*** تقرير عن هوندا اكورد 2008 الجديدة ***
Honda 2008
1 -نظام ABS مجهز لجميع الفيئات ( أساسي )
2- نظام الملاحة (شاشه بلامس) إختياري ...... ممكن في الخارج بس ......
3-فتحة سقف (إختياري )
4- نظام تكيف منتاز للراكب تكيف خاص والسائق تكيف خاص مأدري وش الفايده
5-مشغل سيدي وراديو FM وAM و
الاداء والميكانيكا:
ميكانيكياً، تحظى صيغة اكورد المنتجة في مصنع ماريسفيل في ولاية أوهايو الأميركية،
بمحركين اقوى من السابقين، كلاهما مصنوع من الألومينيوم قالباً وغطاء، مع أربعة صمامات لكل أسطوانة ونظام متبدل لسحب الهواء VTEC, Variable Valve Timing
and Lift Electronic Control (بتعديل توقيت إنفتاح الصمامات وإنغلاقها timing ومدى إنفتاح الصمامات lift حسب مجال دوران المحرك).
* محرك الـ2.4 ليتر: المحرك الأول بأربع اسطوانات سعتها 2.4 ليتر (سعة الصيغة
السابقة 2.3 ليتر) ، وقوته 160 حصاناً/5500 د.د. (بزيادة عشرة أحصنة عن الصيغة السابقة) مع عزم دوران 218 نيوتون-متر/4500 د.د. (مقارنة بـ206 نيوتون-متر/4000
د.د. في السابق). ويتاح المحرك المذكور مع علبتي تروس، يدوية بخمس نسب أمامية أو أوتوماتيكية (تجهيز إضافي) بعدد مماثل من النسب.
سعة خزان البنزين 64 ليتراً، ومعدلات إستهلاك الوقود
(أرقام الصانع الذي يشير الى أنها معدلات أولية وغير رسمية):
- في المدن، مع العلبة اليدوية: 9.05 ليتر لكل مئة كلم، مع معدل خدمة 715 كيلومتر قبل إعادة ملء الخزان.
- في المدن، مع العلبة الأوتوماتيكية: 9.8 ليتر لكل مئة كلم، مع معدل خدمة 660 كيلومتر قبل إعادة ملء الخزان.
- خارج المدن مع العلبة اليدوية: 6.9 ليتر لكل مئة كلم، مع معدل خدمة 935 كيلومتر قبل إعادة ملء الخزان.
- خارج المدن مع العلبة الأوتوماتيكية: 7.1 ليتر لكل مئة كلم، مع معدل خدمة 907 كيلومتر قبل إعادة ملء
الخزان.
* محرك الـ3.0 ليتر: المحرك الثاني بست اسطوانات V6 سعتها 3.0 ليتر (مثل الصيغة
السابقة) وقوته 240 حصاناً/6250 د.د. (بزيادة 40 حصاناً عن الصيغة السابقة) مع عزم دوران 287 نيوتون-متر/5000 د.د. (مقارنة بـ264 نيوتون-متر/4700 د.د. في السابق).
ويتاح المحرك المذكور مع علبتي تروس، يدوية بست نسب أمامية (فئة إي إكس) أو أوتوماتيكية بخمس نسب أمامية.
سعة خزان البنزين 64 ليتراً، ومعدلات إستهلاك الوقود (أرقام الصانع الذي يشير الى أنها
معدلات أولية وغير رسمية، وأرقام الصيغة اليدوية غير مذكورة):
- في المدن، مع العلبة الأوتوماتيكية: 11.2 ليتر لكل مئة كلم، مع معدل خدمة 577 كيلومتر قبل إعادة ملء
الخزان.
- خارج المدن مع العلبة الأوتوماتيكية: 7.8 ليتر لكل مئة كلم، مع معدل خدمة 825 كيلومتر قبل إعادة ملء
الخزان.
من حيث المقاييس، زيدت الرحابة الداخلية عموماً في فئة السيدان التي نمت قاعدة عجلاتها 2.5 سنتم،
وعرّضت 3 سنتم، من دون تغيير مهم في الطول العام للهيكل. وهنا أبرز مقاييس أكورد الأميركية في صيغتَي السيدان والكوبيه:
سيدان: طول سيدان أكورد الجديد 4.813 متر (طول السابق 4.810 متر، بفارق لا يزيد
عن 3 ملم) وعرضه 1.815 (عرض السابق 1.785 متر) وإرتفاعه 1.45 (مقارنة بـ1.445 في السابق) وقاعدة عجلاته 2.74 متر (مقارنة بـ 2.715 متر في السابق).
حجم الصندوق الخلفي 396 ليتراً، ومقاييس العجلات 15 أو 16 بوصة، مع إطارات
P195/65R لعجلات الـ15 بوصة (فئتا دي إكس وإل إكس مع محرك الأسطوانات الأربع) أو P205/60R لعجلات الـ16 بوصة في فئات إي إكس (أربع اسطوانات) وإل
إكس وإي إكس (ست أسطوانات).
ويراوح الوزن الصافي لفئات السيدان من 1355 الى 1524 كلغ، والوزن الإجمالي (وزن
السيارة مع أقصى الحمولة المسموح بها) من 1850 الى 1950 كلغ (حسب الفئات).
عدادات أكورد الأميركية والأوروبية واليابانية بخلفية مضيئة ومريحة للنظر، مع مستويات إضاءة مختلفة عند
دخول السيارة ثم عند جهوزها للإنطلاق، بعد الإنطلاق ثم عند النزول منها
وأيضاً المفتاح الذي يحل رونقاً جميلاً وذو تقنية عالية ، حيث انك اذا ركبت السيارة لست بحاجة ان ان تدخل المفتاح ، ولكن مادام المفتاح داخل نطاق السيارة فستسطيع ان تشغل السيارة بالزر المخصص لها (Start)
أما في الخارج ، فهناك مشكلة تجدها في كثير من السيارات وهي التنظيف الخارجي للزجاجة الامامية وكذلك نظام المرايات الجانبية ، فهوندا وجدت حل لذلك وحيث ان الماء الذي يخرج من المرشات يكون تحت درجات حرارة معينة وذلك ليساعد في تنظيف الزجاج في مختلف فصول السنة ، وأما بالنسبة للمرايات الجانبية التي تتمتع بإمتصاصها للضوء بنسبة 67% وذلك لاراحة العينين:
وحيث انه في البداية ارادو ان يبدأو من الابواب فهي اكيد مثل مثيلاتها الكثيرات التي استغنوا عن المفتاح واستبدل فتح الابواب الى استخدام البصمة
The End
C.T
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بطل التعديل
