السلام عليكم
معليش بطول وانا اكتب لكم المواصفات بس اقرؤوها على ما يحمل الصور
تحظى شركة بي ام دبليو الالمانيه بسمعه مميزه في جميع الاسواق العالميه بفضل تميز منتجاتها و تفردها بالاداء العالي و التصاميم الجذابه , وعملاق ميونيخ لا ينام لان المنافسه على اشدها و ما ان تفرغ الشركه من تبديل موديل ما حتى تنتقل الى موديل جديد , و في تشكيلة بي ام دبليو الطراز زد 3 هو طراز رياضي مكشوف أعاد الى اذهان عشاق بي ام دبليو ماضي الشركه الفريد في فئة السيارات الرياضيه المكشوفه و هو انعكاس لآمال الشركه و طموحاتها فهي سيارة حلم و متعه اكثر من كونها سيارة استخدام يومي .
و مع اشتداد المنافسه في هذه الفئه فإن بي ام دبليو تعد العده للرد بقوه على جميع المنافسين بسياره قد تحمل الرمز زد 4 بلاً من زد 3 و ذلك رغبة من الشركه بالصعود الى مستويات اعلى وارقى من الاداء و الحجم و المستوى اضافةً الى هذه السياره , ستبنى على قاعده جديده و ليش على قاعدة الفئه الحاليه , و هي سياره مكشوفه بمقعدين فقط بغطاء قماشي قابل للطي و من خلال ما رشح من معلومات حول السياره بأنها ستتخذ من الطراز x كوبيه مرجعاً لها في العديد من الحلول التقنيه والتصميميه و ستطرح السياره بمقدمه مثيره و انيقه تحمل شخصية الصانع البافاري بفتحتي شبك المقدمه المميزتين والتين تم توسعتهما اما الاضواء الاماميه فهي دائريه كما هي عادة الصنع الالماني لكنها مغطاة بطريقة انيقه و جميله اشبه ما تكون بتلك الاضواء للطراز التجريبي x كوبيه و قد عمل المصممون على اعطاء السياره مزيداً من الإثاره و الديناميكيه بفضل استعمال الخطوط المتنافره على الهيكل والذي يحمل في جانبه فتحة تهويه جميله تأتي من تراث بي ام دبليو , كما ان السياره جاءت بحجم اكبر قليلاً من سابقتها وتبدو المؤخره اكثر حداثه من الطراز زد 3 الحالي بفضل استعمال اضواء دائريه توحي بالاسلوب الرياضي و الديناميكيه .
و قد جهز الصندوق الخلفي بجنيح خلفي مدمج بحجم صغير اما الصادم الخلفي فجاء بحجم اكبر و جاءت في طرفيه فتحتي عادم كناية عن قوة المحرك , و كما هو الحال مع الطراز الحالي فإن الفئه زد 4 قد جهزت بواقيين للرؤوس في حالة انقلاب السياره توضعا خلف المقعدين مباشره و قد صمما بشكل عملي انيق , و فيما يتصل بقوة الدفع , فسوف يستخدم طراز زد 4 الذي يسير بنظام الدفع الخلفي , تشكيلة من المحركات الجديده السداسية الاسطوانات , التي تم تحديثها باستخدام تقنية بي ام دبليو فافترونيك , مما يجعلها افضل اداء و أكثر اقتصاديه عن المحركات الحاليه التي تتفاوت سعتها بين 2.2 بقوة 192حصان و 2.5 بقوة و 3 ليترات بقوة 231 و محرك اختياري من M3 بقوة 343 حصان .
و بعد استخدامها في طراز زد 4 الجديد ستجد هذه المحركات طريقها الى تشكيلة طراز بي ام دبليو الاخرى التي سيتم اطلاقها الى العام المقبل .
كذلك تفكر بي ام دبليو في محرك آخر رباعي الاسطوانات بسعة 2 ليتر بقوة 143 حصان , والذي سيتم تطويره في مصنع هامز هول في ميديلايز . زد 4 الجديده ستكون اطول واعرض من الطراز الحالي و مزوده ايضاً بقاعدة عجلات اطول مما يجعلها اكثر رحابه لركابها الاثنين , فسحة صندوق الامتعه ايضاً اصبحت اكبر سعه , كما رأى تصميمها استخدام سقف من القماش , بعد ادخال تحسينات على على سقف الطراو الحالي , بحيث اصبح السقف الجديد من طبقتين , و احتوى في نهايته على على نافذه خلفيه من الزجاج .
و في بعض الاسواق ستجهز زد 4 بمحرك ديزل يرجح ان يكون من فئة 4 اسطوانات بسعة 1.6 ليتر وتقول بعض المصادر ان السياره ستصنع كلياً او جزئياً من مادة الالمنيوم بالنظر لمميزات هذه الماده في خفة الوزن و المتانه و مدة الاستعمال , أما فيما يخص التجهيزات الداخليه فهي تختلف حسب الطراز و ستحمل احدث ما توصلت اليه تقنيات بي ام دبليو من الراحة و التقنية و الامان و من ذلك جهاز التكييف القوي والفعال و نظام سمعي متطور بالاضافه الى نظام المساعده على التوجيه واكياس هوائيه و جانبيه و تجهيزات الفرمله الحديثه ومنع النزلاق و التحكم في المسار مما يسيل لعاب العشاق و المحبين لهذه الفئه من السيارات و التي ستكون النسخه المصغره من التحفه زد 8 الرائعه ز
و قد بات في حكم المؤكد ان زد 4 ستقدم في معرض باريس للعام 2003 و سيتم تصنيعها بالولايات المتحده الامريكيه في مصنع سبارتانبورغ في ولا ية كاليفورنيا الجنوبيه .
و اترككم مع الصور
وآسف على التطويل .... تحياتي
