صفحة 3 من 13 الأولىالأولى 12345678 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 45 من 191

الموضوع: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه و

  1. #31
    التسجيل
    27-09-2004
    الدولة
    الغرب السعودي
    المشاركات
    1,197

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    السلام عليكم

    عندى مشكله مع سيارتي عجزت عن حلها فارجو ممن يعرف ان يدلنى لحلها:::::


    المشكله هي مشكلة الحراره الزائده فى السياره فعندما يكون مثلا الصيف واشغل المكيف وتكون السياره واقفه يرتفع مؤشر الحراره ويعدى فوق النص وبعد كذا اضطر الى ان اطفئ المكيف...........اما اذا كنت ماشي بالسياره فما ترتفع كثير يعنى شويه يمكن يوصل المؤشر للربع..........يعنى باختصار المشكله اذا وقفت عند اشاره او عند محل لو بس 5 دقايق ترتفع بسررررررعه.


    عرضت السياره على ورش كثيره وماعرفوا المشكله وعرضت السياره على الوكاله ولا عرفوا المشكله ...


    نوع السياره كرسيدا 94

    افيدونى جزاكم الله خيرا

  2. #32
    التسجيل
    01-09-2004
    الدولة
    UAE
    المشاركات
    4,083

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    mmzzz

    غير الراديتر وبس ..


    Finally I got PGR special Gamer Picture



    في ناس طفرونا من المنتدى , والجين روحهم طلعوا والله حالة
    ليش تخرب على غيرك مادري !!

  3. #33
    التسجيل
    08-03-2002
    الدولة
    سعودي ... لكن في أمريكا
    المشاركات
    2,444

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    اخويmmzzz
    مشاكل الحراره لها اسباب كثيره
    منها الراديتر الي هو المسؤول عن تبريد المكينه
    ومنها مروحه تبريد الراديتر
    ومنها راس المكينه
    بس من كلامك اخوي
    تبين لي ان المشكله من الراديتر
    اخوي
    اول شي تروح لورشه متخصصه في الراديترات
    وتخليهم يفكون الراديتر وينظفونه (يصيخونه)
    وتخليه يفك بلف الحراره
    وبلف الحراره هو المسؤول عن تنظيم دخول المويه للمكينه
    بخيث انه اذا ارتفعه الحراره يتمدد ويسمح للما بالعبور
    ومع مرور الوقت ياكله الصدى ويتوقف عمله
    ولا يفتح ولا يسمح للماء بالعبور فترتفع الحراره
    فتخلي العامل يفك البلف
    وترى وجوده وعدم وجوده واحد يني ما راح يضرك عدم وجوده او انك تقوم بتركيب واحد جديد
    وبعد كل هذا تخليه يركب الراديتر ويعبيه مويه خضرا اصليه
    ما اتذكر سعر الجالون بس ما يتعدى ال10 ريال
    بس تأكد انه اصلي لانه بيكون لزج ويتحمل الحراره
    بعد كل هذا جرب السياره
    خليها شغاله وشغل المكيف على اقوى شي
    وشوف الفرق
    وانشأ الله انشأ الله راح تروح كل المشكله
    بس طمني اخوي على النتيجه
    واذا انت من اهل الرياض قلي
    عشان ادلك على ورش مضبوطه

  4. #34
    التسجيل
    27-09-2004
    الدولة
    الغرب السعودي
    المشاركات
    1,197

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    شكرا لكما Dark Watch , استبه

    لكن الرديتر (صيخته) ولا فيه فائده,

    هل يمكن ان الرديتر ماعاد ينفع مره؟ (وهل انى اذا صيخته يرجع كأنه جديد)؟

    كل هذى الحراره وانا فى منطقه بارده فى الطائف

    <
    <
    <

  5. #35
    التسجيل
    08-03-2002
    الدولة
    سعودي ... لكن في أمريكا
    المشاركات
    2,444

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    اخوي تأكد من البلف حق الحراره
    اكيد بيكون مصدي ولا يفتح
    اما انك تفكه او انك تغيره كله واحد
    وشيك على مروحه التبريد وقلي اخوي

  6. #36
    التسجيل
    27-09-2004
    الدولة
    الغرب السعودي
    المشاركات
    1,197

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    بالنسبه للمروحه شيكت عليها وشيكت على توماتيك المروحه كلها تمام ولايحتاج


    اما بالنسبه لبلف الحراره موجود بالسياره ولا طلعته واخاف اذا طلعته السياره ما تحمى بالصباح (والله مشكله لان اللى جايه كلها ايام برد)


    بعدين اقدر اشيك على البلف بنفسي(كيف الطريقه)

  7. #37
    التسجيل
    08-03-2002
    الدولة
    سعودي ... لكن في أمريكا
    المشاركات
    2,444

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    التشييك على البلف يعتمد على كيف وضع الراديتر ومدخله للمكينه
    لان بعض المكاين يكون المدخل فيها ضيق ويحتاج الى حوسه علشان انك تشيك عليه
    وبعضها سهل
    مثلاً عندي لما بغيت افك البلف احتجت اني افك الراديتر ووجه المروحه عشان اوصل للمدخل وافكه
    فانا انصحك اذا ما عندك خلفيه ولا قد اشتغلت على سيارتك او فككتها من قبل فلا تخاطر
    اما بالنسبه لتحميه السياره
    تحمل اذا فكيته
    صحيح ان امبير الحراره ما راح يرتفع بسرعه
    بس الزيت راح يرتفع ويسخن في خمس دقايق

  8. #38
    التسجيل
    12-02-2005
    الدولة
    الكويت
    المشاركات
    1,217

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    السلام عليكم شلونكم شخباركم
    مبارك عليكم باجي الشهر
    وبصراحه موضوع حلو وراح يفيد الاعضاء بشكل كبير واشكركم على تعاونكم الطيب معانا
    انا عندي استفسار واتمنى القى حل ؟؟؟
    واحد من ربعي عنده بورش 911 موديل 2001 المشكله انه كل مايكبس ( يدوس ) بالسياره وبعدين يخفف يطلع دخان خفيف من الماكينه وبعدين يوقف والمشكله الثانيه انه كل مايدوس ويخفف يطلع ريت حرق جذي فا ابي اعرف هذا طبيعي ولا غير طبيعي بالسياره ؟؟
    هذي المشكله ورفيجي محتار ومايدري شنو هذا
    اتمنى انه القى حل والى حصل معاه نفس الشي يقول وشلون صلحه
    ومشكورين يالحبايب

  9. #39
    التسجيل
    08-03-2002
    الدولة
    سعودي ... لكن في أمريكا
    المشاركات
    2,444

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    هلا والله اخوي وعلينا وعليك
    والله اخوي خبرتي بالبورشات ما تذكر
    يعني ما عندي بها خبر
    بس من كلامك عن الدخان
    اكبر احتمال ان يكون في مشكله في برمجه الكمبيوتر الي تعطي اوامر للانجترات
    فبدال ما تعطي الكميه المحدده قامت تعطي زياده
    والله اعلم
    بس انا انصحه انه يرجع للوكاله او ورشه مختصه بالبورشات احسن له واضمن

  10. #40
    التسجيل
    12-02-2005
    الدولة
    الكويت
    المشاركات
    1,217

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    مشكور اخوي وماتقصر اهوا انشاء الله راح يدخلها الوكاله ويشوف ويعطونه الخبر اليقين
    وعساك على الخير والقوه وماتقصر معاي
    شكر لك

  11. #41
    التسجيل
    08-03-2002
    الدولة
    سعودي ... لكن في أمريكا
    المشاركات
    2,444

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    انا بخدمتكم اخوي

  12. #42
    التسجيل
    19-10-2005
    المشاركات
    1

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اخواني انا عندي مشكلة ؟؟؟

    انا عندي سيارة ford escort وبالامس قمت بتغيير البطارية التالفة باخرى جديدة ولكن بعد هذا فوجئت بان الراديو كاسيت لا يعمل ويكتب لي كلمة code وانا لا اعرف ما معنى هذه الكلمه وما هو الكود ؟؟؟ يا ليت لو احد يساعدني وله الف شكر ....
    اخوكم

  13. #43
    التسجيل
    08-03-2002
    الدولة
    سعودي ... لكن في أمريكا
    المشاركات
    2,444

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    اخوي
    اغلب سيارات فور الي يكون المسجل فيها الكتروني
    تعمل على شفره او رقم سري
    بحيث انه اذا نفصلت عنه الكهربا او انسرق يطلب هذي الشفره او الرقم السري
    اخوي
    دور في كاتلوج السياره او كتيب معلومات المالك
    راح تحصله هناك
    واذا ما حصلته راجع الوكاله

  14. #44
    التسجيل
    11-01-2005
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    75

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    السلام عليكم

    أنا عندي جيب فونينر موديل 93المشكله في الجيب أنا أذا كنت ماشي في الخط عل الخامس تسمع صوت المكينة كأنها بنفجر من القوة الظغط ألي عليها ألي يسمع صوت السياره قوة الصوت كني موصل 120عل الرابع ولا أنا
    ماشي عادي على100والصوت قوي حاولت أعرف ليش المكينه صوتها قوي أذا كنت على الخامس ماعرفت على أني سويت توضيب للمكينه الصوت حلو خفيف بس بعد أسبوعين يرجع نفس قوة الصوت.

    وش الحل؟؟؟
    خكري ربى لحيتة طلع ورد

  15. #45
    التسجيل
    21-10-2003
    الدولة
    جــــــــدة
    المشاركات
    2,711

    مشاركة: تفضل----> للصيانه والاستشارات الميكانيكيه واعطال السيارات

    مرهوف هل تحققت على القير يمكن المشكلة من القير وليس المكينة

صفحة 3 من 13 الأولىالأولى 12345678 ... الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •