Lumina LTZ 2003 (( موضوع شامل ))
بسم الله الرحمن الرحيم ..
انا بصراحه من زمان ما كتبت موضوع وحبيت اتحفكم بهالموضوع الي اتمنى من كل قلبي ان ينال اعجابكم ورضاكم .... وفي هالموضوع راح اعرض لكم تحفه فنيه يسمونها الناس لومينا .. وبما ان هالسياره لي فهي احسن سياره بالعالم .. يعني محد يقدر يقول شف هالسياره احلى منها .. وبعدين من الحين السياره احلى سياره بالعالم وحتى المايباخ تحاول تحتك فيها .. على العموم ما احب اطول عليكم بالسواليف والكلام الي ما له نهايه .. راح نبدأ بالموضوع ..
¨¨¨°~*§¦§ L U M I N A LTZ 2003 §¦§*~°¨¨¨
اولا السياره استراليه الصنع .. ولشركه على حسب معلوماتي اشترتها شركة جنرال متورز وعشان كذا تشوفون علامة شيفروليت عليها ..واسم هذه السياره في استراليا هي برلينا (Berlina)<< على وزن لومينا.. اقدم لومينا شفتها كان موديلها 95 على ما اعتقد وجت بعدها لومينا ثانيه موديلها 96 وكانت هذه السيارات ذات الدفع الأمامي .. وفي عام 98 نزلت في الأسواق شكل جديد للومينا وكانت تلك السياره ذات دفع خلفي .. واستمرت على نفس الشكل إلى عام 2000 وبحلول عام 2001 تغيرت بعض ملامح تلك السياره مثل الأسطبات الأماميه والخلفيه والجنوط وغيرها إلى ان اتى عام 2003 حيث نزلت في اسواق المملكه العربيه السعوديه اللومينا في طلتها الجديده والتي تتميز بالتغيير الجذري عن سابقتها بالملامح بشكل عام .. حيث ان خطوط تلك السياره اصبحت اكثر استقامه والشكل الداخلي اصبح اكثر فخامه .. وفيما يلي نعرض لكم بعض الميزات التي تتميز فيها اللومينا 2003 LTZ عن غيرها من السيارات ..
وهنا نستعرض لكم بعض الصور للسياره من الخارج ..ونلاحظ ان جميع الزوائد في السياره تتلون بنفس لون البدي .. وايضاء لاجنط ذو مقاس 16 نيكل .. والذي يوحي بالفخامه .. بعكس جنوط باقي الفئات والتي تنقسم إلى ماهو رياضي وإلى ما هو عادي ..
وهنا بعض صورتان لمراتب السياره .. وطبعا تلاحظون الجلد والذي يأتي كخيار اضافي للسياره ..وايضاً فتحة السقف ..وايضاء كملاحظه بسيطه على المراتب تلاحظون المراتب الأماميه اللامه ..تختلف عن باقي الفئات الرياضيه .. وايضاً مما يميز الـLTZ هو التحكامت الكهربائيه لتعديل المراتب فهي تتعدل بجميع الأتجاهات الممكنه .. على سبيل المثال .. للأمام والخلف للأعلى وللأسفل وتحريك مسند الظهر للأمام والخلف وتحريك المقعد السفلي برفعه للأعلى او خفظه للأسفل أو امالته للأمام او امالته للخلف .. وايضاً يوجد تحكم على يسار مرتبة السواق تستخدم بشكل يدوي وهي لدفع اسفل الظهر للأمام لمزيد من الراحه ..
وايضاً من الميزات التي تنفرد بها Lumina LTZ عن باقي الطرازات الأخرى هي الأسطبات الأماميه والخلفيه ..
ففي هذه الصوره التي تعرض الأسطب الأمامي نلاحظ تغير مكان النور الخافت (السكند) واصبح اسفل الأشاره الضوئيه .. بدلا من ان يكون على شكل دمعه اسفل الأسطب ..
وايضاء تفردها بوجود عدسه في الأسطب الأمامي والتي تجعلك ترى ضوء السياره من بعيد يتدرج من الأصفر للأزرق للأحمر بشكل جميل وجذاب .. وايضاً انا سمعت من بعض اخوياي ان النور العالي في السياره اقوى من بقية الفئات .. ويقول لي واحد من الشباب انه انوار سيارتي تشبه انوار الـBMW .. فليس بالغريب عن هذه السياره مثل هذا الشئ لأنه بمثل هذا الطراز يحاول المصممون في كل لمسه فيها بأنه تصير السياره افخم .. واما باقي الطرازات فمنها الطراز العادي LS والطراز الرياضي SS و S واما الـLTZ فتميل للفخامه كما قلت سابقا .. ( وهذه صوره للأصطبات الأماميه )
واما الأسطبات اللخلفيه للسياره فتتميز بأنها مختلفه عن الطرازات الأخرى .. ففي جميع الفئات تجد انوار الفرامل دائريه بعض الشئ .. واما في الـ LTZ فتجدها اقرب لأنوار الـBMW اشبه بالخلايا .. وايضاً الأنوار البيضاء في الخلف تجدها على شكل مربع بعس الشكل الدائري في باقي الطرازات .. ( وهذه صوره للأصطبات الخلفيه )
وايضاٍ سنستعرض لكم كبسوله القياده .. والتي تتميز بوجود التحكمات على المقود وهي كالتالي :
على اليمين (Mute ويستخدم لكتم الصوت ) والزرين الأخرين لرفع وخفض الصوت ..
على اليسار (Mode ويستخدم للتغيير فيما بين الـCD و الراديو) والزرين الأخرين يستخدمان للتغيير بين المسارات في السيدي .. والقنوات الأذاعيه ...وفي حالة الـCD عند الأستمرار بالضغط على الزر سيتغير السيدي ..!!
واما المفتاح المخصص للتحكم بالضوء فهو يحتوي على خيارات كالتالي :
الخيار الأول : لأطفاء النور
الخيار الثاني : لتشغيل النور الخافت
الخيار الثالث : لتشغيل النور الخافت والعادي
الخيار الرابع :هي الوضيعيه التلقائيه ويتم فيها تشغيل الضوء تبعاً للأضائه في الخارج .. ( جهاز تحسس الضوء موجود اسفل الزجاج الأمامي داخل السياره في المنتصف )
واما التحكم الذي يأتي يسار هذه التحكمات فهو زر التحكم بمستوى الأضاءه للأكسسوارات داخل السياره والطبلون وجميع الأضاءه التي تظهر باللون الأخضر ..
واما العدادات في الطبلون فهي من اليسار لليمين كالتالي ( عداد لقراءة مستوى البانزين - عداد لقرائه سرعة السياره - عداد لقراءه عدد دورات المحرك في الدقيقه - عداد لقرائه درجة حرارة المحرك )
واما الشاشات الموجوده في الأسفل فهي خاصه بكمبوتر قياس الرحلات .. وهي كالتالي :
°¨¨™¤¦ كمبيوتر قياس الرحلات ¦¤™¨¨°
عند الضغط على زر MODE ستظهر في الطبلون ثلاث شاشات ..
اليمنى : AVG FUEL وتوضح معدل استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر
الوسطى:Odometer وتوضح عدد الكليومترات التي قطعتها السياره (لايمكن تعديله)
اليسرى : AVG SPEED وتوضح متوسط سرعة السياره خلال الرحله
عند الضغط مره اخرى على نفس الزر ستظهر ثلاث شاشات اخرى ..
اليمنى: FUEL USED الوقود المستخدم خلال الفتره الماضيه في الرحله
الوسطى: Trip Distance وتوضح المسافه المقطوعه خلال الرحله
اليسرى: TRIP TIME وتوضح الوقت الذي مضى منذ بداية الرحله
وبالضغط مره اخرى على زر MODE ستظهر ثلاث شاشات اساسيه وهي ..
اليمنى : FUEL REMANING وتوضح الوقود المتبقي في السياره
الوسطى: Dist to Arrival وتوضح المسافه المتبقيه للوصول
اليسرى:TIME TO ARRIVAL وتوضح الزمن المتبقي من الرحله
وايضاً عند الضغط على زر الوضعبه MODE ستظهر لك اخر ثلاث شاشات للرحله وهي ..
اليمنى :INST FUEL وتبين الأستعمال الفوري للوقود لقاء كل 100 كلم
الوسطى: Dist to Empty وتبين المسافه التي بعدها يكون خزان الوقود فارغاً
اليسرى : OVER SPEED وتوضح السرعه التي بعدها تعتبر السياره متعديه لحدود السرعه
- طبعاا جميع الخاصيات قابله للتعديل من قبل مستخدم السياره إلا الذي وضح انه غير قابل للتعديل -
وهناك خيارات اخرى تقدمها السياره للمستخدم اذا اراد اختيارها في كمبيوتر الرحله مثل الـSTOP WATCH وكمبيوتر اخر لقياس الرحلات المسمى بـB حيث سيصبح الكمبيوتر السابق بأسم A
واما خيارات كمبيوتر السياره الأضافيه والتي تقدم بعد ادخال المفتاح في السياره وتشغيل الأكسسوارات وبعد تفقد النظام ستظهر شاشه الخيارات وستبقى لمدة ثلاث ثواني في هذه الفتره اضغط على سهم للأعلى او للأسفل عندها ستدخل إلى خيارات السياره وهي كالتالي
°¨¨™¤¦ خيارات السياره ¦¤™¨¨°
1/استعادة ضبط المصنع ............................................. الخيارات ( نعم / لا )
2/جرس رنين بأنخفاض السرعه .................................. الخيارات ( نعم / لا )
3/عرض شاشات الوصول .......................................... الخيارات ( نعم / لا )
4/ المسافة التي ستقطعها السياره في الرحله .................. الخيارات (ادخال ارقام)
5/ كمبيوتر الرحلات .................................................. الخيارات ( A / B /AB )
6/ ساعة ايقاف ....................................................... الخيارات ( نعم / لا )
7/ عرض خيارات الراديو على الشاشاه ......................... الخيارات ( نعم / لا )
8/ الرنين الصادر من اخراج وادخل السيديات .................. الخيارات ( نعم / لا )
9/ارتفاع صوت المسجل استناداً للسرعه ....................... الخيارات (OFF / 1 / 2 / 3 / 4 / MAX )
10/تشغيل وظيفة الحد من التشويش السمعي ................... الخيارات ( نعم / لا )
11/تأخير وقت اطفاء المصابيح الرئيسيه ........................ الخيارات (ادخال ارقام)
12/مدة تفعيل انارة المصابيح الرئيسيه .......................... الخيارات (ادخال ارقام )
12/حساسية المصابيح الرئيسيه اوتوماتيكيا .................... الخيارات (Late / Normal / Early )
13/زمن فصل الأناره داخل المقصوره ............................ الخيارات (ادخال ارقام)
14/مده استمرار الأناره داخل المقصوره بعد ايقاف المحرك . الخيارات (ادخال ارقام)
15/ سرعة الوتيرة المتقطعه لمساحة الزجاج بالنسبه لسرعة السياره .الخيارات ( نعم / لا )
16/فتح الأبواب بموجب مرحلتين .................................. الخيارات( نعم / لا )
17/قفل الأبواب حينما يتم وضع ناقل السرعه الأوتوماتيكي إلى الـD ......الخيارات( نعم / لا )
18/العلامه التي توضح قفل الباب ................................. الخيارات ( فليشر / بوري وفليشر )
19/التحكم بأقفال الأكسسوارات.................................... الخيارات (عند فتح الباب / عند اخراج المفتاح )
وفي يمين المقود يوجد ذراع صغير للتحكم بمساحات الزجاج الأمامي .. وتوجد فيها بعض الخيارت البسيطه للسرعه وهي على الترتيب التالي( INT وهي وتيره متقطعه ويوجد بجانبها تحكم بالمده الزمنيه الفاصله بين كل مسحه واخرى ).. واما البقيه فهي (1وهي سرعه اعلى ) و (2 وهي اعلى سرعه لمسح الزجاج الأمامي )وعند دفع الذراع للخلف فأنه يصب بعض من الماء على الزجاج الأمامي (( تذكر : لا تمسح الزجاج إلا بوجود الماء .. لكي لا يصاب الزجاج بالخدوش ))
وفي يسار المقود ذراع اخرى للتحكم بالأشارات اليمنى (للأعلى) واليسرى (للأسفل) والنور العالي (للخلف) واذا اردت تثبيت هذا النور ادفع الذراع للأمام ..(( تذكر :مصابيح الخطر موجوده اسفل فتحات التهويه في كبسوله القياده )) وايضاً توجد تحكمات بتثبيت السرعه اعلى هذه الذراع زر يقوم بتشغيل النظام وعند اداره الذراع للأعلىسيثبت السرعه .. وبعدها اداره الذراع للأعلى وللأسفل هي من سيحدد السرعه التي تريد ان تثبت عليها السياره
الهاتف : توجد توصيلات جاهزه عندما تريد ان تزود السياره بهاتف ثابت وتوجد هذه التوصيلات اسفل المكابح اليدويه (الجلنط)
°¨¨™¤¦ التحكم بالمناخ ¦¤™¨¨°
وهذه يا شباب بعض النبذ عن مكيف الهواء المزود بالسياره ..والتحكمات الموجوده فيه هي كالتالي :
AUTO : هذا الزر يسمح بتشغيل المكيف و وضع انسب الطرق للتبريد السريع للمقصوره .. ويعتمد على حسب درجة حرارة الجو ويوجد حساس درجة الحراره خلف ذراع التحكم بمساحات الزجاج ..
OFF : ويستخدم لـ (اغلاق / تشغيل) مكيف السياره
MAX : ويتسخدم لرفع درجة الحراره لأعلى درجه (ساخن)
MIN : ويستخدم لتخفيض درجة الحراره لأدنى حد (بارد)
صورة السياره : تستخدم لـ (اغلاق / فتح ) فتحة التهويه
الزر المربع والذي بجانبه : يستخدمان للتحكم بالزجاج الأمامي والخلفي في اوقات الضباب
السهم لأعلى ولأسفل : يستخدمان لـ(رفع / تقليل ) عدد دورات المروحه وزياده مستوى تدفق الهواء
السهم الأحمر والسهم الأزرق : يستخدمان لـ(رفع / خفض ) درجة حرارة الهواء والدرجات المتاحه من 17 إلى 30 درجة مئويه
MODE / يستخدم للتغيير بين فتحات التهويه في هذه الوضعيات وهي ( للوجه - للوجه والأقدام - مزيل الضباب والأقدام - للأقدام )
A/C / يستخدم لأغلاق وفتح الكمبروسر
O/S TEMP / يستخدم لمعرفه درجة حرارة الجو الخارجيه
- كما تتميز الـLTZ بأنها الطراز الوحيد في اللومينا الذي يمتلك حامل اكواب -
°¨¨™¤¦ مشغل اقراص الـCD والمذياع ¦¤™¨¨°
توجد تحكمات كثيره كالعاده في مشغل الأقراص الضوئيه والمذياع وسأحاول ذكر وضائف الأزرار وسأحاول ذكر اغلب ميزات المسجل ..
من الميزات الأساسيه في هذا المسجل بأنه الوحيد من جميع الطرازات في اللومينا الذي تستطيع من خلاله انزال ورفع هوائي ألتقاط موجات الأذاعات (الأنتل ) ويتميز ايضا بوجود مساعه تتسع لـ 6 اقراص مدمجه .. وايضاء تستطيع ادخالها قرص خلف الأخر دون الحاجه لوقوف لأدخالها في شنطة السياره او اخراج علبه لأدخال هذه الأقراص ..
LOAD ......................................يستخدم لأدخال القرص
EJECT ................................... ويستخدم لأخراج القرص
ON...........................................ويستخدم لتشغيل المسجل
OFF ....................................... ويستخدم لأقفال المسجل
SEEK .................................... ويستخدم للتنقل بين القنوات اوتوماتيكيا
TRACK ................................ ويستخدم للتنقل بين المسارات
TUNE ................................... ويستخدم لضبط المحطه يدويا
DISC .................................... ويستخدم للتنقل بين الأقراص
CD .........................................يستخدم لأختيار مشغل الـCD
|| ............................................ يستخدم لأيقاف تشغيل القرص لمده بسيطه
FM .........................................يستخدم لفتح الراديو وتشغل الـFM
AM.........................................يستخدم لفتح الراديو وتشغيل الـAM
ASM .....................................ويستخدم لتشغيل محطات محفوظه في الذاكره 1 . 2 . 3 ......إلخ
LOC ................................... ويستخدم لبحث افضل للمحطات المحليه
TIME ..................................ويستخدم لأظهار واخفاء الوقت ومده المسار وايضاً رقم الموجه
EQ .................................... ويستخدم لتغيير بين تحكمات الصوت ROCK - JAZZ- POP .... إلخ
ازرار لرفع او اخفاض الهوائي وايضاً الدائره التي تستخدم لرفع او خفض الصوت وعند الضغط عليها مباشره تشير إلى قائمة خيارات اخرى هي تحديد مداخل الصور .. من الأماام والخلف واليمين واليسار وايضاً زياده الـTRIBLE والـمضخمات .. وايضاء يحتوي الجهاز السمعي للسياره إلى ارقام سريه لا تضيعها فبمجرد ما ان ينقطع الكهرباء عن المسجل اما بأزاله البطاريه او بغيره سيتم طلب رقم سري من قبل المسجل وهذه تدابير احترازيه من اعمال السرقات للمسجلات .. فلذا يرجى عدم اهمال هذا الرقم السري .. وايضاً من المزايا التي تتميز فيها اللومينا هي ظهور اي تغيير يحدث في المسجل على شاشة كمبيوتر الرحلات ..
(جميع الحقوق محفوظه لـ سارق القلوب او محترف الـ RPG)
ما شاءالله لا حول ولا قوة إلا بالله ...
