BMW فئة M3
تقترح شركة هامان موتورسبورت Hamann Motorsport المتخصصة في إجراء التعديلات الشكلية والأدائية على بعض الموديلات الرياضية بعض التعديلات البسييييييطة جدااااااااا !!!
تحويل مدخل موديل كوبيه BMW M3 من الصيغة العادية في جيل الفئة الثالثة الحالي ، الى أخرى فراشية بمفصل متين ومصنوع من الفولاذ غير القابل للصدأ، في العمود المعدني في كل من جانبَي الزجاج الأمامي، مع مخمد غازي يبقي الباب مرتفعاً حتى إغلاقه ...
وحشر 12 أسطوانة لتقفز قوته من 326 الى 480 حصاناً/5400 د.د. مع عزم 620 نيوتون-متر/4300 د.د.
وبصراحة هو محرك شقيقتها الكبرى الفئة السابعة، بعد زيادة سعة أسطواناته من 5.4 الى 6.1 ليتر، حيث خضع محرك الـ V12 لحملة تمتين داخلي (لتحمل زيادة القوة والعزم) وإعادة تصميم عدد من عناصره الخارجية لتصغير الحجم اللازم لتركيبه، كما حظيت البنية الهيكلية ونظام التعليق بتعديلات وتمتينات مختلفة، منها إمكان تعديل إرتفاع التعليق الأمامي نظراً الى زيادة وزن محرك الـ 12 أسطوانة عن الآخر ذي الأسطوانات الست المتتابعة، بينما تم إعتماد عجلات ألومينيوم خاصة مقياسها 8.5x19 بوصة في المقدم، و10x19 بوصة في المؤخر، مع إطارات كونتيسبورتكونتاكت ContiSportContact 2 بمقياسَي 245/35 زد آر 19 في المقدم و275/30 زد آر 19 في المؤخر ...
أما الدفع خلفي والعلبة يدوية بست نسب أمامية، مع علبة تروس تفاضلية خلفية محدودة الإنزلاق بنسبة وتصل نسبة إيصادها الى 40 في المئة، ما يعني تحويلها حتى أربعين في المئة من عزم دوران العجلة الخلفية الآخذة في الدوران هَوَساً، الى الأخرى المقابلة لها في المحور الخلفي ذاته. وحظي نظام الكبح طبعاً بتحسينات تؤهله تحمل زيادة القوة والعزم والسرعة، مع تضمينه أربعة أقراص مهوّأة ومثقبة لزيادة الفاعلية وتسريع تبديد الحرارة .....
بتلك المواصفات، تحتاج بس الى4.2 ثانية لتخطي المئة كلم/ساعة، أو 13.8 ثانية لتخطي الـ 200 كلم/ساعة، في الطريق الى سرعة قصوى تصل الى 312 كلم/ساعة، حيث تسمح بذلك القوانين وظروف السير وسلامة الذات والآخرين (على حلبة خاصة عموماً) .....
وإضاف الى الزوائد التجميلية والأيرودينامية الواضحة، مقصورة بتلبيسات جلدية حمراء وسوداء تتجانس مع لون الهيكل الفضي، مع "تطعيمات" مختلفة بالألومينيوم لدواسات القيادة ومقبض غيار السرعات وبعض أجزاء لوحة القيادة.
