أفضل الشركات الصانعه للسيارات .. ((بالأدلة والبراهين))
الأفضل في نظري /
الألماني ........... الياباني .............. الأوروبي ............ الكوري والأمريكي ..
الألماني يعني المتانه والتكنلوجيا والامان والجوده العاليه .. فهو قمة في كل شيء لكنه غالي الثمن .. وليس في متناول كل أحد.. ما عدا الرائعه باسات .... وكذا الأوبل أوميقا مع تحفضي عليها لبعض العيوب .. أما بقية السيارات الألمانية فهي غالية الثمن ..... بالنسبة للمستهلك العادي ..
وأما الياباني يعني الاقتصاديه و العمليه والبساطه .. فهو في نظري الأفضل من جميع النواحي ..... السعر مناسب .. والفخامة والأمان معقولة جدا ..... والاعتمادية والتحمل والاستخدام الشاق معروفة ....
والأوروبي مشكلته هو عدم انتشارة في منطقتنا إلا من فترة قريبة ..... فهو يفتقر لعدد من المميزات مثل توافر قطع الغيار وانتشارها ...... وصعوبة صيانته في أي ورشة ........ وكذا سعره عند البيع
وأما الكوري فهو مناسب جدا بالنسبة لسعره وكذا لأنه يعتمد اعتمادا شبه كلي على خبرات اليابانيين التقنية ... وخصوصا في المحركات
فشركة هيونداي تعتمد على محركات الميتسوبيشي ..... وكيا تعتمد على محركات المازدا .... ودايو تعتمد على محركات الأوبل الألمانية وكذا المرسيدس بعد شراءها شركة سامسونغ ...
وأما السيارات الأمريكية يعني الاتساع المصحوب بالرداءه وقصر العمر الافتراضي جميع طرازاته وماركاته فهي تعتبر أسوأ السيارات تصنيعا وتجميعا ....... وتعتمد في ترويج سياراتها على أمرين :
1- تاريخ هذه السيارة ..... فتجد أنجح سياراتهم هي السيارات التي لها تاريخ طويل وقديم.. وأما السيارات الحديثة والجديدة ( أقصد الطرازات الجديدة ) فهي فاشلة بكل معنى الكلمة ...فجنرال موترز مشاكله المكانيكية كثيره واكبر دليل على كلامي فقط مجرد زيارة للوكيل والدخول على قسم الصيانة كل السيارات الموجودة في هذا القسم اخر موديل.
2- الدعاية المكثفة للطراز المراد ترويجه.... وتسهيلات البيع المغرية...
وسبب ثالث من عندي وهو : وجود زبائن لازالوا يعتقدون بهيمنة الطراز الأمريكي على بقية الطرازات والشركات ... وأنه مازال يتربع على قمة صناعة السيارات و.. (.. يوم انه غالي أكيد أنه أزين.. )
ولا يدرون أن أمريكا نفسها تشتكي من تربع السيارات اليابانية على هرم المبيعات !!!!
**أن الأمريكي لا يقارن بالياباني من جميع النواحي حتى في التلغيم .....
وأنه بإضافات بسيطة للسيفيك سفطت أبو الفايبر ...
ولو تلغم الأمريكي بيديك ورجليك ما طلع لك طاقة حصانية مثل الياباني ...
وبأعطيكم مثال بسيط :
الهوندا صنعت محرك قوي لسيارتها الرياضية S2000 وبدون تيربو أو سوبر تشارج أو ضاغط حجمي ....
فالمحرك صافي وسعته 1997 سي سي ... وقوته 240 حصانا ....
واختير كأقوى محرك في العالم لأنه يستخرج 60 حصانا من 500 سي سي فقط ...... و120 حصان من 1000 سي سي وهكذا......
في حين أن اللومينا ss ... تبلغ قوتها 325 حصانا من محرك سعته 5700 سي سي أي أنها تستخرج 28 حصانا فقط من الـ500 سي سي..... و 56 حصانا فقط من الـ 1000 سي سي وهكذا؟؟؟؟؟
يعني لو الهوندا صنعت محركا سعته 5700 لصارت قوته ( بحسب ابداعها في محرك الـ s2000 ) أكثر من ....670 حصانا ....
هل عرفتم الفرق .....!!
الأمريكان لا يستطيعون استخراج قوة من محركاتهم إلا بزيادة سعتها .....
أما اليابانيين فإنهم يستخرجون طاقة كبيرة من محركات ذات سعة قليلة ......
وهنا الفرق
من الصعب مقارنة التخلف الأمريكي بالإبداع الياباني
لا يحبيبي
