أضافت شركة أودي الألمانية لصناعة السيارات أبعادا جديدة على مفهوم قيادة السيارة أودي RS4 الجديد، وكذلك بعض الابتكارات والمفاهيم الجديدة لتظهر السيارة بالإمكانات المتطورة.. كما تدخلت هذه الإضافات لزيادة مستوى الرفاهية والمتعة في القيادة.. وبذلك كله أصبحت سيارة أودي RS4 الجديدة أفضل سيارات الفئة A4 من حيث الأداء وأكثرها تطوراً. وللوصول إلى هذا المستوى أجرت الشركة المنتجة أودي كثيراً من التعديلات الفنية، والتي يغلب على معظمها طابع المواصفات الرياضية، مما أعطى للسيارة شخصيتها الجديدة. من هذه المواصفات محرك السيارة الفائق القوة والذي يتم استخدامه في سيارات أودي للمرة الأولى والذي يعمل بتقنية FSI. هذا بالإضافة إلى ميزة الدفع الرباعي مع ديناميكية وتناسق توزيع العزم.
******
التصميم الخارجي
أول ما يمكن أن يقال على التصميم الجديد للسيارة RS4 من أودي هو أنه تصميم رياضي تماماً في ثوب هادئ. وقد يُخطئ البعض إذا ما اعتقد أن تصميمها لم يأتِ بجديد عن تصميم السيارة أودي A4، ذلك أنه بالرغم من بعض أوجه الشبه، إلا أن هناك كثيرا من الإضافات التي تجعلها ليست مجرد سيارة صالون عادية.
والحقيقة أن تصميم شبكة التبريد الموجودة في مقدمة السيارة وبعض تفاصيل الجزء الأمامي الأفقي منها والجوانب أيضاً تشبه إلى حد كبير الموديل السابق A4، إلا أن الهيكل منخفض بحوالي 30 ملليمترا وشكل الإطار اللامع للشبكة مع فتحات التهوية في أسفل الجزء الأمامي، إضافة إلى شكل الإطارات المصممة خصيصاً لسيارات RS4 تجعلها تبدو مختلفة تماماً عن فئة A4. كما أن ملامح التصميم الجديد تتضح جيداً في المانع الهوائي الأمامي والذيل الخلفي الموجود على الفتحة الخلفية للسيارة أيضاً.. تلك العوامل التي تضمن للسيارة انطلاقاً سهلاً ومريحاً وانسيابية للهواء على أسطح السيارة.
محرك بتقنية FSI
يعمل محرك السيارة الجديد ذو الثماني أسطوانات بسرعة 8250 دورة في الدقيقة، أما سعته فهي 4163 سي سي، الأمر الذي يجعل هذا المحرك مميزا بالنسبة لسيارة صالون. وعندما يصل عزم السيارة إلى 317 فإن المحرك يدور بسرعة 5500 دورة في الدقيقة، إلا أن 90% من عزم السيارة سيشعر به السائق عندما تتراوح دورات المحرك ما بين 2250 إلى 7600 دورة في الدقيقة. والنتيجة من وراء ذلك هو انطلاق السيارة بقوة غير مسبوقة وبعزم كبير في كل الأوقات، وهو أيضاً ما يمكن قائدها من التحرك بالسيارة في جميع أنواع الطرق دون الحاجة إلى تغيير السرعات بشكل متتالي.
واختارت أودي لسيارتها الجديدة تقنية FSI وهي تقنية الحقن المباشر للوقود فوق الصمامات، وهذا يضمن انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 15% من استهلاك المحرك العادي، وأيضا توافر عزم كبير في كل لحظة من لحظات القيادة، ناهيك عن تقليل الغازات العادمة المنبعثة، وهذا ما يفسر تسارع السيارة الفائق، حيث تبلغ سرعة 100كلم في الساعة في زمن قدره 4.8 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة 200 كلم في الساعة في زمن 16.6 ثانية فقط. ويتوقف التسارع إلكترونياً عند سرعة 248 كلم في الساعة بشكل إلكتروني.
الدفع الرباعي الإلكتروني
كان التحدي الكبير الذي واجه مصنعي الموديل الجديد من أودي هو كيفية وضع هذه القوة الهائلة من الانطلاق على الطريق داخل تصميم متكامل وبقدرة فائقة على التحكم. وكان الحل لهذا التحدي، والذي جاء بعد 25 عاماً من الأبحاث، هو تقنية الدفع الرباعي الإلكترونية، وهذه التقنية همها الأساسي توزيع القوة على عجلات السيارة حسب الحاجة الأمر الذي يضمن السلامة على الطرق مهما اختلفت طبيعتها، وعلى الأخص المنزلقة منها.. إضافة إلى ذلك فإن هذه التقنية الجديدة تعني ثبات السيارة على الطريق حتى مع عوامل الجو المتغيرة، أثناء القيادة في الرياح الشديدة.
جيل جديد من المكابح
وتدخل المكابح في السيارة RS4 جيلاً جديداً، حيث تستخدم نظام مكابح بحجم 18 بوصة للعمل على التأكد من قوة هائلة للتوقف في الوقت المناسب. وتأتي مجموعة المكابح الجديدة على شكل مجموعة اسطوانات داخلية مخترقة من المنتصف بفتحة قدرها 365 ملليمترا، ويواجهها مجموعة أخرى مخترقة أيضاً بفتحة قدرها 324 ملليمترا. ركة جنرال موتورز قبل خمسة أعوام على حقوق تسويق اسم هامر من شركة AM جنرال، بهدف توسي
