مطار الدوحة الدولي الجديد . . . أسطورة مطارات العالم
اعلنت قطر ان تكلفة بناء مطار الدوحة الجديد ارتفعت من خمسة مليارات الى تسعة مليارات دولار على يبدأ بالعمل في 2010 وتصل قدرته الاستيعابية في هذا التاريخ الى 24 مليون مسافر سنويا.
وقال رئيس هيئة الطيران المدني في قطر عبد العزيز النعيمي لوكالة فرانس برس "لقد ارتفعت تكلفة المطار الجديد من خمسة مليارات الى تسعة مليارات دولار لكي يصبح جاهزا مع حلول العام 2010".
واضاف النعيمي على هامش مؤتمر بدأ الاحد في الدوحة حول "تطور المطارات في الشرق الاوسط" "تعود اسباب ارتفاع التكلفة الى اننا قررنا دمج مراحل الانشاء الثلاث في مرحلة واحدة وايضا الى التضخم المالي في العالم وارتفاع الاسعار".
واكد النعيمي ان "مطار الدوحة الدولي سيصبح قادرا على استيعاب 24 مليون مسافر في السنة" عندما يصبح جاهزا للعمل عام 2010.
وبحسب النعيمي فان المطار الجديد "سيحتوي على 40 بوابة ملاصقة للمبنى و12 بوابة خارجية بمساحة اجمالية تناهز 600 الف متر مربع".
اما قدرة المطار في ما يتعلق بالشحن الجوي فستصل الى 750 الف طن سنويا.
وكان النعيمي اكد في تصريحات سابقة ان قدرة مطار الدوحة الدولي الذي تقوم ببنائه شركة بكتل الاميركية ستصل الى ستين مليون مسافر سنويا بحدود العام 2020.
وحول ما اذا كانت قطر تحتاج الى مطار بهذا الحجم قال النعيمي لوكالة فرانس برس "لقد تجاوز عدد ركاب المطار الحالي 10 ملايين راكب في 2007 واذا اخذنا بعين الاعتبار التطور الكبير للخطوط الجوية القطرية وخططنا لتحويل الدوحة الى نقطة تجميع للركاب بين الشرق والغرب فاننا سندرك حتما ال24 مليون مسافر سنويا ابتداء من 2010".
وعما اذا كان المطار الجديد سينافس مطار دبي الضخم الاكبر في المنطقة حاليا (34 مليون مسافر في 2007 مع مشاريع لرفع قدرته الى 70 مليون مسافر ولانشاء مطار ضخم جديد) قال النعيمي "نحن نبني مطارنا للايفاء باحتياجاتنا وليس للتنافس مع الاخرين".
