احسن جيــــــــــــــــــــــب.....

**BLACK TIGER** · 07-09-2002, 06:09 AM

يعطيك العافيه

**راعي اللكزس** · 07-09-2002, 11:10 AM

والله انا اقول جيب ربع ..
ولا شاص..

واذا كنت تبي شي فخم ..
X5او الرانج روفر...
بس ما راح يصير مثل اللي فوق ..

**THE-NIGHT** · 07-09-2002, 12:02 PM

اقول حبيبي لاندكروزر انا معك ان الصجة الي سوتها شركة نيسان على الباترول الجديد

لاكن اسأل مجرب ولا تأل طبيب الباترول الجديد ممتاز لاكن ماراح يطول معك اكثر من 6شهور الى وهو متفكك وانت عارف قطع الغيار نار

لاكن لو يعالجون المشكلة الي قلته كان يمكن يصير افضل من اــv-xr

حتى لو تلاحظ اخوي الأسعار والفرق بين الأثنين الباترول والفيكس ار

راح تلاحظ فرق كبير وشاسع بينهم

اما زي ماقلت بجيب الربع فهو ممتاز لالالالالاكن يبي له واحد يعرف له

ولا على طول راح تنقلب مع العلم اني اطعس والكفرا من نوع

دونلوب سخيف يعني حجري لاكن حط با الكفر 10 وشف وش راح يسوي

اما من ناحية الشروكي فهو ممتاز لاكن فيه عيب يمكن تقول عنه

مميت وهو انفصال القير عن المكينة لأن القير اقوى من المكينة او العكس

وقطع الغيار عالية لدرجة ما توقع تخيل ان القير قيمتة 14 الف ريال

لأن فيه ولد عمي عنده جراند شروكي يعني فل كامل كل يوم اشوفه

عند الوكالة والسبب القير او الماكية او الكرونة وانت عارف وش يعني

الكرونة يعني اصرف حل لك انك تبيعة تشليح

وانا ارشح جيب الربع والفيكس ار لتطعيس لأ، كل واحد اذا بغا يطعس

وده يرجع سليم هو والسيارة

ولا يهمك يا خوي اذا قالك احد ان كفرات سيارتك ماتنفع اهم شي للكفر

با التطعيس ان الكفر يفرش اذاا قللت هواه يعني يصير لين مره

على شان مايدخل الكفر داحل الأرض

وارجو اني ما اطول عليكم لاكن يا اخواني اي حاجه انتم تبونه من ناحية التطعيس انا جاهز ان اشرح واعلماسهل الطرق انك تطعس حتى لوكانت السيارة ما فيها دفع راباعي لأني امجرب اغلب السيارات

اخوكــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــم THE-NIGHT

**THE-NIGHT** · 07-09-2002, 12:02 PM

اقول حبيبي لاندكروزر انا معك ان الصجة الي سوتها شركة نيسان على الباترول الجديد

لاكن اسأل مجرب ولا تأل طبيب الباترول الجديد ممتاز لاكن ماراح يطول معك اكثر من 6شهور الى وهو متفكك وانت عارف قطع الغيار نار

لاكن لو يعالجون المشكلة الي قلته كان يمكن يصير افضل من اــv-xr

حتى لو تلاحظ اخوي الأسعار والفرق بين الأثنين الباترول والفيكس ار

راح تلاحظ فرق كبير وشاسع بينهم

اما زي ماقلت بجيب الربع فهو ممتاز لالالالالاكن يبي له واحد يعرف له

ولا على طول راح تنقلب مع العلم اني اطعس والكفرا من نوع

دونلوب سخيف يعني حجري لاكن حط با الكفر 10 وشف وش راح يسوي

اما من ناحية الشروكي فهو ممتاز لاكن فيه عيب يمكن تقول عنه

مميت وهو انفصال القير عن المكينة لأن القير اقوى من المكينة او العكس

وقطع الغيار عالية لدرجة ما توقع تخيل ان القير قيمتة 14 الف ريال

لأن فيه ولد عمي عنده جراند شروكي يعني فل كامل كل يوم اشوفه

عند الوكالة والسبب القير او الماكية او الكرونة وانت عارف وش يعني

الكرونة يعني اصرف حل لك انك تبيعة تشليح

وانا ارشح جيب الربع والفيكس ار لتطعيس لأ، كل واحد اذا بغا يطعس

وده يرجع سليم هو والسيارة

ولا يهمك يا خوي اذا قالك احد ان كفرات سيارتك ماتنفع اهم شي للكفر

با التطعيس ان الكفر يفرش اذاا قللت هواه يعني يصير لين مره

على شان مايدخل الكفر داحل الأرض

وارجو اني ما اطول عليكم لاكن يا اخواني اي حاجه انتم تبونه من ناحية التطعيس انا جاهز ان اشرح واعلماسهل الطرق انك تطعس حتى لوكانت السيارة ما فيها دفع راباعي لأني امجرب اغلب السيارات

وعلى فكرة يا شباب الي ماهو مصدق ان نيسان افشلة انا عندي فلم فديو يثبت صحة كلامي

اخوكــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــم THE-NIGHT

**لانــدكــروزر** · 08-09-2002, 01:43 PM

يعطيك العافية ماتقصر...بس انا بسألك عن الضغط للماكينه...يعني اذا كنت انا مطعس وداخل رباضات..احط النمره بالثاني وادوس اخلي الضغط على رقم 3 ونص.....واذا كانت طلعه رملية وطويله اخلي الضغط قريب من الـ4 هل هذا يأثر على الماكينه او يحدث فيها ضرر ولو بسيط؟

مشكور عزيزي على المعلومات والنصايح الحلوه

**أبوفيصل** · 08-09-2002, 01:52 PM

النسيان مايدوم معك غير التويوتا gxr لاتجرب قوي ويعيش اكثر من النيسان وخراباته نادره
طبعاً الرنج روفر قبل التويوتا بس الرنج غالي وقطع غياره غاليه.

**THE-NIGHT** · 08-09-2002, 02:23 PM

اقول يا اخ لاندكروزر الضغط مايأثر لأ،ك اذا بغيت تطلع طلعة لابد ان الضغط

يرتفع ولا ما في امل تطلع اذا كانت طويلة ........ اما من ناحية انك تقول احط النمرة با الثاني وانت تطلع طلعة

فلي ملاحظة وهي انك اذا بغيت تطلع اي طلعة طويلة وانت قريب منها

لازم تحط القير بنمرة واحد على شان السيارة تطلع وذا كنت حاط القير

على اثنين ولاحضة ان العزم بدا يضعف عطة نمرة واحد بس بشويش

لأنك اذا اسرعت وانت تبي تحطة بأول راح تسمح صوت با القير وهذا

يمكن يسبب لك مشاكل بعدين يعني بعد فترة

لاكن انا بغيت اوضح حاجة يمكن الأغلبية ما يعرف وش فايدته وهي:-

1-اذا بغيت ترد القير من الوضع 2 الى واحد لازم تصير السيارة مهدية يعني
لاتزيد سرعته عن 30 وذا بغيت تغير دوس شوي بنزين على شان يلقم
ولا يقر القير عليك

2-اذا بغيت تطلع طعس وكان الطعس زي الجدار وطويل لاتجي من عند قدام على شان ما يضرب وحه السيارة با الطعس تعال شطف يعني من يمين الى بسار الطعس وحاول انك اذا لاحظت ان الضغط بدا ينزل من 4 الى 3 حاول انك تنزل السيارة بسرعة على شان ما تتعلق

**طير^شلوى** · 08-09-2002, 02:49 PM

السلام عليكم.....
يعطيكم العافيه...
بس عندي سؤال لك يا نايت
السؤال هو منو احسن للطعوس الشيروكي ولا الاند ولا اللكزس lx470

**لانــدكــروزر** · 08-09-2002, 03:11 PM

يابوفيصل...غير التويوتا في الصلابة لاتدور...الرنج زين وخفيف وقوي بصراحه...بس عيبه اذا جيت تناور على الرمال او الازفلت بسرعه ينحني...الى درجة انه يمشي على تايرين (كفرين) بسبب مرونته زايده عن الازم هذا اللي شفته انا بعيوني...هذا من وجهت نظري انا فقط لاغير

يعطيك العافية يا ذا نايت انا ابصملك على العشرة <----على قولت خالد عبدالرحمن....انك سواق كلامك صحيح يابعد شبدي وكبدي وتسبدي:0)

اكثر اللي يطعسون وراسهم يابس اذا طلعو طلعه على جنب والعزم قل عادي يكملون الين يتعلق.....مره واحد عنده باترول ربع...طلع الطلعه وغرز...ورجع بالريوس ووصل عند نص الطلعه وهو نازل بالريوس ولف الموتر فجأة وانقلب....

عندي صور بعض التغريزات لسيارات في الامارات لكن مااعرف احطهم..

وحبيت اسأل ياخوي والله لعوزناك بكثر الاسأله...
اذا غرزت تغريزه دسمه <---- اول ماتعلم يسوق

...ونسمت الكفرات وحطيته بالدبل الثقيل......هل كل مادعست على البنزين افضل؟؟ لان الوالد خبره يقولي يوم غرزت لاتدعس على البنزين كثير خل الضغط واحد ونص...بس حبيت اتأكد كونك خبره

**THE-NIGHT** · 08-09-2002, 03:41 PM

لاندكروزر ........

المشكلة الي انت كاتبه له حل واحد وهي انك تنقز السيارة يعني اتحطة

با الدبل الخفيف وتحط القير بالأول بعدين تحطة با الريوص ابسرعة على

شان تروح اسيارة قدام وراء لاكن لاتدوس بنزين على شويش على

شان ما تحفر السيارة وتدخل داخل وهذي طريقة مجربة

اما اذا كانت السيارة وسط طين فأفضل حل انك تحط الدبل الثقيل

وتحط تحت الكفر سجادة من سجادت السيارة على شان يتحرك الكفر

على السجادة وهذي الطريقة اذا كنت مغرز لحالك وما عندك احد

وبايعة هذي افضل طريقة

طير شلوى سراحة اسمك عاجبني مرة

ومن نا حية منهو افضل فلكل سيارة ذكرتة ميزة فعندك:-

1-الشروكي يمتاز بقوة الماكينة وخفت الحجم لاكن فيه عيب خطر

وهو انفصال القير وهذي تعتر مشكلة انت ابغنى عنه والمشكلة الثانية

وهي وانت اتطعس وطعست كثير يعني بس شاحط على السيارة من طعس للطعس

راح ترتفع الحرارة حرارة السيارة وراح يطفي الشروكي على طول

وتخيل نفسك على طعس ومسرع وقفل الدراكسون وش راح اتسوي

2- الاندكروزر فيه عدة انواع وانا ارشح GX لأنه خفيف مرة وقوي ويطلع

كل الطعوس الي تبي لأنه خفيف مرة حتى جنوطه خفيفه اما V-XR فهو

ممتاز لاكن اذا بغيت اتطعس صح ركب له جنوط GX وش وش راح يسوي

وخل الهواء الي با الكفر 10 وصدقن راح تنبسط ولا فيه احد راح يا قف

في وجهك

3- جيب اللكزس سراحة انا ما جربته لاكن فيه واحد من الشلة معه اللكزس

هو سراحة ممتاز لاكن زي ماانتم عارفين ان القير العادي افضل من التماتيك في النفود بس ما اقدر احكم علية لأني ماجربته

**لانــدكــروزر** · 08-09-2002, 05:49 PM

صح كلامك...عيب الـVXRجنوطه لك عليها ثقيله...اذا حطيت جنوط الجي اكس يطلع خفيف...انا توني قبل اسبوع داري عن الجنوط انها ثقيله..بس انا يوم غرزت طلعته بالدبل الثقيل مع تنسيم الكفرات لان التغريزه وصلت الى كفر الاسبير تحت والدبل الصغير مااعتقد يشيل رمل ثقيل بالحيل والسيارة مغرزه ولاتنسى ان كفراتنا دنلوب ماتنفع باعتقادي....بس لو كان في الموتر هزاز يصير احسن في هذي المواقف والا اشرايك؟؟

من قدك ياطير شلوى......

متى التطعيس انا وياك؟؟
وعندي فكره...اقولها لك بالماسنجر;-)

**عيون الذيب** · 08-09-2002, 05:59 PM

لاند كروزر وهمر بس

والبقيه .........؟؟؟

**لانــدكــروزر** · 08-09-2002, 06:14 PM

وين وديت الباترول ياعيون الذيب؟؟

تراه من الجماعه;-)

الموضوع: احسن جيــــــــــــــــــــــب.....

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة