MSFS2002: رحلة مفصلة من الرياض الى الكويت بالطيران الالي.

السلام عليكم

الطيران الافتراضي جميل وجميل جدا ولكن الكثيرين لا يثقون بقدرتهم على القيام برحلة كاملة والأهم (الهبوط بالطائرة).
سأريكم بهذا المثال المفصل رحلة كاملة من مطار الملك خالد في الرياض إلى مطار الكويت الدولي في الكويت. هذه الرحلة سنستخدم بها طائرة ثقيلة Boeing 737-400 ونبدأها من موقف الطائرات في مطار الملك خالد.
سنستعين بالطيار الآلي في معظم فترات الملاحة وحتى لحظات قبل أن نهبط في مطار الكويت لتسهيل الأمر على الجميع.

استخدام الطيار الآلي سهل جدا وسنرى ذلك الآن.

الجزء الأول: قبل الطيران.

عليكم طبعا أن تمتلكوا لعبة MSFS2002 (وأعتقد يمكنكم القيام بنفس الرحلة بنسخة 2000). التحكم بالطائرة عبر لوحة المفاتيح معجز وأنصحكم بعصا تحكم.

ابدأا برنامج MSFS2002 واختاروا SELECT FLIGHT

ويجب أن تصلوا الى
صورة 1

http://lytical.freeservers.com/images/screen_1_copy.jpg




1- يجب أن تبداوا من هذه الصفحة create a fligh.
2- اختيار الطائرة هنا.
3- تخطيط الرحلة http://lytical.freeservers.com/images/screen_1_copy.jpg

هنا تختاروا الطائرة التي ستطيرون بها. اخترت الخطوط السعودية وهي جزء من إضافة ADD On اسمها 737-400 PRO. نظرا لعدم توفرها عند الأغلبية سنختار هذه الطائرة

http://lytical.freeservers.com/image...tled-2copy.jpg



اختاروا مثل الصورة تماما
Being
737-400
(يمكنكم اختيار أي نوع من الطائرات (انا اخترت Orbit)
http://lytical.freeservers.com/image...tled-3copy.jpg
تنقروا OK

ستعود الى صورة 1 أختر flight planner لتصل الى هنا.

http://lytical.freeservers.com/image...tled-4copy.jpg


1- هنا تختار مطار الاقلاع ومكان الطائرة.
2- تختار مكان الهبوط (الوجهة)
3- اختر IFR للطيران بالمعدات.
4- اختر high Altitude airways
5- اختر FIND route بعد أن تنتهي من الخطوات 1 و 2 و 3.
6- اختر OK بعد أن تنهي من خطوة 6.

اول امر علينا أن نحدد مطار الاقلاع والهبوط العملية مشابهة

1- لاحظوا اني اخترت مطار الملك خالد . يمكن أن تجدوا المطار بكتابة king khaled. في مكان airport name. فوق 1.
2- واخترت موقف 12 (لنقوم بالتحرك والتاكسي.
عندما تنتهوا انقر OK.
اختيار الوجهة نفس العملية ولكن اكتب Kuwait ليأتيك خيار Kuwait Int'l أي مطار الكويت الدولي.


بعد العودة الى صورة flight planner ستجد اسم المطارين في خانتين من و الى. انقر IFR و High Altittude airways أن كنت لم تفعل ذلك وانقر بعدها Find Route.


http://lytical.freeservers.com/image...tled-6copy.jpg

ستأتي هذه الشاشة.

http://lytical.freeservers.com/image...tled-5copy.jpg

دوّن الارتفاع (رقم 3) ولاحظ الخط الجوي (رقم 1) ولاحظ نقاط العبور VOR (رقم 2)

انقر 4 عند الانتهاء.
سيطلب منك حفظ الخط الملاحي انقر save ثم تعود الى شاشة flight planner انقر ok ثم الى شاشة الطيران انقر fly now.

ستجد نفسك داخل الطائرة. هذه طائرتنا من الخارج.

http://lytical.freeservers.com/image...tled-7copy.jpg

وهذه هي من الداخل وهنا كل الشغل:


http://lytical.freeservers.com/image...tled-8copy.jpg


1- هذا هو صندوق التخاطب مع رجال برج المراقبة. يجب أن يكون مفتوح عند بدء الرحلة. يمكنك فتحة بالنقر على ~ (بجانب رقم واحد اعلى يسار اللوحة.)
2- هذه مفاتيح الإضائة. شغلها جميعا فالرحلة ليلية ولا ضرر من ذلك. قد تكون القمرة مظلمة عند بداية الرحلة.
3- على اليسار يوجد مفتاح GPS/NAV ضعه على GPS. ثم شغل AT على ON لتجعل الطيار الآلي يتحكم بقوة دفع الطائرة. (فد لا تحتاج الى ذلك إن رغبت).
4- تحت الارتفاع altitude ضع رقم 17000 (وهو الرقم الذي سجلناه عند flight planner() يمكنك أن تضيف وتنقص هذا الرقم عن طريق تمرير الفأرة يمين ويساره فتظهر إشارة + و -). لاحظ أيضا هنا مفاتيح ALT و IAS.
5- الفرامل الآلية ضعها على MAX. تساعدنا على التوقف عند الهبوط.
6- 2000 متر هو ارتفاع مطار الرياض (هل كنت تعلم ذلك؟؟). هنا يظهر ارتفاعنا عن سطح البحر.
7- VSI Vertical Speed Indicator يظهر لنا إذا ما كنا نصعد أو نهبط. مهم جدا إذا كان السهم للأعلى فنحن نصعد ونرتفع والعكس صحيح.
8- السرعة.
9- ساعة الرحلة وتسريع الوقت (انقر + عليها بالفأرة ليتسرع الوقت)
10 الإطارات (اسفل يسار الشاشة)

أعتقد هذا كل ما سنستخدمه الى الآن.

(التكملة خلال الساعات القليلة القادمة.)

السلام عليكم


والله شوقتنا للرحلة :) متى تكمل ؟ ترانا رابطين حزام الامان :)


بانتظار التكمله ..

بالتوفيق

مشكور اخوي على الموضوع
بس سوق الطياره عدل:D

سنبدا بكل بساطة وسلاسة
سنبدأ بالتواصل مع ضابط الحركة الجوية عن طريق صندوق ATC (علامة ATC علامة رقم واحد في الرسم).


انقر على 1 لتختار Contact ground
ثم request clearance IFR
سيخبرك عن المدرج المحدد وعن ان ارتفاعك 17000. قم بتأكيد ذلك باختيار acknowledge (أول خيار من الشاشة)
ثم انقر contact ground أو Request Taxi IFR
ستأخذ تعليمات التحرك نحو المدرج انقر Acknowledge ثم Request Progressive Taxi Instructions لتساعدنا على التنقل في المطار.
سيظهر خط على أرض المطار.
انقر حرف ز لإبطال المكابح ثم Shift+P للدفع الخلفي ثم تنقل الى منظر خارجي S ثلاث مرات الى أن ترضى من موقع الطائرة (يمكنك أن تنقر 1 أو 2 بعد بداية الدفع مباشرة للدوران يمين أو يسار (أثناء الرجوع). انقر Shift + P مرة أخرى لأيقاف الطائرة من الدفع الخلفي.



http://lytical.freeservers.com/images/pushback.jpg

انقر Shift+} لتظهر لك صورة جوية للطائرة تساعدك على التنقل داخل المطار بسلاسة . لا تنسى أن ترجع أولا الى داخل القمرة. يمكنك أيضا أن تقود الطائرة خلال التاكسي من خارج القمرة. وكأنها سيارة. ولكن قد بسرعة لا تتجاوز 20 حتى تقدر على الالتفاف. لاحظ أن صورة الطائرة داخل النافذة الجديدة ستكون بعيدة جدا قرّبها بالنقر على Shift++. (الزائد من أعلى لوحة المفاتيح وليس لوحة الأرقام.)

http://lytical.freeservers.com/images/taxi1.jpg

أبداء بزيادة قوة الدفع حتى تصل المحركات الى 40-50%. يمكنك زيادة السرعة عن طريق F3 ويمكن تخفيفها عن طريق المكابح أو F2 ولكن احذر من الضغط المستمر على F2 لأن هذا يعكس المحركات ويجعلك تقف تماما.
ستبدأ الطائرة بالتحرك. اتبع الخط البنفسجي الي أن تصل الى بداية المدرج. استخدم المكابح لتخفيف السرعة. (بالنقر على /)

قبل أن تصل الى المدرج (عند الخطيين) توقف تماما وسترى المدرج على يمينك. توقف تماما ctrl+/

http://lytical.freeservers.com/images/taxi2.jpg


من شاشة المراقب الجوي
Contact tower
Request Takeoff clearance ifr.
عندما يعطيك إذن الإقلاع أكد ذلك Acknowledge.
تحرك ببطء شديد حتى تقوم بالتحازي على المدرج lignin Up. ثم انقر Ctrl+/ مرة أخرى. عد الى داخل الطائرة إذا كنت تستخدم منظر خارجي فلدينا بعض العمل هنا قبل أن نقلع.

التكملة خلال ساعات. أبقوا الأحزمة مربوطة ولا تبتعدوا عن المدرج. فنحن على وشك الاقلاع.

http://lytical.freeservers.com/images/taxi2.jpg

مشكور كتير على هذا التقرير مع اني لااحب العاب الطيران ولكن شكل هاذي الاصداره مرتبه وباذن الله راح انزلها من النت في اول فرصه
او اذا لقيتها كوبي :D
بالمناسبه عندك الاصداره العربيه منها ؟؟!!!;)

الاصدارة العربي هذه مزحة لا أكثر وليس لها وجود.

اقتباس:

---

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة lytical
الاصدارة العربي هذه مزحة لا أكثر وليس لها وجود.

---

:D :D :D ;)

عد الى داخل الطائرة.
ركّز على وحدة الطيار الآلي وتأكد أنها مشابهة لما تراه في الصورة حيث التالي

GPS/NAV – الى اليمين GPS
F/D لا تلمسه
A/T Arm – الى الأعلى ON
A/P الى الأسفل (في البداية فقط)
Course لا تلمسه (يمكن العبث به لاحقا)
HDG 327 (أو اتجاه المدرج. يجب أن يطابق هذا الرقم الرقم الموجود في البوصلة) لاحظ أن برج المراقبة طلب منك أن تطير باتجاه المدرج ثم الاتصال بالبرج مرة أخرى ولهذا السبب يجب أن نجعل الطيار الآلي يطير باتجاه المدرج.

IAS/MACH 250
Altitude 17000
Vert Speed لا تعبث به

Flaps يمين أسف لوحة الطيار الآلي مباشرة 15 (عن طريق النقر على F7 5 مرات)

http://lytical.freeservers.com/images/pretakeoff.jpg

قبل أن تبدا التحرك اقرأ جيدا خطوات الاقلاع وتحضر لها لأنها تحدث سريعا. قم بإيقاف اللعبة PAUSE بمفتاح P كلما احتجت.

اضغط "ز" لتخلي المكابح وابدأ بزيادة الطاقة تدريجيا حتى تصل الى أعلى مستوى لها (إما عن طريق F3 أو عن طريق F4 مرة واحدة أو عن طريق مزلاج الطاقة عن عصا التحكم. عندما تصل السرعة الى170-180 ارفع العصا قليلا. لاحظ أننا استخدمنا الفلابس لنرتفع بسرعة. درجة الارتفاع لا يجب أن تزيد عن 20-25 درجة بأي حال حتى لا تقع stall. عندما تتأكد أنك بدأت ترتفع وتصل الى 1000 قدم قم برقع الإطارات G ورفع الفلابس الى 10 (f6 مرة) وعندما تصل الى 200 قدم اسحب الفلابس الى صفر (f5)
ثم انقر Z لتشغل الطيار الآلي وانقر من على لوحة الطيار الآلي أزرار IAS و ALT و HDG. يجب أن تضيء جميعها.
http://lytical.freeservers.com/images/tookoff.jpg

لقد طلبنا من الطيار الآلي أن يأخذ القيادة بسرعة 250 (وليس أكثر لأننا نرتفع ولا نريد أن نجهد الطائرة) وأن يأخذنا باتجاه المدرج (مثلما حددناه سابقا وأن يصعد بنا إلى ارتفاع 17 ألف مثلما طلب ضابط الحركة الجوية.
أثناء الصعود ستلاحظ أن ضابط الحركة الجوية سيطلب منك الاتصال بمقسم مغادرة الرياض (طبعا نحن نزعم أن الراديو مشغل آليا والا فعليك أن تدخل كل موجة). انقر acknowledge ولا تتصل بالرياض حتى ننهي بعض الأمور المعلقة.

لاحظه أنه يمكنك أن تحفظ اللعبة في أي وقت تشاء ثم تعود وتكمل. كما يمكنك أن تنقل الى نهار أو ليل أيضا.

بمجرد أن تضع الطائرة على الطيار الآلي ستتحكم بها عبر مفاتيح الطيار الآلي فقط وهي الجهة heading والارتفاع وسأزعم أن هذا أمر سهل عليك فعله.
http://lytical.freeservers.com/images/tookoff2.jpg

التكملة خلال ساعات

يمكنك الآن أن تفتح نافذة نظام تحديد المواقع GPS وستجد عليه طائرتك وخط أخضر يمثل الرحلة الى الكويت. يمكنك أن تبعد وتقريب مجال الرؤية لتشاهد الرحلة كاملة. ستلاحظ هنا ان عليك أن تتجه شمال شرق صوب الكويت ولكن لا تحاول فعل ذلك يدويا لأننا نحاول أن نطير على الآلات.

إذا وجدت أن الطائرة ثابتة وترتفع بانتظام يمكنك أن تتصل بالرياض. بالنقر 1 من نافذة الطيار الآلي
Tune Riyadh Departure

ثم
contact departure

عند هذه اللحظة سيعطيك المراقب الجوي تعليمات منها

Climb XXXX رقم ما وهو 17000 مثل أول الرحلة و
Turn right or left heading XXX وهنا يطلب منك الاتجاه يمينا أو يسارا (في حالتنا يمينا صوب الخط الملاحي) والاتصال ببرج المراقبة التالي.
أهم شيء هنا أن تدخل جهة الانعطاف تحت hdg وسيقوم الطيار الآلي بالانعطاف اللازم. لا أعلم ما هذه الدرجة لأن الأمر يعتمد على اللحظة التي اتصلت بها بمراقب الحركة الجوية ولكن على الرقم أن يكون بين 160 و 100 الى اليمين (حسب تخميني).
قم بتأكيد التعليمات acknowledge instructions.
لاحظ ان هناك جملة تتكرر دائما مع تغيير الارتفاعات وهي current altimeter XX.xx
والمقصود هنا مقياس الضغط الجوي والذي يحدد الارتفاعات. كلما سمعت هذا الرقم انقر B لتحدث قراءاتك. ستلاحظ تغيير طفيف في الارتفاعات وسيقوم الطيار الآلي بتعديل الوضع فورا.

سيتصل بك المراقب أكثر من مرة ويعطيك تعليمات انعطاف حاول أن تنفذها حرفيا وأن تؤكد له سماع التعليمات acknowledge. بالنسبة لي في هذه الحالة هذا نص المراقب
Turn righ 130 يمين 130
Turn Right 160 يمين 160
Contact Jeddah centre اتصل بجدة.
) هنا لم يكن علي سوى السماع والطاعة والاتصال بمركز جدة)
Turn left 130 يسار 130
Turn left heading 340 يسارا 340

اثناء الملاحة ستصل الى ارتفاع 17000 عندها ستجد أن المحركات قد قل جهدها ويمكنك أن تزيد السرعة. لا تتعدى 320.

لا تحاول أن تتبع تعليمات المراقب المكتوبة أعلا لأنك لن تصل أبدا فكل طائرة موجودة في مكان محدد مسبقا.

Contact jedddah centre
Turn right 010
بعد هذا الأمر أصبحت الآن على خط الرحلة تماما على ال gps.

يمكنك في هذه المرحلة أن تشغل مفتاح NAV بدلا من HDG إذا رغبت مع الابقاء على GPS في مفتاح NAV/GPS وستقوم الطائرة بالملاحة تلقائيا ولكن ستتعارض التعليمات مع تعليمات برج المراقبة وقد يقوم بسحب ترخيص الرحلة منك . اللاعب المتقدم يتابع المراقب حتى يضعه على الخط ثم يشغل NAV ويقوم بتعديلات بسيطة جدا كلما احتاج الأمر.
لنحاول أن نبقى مع المراقب كلما أعطانا اتجاه جديد ندخله وتؤكد استلام الرسالة.

Turn right 032
Turn left 010


الوضع يبدو جيد وكل شي طبيعي
لاحظ التالي
http://lytical.freeservers.com/images/cruise.jpg
الارتفاع 17 الف
السرعة 320
الملاحة nav مع GPS
الطائرة تسير على خط الرحلة تماما.
قمت بتسريع الوقت لأعبر هذا الخط الطويل
لا أزال مع مركز جدة.
المحركات بوضع جيد فقط 70%

في هذه الرحلة القصيرة وعندما يطلب منك مراقب جدة الاتصال بمركز الكويت تعلم أنك بدأت الجزء الأخير منها وأن عليك الاستعداد للهبوط قريبا. أنت بعيد بحوالي 80 ميل فقط من الكويت وستبدأ بالهبوط التدريجي نحو مطار الكويت الدولي.

في هذه المرحلة سيطلب منك مراقب الحركة في مطار الكويت أن تتجه بعيدا عن خطك الملاحي (يمين أو يسار الخط الملاحي) لا تقلق فهو لا يعبث معك بل يريد أن يجعلك مواجها لمدرج الهبوط بشكل تدريجي فقط لا غير ويردك أن تكسب بعض الوقت لتهبط تدريجيا.
عندما تكون على بعد حوالي 70 ميل من المطار ستأتيك رسالة شبيهة بهذه
You are 67 miles south turn left heading 10 descend and maintain 12000 expect vectors for ils runway 33 right approach. Altimeter 2992.
عندما تأتي هذه الرسالة أوقف الرحلة Pause وأقراء بتمعن.

المراقب هنا يخبرنا أن نتجه شمالا 010 وأن نخفض الارتفاع الى 12000 وأن مدرج الهبوط هو 33 R (33 يمين لوجود مدرجين يحملان رقم 33 في الكويت يمين ويسار) وأن نتوقع إشارة نظام الهبوط الآلي لهذا المدرج وأن الضغط الجوي هو 2992.

نفذ الرسالة خطوة خطوة:
اولا غير عداد altitude من 17000 الى 12000 من الطيار الآلي
ثم ضع الوجهة الجديدة 010لا تنسى أن تنقر hdg إذا ما كنت شغلت NAV من الطيار الآلي مثلما فعلت أنا بالصورة. السابقة. أي ان القيادة هي صوب الاتجاه المحدد وليس ملاحيا حسب gps.
ثم انقر B لتقبل إشارة الضغط الجوي تلقائيا.
وخفَف السرعة الى 220 ميل. (من الطيار الآلي).
لاحظ أن مقياس السرعة العامودية (أقصى اليمين) على الطيار الآلي يشير الى 1800- يمكنك أن تزيد هذا الرقم إذا أردت أن تهبط بمعدل أعلى ولكن هذا ليس ضروري.

الخطوة التالية مهمة أيضا:
اتجه الى الخريطة عبر Alt + World + map view
وحرك الفأرة الى أعلى الخريطة وستجد مطار الكويت سيكون أول مطار أمامك. انقر عليه ستظهر جميع معلومات المطار. انزل الى اسفل اللائحة وستجد معلومات المدرج. المدرج الذي طلب مني الهبوط عليه هو 33R قد يكون مدرجك مختلف (مستبعد) سجل ثلاث أرقام مهمة جدا
1- رقم إشارة الهبوط الآلي ILS Freq وهي هنا 110.50 2- و الاتجاه ILS hdg وهي هنا 333. 3- ارتفاع المطار عن الأرض. مطار الكويت مرتفع ب 200 قدم تقريبا. إذا الهبوط ليس عنما يكون ارتفاع الطائرة 0 بل 200 مثلما كان مطار الرياض 2000 قدم.)
ارجع الى شاشة الطائرة لتدخل هذه المعلومات القيمة جدا.

من على شاشة الطيار الآلي ادخل
GPS/NAV – يسارا على NAV
Course 333
IAS Mach 220
Altitude 12000


http://lytical.freeservers.com/b4land1.jpg

ثم انقر Shift + 2 لتظهر لك شاشة التحكم بالراديو.
لاحظ أن الراديو مقسم الى 6 أقسام أول أربعة منها هي
Comm 1
Comm. 2
Nav 1
Nav 2

في قسم NAV 1 وفي الجزء الأيمن ادخل تردد الهبوط 110.50 مثلما تدخل السرعة. بعد أن تدخل الرقم الصحيح انقر SWITCH TO STANDBY FREQUENCY الموجودة بين الرقمين ضمن صندوق NAV 1.
ايضا ستجد في أخر صندوق الراديو جزء مكتوب فيه بالترتيب
Cm1 cm2 bth nav1 nav الخ
انقر على nav 1

ابقي الطيار الآلي بدون تغيير مثل الصورة ولكن غير العدادات فقط. (الطيار الآلي لا يزال على نمط heading باتجاه 010مثلما طلب مني المراقب الجوي في اخر تراسل.

عد إلى الطائرة وانقر acknowledge. ستبدا الطائرة بمحاولة الاتجاه بالجهة الصحيحة والانخفاض.
Descend and maintain 7100
طلب مني المراقب الانخفاض الى 7100.

Contact approach

Descend and maintain 2700

الآن ننخفض الى 2700 قدك وهو ارتفاع خطر فالسرعة ستقل. قلل السرعة الى 180 وارفع الفلابس الى 10 (F7 أربع مرات) توقع توقف بسيط في الهبوط بعد أن ترفع الفلابس مباشرة. الفلابس تساعدك على الطيران بسرعة منخفضة لأنها تعطيك قوة رفع إضافية.

شيء أخر مهم جدا يجب أن يحدث هذا الوقت. يجب أن تسمع صفير مقنن ومتكرر ... هذا الصفير بأتي من أن الطائرة قد التقطت إشارة الهبوط الآلي. ان لم تستلمها على بعد 20 ميل من المطار راجع عدادات الهبوط اللآلي NAV1.

Turn right heading 040

لاحظ بعد هذا الاتفاف ومقارنة وضعي بوضع المطار أن ضابط الحركة الجوية يريدني أن التف الى اليمين وسيعيدني بعد قليل الى اليسار مرة أخرى.

http://lytical.freeservers.com/b4land2.jpg

الان أخر اتصال من الضابط الحركة الجوية قبل أن أتصل ببرج مطار الكويت.


You are 18 miles south, turn left 005 descend and maintain 2200 cleared for ILS 33Right maintain 2200 until established on localizer.
هنا أننا بعيدين 18 ميل من المطار وعلينا أن نتجه الى 005 يسارا وأن نخفض الارتفاع الى 2200 قدم وأن نحافظ على هذا الارتفاع حتى نكون مثبتين على خط الهبوط الوهمي.

قم بتغيير وجهة الطائرة حسب ما هو مطلوب مع الاخذ بعين الاعتبار أن همك الأول أن تجعل الطائرة مواجهة تماما للمدرج قبل أن تدخل المثلث الأخضر كما في الصورة.
عادة يؤدي اتباع تعليمات ضابط الحركة الجوية الى ذلك.
اخفض السرعة الى 160 ميل وزد الفلابس الى 15 (f7)

لاحظ في هذه الصورة قبل الهبوط كيف تقوم الطائرة برفع مقدمتها لكي تحافظ على الارتفاع بالرغم من خفض السرعة. شكرا للفلابس.

http://lytical.freeservers.com/b4land3.jpg

إذا كنت بدأت تفقد الرؤية أمامك يمكنك أن تنقر Shift+ Enter لترفع المقعد و Shift +backspace لتعيده الى ما كان.

قم بالاقتراب من المثلث الأخضر حتى تصل الى هذه الحالة هنا (مع سماع الصفير المنتظم طبعا)

http://lytical.freeservers.com/b4land4.jpg

عندها فقط انقر على APR من لوحة الطيار الآلي وانقر G لانزال الإطارات و انقر F8 لتعطي الطائرة فلابس كامل وخفض السرعة الى 150 ميل وشاهد الطائرة تهبط تلقائيا.

أثناء الهبوط ليلا يمكنك أن تشاهد المدرج أمامك بوضوح مع مشاهدة إضائة حمراء وبيضاء. إذا كانت الاضاءة بيضاء كاملة فهذا يعني أنك مرتفع جدا وإذا كانت حمراء فهذا يعني العكس يجب أن تكون حمراء و بيضاء. مثل الصورة.

Contact twoer

هنا يطلب مني الاتصال ببرج المراقبة لأني مهمته انتهت والآن مهمة المطاؤ طبعا acknowledge

Make straight in runway 33r

هنا يؤكد خلو المدرج ويطلب منا الهبوط.

Cleared to land no. 1 for landing

الآن انتظر الى أن تصل الى 300 قدم وافصل الطيار الآلي وافصل A/T Arm كي تستطيع إيقاف الطائرة واقطع الطاقة تماما f2 وارفع المقدمة قليلا وعندما ترتطم العجلات الخلفية بالأرض قم بتحرك عصا التحكم للأمام مع النقر على مفتاح المكابح ومفتاح F2 (ضغط مستمر لعكس المحركات,



[IMG]http://lytical.freeservers.com/b4land5.jpg [/IMG] [IMG]http://lytical.freeservers.com/b4land6.jpg [/IMG]

يمكنك أيضا أن تجرب أن تهبط بالطيار الآلي وان كانت تؤدي الى هبوط أقل سلاسة.
لاحظوا في هذه الصورة كيف أن الوان المدرج أصبحت بيضاء؟ هذا يعني أنني مرتفع جدا وان علي أن اتدخل وابطل الطيار الآلي.

http://lytical.freeservers.com/b4land7.jpg

مثلما شرحت اعلاه. لاحظوا في هذه الصورة كيف أن العجلات الخلفية تتصل بالأرض أولا مما يولد غبار قبل أن يهبط الإطارين الأماميين.

http://lytical.freeservers.com/landed1.jpg

الباقي أصبح سهل جدا، انتقل الى منظر خلفي واخرج من أول مخرج ثم اتصل بالبرج واطلب تاكسي الى gate ثم request progressive taxi instructions لترى طريقك الى البوابة.

أثناء التاكسي داخل مطار الكويت استعدادا للوصول الى بوبة خروج الركاب يمكنك أن ترجع الفلابس الى وضعها الطبيعي F5 وأن تطفئ أجهزة الملاحة.

بعد أن تقف تماما انقر ctrl+.
للتوقف ثم اطفئ المحركات من Shift 4 ثم ستجد مفتاحين IDEL رقم 1 و 2 وهكذا تكون قد وصلت بحفظ الله ورعايته الى مطار الكويت الدولي.


http://lytical.freeservers.com/landed3.jpg

أتمنى أن تخبروني برأيكم في هذه الرحلة القصيرة وعدد المهتمين ممكن أن ننظم رحلات إضافية وأرجو ان يخبرني من يجرب الرحلة .

وإذا كانت هناك أي استفسارات تفضلوا بالسؤال.

تصبحوا على خير.

ماشاء الله تبارك الله...

كأنك في رحلة طيران حقيقية :)

الله يعطيك العافية..

الله يعافيك.

يا حبي أشلون ما عندي طيارات الخطوط الجويةالكويتية ولا السعودية ولا حتى البنغالية أشلون ألطعهم

ما شاء الله شغلك تمام التمام http://www.montada.com/images/icons/icon14.gif


شكلك بتطلع طيار على هالسواقه ما شاء الله(اللي يشوفني يقول اني راكب معه:D )



يعطيك العافيه ومقدرين تعبك ومجهودك

شكرا على مجهودك الرائع:0)

انشاء الله تكونوا وجدتوا بها بعض الإفادة إذا حد جرّب الرحلة نفسها يخبرنا.

السلام عليكم

الف شكر اخي lytical
الله يعطيك العافية

والله انا شلت اللعبة من جهازي قبل جم يوم
(<-=-=-=- غشيم ما يعرف شي بالطيارات:D :D :D )
بس أول ما شفت شرحك.. الأكثر من رائع الصراحة .. خزنته مره ثانية
وتراني لعبت نفس الرحلة الي انت حطيتها .. والحمدالله كل شي ضبط معاي من أول شرحك إلى.... النزول بالطيارة ..انا اهني توهقت لأنه بالأخير شوي معقد .. المهم انا نزلت على طريقتي (هبوط اضطراري:D)
يعني قلبت الطيارة فوق تحت ونزلت بسرعة جنونية .. والطيارة دعمت الأرض بقوة .. وصارت هزة أرضية .... بس الحمدالله الطيارة ما صار فيها شي ووصلت بالسلامة لمطار الكويت ;-)
وطبعا كل هذا مو من أول مرة .. كل هذا صار بعد ما ألغوا الرحلة جم مرة.. وبعد جم محاولة علشان أرفع الطيارة (هاذي طولت فيها) بس كله اطيح

وبالنهاية .. بفضل شرحك .. عرفت جم شي عن الطيارات مع اني مو من المهتمين بهلألعاب
;-)

وعندي سؤالين لك
1- شلون اعرف ارتفاع الطيارة عن الأرض؟؟
2- اشلون انت خذيت الصور وانت قاعد تلعب؟؟ لأني كنت بصور جم صورة وانا قاعد العب بس ما لقيت خيار لتصوير الشاشة


وشكرا مرة ثانية اخي lytical على مجهودك الرائع

والله رحله رووووووووعه خوي lytical
وادا في من هده العبه على النت قول لي
وانشاء الله نروح رحله اطول منها المره الجايه
وشكرا:cool:

ياليت تقانا يا اخ لايتكل كيف جبت الطيارة السعودية:!

شكرا على مساهماتكم برد على الجميع انشاء الله اليوم.

بالنسبة للطائرات فيمكنكم الحصول عليها من أحد مواقع هواة العاب الطيران (لا أذكر اسم الموقع العربي ولكن في موقع فيه كل شيء.)


بالنسبة للطائرة التي ظهرت بالصورة أعلاه فهذه مأخوذة من إضافة تجارية اسمها Being 737-400 Proffessional وبها الكثير من الطائرات ومناظر رائعة ممكن أشرح لكم في موضوع أخر.


بالنسبة لحفظ الصور من داخل الطائرة فهي بكل بساطة عن طريق

مفتاح (برنت سكرين) الموجود عادة فوق الاسهم. انقره لتأخذ الصورة ثم اذهب الى فوتوشوب او برنتشوب وافتح صورة جديدة وانقر كنترول v


بالنسبة لارتفاعك عن الأرض. يوجد عداد موجود في الصفحة السابقة في الرد الرابع أو الخامس. هذا الرقم طبعا موجب دائما وهو يظهر لك ارتفاعك عن سطح البحر وليس عن الأرض. الفرق؟ أنك إذا كنت في منطقة جبلية وتعتقد انك على ارتفاع آمن لأنك على ارتفاع 10000 قدم قد تجد نفسك تتحطم من دون أن تدري لاقترابك الشديد من الارض.
أي أن: الارتفاع داخل الطائرة هو ارتفاعك عن البحر وليس البر. لتعرف ارتفاعك عن البر عليك أن تذهب الى الخريطة وتنقر على المطار الذي أنت فيه فتأتيك معلومات عن المطار (قد يكون هناك طريقة اخرى لا أعرفها). في مثالنا هذا كان ارتفاع مطار الملك خالد 2000 قدم ولهذا السبب في الصورة الأولى تجد ان مقياس الارتفاع على الشاشة هو 2000 وليس صفر بالرغم من أننا على الأرض.

أتمنى أن أكون قد اجبتك.

هل لديكم أي افكار لرحلات أخرى؟

اول شي يعطيك العافية بصراحة شغل متعوب عليه
بس عندي شي واحد معقدني
في الصورة هذيhttp://lytical.freeservers.com/image...tled-6copy.jpg
عند الخيار رقم 2 الي تحت مايطلع عندي زي كذا
ياما انه يطلع غير قابل للاختيار منه يعني مظلل ويصير كذا اذا اخترت الشرق الاوسط وبعدها المملكه الخ

اما اذا اخترت كل المطارت وحددت مطار الملك خالد يطلع الارقام التاليه فقط
R12
33
L12

وش المشكله
تحياتي

ممممم ..... هل تعمل على نفس النسخة 2002 pro؟ الله واعلم قد يكون هذا السبب. بفكر بالموضوع. حد من الشباب جرب وطلع له نفس الشي؟

السلام عليكم ..

اولا يعطيك العافية على هالشرح الممتاز

بس انا عندي مشكلة باللعبة

صراحة انا كرت الشاشة اللي عندي عادي من غير 3d

ومعا هذا كانت اللعبة عندي ماشية تمام

بس أظطريت من قبل يومين اناي اشيل اللعبة من الجهاز والحين يوم رجعتها

الصورة موواضحة ابدا مادري ليش

حاولت اتعبث بالستينج بس هم ماكوفايدة الحين بس ابيها ترجع نفس قبل

ولكن موقادر .

ارجو ان تكون الاجابة لديكم ومشكورين :)

Professional Edition

up:(

والله ما عندي فكرة.

ممكن أخوي السايت اللي اسحب منه شركات الطيران المختلفة ؟

هذا الموقع فيه كل شركات الطيران العربية

http://arabia.simflight.com/arabianaircraft.html

مشكور يالغالي

السلام عليكم .

بس ماعليك امر أخوي انا سحبت الفايلات لشركات الطيران العربية

بس للحين موعارف اشغلهم باللعبة ؟

الرجاء شرح الطريقة لوسمحت

اول شي فك الضغط عن ملفات الطيارة ثم انسخ الملفات الي طلعتلك او الملف وروح Program Files

ثمMicrosoft Games

وبعدهاFS2002

او FS2000

واخير الصق الملفات في aircraft

وخلاص
الحين شغل اللعبة وراح تلقى الطيارات مع المجموعه الموجوده في اللعبة

انه مو ضروري يكون نفس التسلسل الي قلته فوق في الملفات يمكن انت اخترت تخزين اللعبة في مكان ثاني غير Program Files

السلام عليكم


انا جربت الرحله في بوينج سي 17 عسكرية ... يعني كل شي صار تمام الا بعض الاختلاف ... اما الهبوط حدث ولا حرج :) اضطراري طبعا كالعاده :)

انا اعتقد ان السبب الفرق بين الطيارات المدنيه والعسكريه وانا سويتها نوع من التغيير .. هذي صورة الطيارة اللي طرت فيها
http://www.flightsimnetwork.com/air...start_title.jpg

اما الهبوط فهذي صورة منه :)
http://www.arab3.com/upload/images/A...an_Flight1.JPG


بالتوفيق للكل

السلام عليكم

الأخ ريتشمان، أنا سعيد جدا انك جربت الرحلة وأرسلت هذه الصورة (الثانية ) عند الهبوط لانه بامكاننا أن نتساعد ونعلم بعض أصول هذه اللعبة الأكثر من رائعة. اليك بعض الملاحظات من هذه الصورة التي أرسلتها وأتمنى أن تستفيد منها وتعيد المحاولة مرة أخرى.

طبعا أنت مرتفع جدا جدا وخاصة أنك على بعد حوالي 2-3 أميال من المدرج.

سرعتك 299وهي أيضا مرتفعة يجب أن تكون بحدود 130-150 كحد أقصى (قد يكون هذا لقيامك بالهبوك بشدة عن طريق تحريك الجويستك للأمام)


المحركات على قوتها القصوى (حسب ما يبدو من الصورة.)

الطيار الآلي مثبت على 17000 قدم أي أنك لم تعدله لتهبط به يدويا

شيء أخر مهم جدا أنك لن تستخدم الفلابس بعد عن طريق F7 فيجب أن تكون الفلابس هنا على الدرجة الكاملة Full .

أنت متوازي بشكل رائع مع المدرج Aligned وهذا ممتاز والأهم أنك وصلت هنا وحاولت.


بالتوفيق

السلام عليكم


شكرا اخوي على التعليق ... لا الحمدلله اعجبك الحين :) صرت اوكي

بس صراحه في عيب كبير باللعبه ! الطيارة اذا طاحت ما تنفجر !! يعني ماكو واقعيه شوي .... ومره اخترت رحله من الكويت لعبدان بايران علشان المسافه قصيرة :) بس لما وصلت مطار عبدان وكل شي اوكي وحدد لي المدرج رحت علشان اطلع الـ ILS Frq & ILS HDG ما لقيتهم !!! وتوهقت صراحه مع اني على الخط تمام وكل شي كان اوكي - بفضل الدرس اللي حطيته انت طبعا - بس ما لقيت الاحداثيات ولقيت بدالهم ~~~ شنو السبب تهقى ؟ Bug باللعبة او تختلف من مطار لي مطار ؟

بالتوفيق

والله شرحك مرة حلو

انا من الناس اللي يموت في شي اسمو طيران خاضة الطياران العسكري

واحب العاب الطيارات الحربية

بس المدنية يعني مو مرة

بس اللي ابغى اعرفو هل توجد بعض المواقع فيها درس عن اساسيات ومصطلحات للعبة هذي لانو بصراحة انا عنديالاسطوان حقتها الاربع

وناوي اتعمق فيها

وهل في العاب زيها يعني محاكات بس حربية

وانا عندي افضل العاب طياران حربية سلسلة F16 ,F22 Maga18....الخ

السلام عليكم


ما اعتقد انه في لعبت محاكات حربيه مثل هذي بس اللي اعرفه انه تقدر تنزل طيارات حربيه وتشغلها في الفلات سميوليتر 2002 .... انا عندي اللعبة الحربيه هذي

F-22 Lightning 3

يعني زوينه ولعبت فيها بالانترنت بعد :)

بالتوفيق

لالالا في في في
في لعبة محاكاة طيران حربية وهي الأفضل
اسمها LOCK ON روح موقعها www.lo-mac.com
بدون مزح هده حتكون احلى لعبة طيران حربية حديثة

شوفوا طيارتي المفضلة في لعبة IL2 Sturmovik بعد الهبوط
الفاشل أثناء دقائق من انتهاء المعركة

:D http://www.arab3.com/upload/images/A...ik2_tVgJRt.jpg :D

شكل اللعبة مرة روعة
لان الجرافكس حقا مرة حلو

اتفرج
http://www.lo-mac.com/ss/39ar.jpg

شوف الرومنسية في الالعاب دي
http://www.lo-mac.com/ss/f16_dusk.jpg

واحلا شي رحلات الشوي :6
http://www.lo-mac.com/ss/dead_eagle.jpg

شكل اللعبة 1000 سي دي :0) لانها ملينا طيرات
انشاء الله اروح اليوم اشتريها بس انشاء الله احصلها
:0)

صح ايوه مرة حلوة

بس انشاء الله تحصلها

ترى الروس فناناين
اول مايبرمجوا العاب الطيران يخلوها احلى الألعاب في العالم
فلعبة IL2 Sturmovik صممها واحد روسي
ولعبة Lock on صممها فريق روسي

السلام عليكم


اخوي lytical

هذي صورة اللاندنج - الهبوط - في مكار الكويت ... كل شي كان اوكي وحسب الاصول يا كابتن :)

في طبعا شوية مشاكل صارت .. صوت الطنين ما صار منتظم !! صار صوت متقطع ... هذا طبيعي يعني والا لازم يصير صوت مستمر؟

http://www.arab3.com/upload/images/A...an_Flight2.JPG

وهذي الطيارة اللي استعملتها

http://www.arab3.com/images1/1316641.jpg

مع الوقت ان شاء الله رحلات اطول
بالتوفيق

كيف اتصل بالراديو ؟
اللي في Combat Flight simulator?
http://www.arab3.com/upload/images/A...2_aaassssd.jpg

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .........

طيف حالكم يا شباب انشاء الله بخير وكلش تمام أنا عندي سؤال ليش انقطعتوا ماتكتبون :( :( .......

يا شباب إلى الآن اللعبة ماخلصت عطونا من ابداعاتكم

تحياتي للجميع .

اخي الغالي في نفسي lytical

اعذرني لسه جاي من رحله كنت بالخارج وتوني فاتح الصفحه هذي والصور مو طالعه عندي

ارجوك تشوف لي حل وانا في الانتظار

اذا ماعليك امر تسوي لي اضافه بالمسنجر

almohtref@hotmail.com

وتسلم يالغالي

اخواني الاعزاء الصور انتهت صلاحيتها من الموقع المضيف

ارجو وضعها دائما ولكم فائق التحيات

اخوي وين الاقي اختيار acknowledge

الا يأكد التعليمات الا يخبرني فيهاا ضابط الحركه الجويه انت تقول اول خيار في الشاشه وين الاقيه

اخوي والله موضوعك مرجع للعبة وانا الحين صرت اعرف :D .,.
بس اخوي الصور قبل يومين كانت واضحة الحين لأ ، ياريت لو ترفع الصور او اي احد من الشباب اذا انه حفظها عنده ، وهذا افضل موقع من سنوات والصورة عمره ماراح يصير فيها شي :)
www.jeeran.com

أتمنى انك تكمل اذا فيه اشياء جديدة او ابديت او ADD Ones وشغلات .,.

شاكر لك .,.





.,.

شرجع الموضوع ذا لهون؟ :bigeyes:
اخوي انتبه المرة القادمة للتاريخ.. هالموضوع من 26-09-2003 :D

الموضوع مغبر من سنتيـن والاعضاء الي رادين طلعو من المنتدى

المهم اللعبة حللوة لكن معقدة

وبحااااول اني اجرب هذي الرحلة

الرحلة انا مجربها واول مرة اعرف العب فيها صراحة لانه اول مرة استخدم الطيار الالي ، دايما اقلاع + هبوط اضطراري في الخط السريع :D .,.
صرت الحين اروح رحلات طويلة ماليزيا وغيرها ، والله فلة .,.

انا عارف ان الموضوع قديم ، بس قلت يمكن في احد يرد .,.

على فكرة شباب احد يعرف مثلا اذا رحلة طويلة وخلص البنزين ، كيف اهبط في اقرب مطار ، بدون مايتخرب خط الرحلة ؟؟ .,.

وياريت اذا احد عنده موقع لاضافات للعبة مثل الطيارات .,.





.,.

السلام عليكم اشكر الاخ الكابتن lytical علي هذه الرحله الجميله وجزه الله الف خير وجربت الطريقه لكن وين الاخون
الي يحبون الفليت

شباب وين محبين الفليت احد يفيدني من الاخون اوموقع لهم وجزه اللة خير