ما رأيك أن نحاول صنع طائرة

[علي جنيدي]

عندي تصميم ليهليكوبتور بمروحتين في الاعلى وبمحرك واحد ولا تحتاج الى المروحة الخلفية

هل تريدون مني طرح الفكرة ........؟

سلام عليكم

تكون مشكور إذا طرحته

[newaiser]

بسم الله الرحمن الرحيم
الفكرة بسيطة جدا جدا

يوضع محرك ذا راس مسنن تسنن مستقيم
وفوق المحرك قاعدة تضم ترسين مستقيمين وتكون القاعدة ملتحمة بالمحرك
وبهذا الشكل يخرج من كل ترس عامود متصل بمروحة والمروحتين بيكون دورانهم باتجاهين مختلفين فنضع ميل الريش في المروحتين بشكلين متعاكسين بحيث يدفع الهواء الى الاسفل
وبهذا االشكل لا تحتاج الهيليكوبتر الى مروحة خلفية تقاوم حركة العكسية للمحرك
وبالنسبة لحركة الهليكوبتر توجد طريقتين
الاولى اما ان يوضع ثقل في الطائرة يتحرك بحساس وبمحرك كلما توجه الثقل الى الامام تميل الطائرة من الامام وتتحرك الى الامام واذا رجع الى وضعه الطبيعي تتوقف واذا رجع الى الخلف تريوس

الثانية هي ان نقطع العامودين من نقطة معينة ونبعد المقطعين عن بعضهما ونضع بينهما سبرينغ ((فكرة عكس السيارات ذات الدفع الامامي )) وبهذا الشكل يمكن للمروحة ان تميل الى الامام او الى الخلف او تبقى ثابته وذلك بتحريك الجزء العلوي من العامود المقطوع بجهاز وبهذا الشكل نقدر نخلي مروحة توجه الهيليكوبتر الى الامام وفي نفس الوقت ترتفع او نخليها تتقدم الى الامام بشكل تقليدي

وهذه هي الفكرة مبسطتا وعلى الكتابة
في حال عدم استيعاب الخطوات كتابيها انا راح احاول ارسمها واعرضها في الموضوع
سلام عليكم

[moujib1985]

الرَجاء التوضيح بالصور
شكرا

[nabil96]

أنا من هوات صنع الطائراة

[nabil96]

لدي افكار كتيرة وأريد ان أطرحها عليكم

[alfaaa]

بالتوووووووووفيق

[keng55]

مشكووووووووووووور ويعطيك العافية علي مجهودك

[waelmax]

حسنا ان مفهوم ديناميكية الهواء وكيفية تأثيره على الطائره لكي ترتفع هذه الطائره عن سطح الأرض مهم جدا لأي هاوي . فدعونا نبحر في هذه النظريه ونحاول تفهمها.
انظر الى الشكل (1-2):




النظريه:

ان سر النظريه في الطيران هو شكل الجناح فلو نظرنا الى الشكل (1-2) سنجد ان الشكل عباره عن مقطع عرضي للجناح ونقول انه ان قوة الرفع التي هي السبب في رفع الطائره تتولد بسبب ضغط الهواء الموجود حول اسفل الجناح لكونه اقوى من الضغط الواقع على اعلاه وذلك كما ذكرنا بسبب شكل الجناح لأن شكل الجناح السفلي شبه مسقيم وبالتالي يمر الهواء من خلاله اسرع وبكميات اكبر والعكس بالنسبه لأعلى الجناح..
وكلما زادت زاوية الموحهه مع اهواء زاد الأرتفاع. والعكس صحيح.



القوى المؤثره على الطائره :

يوجد اربعة قوى اساسيه تعمل على التأثير المباشر بالطائره : وهي قوة السحب , قوة الجر، الوزن،قوة الرفع

قوةالسحب : هي القوه المولده عن طريق المحرك و دوران المروحه حيث يولدان معا قوة تسحب الطائره الى الأمام..
قوة الجر: هي مدى مقاومة الطائره لقوة الهواء الواقع على الأسطح المواجهه للهواء . ولضمان الحصول على سعه ثابته بأرتفاع ثابت قوة السحب يجب ان تتساوى مع قوة الجر .

الوزن : الوزن هو تأثير طبيعي لجاذبية الأرض..

قوة الرفع : هي ناتج احتكاك الهواء بالجناح وتوليد الضفط الكافي تحته لرفع الجسم عم الأرض . ولضمان الحصول على ارتفاع ثابت يجب ان تتساوى قواتا الوزن والرفع ..

كما نجد ان قوة الرفع تزيد كلما زادت سرعة الهواء التي تمر حول الجناح.

[مهذري]

مشكورررررررررر