تقدم شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات سيارة رياضية جديدة بالكامل هي كايمن اس وذلك في السادس والعشرين من شهر نوفمبر/ تشرين الثاني المقبل. وتحتوي هذه السيارة الرياضية ذات المقعدين على محرك بوكسر جديد مطور حديثا من ست أسطوانات بوضعية وسطية سعة 4.3 ليتر يولد طاقة عالية تبلغ 295 حصانا مما يؤمن لها تأدية رياضية متقدمة على سرعات منخفضة ومتوسطة.
ومع نظام بورشه فاريوكام بلاس لتحكم متغير بتوقيت عمل الصمامات وعمود الكامة الخاص بالسحب، والذي كان في الماضي حكرا على طرازات بورشه ،911 يؤمن محرك كايمن اس عزم دوران مرتفعاً يبلغ 340 نيوتن- متر على دورات تتراوح ما بين 4400 و6000 د.د. وهو ينطلق بالسيارة إلى سرعة قصوى تبلغ 275 كلم/س ويتسارع بها من صفر إلى 100 كلم /س ب 4.5 ثانية عند استخدام علبة التروس اليدوية!
وتنقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية الدافعة عبر علبة تروس يدوية من ستة نسب أمامية استقدمت من بوكستر اس بعد إجراء عدد من التعديلات عليها. وهي تمتاز بدقة تعشيقها وقصر مجال تحرك قضيب التعشيق. ويمكن طلب كايمن اس بعلبة تروس أوتوماتيكية تيبترونيك أس كتجهيز إضافي من خمس نسب خضعت لتعديلات خاصة بهذه السيارة الكوبيه الرياضية حصلت بموجبها على وحدة تحكم إلكترونية وهيدروليكية. ويمكن تعشيق نسبها يدويا عبر مفاتيح تشغيل على المقود مما يعزز تأدية السيارة الديناميكية.
للوهلة الأولى تبدو كايمن اس كسيارة بورشه تقليدية خاصة أنها ارتكزت في تصميمها على طراز بوكستر. لكن تفرّدها يكمن في تفاصيلها وخطوطها العريضة التي نتج عنها تصميم استثنائي ضمن تميزها عن بوكستر و911 كاريرا لكن ضمن إطار فلسفة بورشه التصميمية الأصيلة. ولا يغيب عن كافة نواحي السيارة صفاء اللوائح المعدنية لتتابع بذلك مشوار العراقة والشغف بالسرعة دون التباهي بعضلات رياضية مفرطة قد تسلبها شيئا من الغموض الذي يكتنف طرازات بورشه. وتبرز هوية المقدمة الجديدة اللافتة عبر مصباحين أماميين بيضاويين مع مداخل هواء مميزة بمصابيح ضباب مدمجة فيها. ويتجلى التصميم الديناميكي الأمامي الفريد بالحافة العلوية المنخفضة لواجهة الزجاج الأمامية إضافة للمظهر الجانبي للسقف المقوّس.
وتتمحور شخصية كايمن اس حول ملامح الكوبيه الحديثة المعتمدة فيها مع قاعدة عجلات طويلة إضافة لمؤخرة تمتد بسلاسة حتى نهايتها ونوافذ جانبية تضيف بُعدا ديناميكيا عصبيا على المنطقة الجانبية المحيطة بها. ويساهم هيكل الألمنيوم ذو المحاور العريضة للعجلات في التأكيد على الشخصية الرياضية للسيارة التي زودت بعجلات رائعة قياس 18 إنشاً كتجهيز قياسي.
وتكتمل شخصية السيارة بمؤخرة ذات امتداد رائع ترتكز حول غطاء كبير لصندوق الأمتعة مع رفارف مهيبة تنساب بقوة لافتة وجانح خلفي يرتفع أوتوماتيكيا. وتختتم فتحات العادم المزدوجة المشاعر التي تفيض بها ثنايا الجسم بتصميم مميز اتخذت عبره وضعية وسطية أسفل الرفارف.
وتجد داخل صندوق الأمتعة الخلفي حجم تحميل رحباً يبلغ 260 ليترا يمكن الوصول إليه بسهولة نتيجة فتحة الصندوق العريضة مما يسهل تحميل الأمتعة. يضاف إلى حجم التحميل هذا 150 ليترا في حجرة التحميل الأمامية إضافة لعدد من مستوعبات التحميل الاضافية بما يضمن عملية عالية ل (كايمن اس).
يُرسي هيكل كايمن اس، بالتناغم مع نظام بورشه للتحكم بالتوازن PSM الذي يتوفر قياسيا، معايير متفوقة بالنسبة لديناميكية القيادة ومقومات السلامة النشطة التي توفر للسائق قدرة للسيطرة على السيارة في معظم الظروف. وتستطيع طلب نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليقPASM الذي يخفض ارتفاع السيارة عن الأرض عشرة مليمترات ويعدل عمل التعليق حسب طبيعة الطريق. وهو يسمح للسائق انتقاء برنامجي قيادة عادي أو رياضي عبر مفتاح تشغيل في الكونسول الوسطي.
ويبلغ ثمن النسخة القياسية من كايمن اس نحو 200 ألف درهم (54 ألف دولار امريكي) عبر منطقة الشرق الأوسط ودول مجلس التعاون الخليجي.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mercedes_Benz
