مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
واااااااااااااااااااااااااو
مشكووووووووور على الموضوع
يسلموووووووووووو
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
:biggthump موضوع عجيييييييييييييييييييييييب (( خصوصا لعشاق السوباور مثلي أنا :ciao: ))
الصراحه موضوع حلو .... وصحيح هذي ثالث مره السوباور تغير مقدمة السياره على نفس الشاصي (( الشكل راح يتغير بالكامل في موديل 2007 والتغيير راح يشمل كل شيء من جير وشاصي وشكل .... إلخ :09: ))
بالنسبه للمحور التفاضلي الصراحه هذي ميزه خطيره جدا ومهمه جدا لاي سياره بنظام دفع رباعي ... لانه الميزه هذي فقط موجوده في الـ STi Spec C (( الموديل المخفف من وزنه )) لانه المحور هذا يقسم القوه بين المقدمه والمؤخره بشكل أفضل بحيث انه 35% من قوة المحرك تكون في العجلات الاماميه و 65% من القوة تكون في العجلات الخلفيه (( وهذا جعل السياره متوازنه وأسرع في المنعطفات أكثر مما كانت عليه أيام ماكان توزيع القوه 50:50 للمقدمة والمؤخره ))
الموديل اللي عندي توزيع القوه فيه 50:50 (( ممتاز بس عيبه شيء واحد ؟؟ انك إذا ماتحاسب وانت داعس بقوة على الموتر خلال اللفات ممكن يحصل معاك Understeering :( وهو شيء طبيعي في كل السيارات الدفع الرباعي بس انه يرفع الضغط ويقلل من سرعة الاستجابه في اللفات (( :) بس مش بطيء لدرجة انك تتخيل انه مثل الايكو :D ))
وطبعا مثل هالمشكله في الموديلات القديمه تقدر تحلها ...... بس يبيلها شوية $$
لانه شركة Cusco عندهم محور تفاضلي يعدل نسب توزيع القوه من 50:50 ويخليها 35% للمقدمة و 65% للمؤخره :D وهذا يحسن اداء السياره بشكل كبير خلال المنعطفات وقيمته على ما أذكر حول الـ 2500 دولار (( تقريبا 9000 ريال )) وينصح بعد تركيبه بأنك تفصل الـ ABS علشان مايسبب مشاكل في الجير :(
على فكره أخوي :)
بالنسبه للـ Spec C هذي راح تكون فقط لليابان (( :vereymad: أأأأأأأأخ يالقهر )) وهذي النسخه عندي لها فيديو مدته ساعه وربع تقريبا حيث انه كانوا يقارنونها بالإفولوشن 9 من جميع النواحي حيث انه السوباور تغلبت على اللانسر في عدة نواحي منها
- الوزن بين المقدمه والمؤخره في السوباور أفضل من الايفولوشن
- الوزن الكلي للسوباور أخف من الايفولوشن بـ 70 كج تقريبا
- لما صار تحدي في أحد الحلبات اليابانيه تقدمت السوباور على الايفولوشن بـ2 ثانيه تقريبا في سباق مكون من 5 لفات
العيب الوحيد للسوبارو حسب ماذكر في الفيديو انها لاتحتوي على اجهزه إلكترونيه مطوره لتعزيز الثبات خلال المنعطفات حيث انه كل التركيز في السياره كان في الهندسه الميكانيكيه (( على عكس الايفو اللي من سنة 1999 تجي بنظم إلكترونيه لتعزيز الثبات )) والسبب طبعا معروف ؟؟؟ شركة السوباور هي أصغر شركه يابانيه وليس عندهم القدرات الماديه لتوفير مثل هالانظمه (( :D بس مع ذلك السوباور تفوقت على الايفولوشن والدليل أنه أغلب الراليات السوباور هي اللي تحظى بالمركز الاول ونادرا ما تحصل متسوبيشي في المركز الاول ........ ;) وطبعا شكر خاص للمهندسين البارعين في شركة السوباور على هالانجاز مع قلة الامكانيات ))
:ciao: تحية على الموضوع الحلو
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دلـ أبوي وعـة
واااااااااااااااااااااااااو
مشكووووووووور على الموضوع
يسلموووووووووووو
مشكوره دلوعه على الرد الحلو .....
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الغضب
:biggthump موضوع عجيييييييييييييييييييييييب (( خصوصا لعشاق السوباور مثلي أنا :ciao: ))
الصراحه موضوع حلو .... وصحيح هذي ثالث مره السوباور تغير مقدمة السياره على نفس الشاصي (( الشكل راح يتغير بالكامل في موديل 2007 والتغيير راح يشمل كل شيء من جير وشاصي وشكل .... إلخ :09: ))
بالنسبه للمحور التفاضلي الصراحه هذي ميزه خطيره جدا ومهمه جدا لاي سياره بنظام دفع رباعي ... لانه الميزه هذي فقط موجوده في الـ STi Spec C (( الموديل المخفف من وزنه )) لانه المحور هذا يقسم القوه بين المقدمه والمؤخره بشكل أفضل بحيث انه 35% من قوة المحرك تكون في العجلات الاماميه و 65% من القوة تكون في العجلات الخلفيه (( وهذا جعل السياره متوازنه وأسرع في المنعطفات أكثر مما كانت عليه أيام ماكان توزيع القوه 50:50 للمقدمة والمؤخره ))
الموديل اللي عندي توزيع القوه فيه 50:50 (( ممتاز بس عيبه شيء واحد ؟؟ انك إذا ماتحاسب وانت داعس بقوة على الموتر خلال اللفات ممكن يحصل معاك Understeering :( وهو شيء طبيعي في كل السيارات الدفع الرباعي بس انه يرفع الضغط ويقلل من سرعة الاستجابه في اللفات (( :) بس مش بطيء لدرجة انك تتخيل انه مثل الايكو :D ))
وطبعا مثل هالمشكله في الموديلات القديمه تقدر تحلها ...... بس يبيلها شوية $$
لانه شركة Cusco عندهم محور تفاضلي يعدل نسب توزيع القوه من 50:50 ويخليها 35% للمقدمة و 65% للمؤخره :D وهذا يحسن اداء السياره بشكل كبير خلال المنعطفات وقيمته على ما أذكر حول الـ 2500 دولار (( تقريبا 9000 ريال )) وينصح بعد تركيبه بأنك تفصل الـ ABS علشان مايسبب مشاكل في الجير :(
على فكره أخوي :)
بالنسبه للـ Spec C هذي راح تكون فقط لليابان (( :vereymad: أأأأأأأأخ يالقهر )) وهذي النسخه عندي لها فيديو مدته ساعه وربع تقريبا حيث انه كانوا يقارنونها بالإفولوشن 9 من جميع النواحي حيث انه السوباور تغلبت على اللانسر في عدة نواحي منها
- الوزن بين المقدمه والمؤخره في السوباور أفضل من الايفولوشن
- الوزن الكلي للسوباور أخف من الايفولوشن بـ 70 كج تقريبا
- لما صار تحدي في أحد الحلبات اليابانيه تقدمت السوباور على الايفولوشن بـ2 ثانيه تقريبا في سباق مكون من 5 لفات
العيب الوحيد للسوبارو حسب ماذكر في الفيديو انها لاتحتوي على اجهزه إلكترونيه مطوره لتعزيز الثبات خلال المنعطفات حيث انه كل التركيز في السياره كان في الهندسه الميكانيكيه (( على عكس الايفو اللي من سنة 1999 تجي بنظم إلكترونيه لتعزيز الثبات )) والسبب طبعا معروف ؟؟؟ شركة السوباور هي أصغر شركه يابانيه وليس عندهم القدرات الماديه لتوفير مثل هالانظمه (( :D بس مع ذلك السوباور تفوقت على الايفولوشن والدليل أنه أغلب الراليات السوباور هي اللي تحظى بالمركز الاول ونادرا ما تحصل متسوبيشي في المركز الاول ........ ;) وطبعا شكر خاص للمهندسين البارعين في شركة السوباور على هالانجاز مع قلة الامكانيات ))
:ciao: تحية على الموضوع الحلو
هلا والله ابو الغضب ومشكور على الرد الحلو ...
بس حبيت اسالك : الحين لو ركبنا المحور التفاضلي على موديل WRX STI ما ياثر على القومه ؟؟؟ بغض النضر انه يحسن اداء السياره زي ماقلت .
.....................
وتعرف كان بودي انزل موضوع مفصل تفصيل شامل عن السيارتين بس ما توفرت المعلومات ....
ومشكور على هيك طله حلوه خيو ولاتحرمنا ....
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
اقتباس:
يعطيك العافيه اخوي
هلا والله MR. استبنه ومشكور على الرد الحلو ..
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLACKBEAUTY
هلا والله ابو الغضب ومشكور على الرد الحلو ...
بس حبيت اسالك : الحين لو ركبنا المحور التفاضلي على موديل WRX STI ما ياثر على القومه ؟؟؟ بغض النضر انه يحسن اداء السياره زي ماقلت .
.....................
وتعرف كان بودي انزل موضوع مفصل تفصيل شامل عن السيارتين بس ما توفرت المعلومات ....
ومشكور على هيك طله حلوه خيو ولاتحرمنا ....
الـ STi فيها محور تفاضلي من الوكاله وتقدر تعدل توزيع القوة مابين 50:50 إلى 35:65 ونفس الشيء للـ Spec C
بس بالنسبه للموديلات الاخرى مثل الـ WRX و الـ RS فتوزيع القوه ثابت 50:50
:D أنا أحبذ موضوع يقارن بين السياراتين ...... عندي معلومات كثيره عن السيارتين وممكن اساعدك في الموضوع إذا لك رغبه :biggthump
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
مشكووووور أخوي على الموضوع
والله يعطيك العافية
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
مشكورين شباب ع الموضوع والاضافات الجميلة
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
مشكووووووووووور الف الف شكر على الموضوع
بس براي ان السيارة شكلها مو حلو
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
اقتباس:
:D أنا أحبذ موضوع يقارن بين السياراتين ...... عندي معلومات كثيره عن السيارتين وممكن اساعدك في الموضوع إذا لك رغبه :biggthump
طيب ليه ما تنزلها انت بنفسك؟؟؟؟
واذا مالك نيه يمدحون الخاص ...
باااااي ومشكور على المعلومات الحلوه ..
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
اقتباس:
مشكووووور أخوي على الموضوع
والله يعطيك العافية
مشكور على المرور الحلو ..
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
اقتباس:
مشكورين شباب ع الموضوع والاضافات الجميلة
مشكووووووووووور على المرور الحلو ..
مشاركة: سوبارو امبريزا الجديده .
اقتباس:
مشكووووووووووور الف الف شكر على الموضوع
بس براي ان السيارة شكلها مو حلو
هذا رايك انت .
مشكور على المرور ..
