العفو deadman
لكزس
ياخي مااكرهها بس ماتستاهل ذي الصجة كلها
The Night Baron
طيب يجون عندنا
عضو مميز
العفو deadman
لكزس
ياخي مااكرهها بس ماتستاهل ذي الصجة كلها
The Night Baron
طيب يجون عندنا
عضو ينتظر التفعيل
الـ GS أحسن لك..
شكلها رياضي ودفعها خلفي..
أما الـ ES شكلها تعبان وخاصة خلفيتها و دفع أمامي..
:6 أفلقني.. رقم واحد.. ردد يا ليل ما أطولك..مهما حصل ومهما كان اللكزس هي رقم واحد عالميا باعتراف الامريكان والاوروبين
ما خليت شيء للمرسيدس والـ BMW و الكاديلاك ":" ...
وإذا تبي نصيحتي خذ لك كاديلاك CTS تبدأ من 99,999 ريال..
جير عادي 5 نسب.. ماكينة ستة سلندر و دفع خلفي ":" ...
طبعا ترتفع إلى أكثر من 145,000 حسب المواصفات...
عضو مثالي
الرسالة الأصلية كتبت بواسطة Prime_Evil
الـ GS أحسن لك..
شكلها رياضي ودفعها خلفي..
أما الـ ES شكلها تعبان وخاصة خلفيتها و دفع أمامي..
:6 أفلقني.. رقم واحد.. ردد يا ليل ما أطولك..
ما خليت شيء للمرسيدس والـ BMW و الكاديلاك ":" ...
وإذا تبي نصيحتي خذ لك كاديلاك CTS تبدأ من 99,999 ريال..
جير عادي 5 نسب.. ماكينة ستة سلندر و دفع خلفي ":" ...
طبعا ترتفع إلى أكثر من 145,000 حسب المواصفات...
لا جف قلمك مع أني أفضل الباسات من فولكس واجن":"
عضو ينتظر التفعيل
الرسالة الأصلية كتبت بواسطة نيو ايرفين
لا جف قلمك مع أني أفضل الباسات من فولكس واجن":"ولكنها لا تقارن بفخامتها مع الكاديلاك وطبعا سعرها 69000 ريال
ولكنها أربع سلندر (يعني غالية بالنسبة لأربع سلندر) :غضب:
الستة سلندر بـ 88000 ريال تقريبا - غـــــالـــي -
أضف أنها دفع أمامي
التعديل الأخير تم بواسطة Prime_Evil ; 02-07-2003 الساعة 08:53 PM
عضو مميز
وش يفيد الشكل الرياضي اذا مافيه مكينة سنعة
قومة الجي اس نفس الاي اس
ضوابط المشاركة
