أي الطرق أفضل لاستخراج القوة والعزم من المحرك؟

[Imaj]

***

يختلف الناس أي الطرق أفضل، استخدام الشواحن أم زيادة السعة أم زيادة دورانات المحرك.. أنا سأعطيكم أسبب تدعم رأيي ولكم أن تقرروا

***

1) زيادة السعة هي أفضل طريقة لإستخراج القوة والعزم..
2) تسارع الـZ06 من الوقوف إلى 60 ميل/ساعة هو حسب التجارب من مجلات ومواقع مختلفة بين 3.4 و 3.7 ثوان وأنا أشوف إن التسارع أصبح أسرع وليس أبطئ..
3) قوة وعزم المحرك زادوا، ومع ذلك يبقى إستهلاكه منافس لمحرك 3.0 الذي على الـNSX و 3.6 و 3.8 لتر الذي على سيارات بورشه مأخذين بعين الإعتبار فارق السعة الكبير وفارق القوة والعزم (وهو الأهم) الذي طبعاً من صالح الـZ06..

بعد هذا كله! تعتقد إن في طريقة أفضل لإستخراج القوة والعزم من زيادة السعة؟ أنا ما أعتقد، بل أؤمن إيمان قطعي إنها أفضل طريقة!!

والله إنك تضحك تزيد من فعاليته.. ما في أحسن من كذا.. أجل محركات هوندا وفيراري وبورشه اللي تستهلك كثر الكورفيت وقوته وعزمها أقل أي فعالية وأي كفاءة.. ((****))..

طبعاً ما يحتاج نمدح توفير محرك LS7 للقوة والعزم الفوري مقارنة بمحركات بورشه المشحونة توربينياً والتي تعاني من تأخر توفير القوة والعزم أو ما يعرف بـ turbo lag..




http://autos.msn.com/research/compar...0483&v=t100964


بالله شوف المسخرة.. بورشه المتطورة جداً ذات الكفاءة العالية جداً.. محركها 444 حصان يستهلك وقود أكثر من محرك الكورفيت 505 حصان (المتخلف في نظر عالم الميكانيكا صويلح)!!

أنا ودي أعرف إنت وكل اللي مثلك كيف يرضى إنه يخدع بإعلامهم الكاذب.. وإلا الـSL600 المسخرة الثانية محركها 5.5 لتر (أقل سعة من محرك LS7) وقوتها 493 حصان (أقل قوة) وتستهلك وقود بشراهة مقارنة بالـZ06!! شوف كيف الفرق مرعب بينهما في المدينة وعلى الطرق السريعة!! من جد الألمان مسخرة..




http://autos.msn.com/research/compar...1316&v=t101640

للأسف الفيراري ما في معلومات عنها بس شوف الليمبو الفضيحة أقل بلترين ويستهلك وقود أكثر من محرك الكورفيت العظيم ذو السبع لترات! والله مبدعين مهندسي جي ام من جد مبدعين.. أصلاً من يقارن الليمبو أودي TT بالكورفيت Z06.. ما في مقارنة أصلاً





http://autos.msn.com/research/compar...0208&v=t100231


وإلا اليابانيين اللي يضحكون بالـNSX الخردة حقهم نصف القوة وأقل من نصف العزم وفرق الاستهلاك لصالح الـNSX بهامش تافه على الطرق السريعة ولصالح الـZ06 داخل المدينة




وأنا أعرف إنه ما في وجه مقارنة بس خلنا نشوف إستهلاك الـZ06 مقارنة بالـS2000 ذات المحرك المتطور عالمياً وتقنياً ومستقبلياً ومن جميع النواحي..

http://autos.msn.com/research/compar...02324&v=t95357



ومرة وحده خلينا نقارنه بالسوبرا والإيفو..

http://autos.msn.com/research/compar...1071&v=t102256





بعد هذا كله هل يخفى- إلا على متعصب- تطور محركات شيفروليه وكفاءتها

[][-][Mr.ZeNoN][-][]

ياشيخ هذا الكورفيت معقدك

ياخوي خلاص عرفنا إنه أحسن سيارة

بس بقي مقارنة وحدة الكورفيت مع الكونسيج CCR والمكلارين F1

مع التحيات وبأشتريه بس من من الـ***** الجميح :vereymad:

[Imaj]

أخي العزيز قد تتهمني بالتعصب لكنني أنا المتهم وضعت أدلة ومقارنات توضح لك أن الكورفيت أقل إستهلاكا من محركات أقل سعة وقوة وعزم..

كي لا يأتي شخص ويتهم جي ام ومحركاتها بالتخلف..

[][-][Mr.ZeNoN][-][]

إيماج..

طيب وش رايك تقارن الكورفيت بالفورد جيتي؟؟

ترا نفس القوة الحصانية ونفس الإستهلاك بس القوة لصالح الفورد والإستهلاك لصالح الكورفيت..

http://autos.msn.com/research/compar...01925&v=t98964

[Imaj]

الفورد جي تي تستخدم شواحن Supercharger للأسف لو كان محركها 7 لترات تنفس طبيعي لوجدت إستهلاكها أقل..

وأنا مثلك أنتقد محركات كرايسلر و فورد من ناحية الكفاءة مقارنة بمحركات جي ام..

[Dark Watch]

معروف عنــهم

للأسف الفيراري ما في معلومات عنها بس شوف الليمبو الفضيحة أقل بلترين ويستهلك وقود أكثر من محرك الكورفيت العظيم ذو السبع لترات! والله مبدعين مهندسي جي ام من جد مبدعين.. أصلاً من يقارن الليمبو أودي TT بالكورفيت Z06.. ما في مقارنة أصلاً

خخخخخخخخخ قوية

الفورد جي تي تستخدم شواحن Supercharger

معروف عنهم

جي ام ومحركاتها بالتخلف

صدق تخلف والله

جي ام شركة مميزة جدا

خاصة لآخر محرك للجي ام سي دنيالي الي يبدل من 4 سلندر ل 8 والعكس هع هع و 6 سرعات توماتيكية

Just Do It bro

مشكور اخوي ايماج