تقرير عن Initial D Third Stage - The Movie

[New Horizon]

Initial D

أدار محرك سيارته وأخذ كأس الماء من والده وضع الـTOFO في سيارته وهو متجه إلي جبل AKINA الطريق الذي يحفظه عن ظهر قلب الطريق الذي قاد سيارته الـHACHI-ROKO فيه مئات المرات على مدار الأعوام منذ أن كان يبلغ العاشرة من عمره إلى أن صار رجلا يافعا سيتخرج من الثانوية بعد بضع أيام هذا هو Takumi Fujiwara الشاب البالغ من العمر 20 سنة أصغر من سابق بالسيارة وبعد أن اكتشف أن قوة السيارة تكمن في قوة المحرك وبعد أن تعلم أكثر من الدرس الذي تلقاه في الجزء الثاني أثناء السباق الذي سلم فيه محرك السيارة نفسه وإنطفأ إلي الأبد الأمر الذي جعل Takumi يشعر بخيبة الأمل لأنه كان أول سباق يخسره ولكن منافسه لم يكن يريد السباق وإنما كان يريد تعليمه درسا حيث لا يسابق سياره تفوق مستوى سيارته بأكثر من أضعاف مضاعفة وبعد أن أًصلح Fujiwara السيارة ووضع محرك جبار وهزم Takumi أحد المنافسين الجدد وبعد أن تراجع عن قرار عدم السباق مره أخرى ها هو يعود إلينا مرة أخرى في الجزء الجديد من هذا المسلسل الرائع الذي لم يتم دبلجته إلا إلي لغات شرق آسيا فقط ها هو Takumi Fujiwara يعود إلينا في الفيلم الأول لهذه السلسلة الرائعة Initial D....

.... وتستمر الحكاية حكاية Takumi Fujiwara الذي لا يدري ماذا يريد ولا حتى ماذا يفعل فبعد أن قام بسباقه الأول من أجل الحصول على عداد وقود ممتلئ لذهابه مع صديقته MOGI إلى البحر ها هو الآن يسابق لسبب غير معلوم لا يعلمه هو نفسه يسابق لشعور غريب يشعر به عندما يبدأ السباق وبعد أن انفصل عن صديقته MOGI بسبب الـPAPA وبعد أن أصبح الأسطورة التي يأتي الجميع من أنحاء اليابان ليحاولوا مجرد محاولة لهزيمتها وها هو الآن Ryousuke Takahashi يعرض عليه الانضمام إلي فريقه الجديد ومن هنا تبدأ الحكاية حكاية الجزء الثالث من الأسطور INITAIL D أو INITIAL D THE MOVIE.

معلومات عن الفيلم:

Initial D - Third Stage

التصنيف: فيلم.

النوع:أكشن + سباق سيارات.

تاريخ الاصدرا:2001م

تقييم الأعضاء في موقع www.animenfo.com :حصل الفيلم على 8.9/10

يـــــــــــتــــــــــــــبــــــــــــــع

[New Horizon]

أغلب الشخصيات كانت موجودة في الجزء الأول ولكني سأضعها مرة أخرى وإن شاء الله بشكل أفضل من السابق:

الاسم:

Takumi Fujiwara

السن:

20 سنة تقريبا.

السيارة:

Toyota AE86 Sprinter Trueno وتسمى أيضا بالـHACHI-ROKO (المسمى الأمريكي كورولا).

معلومات أخرى:

طالب في الثانوية يساعد والده في توصيل طلبات الـTOFO قام بسباقه الأول من أجل الحصول على عداد وقود كامل في نزهته إلي البحر مع صديقته MOGI.

الفريق:

في هذا الجزء لم ينضم لأي فريق بعد ولكنه بصدد الانضمام إلي الـProject.D

الاسم:

Bunta Fujiwara

السن:

43 سنة.

السيارة:

Toyota AE86 Sprinter Trueno وتسمى أيضا بالـHACHI-ROKO (المسمى الأمريكي كورولا).

معلومات أخرى:

والد تاكومي الذي كان في يوم من الأيام من الـStreet Racer ولم يهزم في أي سباق قط ولديه شخصية باردة جدا جدا جدا.

الفريق:

لايوجد.

الاسم:

Yuuichi Tachibana

السن:

في العقد الخامس من عمره.

السيارة:

غير معروف.

معلومات أخرى:

مالك ومدير محطة الوقود الذي يعمل بها توكومي وصديقه إتسوكي وصديق بوتنا من أيام الصبا وكثيرا ما يغلق بونتا الخط في وحهه.

الفريق:

لا يوجد

الاسم:

Itsuki Takeuchi

السن:

20 سنة تقريبا.

السيارة:

Toyota AE85 Levin وتسمى أيضا بالـHACI-GO (كورولا أيضا ولكنها الفئة الدنيا).

معلومات أخرى:

الشخصية الكوميدية في هذا الفيلم حيث كل ما يريده هو أن يصبح Street Racer ولكن لسوء الحظ يخاف من القيادة بسرعة ولا يملك سيارة تؤهله إلي ذلك أيضا.

الفريق:

Akina SpeedStar؟؟؟؟

الاسم:

Natsuki Mogi

السن:

20 سنة تقريبا.

السيارة:

لا تمتلك واحده

معلومات أخرى:

صديقه توكومي وهي تحبه ولكنها تواعد مع الـPAPA وهذا سبب إنفصال تاكومي عنها.

الفريق:

لا يوجد.

الاسم:

Kouichirou Iketani

السن:

23 سنة.

السيارة:

Nissan Silvia S13.

معلومات أخرى:

صديق تاكومي وقائد الفريق المحلي للـSpeedStar ويعمل في محطة البنزين مع تاكومي وهو محطم منذ أن انفصل عن صديقته ماكو في الجزء الاول.

الفريق:

Akina SpeedStar

الاسم:

Kenji

السن:

غير معروف

السيارة:

Nissan 180SX

معلومات أخرى:

أحد أعضاء فريق الـSpeedStar ويمتلك سيارة جيده ولكني لم أشاهده يسابق أي أحد وهو دائما من يأتي تاكومي ورفاقه بآخر الأخبار.

الفريق:

Akina SpeedStar.

الاسم:

Ryousuke Takahashi

السن:

25 سنة

السيارة:

Mazda RX-7 FC3S

معلومات أخرى:

عبقري السلسة وأفضل شخصية يعتمد على التحليل والنتائج المنطقية ولدية نظريات ثورية في قيادة السيارات رئيس فريق الـREDSUNS وهو بصدد تأسيس فريق الـProject.D.

الفريق:

REDSUNS.

الاسم:

Keisuke Takahashi

السن:

23 سنة

السيارة:

Mazda RX-7 FD3S

معلومات أخرى:

الأخ الأصغر لـRyousuke وهو أحد الأشخاص الذين أثروا على تاكومي في حياته كـStreetRacer.

الفريق:

REDSUNS

الاسم:

Kyouichi Sudou

السن:

غير معروف.

السيارة:

Mitsubishi Lancer Evolution III

معلومات أخرى:

قائد فريق الامبراطور انفجر محرك سيارة Takumi أثناء ما كان يسابقه في الجزء السابق ولكنه قال له عندما تصلح سيارتك تعال إلي لأهزم وهو إلي الآن غير مقتنع بأن الـ86 من الممكن ان تهزمه.

الفريق:

Emperor

الاسم:

Kogashiwa Kai

السن:

20 سن تقريبا

السيارة:

SW20 وتسمى أيضا بالـToyota MR2

معلومات أخرى:

واحد آخر يريد هزم شبح جبل أكينا والحصول على لقبه بعدما كان يطارد Kyouichi Sudou من أجل أن يثبت نفسه.

الفريق:

لا يوجد

الاسم:

Kogashiwa Ken

السن:

من جيل Bunta وYuuichi.

السيارة:

SW20 وتسمى أيضا بالـToyota MR2

معلومات أخرى:

والد KAI ويريد من ابنه أن يهزم ابن Bunta لأن Bunta هزمه في السابق ولكن هيهات هيهات.

الفريق:

لا يوجد

الاسم:

Miki

السن:

23 سنة تقريبا

السيارة:

ST205 وتسمى أيضا بالـToyota Celica

معلومات أخرى:

صديق Mogi السابق كان يتحدث عنها بالسوء فأوسعه تاكومي ضربا هو وأصدقاءه الآخرين واالآن ظهر فجأة.

الفريق:

لا يوجد

يـــــــــــتــــــــــــــبــــــــــــــع

[New Horizon]

السيارات في هذا المسلسل كثيرة جدا وبما أنني لست خبير سيارات ولا أفهم في المواصفات التي تمتلكها سأضع فقط اسم السيارة وصورة لها وهي السيارة التي تمتلكها أية شخصية وبدلا من الشرح الطويل السيارات بتكون كالتالي:


الشركة المصنعة:
TOYOTA
رقم الموديل:
1983م
اسم السيارة في اليابان:
Toyota AE86 Sprinter Trueno وتسمى أيضا بالـHACHI-ROKO
اسم السيارة العالمي:
COROLLA
الفريق:
لايوجد إلي الآن
صاحب السيارة:
عائلة Fujiwara


الشركة المصنعة:
TOYOTA
رقم الموديل:
1983م
اسم السيارة في اليابان:
Toyota AE85 Levin وتسمى أيضا بالـHACHI-GO
اسم السيارة العالمي:
COROLLA
الفريق:
AKINA SPEEDSTAR
صاحب السيارة:
Itsuki


الشركة المصنعة:
Nissan
رقم الموديل:
1991م
اسم السيارة في اليابان:
Nissan Silvia S13
اسم السيارة العالمي:
240SX
الفريق:
AKINA SPEEDSTAR
صاحب السيارة:
Iketani


الشركة المصنعة:
Nissan
رقم الموديل:
1991م
اسم السيارة في اليابان:
Nissan 180SX
اسم السيارة العالمي:
240SX
الفريق:
AKINA SPEEDSTAR
صاحب السيارة:
Kenji


الشركة المصنعة:
MAZDA
رقم الموديل:
1991م
اسم السيارة في اليابان:
FC3S
اسم السيارة العالمي:
RX-7
الفريق:
REDSUNS
صاحب السيارة:
Ryousuke Takahashi

الشركة المصنعة:
MAZDA
رقم الموديل:
1991م
اسم السيارة في اليابان:
FD3S
اسم السيارة العالمي:
RX-7
الفريق:
REDSUNS
صاحب السيارة:
Keisuke Takahashi


الشركة المصنعة:
Mitsubishi
رقم الموديل:
لا أعرف لكنها من موديلات بداية الـ90 إلي الـ95 على ما أعتقد.
اسم السيارة في اليابان:
Lancer Evolution III
اسم السيارة العالمي:
Lancer Evolution III
الفريق:
Emperor
صاحب السيارة:
Kyouichi Sudou


الشركة المصنعة:
Toyota
رقم الموديل:
غير معروف
اسم السيارة في اليابان:
SW20
اسم السيارة العالمي:
MR2
الفريق:
لايوجد
صاحب السيارة:
عائلة Kogashiwa


الشركة المصنعة:
Toyota
رقم الموديل:
غير معروف
اسم السيارة في اليابان:
ST205
اسم السيارة العالمي:
Celica
الفريق:
لا يوجد
صاحب السيارة:
Miki

يـــــــــــتــــــــــــــبــــــــــــــع

[New Horizon]

أولا إن جعل الجزء الثالث من هذه السلسلة فيلما لأمر جديد ورائع وليمتلك مميزات كثيرة ولكن يمتلك أيضا عيوب وهذه هي المشكلة للهذه السلسلة الرائعة التي جاءت في وقت انتشرت فيها سباقات الشوارع وخصوصا بعد فيلم السرعة والغضب وبعد جزء الثاني سريع جدا وغضبان جدا وبعد سلسلة ألعاب NEED FOR SPEED UNDERGROUND وغيرها من الألعاب التي تعتمد على سباقات الشوراع وبالسيارات العادية وليست الوهمية بالنسبة للناس العاديين (مثل الامبورجيني والجاكوار والفراري وما إلي ذلك) وسأتكلم عن مميزات هذا الفيلم:

أولا وقبل كل شيء هي فكرة جديدة أن يكون الجزء الثالث فيلما وينزل في السينما فليس كل شخص يشاهد أو يتابع التلفزيون ولكن للسنما روادها سواء من الكبار أو الصغار وما إلي ذلك وهذا غير الاعلانات التجارية في الشوارع وفي غيرها من وسائل الاعلان التي لا نشاهد أي شيء منها في الدول التي نعيش بها وهذا غير أن التشويق سيأتيك دفعة واحدة وأنت تتفرج على هذا الفيلم ولكن يجب أن تكون قد شاهدت المسلسل وإلا فإن الكثير سيضيع منك في وسط الفيلم والكثير من القصص ومنها قصة تاكومي مع موجي وهذا غير الانتصارات التي قام بها تاكومي وغير قصة السيارة نفسها

ولكن من عيوب كون المسلسل يتحول إلي فيلما هو أنه سيتم عرضه مثلا في التلفزيون على فترة واحدة أو من الممكن أن يكون حلقات ولكنها ستحتاج إلي مجهود حتى يتم تقطيع الفيلم إلي حلقات وما إلي ذلك وهذا غير أنه سيكون عليك أن تشاهده متصلا أو أن تعيد من اللقطة السابقة حتى تدرك ما سيحصل أو كما يقال (تكون في الصورة) وغير أن التشويق لن يكون ذا جدوى كبيرة في الفيلم حيث ستعرف كل شيء في وقته ولن تنتظر حتى الغد أو حتى الأسبوع القادم لترى ماذا سيحدث ولكن كمية التشويق هذه قد تكون قاتلة لك إذا كنت من مرضى القلب لا سمح الله.
الرسومات تحسنت كثيرا في هذا الجزء وأنا أتكلم عن رسومات الشخصيات وليس السيارات لأن السيارات رسوماتها ثلاثية الأبعاد فلن تكون معضلة كبيرة أن يحسنوها ولكن الشخصيات فتحسنت بشكل ملحوظ مع الاهتمام أيضا بالتعبيرات الطريفة التي عهدناها في الرسومات اليابانية حيث يجب أن تلاحظ أنهم قد كبروا في السن ولكن ليس ذلك الكبر الذي يجعلهم رجال وليس ذلك الكبر الذي يجعلك تلاحظ ذلك لو شاهدت الاجزاء الثلاثة مع بعضها البعض ولكن إذا شاهدت الحلقة الأولى من المسلسل مع هذا الفيلم فستلاحظ ما أعنيه وأما بالنسبة للسيارات فكما هي رسوماتها ثلاثية الأبعاد وجميلة وتشعرك بالواقعية وخصوصا المحرك عدما يرسموه من الداخل ويظهروا لكم كيفية عم القطع وما إلي ذلك من هذه الأشياءالمعقدة التي لا نشهدها مرتين في حياتنا (إلا لو كان تسجيل ) ولكن من كيفية عرض أو تصوير السباقات (لم أجد لفظ مناسب أكثر من تصوير) ستجد فيلم السرعة والغضب في سلة المهملات التي بالقرب من جهازك مع بقية الأشياء التي تريد التخلص منها.

الأصوات كما هي لم تتغير وأحسن ما في الأمر أنني شاهدت الفيلم بالنسخة اليابانية وليست الصينية وذلك مما أراحني قليلا لأنني كرهت المسلسل باللفة الصينية التي تشعر وكأنك تشاهد برنامجا تلفزيونيا مملا جدا مع عدم وجود الحماس في أصوات المدبلجين (ستشعر بأن الصينية تقليد ردئ لليابانية) ولكن الأصوات في المسلسل متناسبة كثيرا مع الشخصيات وخصوصا في الدبلجة كما ذكرت لكم في المراجعات السابقة وأيضا أصوات السيارات أكثر من ممتازة وأصوات تغيير النقلات في السيارات (تذكرني بصوت الفرامل في سيارتي كأن في أفعى جنبك يقولك ححححححححححححححح ^^) وأيضا أصوات الاطارات والمياه والأشياء هذي جميلة وخصوصا الجماهير التي تشجع في السباقات والأروع من ذلك كله الموسيقى الجميلة التي تجعلك تندمج مع الفيلم هذا غير أغنية البداية والنهاية التي في الفيلم وهي من نفس الفرقة التي قدمت أغاني الجزءين السابقيين (على فكرة أنا اكتشفت إنها أغاني METAL وليست TECHNO) وأهم ما عجبني في الفرقة اليابانية هذي أنها تذكرني بفريقي المفضل LINKIN PARK.

في النهاية أحضر لكم مفاجأة كبيرة وهي أنني تعلمت درسا قاسيا من تجاربي السابقة (الحمد لله ولا واحد خلص بحادث) وهو أنه يجب أن لا أقلد كل ما أراه ولذلك المفاجأة هي أنني صرت أسير ببطء وفي إتجاه اليمين ولكن أغير النقلة (أو كما تسمى التعشيقه) عندما تصل السيارة إلي الـ4000 أو 4500 دروة في الدقيقة ولكني صرت أرحم السيارة وأغير في 2000 دور في الدقيقة أو كام تسمى RPM وشكرا لكم.

في النهاية أحب أعتذر لأني قد أكون قد طولت عليكم ولكني كتبت موضوع بكل ما أتويت من قوة وأحب أن أعتذر أيضا من أي نقص أو تقصير في الموضوع.
وأحب أن أوجه شكر خاص لكل من ساهم في إنجاح هذا المشروع وهم الأعضاء التاليين:

CAGE_SAFI وهو خالي ولكنه لا يدخل المنتدى كثيرا وهو رأس الفساد حيث فقط أعطاني السلسلة الكاملة من المسلسل إلي حلقة رقم 12 من الجزء الرابع.

وأتوجه بجزيل الشكر للأخ FinalFantasy9 على عمله لبنرات المراجعة المميزة وبصراحة أقول له أبدعت كثيرا وأتعبناك معنا.

كتبت هذه المراجعة البسيطة التي أتمنى أن تجوز على إعجابكم.
وشكرا لكم.

,‘,‘خلاص الموضوع خلص لا تنسوا الردود والترشيح ما أوصيكم عليه إذا كان الموضوع يستاهل,‘,‘

Dr.AQAS

[New Horizon]

مراجعة الجزء الأول من هذه السلسة.....
Initial D لكل من يحب السيارات (تقرير خاص)

مراجعة الجزء الثاني من هذه السلسة.....
الموضوع الشامل عن Initial D 2nd stage

[Kaze]

السلام عليكم

كلمت اعتذار اخي الكريم لم الاحظ تقريرك الرائع بسبب اختفائه من المواضيع الجديده ولم لم ترفعه فهذا بجهد مبذول و يستحق الشكر والتقدير واما عن المسلسل فهو رائع بمعنا الكلمه فالسيارات تصميمها رائع ولا عند حلبات السباق فالرسم يتغير 180 درجه .
والتقرير منظم يسهل على القارء قرائته , وايضا عرض السيارات و الشخصيات متقن وجميل , باختصار تقرير رائع جدا

واكرر شكري