بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم و رحمة الله وبركاته
(معلومات وصور)
عن موستنغ شيلبي
مراحل تطور
موستنغ GT و شيلبي 1964-2006
مابين عام 1964 - 1966:
1964:
إنّ الموستنغ متطور من قبل فورد في الستّينات. هي كانت السيارة التي كانت رخيصة لكلّ شخص. طوّر فورد هذه السيارة للشباب والشابّات حتى إذا هم ما كان عندهم أطفال أو مع الأطفال الشباب. هذا السبب الذي السيارة كان عندها بابان وأربعة مقاعد.
الموستنغ كان معروض أولا في سابع عشر من أبريل/نيسان 1964 على المعرض العالمي في مدينة نيويورك. هو كان محتمل لتصميم سيارتك الخاصة بطلب الخيارات المتعدّدة. السيارة كانت متوفرة كa قابلة للتحويل وكعربة وبدأت في كلفة تقريبا $ 2.300. الجمهور كان شنيع ومتحمسين وتجّار السيارات ما كانوا متوفرين لتزويد المطلب.
في السابع عشر لأبريل/نيسان، اليوم الأول الذي الموستنغ كان متوفر للبيع إلى الجمهور كان هناك أكثر ثمّ 22.000 سيارة باع في سعر الدليل والبعض إختاروا لدرجة أكبر ثمّ هذا السعر. فورد تمنّى بيع 100.000 سيارة في السنة الأولى لكن هذه الكمية بيعت في أربعة شهور. باع في النهاية فورد 681.000 موستنغ التي السنة الأولى. سجل مطلق!
http://www.mustanglegend.nl/img-timeline/1964-1.jpg
ذي الصورة لأول موستنغ
http://www.mustanglegend.nl/img-timeline/1964-2.jpg
و هذه صورة تقديم الموستنغ في المعرض العالمي في نيويورك
http://www.mustanglegend.nl/img-time...Covertible.jpg
و هذه الصورة لموستنغ موديل 1964
1965:
عندما أدرك فورد بأنّ السيارة كانت فورد شعبية جدا صنع خيار أكثر للموستنغ.
في سبتمبر/أيلول 1965
بعد الذكرى الأولى للفرس البري، قدّم فورد مجموعة أجهزة جي تي
موستنغ جي تي كان a مجموعة الأداء والظهور.
فورد طلب من كارول شيلبي صنع سيارة رياضية بجسم fastback. تبنّى جي تي لهذه السيارة. الهدف كان أن يعمل بديل للسفينة الحربية. في يناير 1965 أول شيلبي أطلقت .
صور موستنغ موديل 1965
http://www.mustanglegend.nl/img-time...965Mustang.jpg
http://www.mustanglegend.nl/img-time...ustangFB-2.jpg
http://www.mustanglegend.nl/img-time...onvertible.jpg
و هذه صور أول موستنغ شيلبي موديل 1965
http://www.mustanglegend.nl/img-time...6MustangGT.jpg
http://www.mustanglegend.nl/img-time...CobraGT350.jpg
1966:
في مارس/آذار 1966 فورد باع 1.000.000 موستنغ. هذه الحقيقة إحتفلت بها مع النموذج خاصّ مع "Sprint 200 "خيار (200 cu، 6 cyl. Hardtop). لهذا البيع الخاصّ فورد صنع بطاقة بريدية للترويج لهذا البيع. هذه كانت رائعة لدرجة أكبر لأن في البداية كان هناك فقط القابلة للتحويل والعربة متوفرة.
موستنغ 1966 كان عنده عدّة تغييرات لكن في القاعدة، شاهدت السيارة تماما مثل نموذج مقدمة من 1964.
هيرتز "إيجار أي سيارة "طلب أيضا تقريبا 1000 من قطع جي تي 350.
صور موستنغ موديل 1966
http://www.mustanglegend.nl/img-time...onvertible.jpg
http://www.mustanglegend.nl/img-time...6MustangHT.jpg
صورة موستنغ جي تي 350 هيرتز (شيلبي)
http://www.mustanglegend.nl/img-time...helbyGT350.jpg
مابين عام 1967 - 1968:
1967:
في 1967 النموذج من الموستنغ عدّل بسبب بتنافس جي إم ( جنرال موتورز) وكرايسلر. الموستنغ صنع له محرّكات أكبر جدا أوسع وأطول يمكن أن يستعمل. قدّمت أيضا الحكومة أوامر أمان أكثر. هذا قاد إلى ' الجانبية أضوية علامة لطاقة يمتصّان التسيير بعجلة الأمان. ' الغزّالون لم يمنع أكثر.
نموذج شيلبي كان جي تي 500.
الصور:
http://www.mustanglegend.nl/img-time...967Mustang.jpg
http://www.mustanglegend.nl/img-time...7MustangGT.jpg
1968:
نموذج 1968 ثبّت تغيّر حقا. قدّم شيلبي جي تي ملقّنا 500 كي آر.
الصور :
http://www.mustanglegend.nl/img-time...angGT500KR.jpg
http://www.mustanglegend.nl/img-time...onvertible.jpg
مابين عام 1969 - 1970:
1969:
في 1969 النموذج عدّل ثانية. هذه السيارة كانت شعبية جدا بحيث جي تي لن تنتج. في هذا النموذج هو كان محتمل أيضا لوضع المحرّكات الكبيرة، طائرة الكوبرا الممتازة مثال. هذه المحرّكات كان عندها كثيرا قوّة التي صناعة الإطار يجب أن تطوّر إطارات جديدة. هو دفع للحدود القصوى. نوافذ كهربائية الآن قدّمت.
الصور :
http://www.mustanglegend.nl/img-time...969Mustang.jpg
1970:
في تعديل 1970 الصغير جعل إلى النموذج. تلك التعديلات كانت شكلية. المحرّكات لم تغيّر حقا. الضوء العلوي المضاعف إستبدل بالأضواء العلوية الوحيدة في الشبكة مع ' مجارف جانبية على الجانب الخارجي. مفرّغات الهواء على كلا الجانبين حذف.
الصور :
http://www.mustanglegend.nl/img-time...angBoss302.jpg
مابين عام 1971 - 1973:
1971 و 1972:
على أية حال فورد كبّر موستنغ 1971 لوضع محرّكات أكبر مستوية هذا تعديل أعيد في 1972 بسبب الأزمات النفطية.
الصور :
http://www.mustanglegend.nl/img-timeline/1971-1.jpg
1973:
1973 كالسنة الأخيرة لجيل الموستنغ الأولى. أيضا القابل للتحويل حذف لمدة طويلةالفترة. الموستنغ كان كبير أيضا وثقيل جدا في هذا الوقت ولم يعد النموذج البسيط 60.
الصور :
http://www.mustanglegend.nl/img-timeline/1973-1.jpg
مابين عام 1974 - 1978:
1974-1978:
في 1974قدّم الموستنغ الثّاني . كان هناك محرّكات متوفرة بأربع إسطوانات. العديد من أحباءالموستنغ خيبوا الأمل. بينما هذه السيارة كانت سيارة 1974 للسنة الذي دام النموذج أربع سنوات فقط.
صور موستنغ الجيل الثاني:
http://www.mustanglegend.nl/img-timeline/1975-1.jpg
مابين عام 1979 - 1993:
1979 - 1993:
جاء الجيل الثالثةللموستنغ 1979كموستنغ فوكس . السيارة كانت ' مستهلك أكثر ' ودّي بالتأثير الأوروبي. فوكس , الإسم الرمزي لمشروع الموستنغ الجديد، حصل على نفس الأبعاد كنموذج 1964. أيضا نسخة جي تي قدّمت ثانية التي إستلمت حسنا بالجمهور. كسبت شعبية الموستغ ثانية النموذج وتوجّهت إلى فترة.
صورة موستنغ الجيل الثالث :
http://www.mustanglegend.nl/img-timeline/1985-1.jpg
مابين عام 1994 - 1998:
1994 - 1998:
الموستنغ غيّر ثانية في 1994 بعد أن بدأ فورد يسلّط مسمّى إس إن -95. الفرس البري الجديد قدّم على معرض ولاية تكساس في دالاس في أكتوبر/تشرين الأول 1993. هذا النموذج كان شعبي جدا ثانية.
الصورة :
http://www.mustanglegend.nl/img-timeline/1995-1.jpg
مابين عام 1999 - 2004:
1999 - 2004:
في 1999 بعض التغييرات جعلت إلى النموذج. أيضا القابل للتحويل قدّم ثانية وحقا له جمال.
الصورة :
http://www.mustanglegend.nl/img-timeline/1999-1.jpg
2005-2006:
موستنغ 2005 أصدر في ديترويت في 2004. منذ المقدمة هذا النموذج أخضع في كلّ المناقشات. و هذا النموذج حاول مرة ثانية يكمل تصميما جديدا وله سعر رخيص. أي إضافة عظيمة إلى أسطورة الموستنغ. . .
==============================
ارجو ان ينال الموضوع اعجابكم
انتظر ردودكم بفارق الصبر
وشكرا
----------------
مع تحياتي= D.D.S
أخوكم
عبدالله
====================
