المطبات تسبب 11 ضرر بالسيارة

**nokhba** · 31-03-2003, 02:01 PM

لا تخلو الطرق والشوارع من المطبات سواء الطبيعية أو الصناعية فنجد بعض الأشخاص يصنعون مطبات عشوائية غير مطابقة للمواصفات والقياسات الدولية بغرض تقليل سرعة السيارات مما يعرضها آلي خسائر وأضرار فادحة وهناك نوعين من المطبات :

الأول مطب عالي : ويكون ظاهرا لقائد السيارة أثناء السير نهارا ويمكن تفاديه عن المطب المنخفض .

الثاني المطب المنخفض : وهو صعب تفاديه وخسائر السيارات التي تعبره اكبر من المرتفع ويتحدد مقدار الخسائر بالسيارات الناتجة عن عبور المطبات حسب :

نوع السيارة ومود يلها سواء كانت حديثة أو قديمة .
سرعة السيارة لحظة عبورها على المطب 0
حمولة السيارة أثناء العبور 0
حالة المساعدين والسوست وإطارات السيارة .
مقدار ارتفاع أو انخفاض المطب واتساعه .

خسائر آي سيارة بعد عبورها المطب هي :

1- تفكك الصواميل والمسامير المثبتة لأجزاء السيارة .
2- كسر أحد المساعدين أو السوست أو كليهما .
3- كسر أحد المقصات .
4- كسر في أحد الكبالن وبيض الدركسيون .
5- كسر في الميزان أو إحدى الشدادات .
6- حدوث اعوجاج بالقنطرة الأمامية الطولية أو العرضية أو الخلفية .
7- تلف قواعد المحرك أو صندوق التروس وإطارات الكاوتش أو جنط العجل .
8- تلف علبة الشكمان .
9- تلف علبة الدركسيون وبلى العجل الأمامي أو الخلفي .
10- كسر أي جزء من الأجزاء السفلية بالسيارة مثل المحرك أو صندوق التروس أو الردياتير .
11- انحراف زوايا اتزان السيارة .

وينصح مهندسي الصيانة قائدي السيارات أثناء العبور لآي مطب صناعي أو طبيعي ما يلي :

$عبور أي مطب بأقل سرعة ممكنة للمحافظة على أجزاء السيارة 0
$عد تعرض السيارة لعدة مطبات يلزم الكشف على العفشة واعادة تربيط جميع الأجزاء وتغيير الجزء التالف .
$ضبط ضغط الإطارات وضبط اتزانها .
$ضبط زوايا العجل .
$وضع علامات تحذيرية فسفورية قبل أي مطب بمسافة كافية .
$دهان المطبات بلون فسفوري لتكون واضحة ليلا .
$إلغاء المطبات المفاجئة في الطرق السريعة .

**nokhba** · 31-03-2003, 02:05 PM

اولا:الدفع الامامي؟؟
¥ايجابيات الدفع الامامي؟؟
1/ انه انشط في الاندفاع من سيارات الدفع الخلفي وذلك لقرب المحرك وناقل الحركه من قوه الدفع.وايضا من القوانين الفيزيائيه ان السحب للامام اسهل من الدفع للامام..ولهذا دائما نجد الدفع الامامي اسرع من الخلفي.
2/ اقتصادي اكثر بالوقود بحكم قرب قوه الدفع من المحرك.
¥سلبيات الدفع الامامي؟؟
1/ يعتمد الدفع الامامي على الاجراء العكوس وهذا عيبه الكبير و(العكس)هو:عباره عن عمود يخرج من ناقل الحركه الى الاطارات ليقوم بعمليه الدفع بمفصلين بحيث يسمحان للاطارات الاماميه بالتحرك يمينا ويسارا (في المنعطفات)وايضا فوق وتحت في المطبات..
وعيب العكوس انها سريعه العطل وذلك لان كل مفصل موجود بالعكس تم تغطيته بربله وبداخلها شحم(زيت) فمتى ما ثقبت سقط الشحم من الربله..
2/ صعوبه توجيهه عند الانطلاق بسرعه بعكس الدفع الخلفي وذلك لانها تنطلق من الامام ومع قوه الدفع تتمايل الاطارات يمينا ويسارا.
3/ غلاء صيانته وذلك لان المحرك والعكوس وناقل الحركه كلها في الامام ولذلك يعتبر عائقا كبيرا متى ما حصل شي ما لانه في حاله الصيانه يحتاج الميكانيكي الى انزال المحرك وهذا بحد ذاته مكلف.
4/ عدم اتزان سيارات الدفع الامامي لان ثقل السياره كله بالامام فعندما تنعطف انعطافا قويا تحذف السياره من ثقلها الامامي ويصعب عليك التوقف بها بعكس الخلفي حيث يكون وزن السياره متقارب بين الامام والخلف.
5/ لاتستطيع التطعيس بالدفع الامامي لان الدفع الامامي لا يستطيع تحمل الرمال والمطبات لسهوله تحطمه بعكس الدفع الخلفي .

ثانيا:الدفع الخلفي؟؟
¥ايجابيات الدفع الخلفي؟؟
ينقسم الى قسمين هما(الدفرنس)وهو يكون في السيارات الامريكيه خاصه و 4x4 والبيك اب والشاحنات.
اما الاخر فهو (الفريول)وهو مستخدم في اغلب السيارات الفخمه مثل مرسيدس و BMW واودي ولكزس وغيرها وقس على ذلك.
1/ صيانته قليله الثمن مقارنه بالدفع الامامي.
2/ انه متزن وثابت مقارنه بالدفع الامامي وخاصه على الطرق الطويله.
3/ اقوى من الدفع الامامي في التحمل واقل اعطالا وخاصه الدفرنس حيث يستحيل ان ترى سياره نقل ليست دفرنس وكذلك اقوى من الدفع الامامي في التطعيس وفي الطرق الصحراويه.
4/ الفريول>>>هو اكثر راحه وثبات من الدفرنس والدفع الامامي ولذلك اغلب السيارات الفخمه ان لم يكن جميعها تستخدم الفريول.
¥سلبيات الدفع الخلفي؟؟؟
1/ اكبر عيوبه هو ضعف عزم السياره مقارنه بالامامي ولكن يكاد يكون هذا العيب معدوم وذلك مع وجود المحركات القويه والمتطوره التي نشاهدها الان.
2/ ثقل السياره وخاصه الدفرنس منها كسيارات النقل و SUPERBAN و JEEP وغيرها.
3/ من عيوب الدفرنس انه غير مريح وغير ثابت مقارنه بالفريول..

النصيحه:-

يجب ان نقف اعزائي ونقول ان الدفع الخلفي افضل من الامامي بمئات الاشواط وكلما ما ابتعدت عنه كان افضل..
وذلك لان الدفع الخلفي اكثر ثباته وتماسكا وراحه وهذا هو الهدف الاساسي من السيارات ككل وهو (الامان )
ولكن يجب ان اقول لكم اعزائي ان الشركات التي تعتمد الدفع الامامي في سياراتها هي في تطور وتقدم مستمر.

**nokhba** · 31-03-2003, 02:07 PM

1- يجب التأكد بأن يكون مستوى الزيت بين علامتي full و add على مقياس الزيت واذا كان مستوى الزيت ناقصاً يجب اكماله بإضافة زيت جديد متعدد الدرجات.
2- إن توفر زيت الفرامل وبالمستوى المطلوب ضروري لعمل الفرامل بالشكل الصحيح، ونقصه قد يسبب ما لا تحمد عقباه.
3- يجب عزيزي السائق فحص جميع مواضع تشحيم السيارة، وذلك عن طريق استكمال دليل صانع السيارة للتأكد من أن جميع مواضع التشحيم مليئة بالشحم.
4- من المعروف أن 65% من اجمالي استهلاك المحرك يحدث خلال تشغيله وهو بارد ولكي تجعل المحرك يعمل في درجة حرارته المثلى أثناء السير يجب استخدام زيت متعدد الدرجات وعالي الجودة.
5- تأكد من أن مستوى الزيت في علبة التروس يصل إلى العلامة الصحيحة كي تضمن عمل ناقل الحركة بشكل طبيعي.
6- سلامتك تساوي حياتك.. فلا تبخل على سيارتك بقطع الغيار الأصلية.
7- سلامتك تعتمد على الأداء الأمثل لسيارتك والأداء الأفضل للسيارة يتطلب عدم استخدامك لقطع غيار مقلدة.
8- تأكد من استخدام قطع الغيار المطابقة للمواصفات ومقاييس الجودة النوعية العالمية.
9- قطع الغيار المقلدة ليس لها ضمانات تصنيعية بالإضافة لخطورتها البالغة التي قد تكلفك حياتك.
10- تجنب قطع الغيار المقلّدة حماية لك ولسيارتك ولأسرتك.
11- الزيت الرديء يسبب التلف لمحرك سيارتك لذا تأكد من حصولك على الزيت الجيد.
12- سيارتك هي من أهم ممتلكاتك لذا حافظ على محركها بمتابعة عملية تغيير الزيت للتأكد من جودة ونوعية الزيت الذي تم تغييره.
13- عند ارتفاع حرارة محرك سيارتك اخرج عن الطريق فوراً وأوقف تشغيل المحرك وانتظر، ولا تفتح غطاء الراديتر حتى لا تصاب بحروق.
14- أوقف تشغيل المحرك عند التزوّد بالوقود لأن الكثير من الوقود وغاز الوقود في مناطق محطات البنزين لذا لا تشعل المحرك أثناء التزود بالوقود حتى تتفادى إشعال الحرائق.
15- اهتم بعملية تغيير الزيت ومراقبة ذلك حتى تضمن أن الزيت الذي تم تغييره لسيارتك هو نفس النوع الذي طلبته!؟
16- تأكد من عدم تسرّب الزيت من المحرك أو أجزاء السيارة المختلفة وذلك بوضع قطعة من الكرتون تحت السيارة بالليل، وفي الصباح إذا وجدت علامات للزيت في الكرتون حاول عرضها على الميكانيكي لإصلاح الخلل لكيلا يتسبب ذلك في خلل أكبر أو مخاطر محتملة أو تكاليف أكثر.

اشاء الله تعجبكم هذي المواضيع تحياتي ،،،،،،،،،،،

**راعي الجي تي آر** · 31-03-2003, 07:58 PM

الصراااحة
موضوعك جميل جدا جدا جدا جدا جدا جدا
ومهم جدا جدا جدا جدا
وانا بحطيه بالمواضيع المميزة

**MR.أستبنه** · 31-03-2003, 09:03 PM

مشكوووووووووووووووووور على الموضوع المفيد

ومشكووووووووووووووووور مره ثانيه

**nokhba** · 31-03-2003, 11:36 PM

تسلموون على الردود الحلوة ويعطيكم العافية

**راعي الفايبر** · 01-04-2003, 02:18 PM

مشكور على هذا الموضوع القيم ;-)

**رماح المدرع** · 01-04-2003, 10:35 PM

مشكور على الموضوع الجميل

**CORVETTE_R** · 02-04-2003, 01:19 PM

thank you very very very very very very very very mach>>>>>
and we want moooore>>>>

**AFMER2001** · 02-04-2003, 01:30 PM

مشكور ..
موضوع رائع ويستحق التميز....

تحياتي للجميع،،،،،،

**atoott** · 02-04-2003, 02:17 PM

موضوعك جدا جميل

واحلى شي لما تجي جدة والدمام

حقون البلدي شغالين في الشوارع ترقيييع

على كيف كيفك

الواحد يجي يطلع السيارة من هنا

يدخلها في مطب من هنا

حلة والله

اصلا ما في راسهم ;-)