«أكورد 2006» تتمتع بأداء عال وتصميم مبتكر
السلام عليكم
::::::::::::::
هوندا» تطلق سيارة «أكورد 2006» تتمتع بأداء عال وتصميم مبتكرومعايير سلامة متطورة
أعلنت شركة «هوندا موتور» اليابانية الرائدة في مجال صناعة السيارات، بنهاية سبتمبر(أيلول) الماضي عن إطلاقها أحدث طراز من سيارات الصالون «سيدان» الفاخرة «هوندا أكورد» (Honda Accord) في منطقة الشرق الأوسط. وتتميز «هوندا أكورد 2006» الجديدة بتصميم مبتكر لشكلها الخارجي وزيادة قوة محركها إلى جانب الارتقاء بمعايير الأمان وإضفاء المزيد من عناصر الفخامة على التصميم الداخلي، الأمر الذي يتوقع أن يساهم في تعزيز مكانة علامة »هوندا« التجارية في المنطقة.
ويتوفر طراز «هوندا أكورد» الجديد بأربع خيارات هي: 2.4 VTi-L و2.4 VTi-E و3.0 VTi-L و3.0 VTi-E. ويأخذ هذا الطراز، الذي يتصف بالدينامكية، شكلاً رياضياً يتميز بتصميم عصري جديد لواقيي الصدمات الأمامي والخلفي وغطاء المحرك والصندوق وأضواء فرامل خلفية مدمجة من نوع LED، حيث تم تعديل التصميم الخلفي للسيارة ليستوعب وحدات الإضاءة الجديدة.
وقد تم إدخال تعديلات على التجهيز الداخلي للسيارة شملت عجلة القيادة وذراع ناقل السرعة الاوتوماتيكي، وتم تثبيت عداد للتذكير بموعد الصيانة في الواجهة ليوفر معلومات عن وضع السيارة العام مثل حالة الزيت. كما استخدم نسيج جديد لتغطية المقاعد، ومواد عازلة للصوت تساهم في رفع مستوى عزل الأصوات والاهتزازات الخارجية NVH. ويتميز التصميم الجديد بزجاج خلفي معدل، حيث تم تثبيت ضوء الفرامل الخلفي الثالث فوق صندوق السيارة، إضافة إلى وظيفة تنبيه لوضع حزام الأمان في مقعد الراكب الأمامي.
وتأتي كافة طرازات »أكورد« مجهزة بقائمة واسعة من معايير الأمان، وهو ما يندرج ضمن التزام الشركة بإتباع أعلى مقاييس السلامة، بما فيها وسائد هوائية أمامية مزدوجة ووسائد هوائية جانبية للمقاعد الأمامية وستائر هوائية جانبية اختيارية ونظام المكابح المانع لانغلاق العجلات ABS. وتتميز موديلات 2.4 VTi-E و3.0 VTi-L و3.0 VTi-E بنظام مساعد لتثبيت السيارة VSA.
وأجريت العديد من التعديلات على موديل »أكورد 2006« ومنها الارتقاء بمستوى الأداء من حلال زيادة قوة المحرك طراز V6 إلى 275 حصانا (بزيادة 5 أحصنة) والمحرك ذي الأربع اسطوانات إلى 187 حصانا (بزيادة 14 حصان). وتحققت هذه الزيادة في عدد الأحصنة البخارية عبر إدخال تحسينات على مستوى التدفق في نظام شفط وإخراج الهواء. ويتم التحكم بالمحرك ذي الأربع اسطوانات عبر نظام »درايف باي واير« (Drive-By-Wire) المستخدم ضمن محرك V6 بدلاً عن نظام سلك المخنق، الأمر الذي يوفر أداءً سلساً واستجابة أسرع.
ويشتمل موديل 2.4 VTi-L، الاقل تكلفة بين الموديلات الاربعة، على مجموعة واسعة من تقنيات »هوندا« القياسية، كونه مزودا بنظام لتكييف الهواء ونظام فتح وإقفال الابواب عن بعد ونوافذ كهربائية ونظام قفل مركزي ونظام صوتي يحتوي على راديو AM/FM ومشغل اقراص مدمجة ووحدة تخزين في الوسط مع مساند للأذرع وإمكانية تعديل وضعية عجلة القيادة وميزة التحكم عن بعد بأغطية صندوق السيارة وغطاء خزان الوقود وميزة تسخين النافذة الخلفية لإزالة التجلد ومقاعد خلفية قابلة للطي ونظام تثبيت السيارة وحمايتها ضد السرقة. كما يضم موديل 2.4 VTi-E نظاما مساعدا لتثبيت السيارة VSA لتعزيز معايير الأمان أثناء القيادة ونظاما صوتيا يحتوي على راديو AM/FM ومشغلا لستة أقراص مدمجة وإطارات من قياس 16 بوصة ونظام تعديل مقعد السائق كهربائياً ونظام تحكم إلكترونيا بالتكييف.
وعُدل تصميم موديل 3.0 VTi-E ليضم عدداً من الميزات الفخمة مثل عجلات من خليط المنيوم بقياس 16 بوصة ووحدة إخراج عادم مزدوجة ونظام صوتي مكون من راديو AM/FM ومشغل لستة أقراص مدمجة وأزرار للتحكم بالصوت على عجلة القيادة. ويعتبر هذا الموديل أفخم طرازات «أكورد» كما تم تجهيزه بوسادات هوائية جانبية وستائر هوائية جانبية لتوفير أعلى معايير الحماية للسائق والركاب. ويتوفر طراز «أكورد» الجديد بعدد من الألوان المميزة كالأبيض اللؤلؤي الفخم والفضي المعدني الرياضي والأزرق الرويال اللؤلؤي.
وتتوقع الشركة ان يساهم طرازها الجديد في تعزيز مبيعاتها في منطقة الشرق الاوسط.
..........................................................
لا تبخلون علينا بردودكم و ترشيحاتكم
I Am ThE bEsT
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dark Watch
