فيراري GTB 599 فيورانو
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوعي اليوم يتحد ث عن الاسطورة فيراري وسيارتها GTB 599 فيورانو
اقوى طراز v12
وفراري حتى اليوم وهي تجمع بين اعظم المزايا والابتكارات التقنية مثل نظام (مانيتينو)للتحكم بديناميكات السيارة ونظام (f1-تراك) لالتصاق الاقصى بسطح الارض وتقديم معايير قياسية بجزئيات التصميم والقوة والمتعة القيادة مع نظام تعليق فائق التطور والسرعة وناقل حركة لاول مرة وكلاهما يعزز قدرات السيارة . فدعونا ناخذ نظرة اقرب للسيارة
التصميم والابعاد
تاتي السيارة بتوقيع بيننفارينا وهي تحمل نفس الخطوط الكلاسيكية المعروفة من فيراري مع ادخال عنصر جديد في نفس تلك العناصر كالفتحة الجانبية للهواء والاستغناء عن المصايبح المزدوجة في الخلف بواحد فقط بينما تحمل واجهتها المنخفضة مصابيح امامية زينون مزدوجة مع ذات تناغم رائع مع شبك وهناك جنوط من سبيكة معدنية بالامنيوم مصقول مع اطارات في الامام مقاس 40 -19 بوصة وفي الخلف 20 -30 بوصة وياتي التصميم على شاسيه وهيكل من شركة (الكاو) مصنوع بالكامل من معدن الالمنيوم ليمنح السيارة نسبة نسبة وزن الى القوة تقل عن 2,6 كجم للحصان الواحد وتأتي السيارة بقاعدة عجلات بطول 275 سم وبطول اجمالي للهيكل يصل الى 466,5 سم وبعرض 196 سم وبأرتفاع 133,6 سم وبعرض للمسار في الامام 169 سم وبوزن اساسي يبلغ 1579 كيلوجرام وبسعة للحقيبة الخلفية يبلغ 11.3 قدما مكعبا وهو الاكبر ضمن فئتها الرياضية .
المواصفات الداخلية
تقدم فيراري قي مقصورتها الداخلية تةازنا بارعا بين طابعها السبور الرياضي وبين الاحساس بالامان الذي يتحقق فقط من خلا البراعة الحرفية الماهرة والتجهيز الدقيق حسي الطلب فالكابين مزين بالجلد الفاخر ناحية الراكب بينما تباهي منطقة السائق وازرار التحكم والتشغيل بزينة عالية التقنية من الكاربون فايبر ومدن الالمنيوم ويحمل التبلوه مؤشر سرعة دوران المحرك المركزي بخيارات خلفية بلون احمر او اصفر وخيار ازرار تحكم من الالمنيوم للراكب مع لمسات تصميم جذابة جديدة تشمل مقبضا لليد الوسط لتأمين دعم اضافي للراكب مع مقاعد جديدة متكيفة تتميز بمساند جانبية من الكاربون فايبر وتضم التجهيزات الاخرى نظام تحكم بالطقس مزدوج النطاق ونظام مراقبة ضغط هواء الاطارات ومراقبة ضغط هواء الاطارات ومراقبة درجة الحرارة ونظام صوتي متكور مع مشغل CD مخفي ونظام حماية من السرقة وحساسات الحركة وعجلة قيادة قابلة للتعديل كهربائيا يوجد عليها زر (مانتنيو) للتحكم بديناميكات السيارة وهو نظام مقتبس من سباقات F1
المواصفات الفنية
تعمل السيارة بالدفع الخلفي وبمحرك (V12) طور من قبل المحرك المستخدم في السيارة الخارقة (انزو) وهو بسعة 6 ليترات وبردود قوة نسبي 103 احصنة لليتر الواحد من وهذا يحدث اول مرة بمحرك بهذه السعة وبنظام تغذية عادية بالهواء وهو يولد 620 حصانا عند 7600 د/ د وبعزم اقصى 608 نيوتن متر (448 رطلا - قدم ) عند 5600 د/ د ما يعني ان السيارة تندفع بقوة كبيرة في كل سرعات دوران المحرك وقد اولت فيراري عناية خاصة باستهلاك الوقود فهو بنفس المعدل للموديل السابق رغم الزيادة الكبيرة في قوة الاداء ويعمل مع السيارة ناقل حركة جديد يستخدم لاول مرة وهو جيل حديث من ناقل حركة فورمولا 1 F1 ويدعى F1 سوبر فاست وهو بست سرعات الرجوع الى الخلف يدوي او F1 .
السرعة القصوى 330 كلم / ساعة
التسارع من 0 ال 100 كلم / ساعة خلال 3.7 ثانية
ارجو ان الموضوع اعجبكم وتحياتي لكم
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
