الفئة S من مرسيدس 2007
+
بعض المعلومات
من المقرر أن يتم إطلاق الفئة S الجديدة كلياً لعام 2007 من مرسيدس في خريف العالم الحالي في أوروبا كما أنها ستصل أمريكا في بدايات عام 2006، ومن المعلوم أن الصانع الألماني العريق يشدد على التصميم المثير في الطراز الجديد بالإضافة إلى استخدام أحدث التقنيات...
أكبر وأكثر قوة
لم تقدم مرسيدس الكثير من التفاصيل، ولكننا نعلم أن مرسيدس الفئة S طراز 2007 سيكون أطول بـ 1.7 إنشات، وأعرض بإنش واحد، حيث أنه يستند إلى قاعدة عجلات بطول 124 إنشاً أي أطول بـ 3 إنشات من الطراز الأقدم.
سيؤدي اعتماد قاعدة العجلات الجديدة إلى زيادة طول كبين السيارة بمقدار 1.5 إنش كما سيحصل صف المقاعد الخلفي على نصف إنش إضافي لمنطقة الركبة، بالإضافة إلى أن صندوق التحميل الخلفي بات يتسع لـ 20 قدم مكعبة تقريباً.
ستطرح ثلاث اصدارات من الفئة S الجديدة وهي S350 و S500 وS600 وسيتم تزويد الطراز S350 بمحرك V6 بسعة 3.5 لترات وبقوة 268 حصاناً بخارياً وهو نفسه المستخدم في SLK350 طراز 2005 وهذا المحرك مستخدم أيضاً في الفئة E و M.
وقد أعلنت مرسيدس أن الفئة S500 ستزود بمحرك جديد من الشركة يستخدم لأول مرة وهو مكون من 8 اسطوانات على شكل V وفيه أربع صمامات لكل اسطوانة مع نظام للتحكم بتوقيت فتح وإغلاق الصمامات حسب الحاجة، ومن المميز في هذا المحرك الجديد حجم الانبعاثات الضارة المنخفض وصوته الناعم للغاية، ويستطيع اخراج قوة 382 حصان بخاري وعزم دوران يبلغ 383 باوند/قدم، مما يكفي لجعل هذه السيدان الضخمة تنطلق من السكون إلى سرعة 100 كم / سا خلال 5.4 ثوان.
أما المحرك ذو الـ 12 اسطوانة والمستخدم في S600 فهو أيضاً أكثر قوة من المحرك السابق، حيث أن قوته ستتجاوز 510 حصان بخاري وعزم الدوران سيصل إلى 800 نيوتن/ متر.
تتصل هذه المحركات بعلبة سرعة أوتوماتيكية من سبع نسب فئة ( ج ترونيك ) وهي نفس علبة السرعة المستخدم في الفئة M لعام 2006، وكما في الفئة M يمكن التحكم بناقل السرعة الأوتوماتيكي عبر ذراع صغيرة مثبتة خلف الجهة اليمنى من المقود، وقد صممت بطريقة مشابهة للغاية لتلك المستخدم في الجيل السابع لعام 2002 من سيارات BMW، كما يمكن التحكم بتعشيق السرعات يدوياً من خلال أزرار خاصة مثبتة على عجلة القيادة.
تجهيزات داخلية جديدة:
ذراع ناقل السرعة ليست الشيء الوحيد المستوحى من سيارات الجيل السابع من BMW حيث أن التصميم الداخلي بشكل عام شديد الشبه بذلك المستخدم في سيارات الصانع البافاري.
تتوضع شاشة عالية الجودة بقياس 8 إنشات في وسط تابلو السيارة وهي تستخدم لعرض تعليمات نظام (Comand ) أو ( برنامج تنظيم القيادة والتحكم بالبيانات ) والذي تقول عنه مرسيدس أنه سيكون أكثر بساطة ويمكن التحكم به من خلال عتلة خاصة مثبتة في وسط الفاصل بين الراكبين الأماميين، ومن الجدير بالذكر أن هذا النظام شديد الشبه بنظام iDrive المستخدم في BMW ولكن مرسيدس أضافت بعض الأزرار للتحكم بنظامها من خلال عجلة القيادة دون الحاجة إلى استخدام العتلة كما أنها تطرح تجهيزات إضافية تمكن مالكي السيارة من التحكم صوتياً بهذا النظام.
ومن ضمن القائمة الطويلة للتجهيزات الفاخرة المستخدم في الفئة S الجديدة كلياً توجد مقاعد الركاب الأمامية القابلة للضبط وفقاً لـ 16 وضعية مختلفة حسب راحة الراكب، كما يمكن تركيب بعض الخيارات الإضافية للتحكم بتهوئة وتكييف وتسخين هذه المقاعد حسب الحاجة من خلال 25 حجرة هوائية مستقلة داخل المقعد بالإضافة إلى تجهيزات تدليك من أربع مراحل.
أكثر أماناً:
منذ عام 2002 عملت مرسيدس على تزويد جميع سيارات الفئة S بنظام Pre-Safe والذي يعمل على الشكل التالي وخلال الثوان الأولى من حادث محتمل: يتم شد أحزمة الأمان لتثبيت الركاب، تغلق فتحة السقف، تتحرك المقاعد إلى وضعية أكثر أماناً. وقد تم تحسين هذا النظام في الفئة S الجديدة حيث بات يقوم باغلاق النوافذ الجانبية في حال كانت مفتوحة ليؤمن أكبر استفادة ممكن من أكياس الهواء، كما أنه بات يقوم بنفخ وسائد صغيرة مثبت في المقاعد ليدعم وسائد الهواء الجانبية ويساعدها على تقديم أكبر حماية ممكنة.
كما يتوفر اختيارياً في الفئة S الجديدة نظام رؤية ليلي فعال يعمل على الأشعة تحت الحمراء. وهو بخلاف الأنظمة في السيارات الأخرى، يقوم بإطلاق الأشعة تحت الحمراء من خلال أداة تسليط خاصة مثبتة مع الأضواء الأمامية. ومن ثم تقوم كاميرا خاصة مثبتة في مقدمة السيارة بالتقاط الصورة المنعكسة وتقوم بمعالجتها ومن ثم بعرضها باللونين الأسود والأبيض ولكن بجودة عالية على شاشة العرض المثبتة في الكونسول ومن الجدير بالذكر أن هذا النظام فعال لمسافة 500 قدم من الظلام الدامس.
