السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
----------------------
متسوبيشي آوتلاندر
لغة تصميمية جديدة
آوتلاندر الجديدة بالكامل تقوم على منصة عالمية جديدة مصممة هندسياً للأداء العالي والتي تشكل أيضاً الأساس لموديلات ميتسوبيشي لانسر EX الجديدة بالكامل ولانسر إيفوليوشين, وهي تعتبر تدشيناً للغة تصميمية جديدة لميتسوبيشي تعبر عن جوهر هذه الماركة المخصصة للأداء العالي, خطوط نظيفة مقدمة "مقصوصة بالماسة" ومصدات جانبية موسعة منحوتة بشكل بارز توحي بطابع رياضي لسيارة صالون رياضية وطابع عصري أنيق لسيارة رياضية عالمية من الدرجة الأولى. مجموعات مصابيح المؤخرة طراز LED العلوية التركيب تضفي على مؤخرة السيارة مظهراً مميزاً.
جميع موديلات آوتلاندر لعام 2008 تدار بمحركين حصريين, هما محرك MIVEC سعة 2.4 لتراً بعمود كامة علوي مزدوج, ومحرك MIVEC جديد سعة 3.0 لترات 6 أسطوانات بعمود كامة علوي مفرد. المحركات الجديدة المدمجة الحجم والخفيفة الوزن تتميز بكتلات أسطوانية من الألمنيوم السكب مطورة حديثاً وناقلات حركة جديدة لضمان أدائها المثير. كل من نمطي التنجيد المتوفرين لآوتلاندر الجديدة بالكامل – الطرازGLX الذي يركز على القيمة والطراز GLS بتجهيزه الجيد وطابعه الرياضي/الفاخر – يتم تجهيزه قياسياً بنظام دفع رباعي فلسفة ميتسوبيشي للتحكم بكل العجلات (AWC) تجمع بين الدفع الرباعي المتطور الإلكتروني التحكم مع التحكم النشط في الاستقرار ونظام التعليق المعاير, إضافة إلى سقف من الألمنيوم يحقق خفضاً في مركز الجاذبية لتحسين استجابة الانقياد. العجلات المصنوعة من سبيكة معدنية مقاس 16 بوصة تأتي كتجهيزات قياسية على الطراز GLS وكتجهيزات اختيارية للطراز GLX . كما يمكن تجهيز الموديل GLS اختياريا بعجلات كبيرة مقاس 18 بوصة من سبيكة معدنية. والمحصلة هي سيارة رياضية عملية تحقق ديناميكيات انقياد واستقرار ومستوى من اهتمام غير مسبوق في فئتها.
ناقل الحركة
تقترن محركات آوتلاندر بناقل حركة ميتسوبيشي INVECS-II تلقائي ذي 6 سرعات ( الموديل المجهز بمحرك سعة 3.0 لترات) وناقل حركة INVECS-III دائم التغير (الموديل المجهز بمحرك سعة 2.4 لترات), وكلاهما يحقق تحسينا كبيرا في اقتصادية استهلاك الوقود وتسارعا سلسا متجاوبا عن طريق الاختيار المستمر لنسب السرعة التي تحافظ على دوران المحرك في نطاق قدرته المثالية.
يضاف إلى ذلك أن كلا ناقلي الحركة متوفر مع عتلات تحويل السرعة بخفة وسلاسة دون رفع اليدين عن عجلة القيادة (تأتي كتجهيزات قياسية على موديلات GLS)
سيارة رياضية عملية
آوتلاندر الجديدة بالكامل أطول وأعلى وأعرض من الموديل السابق, بقاعدة عجلات أطول (2670 ملم مقابل 2625 ملم) وفي ذلك زيادة لحيز الأرجل في صف المقاعد الثاني. كما أن المداس الأعرض يساعد على زيادة حيز الأوراك إضافة إلى المساعدة على استقرار السيارة.
التعليق الأمامي يستخدم قضبانا سفلية للقائمة الانضغاطة لتحسين التماسك العرضي وبالتالي تحقيق استجابة أدق للتوجيه.
نظام التعليق الخلفي بالوصلات المتعددة يحقق توازنا ممتازا بين أداء الانقياد وراحة الرحلات. كما تسمح بنية جسم آوتلاندر الأحادية القالب الشديدة الصلابة التي يستخدم فيها الفولاذ الشديد المقاومة على نطاق واسع بمعايرة التعليق للأداء الرياضي في الوقت الذي تضمن سلاسة وانسيابية الرحلات.
منظومة الأمان
نجحت آوتلاندر الجديدة في الحصول على أفضل النتائج في اختيار التصادم الذي ينظمه معهد تأمين السلامة على الطرق السريعة (IIHS) في الولايات المتحدة. كما أن بنية الجسم تستوفي متطلبات التوافق أثناء التصادم مع سيارات صغيرة وحماية المشاة أثناء التصادم.
منظومة الأمان في آوتلاندر الجديدة بالكامل هي واحدة من أكثر المنظومات شمولية في هذا القطاع وتشمل نظام تقييد حركة تكميلي (SRS) متطور بأكياس هوائية أمامية مزدوجة مع مستشعرات للركاب, وأكياس هواء للصدمات الجانبية يمكن تريبها اختيارياً على المقاعد الأمامية وأكياس هواء ستارة جانبية (لصفي المقاعد الأمامي والثاني). إضافة إلى دعائم ارتكاز المقصورة التي تحمي الرؤوس عن طريق امتصاص طاقة الصدمة, وتأتي جميع الموديلات مجهزة قياسياً بنظام مكابح مانع للانغلاق (ABS) مع نظام إلكتروني لتوزيع قوة الكبح (EBD).
مرونة المقصورة الداخلية
تتناغم المقصورة الداخلية جيداً مع الطابع الرياضي الراقي. أشكال انسيابية وألواح أبواب منحوتة تفصلها ألواح تنجيد بمسحات فضية, كما أن المقاعد الأمامية التي تشبه الدلو والتي تتميز بهامش محيطي عميق ترفع مستوى الراحة والشعور بالأناقة. ويأتي التنجيد الراقي ليجمع بين النسيج على شكل الجلد الصناعي والقماش الشبكي الرياضي. في وقت توحي مقاييس لوحة العدادات المستقلة الشبهة بتلك المستخدمة في الدراجات النارية بطابع "السيارة الرياضية" أكثر مما بطابع السيارة "الرياضية العملية". ومما يبرز اهتمام آوتلاندر الجديدة بالكامل بالأداء العملي وقابلية الاستخدام أن جميع الموديلات تأتي مجهزة قياسيا ببطانة رأس فريدة من نوعها من حيث قدرتها على مكافحة الروائح.
وتوفر آوتلاندر حيزاً فسيحا لخمسة أشخاص مع خاصية طي وقلب ظهور مقاعد الصف الثاني بلمسة واحدة لتوسيع قدرة تحميل الأمتعة. أما حشوات صف المقاعد الثاني المقسمة بنسبة 60:40 فيمكن تحريك كل منها على انفراد ضمن مسافة 80 ملم لإتاحة إمكانية تحقيق أفضل استفادة من حيز الركاب أو حيز الأمتعة حسب الحاجة. يضاف إلى ذلك أن ظهور المقاعد أيضا تنطوي بشكل مستقل بحيث تسمح لركاب صف المقاعد الثاني بتفصيل الوضع حسبما يحقق راحتهم الذاتية.
تكنولوجيا راقية داخل السيارة
آوتلاندر الجديدة بالكامل توفر الكثير من تكنولوجيا المستخدم التي توفرها عادة السيارات الرياضية العملية الراقية, وبعضها تستخدم لأول مرة في هذا القطاع. نظام التشغيل بلا مفتاح, وهو من التجهيزات الاختيارية, يسمح بتحرير قفل السيارة تشغيل/إيقاف المحرك بطريقة غير مباشرة بمجرد حمل وحدة التحكم عن بعد.
كما يمكن تجهيز الطراز GLS اختياريا بنظام Rockford Fosgate الراقي بقدرة 650 وات مع معالج إشارات رقمي ونظام تسلية DVD للمقاعد الخلفية مع شاشة LCD مقاس 9 بوصات من النمط العريض.
المعلومات التقنية:
الاندفاع: 4x4
عدد الأسطوانات/السعة: 6/3.00لترات
القوة (حصان د.د.): 220/6250
عزم الدوران (نيوس/متر د.دد.): 277/4000
علبة التروس: أوتوماتيكية 6 سرعات
----------------------
الصور مرفقة
ارجو ان يكون التقرير عجبكم ..
التقرير من كتابتي ومنقول من مجلة للأمانة
بس الصراحة تعبت صارلي ساعتين وانا انسق واكتب
منتظر ردودكمـ ,,
تحياتي
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wasker
