حققت لكزس قفزة هائلة إلى الأمام من خلال تطوير سيارة GS الفاخرة التي تزاوج بين السيارة الرياضية والصالون الفخمة.
ومع الأخذ بعين الاعتبار خلال عملية التصميم إنتاج سيارة سيدان تتوفر فيها عناصر الترف والأداء الرياضي، فقد تم تصنيع تشكيلة GS الجديدة على أساس تقاليد لكزس الفخمة والأنيقة .
وبوصول سيارات GS الجديدة كلياً يكون سعي لكزس لانتاج سيارة مميزة قد ارتقى لمستوى آخر حيث تمتاز السيارة الجديدة بتصميم رياضي أيروديناميكي أنيق وبتقنيات متطورة وإمكانيات ميكانيكية عالية المستوى.
يساهم المحركان, الاختياري سعة 4,3 لتر,8 اسطوانات والذي يولد 300 حصاناوعزم دوران 440 نيوتنمتر في الطراز GS430والأساسي صاحب ال 6 اسطوانات,سعة 3 ليتر الذي ينتج قوة حصانيه تبلغ 245 حصاناوعزم الدوران يصل 309 نيوتنمتر في الموديلGS300 في تحقيق معدل تسارع فائق وتوفير كبير بالوقود, يوازيهما بالمقابل ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات في الطرازين, كما زودت GSبنظام VGRS وهو ناقل حركة متعدد المسننات يتيح مرونة عند تغيير معدل القيادة وفقاً لسرعة السيارة ، مما يساهم في تعزيز استقرار السيارة مهما اختلفت السرعة .
اما التقنيات, فتشتمل الإضافات الراقية على مصابيح أمامية قابلة للتعديل ، زر لبدء تشغيل المحرك ، نظام الدخول الذكي بدون مفتاح ، ونظام لكزس الملاحي الصوتي, مستشعرات على الصادمين الأمامي والخلفي لتزويد السائق تفصيليا بجميع المعلومات اللازمة عن سير الطريق وما يدور حول السيارة, فتحة السقف الآلية, نوافذ كهربائية, قارئ اسطوانات مدمجة مع مبدل لستة اسطوانات وأزرار للتحكم ببعض وظائفه من المقود, نظام تبريد للمقاعد, وحدة تحكم إلكترونية بالمرايا الجانبية, كاميرا خلفية تنقل الصورة عبر جهاز الملاحة (Navigation) فور تركيب نسبة الرجوع.
من جهة اخرى’ يحقق نظام التعليق المرن الجديد, أداء ديناميكياً رائعاً للسيارة GS حيث يمكن للسائق تعديل درجة امتصاص التعليق (متبدل الضبط) لتقلبات الطريق من خلال أربع وضعيات مختلفة, مما يضمن للسائق تحكماً تاماً بالسيارة .
اما نظام الدفع, فتتوفر بخيار الدفع الخلفيRWD وحده، أو الرباعيAWD عند الطلب.
بالنسبة لعوامل الامان, تضم نظام لامتصاص الصدمات ، ونظام AVS الذي يعزز من عملية التحكم التقليدية من خلال التحكم في الاهتزازات لتحقيق قيادة متفوقة ومستقرة ومريحة على الطرقات فضلاً عن نظام الإدارة الديناميكية المتكاملة للسيارة وذلك لضمان استقرار السيارة على الطريق وتوفير أقصى درجات السلامة للركاب .
وضمن تجهيزات الحماية الأساسية,تمتزويد المقصورة بثمان أكياس هوائية مواجهة وأخرى جانبية لكل منالسائق والراكب الأمامي، ووسادة سفلية على مستوى ركبتَي كل منهما، إضافة إلىستارتين جانبيين لرؤوس الركاب, وتتضمن GSأيضاً نظام رصد ضغط الهواء في كل من الإطارات الأربعةTPM مع إنذار مبكر عند هبوطضغط أي منها دون المستوى الملائم فضلا عن نظام استباق الحوادثPCS الذي يرصد كلاً من سرعة السيارةووجهة انعطافها ووضعية المقود ودرجة الشد الجانبي للهيكل وموجات نظام الرادار لكشفالعوائق أمام السيارة لاستباق الحوادث في اللحظات السابقة لوقوعها، فيضبط أحزمةالحماية, كما يتدخل نظام الكبح المساعدBrake Assist أيضاً لتخفيف السرعةعند وقوع الصدمة.
وقد نمت قاعدةالعجلات إلى 2.85 متر، مع توسيع الهيكل الذي بلغ عرضه 1.82 متر، وأصبح الطول 4.82أمتار، ويبلغ ارتفاع السقف 1.43 متر.
أتمنى أن ينال الموضوع على أعجابكم وأستحسانكم...................
منقول............
.
