شهد معرض اميركا الشمالية الدولي للسيارات في مدينة ديترويت، عاصمة صناعة السيارات في الولايات المتحدة، خلال الساعات الماضية سلسلة من حفلات ازاحة الستار عن مجموعة من الموديلات الجديدة والمفاهيم او المشاريع المستقبلية في جعبة عدد من كبريات شركات صناعة السيارات في العالم0ومع ان معرض ديترويت يفتتح امام الجمهور يوم السبت 12 يناير (كانون الثاني) 2002 في مجمع "كوبو سنتر" بالمدينة ويستمر حتى يوم الاثنين الواقع فيه 21 منه، اتيح للصحافة العالمية فرصة حضور عددا من المؤتمرات الصحافية المخصصة للعروض الأولى للموديلات الجديدة والمفاهيم ايام 6 و7 و8 يناير(كانون الثاني).
طرازات هجينية
السمة الغالبة على السيارات والمركبات التي عرضت في ديترويت هو "تهجين" هوية السيارات بحيث تضيع التعاريف وخطوط الفصل بين سيارة الصالون والستايشن واغن والمركبة المتعددة الاستخدامات والناقلات العائلية0 والبديهي من واقع ما عرض في ديترويت ان الصانعين العالميين المتنافسين على استغلال أي ثغرة في أي قطاع في السوق أسقطوا نهائيا كل اشكال التحفظ والالتزام بالنمطية، وتركوا للمصمّمين مطلق الحرية في تصميم ما يعتقدون انه المطلب المنشود للزبون، أي زبون كان0 وجاءت النتيجة خلطة غريبة عجيبة من الطرازات الهجينية المتداخلة الاغراض المتنوعة الاشكال 0
جنرال موتورز، الصانع الأكبر في العالم، أزاحت الستار عن عدد من السيارات و"مشاريع السيارات" المستقبلية ابرزها بلا شك "اوتونومي" التي يصعب في الحقيقة وصفها بدقة0 لكن اقدب وصف الى الصحة لها هو انها "مركبة حسب الطلب" يمكن لمقتنيها جعلها ما يشاء0 ثم هناك سيارة كاديلاك "سيين" الرياضية الفاخرة الضخمة المشابهة شكلا وهوية لأرقى ما عند فيراري ولامبورغيني0 ومع "سيين" المزودة بمحرك ذي 12 اسطوانة (يولد قوة جبارة تبلغ 750 حصانا)، أطلت من على منصة كاديلاك، وجنرال موتورز عموما، ايضا طرازات مفهومية لافتة منها: -كاديلاك"اكس ال آر" المقتبسة عن مفهوم "ايفوك"، وهي عبارة عن رودستر رياضية جذابة تتجسد فيها كل خطوط كاديلاك التصميمية العصرية والمستقبلية الحادة، وقد زودت الـ "اكس ال آر" ذات الدفع الخلفي بمحرك "نورثستار ثماني الاسطوانات سعة 4.6 ليتر0
-المكشوفة شيفروليه "بيلير" ذات الاسم العريق والخطوط المستعادة من عقد الخمسينات والمزوّدة بمحرك خماسي الاسطوانات سعة 3.5 ليتر (يولد قوة 315 حصانا) 0
-الكوبيه/الرودستر بونتياك "سولستيس" المزودة بمحرك ذي شحن توربيني سعته 2.2 ليتر بمقدوره توليد قوة 220 حصانا 0
-المركبة الهجينية الهوية شيفروليه "اس اس آر" التي سبق الكشق عن ملامحها الجامعة بين السيارة والشاحنة البيك آب في مناسبة سابقة 0
-النموذج المطوّل ذو صندوق التحميل الخارجي من كاديلاك "ايسكاليد"0
الا ان معروضت جنرال موتورز في ديترويت لم تقتصر على اقسامها الأميركية0 فقد اطلت عبر المعرض السيارة المستقبلية الجديدة "3-9 اكس" من قسم ساب الأوروبي السويدي، وهي تجسد اول تصميم جديد عند ساب منذ طراز 5-9 ومشتقاته0
اما بالنسبة لشركة فورد، ثاني كبرى الصانعين الأميركيين والعالميين، فقد عرضت بحضور رئيسها وليم كلاي "بيل" فورد بصفته التنفيذية الجديدة لأول مرة مفهوما او "مشروعا" جديدا رياضيا مثيرا هو فورد "جي تي 40" الذي يعيد الى الأذهان سيارتها السباقية العظيمة التي لمعت في لومان ودخلت تاريخ سيارات السباق من أوسع أبوابه الـ"جي تي 40" الجديدة زوّدت بمحرك ثماني الاسطوانات سعته 5.4 ليتر بـ 32 صماما وبمعزز شحن وتبريد داخلي، مع ناقل سرعات يدوي بست سرعات0 ولكن على الجانب العملي اختارت فورد ان تزيح الستار يوم الثلاء 8 يناير في ديترويت عن الموديل الجديد لمركبتها الرياضية المتعددة المهام "اكسبديشن" التي تأتي بعد سند من طرح الموديل الجديد من طراز "اكسبلورر" الأصغر حجما0 والواقع ان الـ"اكسبديشن" الجديدة جاءت شبيهة الشكل جدا بـ"اكسبلورر" من حيث المظهر الخارجي، وهي اجمل بكثير من الموديل السابق، وتأمل فورد معها استعادة جزء من حصتها الضخمة من سوق الشاحنات والمركبات المتعددة المهام بعد تجربة المويل السابقلا من "اكسبلورر"0 الا ان السؤال الذي يفرض نفسه بعد مشاهدة الموديل الجديد من "اكسبديشن" هو ما اذا كانت شركة فورد ستسنتسخ عنها خلال فترة قصيرة موديلا جديدا تحت اسم لنكولن "نافيغايتور" الذي حان موعد تجديده، بعد دخول المنافس الأميركي التقليدي كاديلاك بقوة الى ساحة المنافسة بجيل جديد من "ايسكاليد"0 ايضا في نطاق المركبات والشاحنات عرضت فورد مشاريع للجيل الجديد من طرازات شاحنات الـ "اف سيريز" وهي الشاحنات الأكثر رواجا في اميركا والتي عنها اقتبست مركبات فورد الرياضية المتعددة المهام، ومن بينها "اكسبلورر" و"اكسبديشن"0 ,ومن فورد، دخلت شركة فولفو السويدية المحترمة جدا في السوق الأميركية سوق المركبات الرياضية الفخمة المتعددة الاستخدامات عبر مركبتها الجديدة "اكس سي 90" التي تعرض لأول مرة، والتي تنافس يها فولفو مباشرة مركبتي مرسيدس بنز
"الفئة "ام" وبي ام دبليو "أكس 5"0 ولم يتخلف قسم لاندروفر ، التابع لفورد ايضا عن الركب، فعرض الموديل الجديد المنتظر من المركبة الرائدة "راينج روفر"0
"باسيفيكا"
وهنا نصل الى ثالث "الأميركيين الكبار"، أي قسم كرايسلر في مجموعة دايملر كرايسلر الألمانية الأميركية، والحقيقة ان معروضات كرايسلر جاءت مثيرة ولافتة بل صارخة وجريئة في تنوعها وافكارها وفابليتها للتحول من مجرد مشاريع الى سيارات برسم الانتاج0 ومن اهم معروضات كرايسلر في ديترويت كانت السيارة-المركبة الهجينية (الكروس بريد) "باسيفيكا" التي تندرج في الوقت نفسه بين سيارات الركوب العادية والمركبات المتعددة المهام والناقلات العائلية وتتمتع بخطوط جذابة متناسقة جميلة0 وبجتنب الحرص الكبير على الرحابة والراحة الفائقة للركاب اهتمت كرايسلر بالاداء وجهزت "باسيفيكا" بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3.5 ليتر وفع رباعي دائم وناقل سرعات اوتوماتيكي0 ويكاد يكون هناك اجماع على ان مشروع "باسيفيكا" سائر نحو التحوّل الى خطوط الانتاج قريبا وقد يكون في الأسواق في غضون سنتين على الأكثر0
من جهة ثانية جاء حضور مرسيدس بنز مميزا واتسم بازاحة الستار عن المركبة الهجينية المفهوم "فيجن جي اس تي" التي تمتزج فيها وتتقاطع ملامح او وظائف سيارة الركوب والستايشن واغن والناقلة العائلية والمركبة المتعددة المهام0
اليابانيون والألمان في ديترويت
غير ان معرض ديترويت لم يسقط تماما تحت اجتكار الصانعين الاميركيين وشركاهم الصغار والكبار، بل اتيحت الفرصة للشركات الألمانية واليابانية الكبرى الناجحة باثبات وجودها0
فهوندا ذات الشعبية الكبيرة في اميركا إزاحت الستار عن المركبة «بايلوت»، وليكزس، القسم الفاخر من تويوتا أكبر الصانعين اليابانيينن إزاح الستار عن المركبة «جي إكس 470» بينما قدمت تويوتا للجمهور الأميركي الجيل الجديد من طراز "كورولا" الاسطوري0 واينفينيتي (القسم الفاخر من نيسان)عرض المشروع المفهومي «إف إكس 45»، ونيسان نفسها عرضت عرض السيارة الرياضية «350 زد» والنموذج المفهومي للناقلة «كويست»0 اما مازدا فعرضت السيارة الصالون «6»، والسيارة الرياضية «آر إكس 8" وميتسوبيشي عرضت ثلاثة مفاهيم مرشحة للتطوير انتاجيا، وايسوزو عرضت هي الأخرى مفهومين اثنين، وسوبارو عرضت كما كان منتظرا مركبتها الشاحنة الجديدة، وسوزوكي إزاحت الستار عن الناقلة الصغيرة والمركبة المتعددة المهام «آيريو» 0
اما على صعيد الصانعين الأوروبيين فقد نظم قسم لامبورغيني (التابع لقسم آودي التابع بدوره لمجموعة فولكسفاغن) اول عرض اميركي لطراز «مورسييلاغو» الرائع، بينما عرضت آودي سيارتها المستقبلية البديعة "آفانتيسيمو" لأول مرة في اميركا وعرضت فولكسفاغن نفسها «الخنفساء الجديدة توربو 5»0 اما ام دبليو فقد خصّت المعرض بعرض الجيل الجديد من «الفئة السابعة»0 واخيرا حظي محبو بورشه الكثر في اميركا بمشاهدة احدث طرازات وبورشه في الولايات المتحدة)، والـ«كوبر» والـ«كوبر إس» من ميني0
