول حبيبي لاندكروزر انا معك ان الصجة الي سوتها شركة نيسان على الباترول الجديد

لاكن اسأل مجرب ولا تأل طبيب الباترول الجديد ممتاز لاكن ماراح يطول معك اكثر من 6شهور الى وهو متفكك وانت عارف قطع الغيار نار


لاكن لو يعالجون المشكلة الي قلته كان يمكن يصير افضل من اــv-xr

حتى لو تلاحظ اخوي الأسعار والفرق بين الأثنين الباترول والفيكس ار

راح تلاحظ فرق كبير وشاسع بينهم

اما زي ماقلت بجيب الربع فهو ممتاز لالالالالاكن يبي له واحد يعرف له

ولا على طول راح تنقلب مع العلم اني اطعس والكفرا من نوع

دونلوب سخيف يعني حجري لاكن حط با الكفر 10 وشف وش راح يسوي






اما من ناحية الشروكي فهو ممتاز لاكن فيه عيب يمكن تقول عنه

مميت وهو انفصال القير عن المكينة لأن القير اقوى من المكينة او العكس

وقطع الغيار عالية لدرجة ما توقع تخيل ان القير قيمتة 14 الف ريال



لأن فيه ولد عمي عنده جراند شروكي يعني فل كامل كل يوم اشوفه

عند الوكالة والسبب القير او الماكية او الكرونة وانت عارف وش يعني


الكرونة يعني اصرف حل لك انك تبيعة تشليح





وانا ارشح جيب الربع والفيكس ار لتطعيس لأ، كل واحد اذا بغا يطعس

وده يرجع سليم هو والسيارة


ولا يهمك يا خوي اذا قالك احد ان كفرات سيارتك ماتنفع اهم شي للكفر

با التطعيس ان الكفر يفرش اذاا قللت هواه يعني يصير لين مره

على شان مايدخل الكفر داحل الأرض







وارجو اني ما اطول عليكم لاكن يا اخواني اي حاجه انتم تبونه من ناحية التطعيس انا جاهز ان اشرح واعلماسهل الطرق انك تطعس حتى لوكانت السيارة ما فيها دفع راباعي لأني امجرب اغلب السيارات


وعلى فكرة يا شباب الي ماهو مصدق ان نيسان افشلة انا عندي فلم فديو يثبت صحة كلامي





اخوكــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــم THE-NIGHT

يعطيك العافية ماتقصر...بس انا بسألك عن الضغط للماكينه...يعني اذا كنت انا مطعس وداخل رباضات..احط النمره بالثاني وادوس اخلي الضغط على رقم 3 ونص.....واذا كانت طلعه رملية وطويله اخلي الضغط قريب من الـ4 هل هذا يأثر على الماكينه او يحدث فيها ضرر ولو بسيط؟

مشكور عزيزي على المعلومات والنصايح الحلوه;)

النسيان مايدوم معك غير التويوتا gxr لاتجرب قوي ويعيش اكثر من النيسان وخراباته نادره
طبعاً الرنج روفر قبل التويوتا بس الرنج غالي وقطع غياره غاليه.

اقول يا اخ لاندكروزر الضغط مايأثر لأ،ك اذا بغيت تطلع طلعة لابد ان الضغط

يرتفع ولا ما في امل تطلع اذا كانت طويلة ........ اما من ناحية انك تقول احط النمرة با الثاني وانت تطلع طلعة


فلي ملاحظة وهي انك اذا بغيت تطلع اي طلعة طويلة وانت قريب منها

لازم تحط القير بنمرة واحد على شان السيارة تطلع وذا كنت حاط القير

على اثنين ولاحضة ان العزم بدا يضعف عطة نمرة واحد بس بشويش

لأنك اذا اسرعت وانت تبي تحطة بأول راح تسمح صوت با القير وهذا

يمكن يسبب لك مشاكل بعدين يعني بعد فترة



لاكن انا بغيت اوضح حاجة يمكن الأغلبية ما يعرف وش فايدته وهي:-

1-اذا بغيت ترد القير من الوضع 2 الى واحد لازم تصير السيارة مهدية يعني
لاتزيد سرعته عن 30 وذا بغيت تغير دوس شوي بنزين على شان يلقم
ولا يقر القير عليك

2-اذا بغيت تطلع طعس وكان الطعس زي الجدار وطويل لاتجي من عند قدام على شان ما يضرب وحه السيارة با الطعس تعال شطف يعني من يمين الى بسار الطعس وحاول انك اذا لاحظت ان الضغط بدا ينزل من 4 الى 3 حاول انك تنزل السيارة بسرعة على شان ما تتعلق

السلام عليكم.....
يعطيكم العافيه...
بس عندي سؤال لك يا نايت
السؤال هو منو احسن للطعوس الشيروكي ولا الاند ولا اللكزس lx470
:cool:

يابوفيصل...غير التويوتا في الصلابة لاتدور...الرنج زين وخفيف وقوي بصراحه...بس عيبه اذا جيت تناور على الرمال او الازفلت بسرعه ينحني...الى درجة انه يمشي على تايرين (كفرين) بسبب مرونته زايده عن الازم هذا اللي شفته انا بعيوني...هذا من وجهت نظري انا فقط لاغير;)


يعطيك العافية يا ذا نايت انا ابصملك على العشرة <----على قولت خالد عبدالرحمن....انك سواق كلامك صحيح يابعد شبدي وكبدي وتسبدي:0)

اكثر اللي يطعسون وراسهم يابس اذا طلعو طلعه على جنب والعزم قل عادي يكملون الين يتعلق.....مره واحد عنده باترول ربع...طلع الطلعه وغرز...ورجع بالريوس ووصل عند نص الطلعه وهو نازل بالريوس ولف الموتر فجأة وانقلب....

عندي صور بعض التغريزات لسيارات في الامارات لكن مااعرف احطهم..

وحبيت اسأل ياخوي والله لعوزناك بكثر الاسأله...
اذا غرزت تغريزه دسمه <---- اول ماتعلم يسوق:D ...ونسمت الكفرات وحطيته بالدبل الثقيل......هل كل مادعست على البنزين افضل؟؟ لان الوالد خبره يقولي يوم غرزت لاتدعس على البنزين كثير خل الضغط واحد ونص...بس حبيت اتأكد كونك خبره:cool:

لاندكروزر ........


المشكلة الي انت كاتبه له حل واحد وهي انك تنقز السيارة يعني اتحطة

با الدبل الخفيف وتحط القير بالأول بعدين تحطة با الريوص ابسرعة على

شان تروح اسيارة قدام وراء لاكن لاتدوس بنزين على شويش على

شان ما تحفر السيارة وتدخل داخل وهذي طريقة مجربة



اما اذا كانت السيارة وسط طين فأفضل حل انك تحط الدبل الثقيل

وتحط تحت الكفر سجادة من سجادت السيارة على شان يتحرك الكفر

على السجادة وهذي الطريقة اذا كنت مغرز لحالك وما عندك احد


وبايعة هذي افضل طريقة












طير شلوى سراحة اسمك عاجبني مرة



ومن نا حية منهو افضل فلكل سيارة ذكرتة ميزة فعندك:-


1-الشروكي يمتاز بقوة الماكينة وخفت الحجم لاكن فيه عيب خطر

وهو انفصال القير وهذي تعتر مشكلة انت ابغنى عنه والمشكلة الثانية

وهي وانت اتطعس وطعست كثير يعني بس شاحط على السيارة من طعس للطعس


راح ترتفع الحرارة حرارة السيارة وراح يطفي الشروكي على طول

وتخيل نفسك على طعس ومسرع وقفل الدراكسون وش راح اتسوي





2- الاندكروزر فيه عدة انواع وانا ارشح GX لأنه خفيف مرة وقوي ويطلع

كل الطعوس الي تبي لأنه خفيف مرة حتى جنوطه خفيفه اما V-XR فهو

ممتاز لاكن اذا بغيت اتطعس صح ركب له جنوط GX وش وش راح يسوي

وخل الهواء الي با الكفر 10 وصدقن راح تنبسط ولا فيه احد راح يا قف

في وجهك



3- جيب اللكزس سراحة انا ما جربته لاكن فيه واحد من الشلة معه اللكزس

هو سراحة ممتاز لاكن زي ماانتم عارفين ان القير العادي افضل من التماتيك في النفود بس ما اقدر احكم علية لأني ماجربته

صح كلامك...عيب الـVXRجنوطه لك عليها ثقيله...اذا حطيت جنوط الجي اكس يطلع خفيف...انا توني قبل اسبوع داري عن الجنوط انها ثقيله..بس انا يوم غرزت طلعته بالدبل الثقيل مع تنسيم الكفرات لان التغريزه وصلت الى كفر الاسبير تحت والدبل الصغير مااعتقد يشيل رمل ثقيل بالحيل والسيارة مغرزه ولاتنسى ان كفراتنا دنلوب ماتنفع باعتقادي....بس لو كان في الموتر هزاز يصير احسن في هذي المواقف والا اشرايك؟؟

من قدك ياطير شلوى......:cool:

متى التطعيس انا وياك؟؟
وعندي فكره...اقولها لك بالماسنجر;-)

لاند كروزر وهمر بس



والبقيه .........؟؟؟:D :D :D

وين وديت الباترول ياعيون الذيب؟؟:أفكر:

تراه من الجماعه;-)