تبدأ دقات القلب الجديدة لتصاميم الجيل الجديد من مرسيدس بنز تشدو بقوة عن أي وقت مضى وتصدح في أركان معرض الصين للسيارات الذي بدأ في 23 إبريل وينتهي في 2 مايو لعام 2012 بتقديم مرسيدس - بنز سيارة Style Coupe Concept. وتتعزم مرسيدس - بنز ان تصبح في طليعة مُصنعي السيارات الكوبية الرائدة بطرحها مفهومها الجديد في هذا القطاع لتبقى في الطليعة دوماً.
الملامح الخارجية :الخطوط الإستفزازية والعضلات البارزة
دشنت مرسيدس - بنز سيارة ذات أبعاد رياضية مذهلة وتصميم ديناميكي متقن مع رسم ذكي للأسطح المقعرة والمحدبة لإبراز الشكل العام للسيارة ذات الأربعة أبواب بشكل كوبيه نموذجي بدون أدنى خطأ.
من بين المزايا الأكثر إثارة للدهشة هي الطريقة التي تم مدج تصميم غطاء المحرك مع الشبك الأمامي عمودي الزاوية والمصابيح الأمامية المثيره ذات الألماسات التي تضيء بالتتابع ، صممت المصابيح الأمامية لتشبه عيون الحيوانات المفترسة مع وضع إضاءة حمراء هي المبتكرة لأول مره في مصابيح أمامية وتضيء عندما تكون السيارة في وضع الإستعداد.
تصميم الهيكل بشكل عام مُقسم لثلاثة خطوط بارزة عند النظر إلى السيارة من منظور جانبي ، فالخط الأمامي الممتد من غطاء الحرك مروراً بالسقف المنخفض وإنتهاءً بالمصابيح الخلفية روعي في تصميمه بعناية تحقيق أقصى إنسيابية وتقليل عامل مقاومة الهواء ، الخط الآخر يمثل إمتداد المصابيح الأمامية مروراً بالأكتاف الخلفية البارزة إنتهاء بالمصابيح الخلفية مع ملاحظة تخلي مرسيدس - بنز فصل الشنطة الخلفية عن الهيكل كما حدث في موديل المرسيدس إس كلاس والذي سبقه في هذا التصميم شركات مثل فولفو و BMW في الفئة السابعة . أما الخط الثالث فيمتد في المنحنى الصاعد من العجلات الأمامية بإتجاه عمق السيارة ولإبراز جمالية الجوانب أضافت مرسيدس لمسة للمرايا الجانبية بتصميم مموج للتعبير عن مفهوم السيارة الإنسيابي بشكل خالص.
ينطبق نفس المفهوم على العجلات ذات قياس الـ 20 بوصة مع تصميمها الرياضي المستوحى من شكل التوربينات.
أما شبكة المقدمة فقد صنعت على نقاط بشكل ماسات مزين بها شعار مرسيدس - بنز كبير في الوسط ويبدو أن جميع الموديلات التي سوف نراها لفترة كبيرة قادمة في فئات المرسيدس سوف تشترك في نفس شكل شبكة المقدمة والشكل العام للمصابيح الأمامية كما يوجد الآن في مرسيدس A , B & SL كلاس ، اما النوافذ الجانبية فقد صممت بدون إطار وليس لديها عامود B وهو العامود الذي يقسم السيارة لنصفين ويفصل بين جزء السائق والراكب الأمامي وجزء الركاب الخلفي .
أما السقف فهو بانورامي كبير يخلق لداخل السيارة الضوء والتهوية ويحمله ضلعان معدنيان يقطعهم ضلع ثالث بالعرض عند الزجاج الخلفي . أما خلفية السيارة فتأتي لمسات الإنسيابية واضحة فيها فوضعت مرسيدس جناح مدمج بالغطاء الخلفي ليعطي شكل أنيق ومتناسق مع عناصر الخلفية الأخرى من مصابيح وعوادم .
يأتي الخط الممتد من الأكتاف ليرسم شكل المصابيح الخلفية والمصممة على شكل بروازين من الإضائه الحمراء يحتوى بداخلهما ضوء أبيض وآخر برتقالي في البرواز الأول أما الجزء الآخر في البرواز الثاني فيحتوي على ضوء أحمر الدال على ضغط الفرامل ويفصل بين البروازين أضواء حمراء ماسية صغيرة ، ودُعمت الستايل كوبيه بعادم مزدوج فضي اللون.
الملامح الداخلية : نقلة نوعية للداخلية الرياضية
صممت الداخلية بأكبر قدر من الخطوط البسيطة لتناسب المظهر الرياضي مع إعتماد العديد من أنواع المواد من جلود وكاربون وألمونيوم مُأكسد لإضافة لمسة الأناقة والفخامة كعادة مرسيدس - بنز ، أما عدادات السرعة فهي فهي رياضية بحتة هي عبارة عن شكل أنبوبين يغلفهما الكاربون فايبر بداخلهم عدادات للإشارات ذات القياسات الأخرى وتتميز مؤئرات العدادات باللون الأخضر الفسفوري المستخدم في أنحاء عديدة في جميع أنحاء داخلية السيارة كبراويز أنيقة مندمجة مع اللون الأبيض والأسود والرمادي .
أما الكونسول الأوسط كعادة مرسيدس فهو مُتحف بالتكنولوجيا ولمسات الأناقة مع شاشة عرض ولإضافة لمسة خالدة لمرسيدس تم تصميم فتحات التبريد أسوة بموديلات مرسيدس في التسعينات وتقليداً لفتحات تبريد الطائرات النفاثة مع إضافة خطوط فسفورية مدمجة مع اللون الأسود لإضفاء طابع الرياضية أكثر والجميل في هذه الفتحات عندما يتم جلب هواء بارد إلى داخل السيارة يتحول لونها للأزرق لكن عندما يكون الهواء دافئا فيتحول للون الأحمر والهواء المعتدل يكون مضيء باللون الأصفر .
تم تلبيس المقاعد وعجلة التحكم بقماش عالي الفخامة المعروف بالكانتارا المدمجة مع جلد الغزال الموضوع على حواف عجلة التحكم لضمان السيطرة التامة والتحكم مع إضافة لمسة من الألمونيوم الأسود تحت قلب عجلة التحكم مع تصميم المقاعد الأربعة بمساند رأس مدمجة بالمقاعد مباشرة على غير العادة في التصاميم السابقة ويمكن أن نلحظ أنه تم إعتماد نفس التصيم في مقاعد مرسيدس - بنز إيه كلاس الرياضية الجديدة .
التكنولوجيا وأنظمة الوسائط المتعددة : دوماً جاهزة وفي وضع الإستعداد
مع نظام COMAND المتصل بالإنترنت والتطبيقات الأخرى الخاصة بمرسيدس - بنز التي وضعت خصيصاً لضمان السيطرة على جميع وظائف السيارة أثناء التنقل ، أيضا هناك القدرة على تصفح الإنترنت عندما تكون السيارة في حالة التوقف .
تؤمن مرسيدس - بنز بأن المستقبل يكمن في نظم الحوسبة السحابية Cloud Computing والتي تنتهج مبدأ أن تكون جميع التطبيقات ليست مخزنة على حاسب صغير منفصل بذاته ولكن تكون مخزنة على حاسب كبير تدخل عليه الحواسب الصغيرة لذلك البرنامج الخاص بتطبيقات COMAND المتصل بالإنترنت غير مخزن على حاسب السيارة ولكنه موجود بحاسب دايملر .
المحرك : تناغم الأداء الرياضي مع الزمن
وضعت مرسيدس - بنز مفهومها الرياضي لتدعم منظومة القيادة الرياضية ولتكتمل الصورة المثالية للسيارة ، محرك الكونسيبت ستايل يأتي بحجم 2.0 ليتر من محركات الجيل الجديد 155 كيلو واط ويعمل بالبنزين وذو قدرة 2011 حصان والمدعم بنظام قيادة الدفع الرباعي 4MATIC ونظام التعشيق المزدوج ذو السبع سرعات الأوتوماتيكي 7G-DCT .
المحرك مكون من أربع أسطوانات ويعمل بنظام الحقن المباشر مع شحن توربيني للعادم ، مع تحسين نظم الإحتراق بإستخدام نظم حقن سريعة للوقود مدعمة بأكثر من شرارة إشتعال وفقاً للحاجة .
وأخيراً أعتقد أن المرسيدس تعود مرة أخرى لتصميماتها الفارهة التي بدأت بها سنة 1991 وإنتهت برائعتها الإس كلاس "الشبح" والتي من بعدها تخبطت تصميمات مرسيدس مابين الإبتكار والتجديد والتقليد من BMW ثم العودة مرة أخرى في الجيل الجديد بتجديد العراقة بشكل مبتكر وحديث.
الإعلان عن الـ Mercedes Style Concept Coupe
الصور "إضغط على الصورة لتكبيرها"
